PIERWSZE SPOJRZENIE! ZUPEŁNIE NOWA EDYCJA FABRYCZNA KAWASAKI KX2022 SR 450

PIERWSZE SPOJRZENIE! 2022 KAWASAKI KX450SR WYDANIE FABRYCZNE

Kawasaki KX450 od dawna jest flagowym modelem w gamie motocykli motocrossowych Kawasaki KX i jest zbudowany z komponentów wygrywających wyścigi, które pomagają wnieść motocyklistów Kawasaki na najwyższy stopień podium. Mając dziesiątki lat zwycięskiej historii, Kawasaki przedstawia zupełnie nowy model 2022 KX450SR. Wcześniej zarezerwowane tylko dla wczesnych fabrycznych motocykli Kawasaki, konwencja nazewnictwa „SR” lub Special Racer reprezentuje szczyt motocykli wyścigowych Kawasaki. Całkowicie nowy KX450SR został specjalnie zbudowany z wykorzystaniem części o wysokiej wartości, które zostały sprawdzone przez zespół wyścigowy Monster Energy® Kawasaki rywalizujący w Monster Energy Supercross i AMA Pro Motocross Championships.

Począwszy od koncepcji KX450, całkowicie nowy model KX450SR został zaprojektowany z myślą o kierowcach poszukujących zwycięstw w wyścigach i zawiera komponenty wyścigowe na poziomie elitarnym, specjalne aktualizacje tuningu i stylistyki inspirowane przez zespół wyścigowy Monster Energy Kawasaki, aby jeszcze bardziej podnieść jego osiągi i fabryczną wyścigówkę wygląda.

Ta wyczynowa, limitowana edycja Special Racer zawiera aktualizacje silnika, układu wydechowego, zawieszenia, mapowania silnika, kół i stylizacji.

CAŁKOWICIE NOWE NAJWAŻNIEJSZE CECHY KAWASAKI KX™2022SR 450:

  • NOWOŚĆ Głowica cylindra z polerowanymi portami wlotowymi
  • NOWOŚĆ Tytanowy układ wydechowy Pro Circuit Ti-6 Pro
  • NOWOŚĆ Zoptymalizowane ustawienia wtrysku paliwa ECU
  • NOWOŚĆ Elementy przedniego i tylnego zawieszenia KYB
  • NOWOŚĆ XTrig ROCS-Tech potrójne obejmy z PHDS (Progressive Handlebar Damping System)
  • NOWOŚĆ DID felgi DirtStar ST-X
  • NOWOŚĆ CZY złoty łańcuch
  • NOWOŚĆ Tylna zębatka Renthal
  • NOWOŚĆ Kolor i grafika inspirowane przez zespół wyścigowy Monster Energy Kawasaki
  • NOWOŚĆ Osłona sprzęgła Hinson z logo Kawasaki Racing Team

SILNIK

  • NOWOŚĆ Głowica cylindra z polerowanymi portami wlotowymi
  • NOWOŚĆ Tytanowy układ wydechowy Pro Circuit Ti-6 Pro
  • NOWOŚĆ Zoptymalizowane ustawienia wtrysku paliwa ECU

Lekki silnik o pojemności 449 cm450 wykorzystuje dane pochodzące bezpośrednio od zespołu wyścigowego Monster Energy Kawasaki. Podobnie jak KX450, silnik KX450SR posiada elektryczny rozrusznik aktywowany naciśnięciem przycisku i jest zasilany kompaktowym akumulatorem litowo-jonowym. Lekka konstrukcja sterowania zaworami typu finger-follow jest efektem najwyższej klasy technologii wyścigów szosowych Kawasaki i inżynierów World Superbike, umożliwiając zastosowanie zaworów o większej średnicy i bardziej agresywnych profilach krzywek. KXXNUMXSR jest wyposażony w nowe, wypolerowane porty wlotowe, które zapewniają płynniejszy przepływ powietrza, przyczyniając się do zwiększenia wydajności silnika. Pięciobiegowa skrzynia biegów z krótkimi przełożeniami jest połączona z hydraulicznym sprzęgłem stożkowo-sprężynowym o dużej wydajności, które ułatwia kontrolę i zapewnia stałe wyczucie nawet podczas intensywnego użytkowania.

Podobnie jak w fabrycznym zespole wyścigowym Monster Energy Kawasaki, zamontowano lekki tytanowy wydech Pro Circuit Ti-6 Pro, który przyczynia się do zwiększenia osiągów silnika. Nowe ustawienia wtrysku paliwa ECU silnika są dostępne wyłącznie w modelu KX450SR i pasują do mocniejszej charakterystyki silnika, zapewniając kontrolę i jazdę zgodnie z fabryczną specyfikacją dla szerokiej gamy motocyklistów.

PODWOZIE

Smukła aluminiowa rama obwodowa zapewnia precyzyjne pokonywanie zakrętów dzięki doskonałemu wyczuciu z przodu i zwinności podczas jazdy z dużą prędkością. Lekka konstrukcja ramy składa się z części kutych, wytłaczanych i odlewanych, podczas gdy silnik jest elementem obciążonym i zwiększa równowagę sztywności ramy. Inżynierowie starannie wybrali wymiar osi wahacza, wyjściowego koła zębatego i położenia tylnej osi, aby skupić się na środku ciężkości i zrównoważonym prowadzeniu.

ZAWIESZENIE

  • NOWOŚĆ Elementy przedniego i tylnego zawieszenia KYB
  • NOWOŚĆ XTrig ROCS-Tech potrójne obejmy z PHDS (Progressive Handlebar Damping System)

KX450SR otrzymuje zupełnie nowe elementy przedniego i tylnego zawieszenia KYB z powłoką DLC (podobną do diamentu) na rurach widelca, która zwiększa twardość powierzchni, aby zapobiegać zadrapaniom i wyżłobieniom, które mogą powstawać z brudu, błota, kamieni i grzędy środowisko motocrossowe. Zmniejsza również tarcie, dzięki czemu ekskluzywne ustawienia KX450SR mogą być używane w celu uzyskania lepszych osiągów, płynniejszego działania zawieszenia i miękkiego wrażenia. Powłoka Kashima tworzy twardą powierzchnię o niskim współczynniku tarcia po wewnętrznej stronie rur zewnętrznych widelca, aby zapobiegać ścieraniu i zachować gładkość powierzchni ślizgowych przez długi czas. Materiał smarujący w powłoce przyczynia się do płynniejszego działania zawieszenia, zwłaszcza w początkowej części suwu, i lepszego wyczucia jazdy. Rury wewnętrzne widelca o dużej średnicy umożliwiają stosowanie dużych tłoków tłumiących o średnicy 25 mm, dzięki czemu można uzyskać silną siłę tłumienia przy niższym ciśnieniu wewnętrznym, co zapewnia lepszą wydajność tłumienia i większy komfort jazdy. Tylny amortyzator oferuje podwójną regulację kompresji, dzięki czemu tłumienie wysokiej i niskiej prędkości można regulować oddzielnie. Wykorzystując informacje zwrotne od fabrycznych zespołów wyścigowych Kawasaki, 22-milimetrowa oś przednia poprawia przyczepność z przodu. Przełożenia nowego tylnego zawieszenia Uni-Trak zostały dobrane tak, aby pasowały do ​​podwozia.

Podtrzymywanie przednich widelców KYB to nowy zestaw potrójnych zacisków XTrig ROCS (rewolucyjny system przeciwstawnych zacisków), które pomagają poprawić elastyczność widelca, zapewniając bardziej optymalne działanie widelca. Górna potrójna obejma jest wyposażona w mocowania kierownicy XTrig PHDS (progressive handlebar dampening system), które są lekkie i poprawiają responsywność widelca, i są wspierane przez elastomery, które mają za zadanie pochłaniać wibracje z silnika i podwozia. System ten pomaga również tłumić siły działające na kierownicę zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym, co przekłada się na większą precyzję kierowania dla kierowcy. Dzięki temu systemowi kierownicę można regulować w 12 różnych pozycjach, zapewniając całkowitą personalizację rowerzysty.

HAMULCE I KOŁA

  • NOWOŚĆ Czy koła DirtStar ST-X
  • NOWOŚĆ CZY złoty łańcuch
  • NOWOŚĆ Tylna zębatka Renthal

Nowością w KX450SR jest para kół DID DirtStar, poprawiająca wytrzymałość i trwałość w najtrudniejszych warunkach na torze wyścigowym. Czarna powłoka na felgach naśladuje wygląd fabrycznej maszyny wyścigowej. Kolejnym elementem przyciągającym uwagę KX450SR jest sprawdzone w mistrzostwach połączenie nowego złotego łańcucha DID 520ERT3 z czarną aluminiową tylną zębatką Renthal Ultralight.

Zatrzymanie odpowiada ponadwymiarowej 270-milimetrowej tarczy hamulcowej w kształcie płatka renomowanego producenta Braking. Tył jest wyposażony w 250-milimetrowy wirnik hamujący w kształcie płatka, który pokrywa się z dużą przednią tarczą.

ERGONOMIA

Kawasaki kontynuuje swoje niezrównane zaangażowanie w dostarczanie rowerzystom wiodących w swojej klasie regulowanych komponentów ERGO-FIT®, które pasują do różnych rowerzystów i stylów jazdy. Podnóżki są wyposażone w dwupozycyjne punkty mocowania, z niższą pozycją, która zmniejsza standardowe ustawienie o dodatkowe 5 mm, zmniejszając kąt kolana, gdy siedzą wyżsi jeźdźcy.

STYLIZACJA

  • NOWOŚĆ Kolor i grafika w specjalnej edycji wyścigowej
  • NOWOŚĆ Osłona sprzęgła Hinson z logo Kawasaki Racing Team
  • NOWOŚĆ Tytanowy wydech Pro Circuit Ti-6 Pro ze specjalną naklejką

Oprócz ostrej, agresywnej stylistyki KX450, KX450SR otrzymuje specjalne kolory i grafiki, które przypominają te, które można znaleźć w zespole wyścigowym Monster Energy® Kawasaki. Nowością i uzupełnieniem prawdziwego wyglądu maszyny wyścigowej jest także osłona sprzęgła Hinson Billetproof® z logo Kawasaki Racing Team, które poprawia odprowadzanie ciepła, a także tytanowy wydech Pro Circuit Ti-6 Pro ze specjalną zieloną naklejką.

KAWASAKI KX450SR
Kolor: Limonkowy
MSRP: $ 12,399
Dostępność: Teraz

Informacje o pełnej linii produktów Powersports Kawasaki i jej oddziałach można znaleźć w Internecie pod adresem www.kawasaki.com.

2022 Kawasaki KX450 edycja fabryczna2022 Kawasaki KX450SRwydanie fabryczneKAWASAKIkx450motocrossMXAnowy rower