ZAPOMNIANA TECHNOLOGIA MOTOCROSS: WYBOSTA DROGA ADB AVENGER

Zbudowany na rynek brytyjski czterosuwowy silnik Scott/PBH zaprojektowany przez Horsta Leitnera nie był rozszerzeniem firmy Horst's ATK Motorcycle. Scott/PBH zbankrutował i sprzedał projekt amerykańskiej grupie.

Historia motocrossu jest pełna przykładów kreatywnych pomysłów, które ogłoszono jako przełomowe, ale ze względu na szybkie tempo zmian w rozwoju, zatonęły w bagnie zapomnianej technologii. Chociaż niektóre pomysły najlepiej porzucić, inne były naprawdę innowacyjne (jeśli ostatecznie nie odniosły sukcesu). MXA uwielbia ujawniać ciekawostki techniczne związane z motocrossem. Pamiętasz ten pomysł? ADB Mściciel z 1996 roku.

ADB Avenger został zbudowany na podstawowej konstrukcji projektu Scott/PBH, ale z pełnym nadwoziem.

Podobnie jak w przypadku większości innowacyjnych projektów rowerów z lat 1990., historia ta zaczyna się od urodzonego w Austrii, ale mieszkającego w Ameryce, Horsta Leitnera. Horst założył ATK Motorcycles w 1982 roku, ale opuścił ATK w 1990 roku, aby rozpocząć badania AMP. Nowy właściciel ATK sprzedał ATK grupie inwestycyjnej w Utah. W międzyczasie Horst Leitner zaprojektował nowy rower dla brytyjskiej firmy PBH, która sprzedawała go jako Scott, ale zbankrutowali i sprzedali projekt AMP amerykańskiemu start-upowi ADB (American Dirt Bikes), który był własnością faceta, który sprzedał ATK do grupy Utah). ADB zmienił nazwę roweru Scott/PBH na ADB Avenger, aby wyrównać rachunki z nowym ATK, którego pozwał.


Oryginalny prototyp Horsta Leitnera.

Zanim opadł kurz, wyprodukowano tylko 10 ADB Avengers. Oprócz zaprojektowania wszystkich trzech rowerów. Horst Leitner nie miał żadnego interesu finansowego w ATK, Scott, PBH czy Avenger; jednak Avenger z 1996 roku był klasycznym projektem Horsta Leitnera – prosta, prostokątna rama ze stali chromowo-molibdenowej, AMP Link, hamulec tarczowy z wałkiem pośrednim, odłożony amortyzator no-link i bardzo smukłe wymiary. Horst nie poparł jednak plastikowej karoserii.

Motocykl ADB Avengeratk motocyklezapomniana technologia motocrossHORST LEITNERmotocrosstechnika motocrossowaMXAmotocykle pbhmotocykle Scott