DZIEŃ CHARYTATYWNY „HIGH HOPES” W GLEN HELEN GALERIA ZDJĘĆ

Oto coś, czego nie widuje się zbyt często lub bardzo długo - idealnie gładka góra Mt. Święta Helena z góry bez uderzeń hamowania. Glen Helen przygotował nie tylko tor narodowy, ale również REM, tor Stadiumcross, tor Pee-Wee i tor Lucas Oil Off-road Truck. (Kliknij na zdjęcia, aby powiększyć)

Zdjęcia Debbi Tamietti

Robbie Carpenter w słabym świetle wczesnego ranka próbuje wystawić tylną oponę na światło słoneczne.

Glen Helen odbyła dzień otwartej praktyki w sobotę Pala National. W Internecie postulowano, że Glen Helen robi to, aby się zemścić, ponieważ Pala dostała Glen Helen's National. Ale to jak najdalej od prawdy. Pala nie ukradł AMA National z dala od Glen Helen - zamiast tego Glen Helen odmówił podpisania umowy MX Sports na organizację Nationals przez następne cztery lata. Więc za co Glen Helen zemściłby się? Pomyśl o tym. Glen Helen wycofała się z AMA Nationals i domyślnie obdarowała AMA National 2019 Pala. Gdyby nie chcieli, aby Pala dostał National, mogliby podpisać umowę.

Jeźdźcy mogli grać na każdym torze w Glen Helen, a nawet wzgórza były popołudniowe. To jest REM's Mt. Whitney pod górę.

W jaki sposób lokalny tor prowadzący otwartą praktykę można uznać za nieuczciwe praktyki biznesowe w stosunku do Pala National. A jeśli prowadzenie treningów w tym samym dniu zawodów narodowych jest nieuczciwą grą - dlaczego nikt nie protestował przez te wszystkie lata, kiedy Pala była otwarta w dniach wielu zawodów Glen Helen Nationals. Mówiąc prosto, Glen Helen nie chciał wyścigu AMA National 2019, ale nadal zajmuje się torami wyścigowymi - a to oznacza organizowanie wyścigów i treningów w celu opłacenia rachunków.

Eddie Davis jadący przez kurnik faceta przed nim. Grzęda jest jak wyścigowy kawałek okruchów ciastek.

Ponieważ Glen Helen ustalił swój roczny harmonogram, kiedy myślał, że nadal będzie się odbywał National 2019, nie mieli nic zaplanowanego na sobotę 25 maja. Postanowili więc zrobić coś miłego dla swoich stałych klientów i każdego, kto może ich szukać. na coś do zrobienia w ostatni weekend. Postanowili więc zorganizować dzień charytatywnej jazdy w ramach programu „High Hopes Head Injury Program”. Glen Helen zdecydował się otworzyć park, przygotować wszystkie swoje tory wyścigowe i poprosić o darowizny od tych, którzy uczestniczyli w High Hopes. A dla wszystkich cyników w tłumie Glen Helen nie wziął ani grosza z 10,000 10 dolarów zebranych przez ludzi, którzy wpłacili 10 dolarów darowizn - z których wielu zapłaciło więcej, aby upewnić się, że organizacja charytatywna zarabia pieniądze (a właściciel Glen Helen, Bud Feldkamp, ​​odpowiadał każda darowizna powyżej XNUMX dolarów).

Nick Ziegler odłożył YZ125 na bok, aby popracować nad swoimi umiejętnościami czterosuwowymi.

Ludzie, którzy pojawili się w Glen Helen, chcieli po prostu jeździć na motocyklach. Każdy, komu zależy na sporcie, powinien zrozumieć, że branża motocyklowa musi zachęcać więcej ludzi do jazdy. Tak więc 800 osób, które przybyły w sobotę do Glen Helen, paliło gaz, zużyło ropę, zjadło gumę, wyrzuciło drzazgi, wytarło grafikę, podrapało plastik i zgięło więcej niż kilka twardych części. Te pieniądze również nie trafiły do ​​Glen Helen - trafiły do ​​lokalnych sklepów motocyklowych, firm oponiarskich, producentów przekładni i firm z rynku części zamiennych. To jeden z powodów, dla których Chaparral zapewnił każdemu kolarzowi, który przyjechał do Glen Helen w sobotę darmowy lunch. Lubią, gdy ludzie bawią się na motocyklach i chcą do tego zachęcić.

MXA jest zajęty „strzelaniną CRF450 w porównaniu z Kenem Roczen Edition CRF450”, a Dzień High Hopes Ride Day był idealnym czasem na mnóstwo testów. To jest Randel Fout w edycji Roczen.

Wątpliwe jest, by „Dzień nadziei na jazdę charytatywną” Heli Helen przyciągnął widzów z Pala National. Był oferowany jako usługa dla osób, które chciały jeździć na motocyklach, zamiast oglądać, jak jeżdżą inni. Glen Helen był na tyle miły, że zaoferował swój utwór jako opcję i jednocześnie zrobił dobry uczynek dla programu „High Hopes Head Injury Program”. Nie jesteśmy pewni, w jaki sposób Glen Helen otwierający swój tor, kiedy wszystkie inne tory również otworzyły swoje bramy, można uznać za coś złego.

To jest Randel Fout na magazynie 2019 Honda CRF450. Z Daryl Ecklund, Josh Mosiman, Dennis Stapleton i Travis Fant na Pala National, Jody Weisel i resztą ekipa testowa MXA pojechała na koniu.

Jim Hansen pozwala mu się trochę od niego uwolnić. Skąd wiemy? Prawdopodobnie chce mieć obie stopy na kołkach, zanim dojdzie do tylnej części tego wzrostu.

MXA chce podziękować asowi fotografowi Debbi Tamietti, który spędził cały dzień na robieniu zdjęć jeźdźcom w Glen Helen, a następnie przeszedł przez dziury, aby porozmawiać z każdym jeźdźcem, aby upewnić się, że ich nazwiska są poprawne na zdjęciach. Debbi mogła z łatwością zdobyć referencje prasowe dla Pala National, ale jej mąż Val Tamietti dostał zwolnienie lekarskie na jazdę po raz pierwszy od czasu złamania nogi w grudniu, a ona chciała być z nim tego wielkiego dnia.

Jim Latendresse u góry patrząc w dół.

I najlepsze życzenia dla kierowca REM Rona Richa, który rozbił się na Mt. Whitney z górki i złamał rękę. Ron był w Glen Helen jadąc z synem, wstał z wypadku i wrócił do swoich dołów, gdzie zawołał swoją żonę, a ona przyszła na tor, by go zabrać. To jeden twardy facet - ponieważ jego ramię było wyraźnie złamane.

Z innej noty o kontuzji, Australijczyk Dan Alamangos pojawił się na torze, aby pomóc swoim przyjaciołom z rowerami, chociaż jego lewa ręka została zdeformowana podczas wypadku REM w zeszłym tygodniu. Miał bandaże na skaleczeniach i metalową szynę na palcu wskazującym, który był bardzo zwichnięty podczas wypadku. Chciał pomóc Debbi w robieniu zdjęć, ale nie mógł trzymać aparatu.

Kevin Montgomery (291) żegluje nad tym blatem, a Ray Poltack (5) gra bezpiecznie i rozsądnie.

Joe Sutter w piasku. Od czasu zimowych deszczy duża część szlaków Glen Helen stała się piaszczysta, gdy deszcze zmyły granulki z gór.

Tylna opona Jacka Phinna udaje się znaleźć przyczepność o szerokości jednego pokrętła, gdy wygina się w łuk.

Bliscy przyjaciele i śmiertelni wrogowie, Mark Crosby (27) i Randy Skinner (38), biorą udział w bitwie, która zbliży ich tylko do siebie, gdy tylko przejdą gniewu.

Val powrócił. Lekarz Val Tamiettiego pozwolił mu na jazdę w piątek. Uważamy, że lekarz Val pomyślał, że jedzie Harley-Davidson w dół PCH. Val miał coś jeszcze do zrobienia na swojej pierwszej wyprawie po niedawno wyleczonym i powleczonym tib / fib.

Ron Shuler z ESR nigdy nie przestaje testować ustawień zawieszenia w tradycyjny sposób - z siedziby swojego mobilnego biura.

Dzięki obecności AMA National w Pala, Jody Weisel była wolna od budowania toru Glen Helen National / USGP przez cały czas. Świętował swoją wolność, jeżdżąc konno.

Mark Quintero na swojej niezwykle wytrzymałej oldschoolowej Hondzie CRF450.

Craig Peterson z firmy STI Tyres wziął tydzień wolnego od wyjazdów na imprezy terenowe, aby przełamać swoją niezawodną dwusuwową Hondę CR125.

Brian Bolding z N2Dirt nie ma szans złapać stopy w tym rogu. Jest to typowa pozycja nogi kierowcy ze złymi kolanami. Będziemy musieli zapytać o to Briana.

Thad Friday przyniósł swój nowy sprzęt FXR, aby go włamać.

Kaskader z Hollywood Mark Donaldson kręci filmy, kolekcjonuje zabytkowe motocykle i wyścigi, kiedy tylko dostanie weekend.

Dave McCarthy nie jest do końca podłączony, ale rzeźbi swój własny eliptyczny łuk w górę tego wzgórza.

Dave Eropkin zaciąga mały przedni hamulec, aby zgryźć przednią oponę, gdy wchodzi w zakręt.

Michelle Horton jest lojalna wobec swojego dwusuwowego silnika YZ250 - i wie, jak się nim ścigać.

Lamont Dusseau w rzeczywistości zbliża się z lewej strony i pokonuje stromy skręt w prawo o 90 stopni, który znajduje się naprzeciwko trybuny Triple Step-Up.

Ty Green i Bill Reimer krążą blisko siebie.

Patrick Flynn (23) próbuje wstrząsnąć tym nieznośnym Billem Reimerem (71).

Rura wydechowa Markusa Valenzuela YZ250 udowadnia, że ​​jest gotów podążać tuż za kierowcą przed nim.

Glenn Pietronico ma piękny widok na zamiatającą prawą spinkę do włosów czekającą na niego u podnóża wzgórza.

Josh Clark o swojej sztucznie wyglądającej, dwusuwowej oprawie stalowej, Kawasaki.

Daniel D'Augostino, który przejechał kilka okrążeń, po czym udał się do muzeum Glen Helen, aby dostać bezpłatny lunch, który Chaparral Motorsport zapewnia każdemu jeźdźcowi w Glen Helen.

Josh Fout wypuszcza model MXA 2019 Husqvarna FC450 Rockstar Edition.

 

Brian BoldingCraig PetrsonDebi TamiettiDve EropkinGlen Helenglen helen wielkie nadzieje dzień jazdy charytatywnejWysokie nadzieje fundament uraz głowymxa jod weiselRandel Foutopony stival tamiettim motocross