WYWIAD MXA: THOMAS COVINGTON O WYJŚCIANIU Z GPA NA AMA

Thomas Covington wróci do USA na sezon 2019.

Eric Johnson

Alabamian, który przeszedł na południową Kalifornię, pozostawi po sobie machające trójkolorowe flagi, trąbki powietrzne, deszcz i koleiny MXGP, aby powrócić do Stanów Zjednoczonych w 2019 r. Thomas wróci do domu tej jesieni, aby przygotować się na nowy koncert, który go zobaczy wyścig dla zespołu Rockstar Energy Husqvarna na torze AMA Pro. Po pięciu sezonach w Old World of European motocross, Covington, spróbuje swoich sił w amerykańskim Supercrossie od stycznia. Należy zauważyć, że Covington nie ma doświadczenia w Supercrossie. W rzeczywistości nigdy nie ścigał się w AMA National. Pięć lat temu opuścił Loretta Lynn Amateur Nationals i przeniósł się do Europy. Z tych powodów wyśledziliśmy Covingtona, gdy błąkał się po Dolnych Krajach

OTRZYMAŁEŚ BOMBĘ PRZEZ OGŁOSZENIE, POWRÓT DO STANÓW ZJEDNOCZONYCH NA WYŚCIG W 2019 ROKU NA ZESPÓŁ ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA. W JAKI SPOSÓB WSZYSTKIE PONADTO Tak, wygrałem wyścig kwalifikacyjny i doszedłem do wniosku, że to dobry moment, aby poinformować wszystkich, co się dzieje.

Chociaż wątpliwe jest, że Covington będzie dużym zagrożeniem w serii 250 East Supercross, będzie siłą w AMA 2019 Nationals 250.

JAK DŁUGO WIEDZIAŁEŚ, ŻE OPUSZCZASZ MXGP DLA AMY? Od dawna działa. Pod koniec sezonu w zeszłym roku podpisałem list intencyjny z Bobby Hewitt z Rockstar Husqvarna, a na Motocross des Nations w Anglii w 2017 r. Podpisałem oficjalną umowę.

MASZ CZAS NA ROZPOCZĘCIE PLANÓW. Tak. Ale przez kilka pierwszych miesięcy po podpisaniu umowy pomyślałem: „Człowieku, naprawdę chciałbym tu zostać jeszcze rok i ukończyć ostatni kwalifikujący się rok w MX2”. Jednak po przemyśleniu tego i rozmowie z obiema drużynami - tutaj i Bobby'm z powrotem w Stanach - myślę, że w moim interesie leży powrót do domu na następny sezon.

Przeprowadzka do Ameryki jest bardziej boczna niż pionowa. Nadal będzie ścigał się w Husqvarna, tylko kraj się zmieni.

CZY NAPRAWDĘ BYŁA TO NAPRAWDĘ TRUDNA DECYZJA? Tak. To była dla mnie bardzo trudna decyzja, ponieważ tak bardzo, jak chciałbym wrócić do domu i mieszkać w USA., Uwielbiam ścigać się w GP. Gdzie mieszkam, między Holandią a Belgią, czuję się jak w domu. Wszyscy faceci w dołach tutaj stali się dla mnie rodziną. Trudno będzie ich zostawić i zacząć od nowa w USA. To było niesamowite doświadczenie.

Kiedy zdecydowałeś się na wyścigi w Europie, czy miałeś jakąkolwiek ofertę wyścigu w Ameryce? Wiele osób uważa, że ​​nie miałem innych opcji i że musiałem tu przyjechać. Właściwie miałem opcję ścigania się w supercrossie z dobrym zespołem w USA, ale coś w GP mnie zaintrygowało. Zdecydowałem się na to i bardzo się cieszę. To było niesamowite doświadczenie.

W Europie, gdzie Thomas był przez ostatnie pięć lat, ma fanów. W Ameryce jest nieznany - ponieważ nigdy w życiu nie ścigał się z AMA National lub Supercross.

CO ROBISZ DOMINOWANIE JEFFREYA HERLINGA W KLASIE 450 W TYM ROKU? To niesamowite. W ogóle nie możesz go powalić. On jest naprawdę na tym. On prawie nie jest człowiekiem. Naprawdę fajnie jest oglądać go osobiście. Obserwowanie go i Tony'ego jest niesamowite.

JEFFREY HERLINGS ZDECYDOWANIE DOSTAŁA SWOJEGO DOMU NA ZAMÓWIENIE W TYM ROKU. Tak. Myślę, że jest trochę starszy. I mentalnie wydaje się bardziej stabilny. W zeszłym roku Cairoli wpadł mu do głowy z rzeczami, które powiedział na konferencjach prasowych czy cokolwiek innego. W tym roku wcale się nie martwi. Nie ma znaczenia, co Tony powie lub opublikuje w mediach społecznościowych, czy coś w tym rodzaju, jest pewny siebie.

Kiedy Thomas Covington po raz pierwszy wyjechał do Europy, zaczął od zespołu Kawasaki, który był powiązany z Pro Circuit, o którego ścigał się jako amator.

TAK DALEJ, JAK WYKORZYSTUJESZ WYŚCIGI WYŚCIGOWE, WSZYSTKO ZDECYDOWO WYBRANE NA OSTATNI WEEKEND WE FRANCJI. Podczas sesji treningowych nie płonęłam szybko ani nic takiego. Byłem w pierwszej dziesiątce w czasach, gdy ćwiczyłem. W wyścigu kwalifikacyjnym wiedziałem, że muszę dobrze wystartować, ponieważ był to naprawdę techniczny i koleinowy tor i wiedziałem, że nie będzie łatwo go wyprzedzić. Byłem trzeci na starcie i zanim dotarliśmy do mety pierwszego okrążenia, zająłem drugie miejsce, a potem prześladowałem Jorge Prado przez połowę wyścigu i ostatecznie ruszyłem za nim. Miałem całkiem niezły wyścig z Jonassem. Pod koniec był na mnie cały. Fajnie było wygrać kwalifikację przed wszystkimi fanami we Francji.

W pierwszym motorze wyciągnąłem dziurę i po prostu prowadziłem każde okrążenie. To był nieskazitelny wyścig. To był prawdopodobnie jeden z najlepszych wyścigów w mojej karierze. Nie popełniłem błędów i płynnie żeglowałem przez całą drogę. Drugie moto wywarło na mnie niewielką presję, ponieważ prawie miałem idealny weekend. Naprawdę chciałem ogólnie. Poprzedniej nocy mieliśmy trochę deszczu i na starcie było mokradło. Rozerwali go, ale był naprawdę ciężki.
Na początek zdecydowałem się na oponę czerpakową - oponę piaskową - co jest dość szalone na twardym francuskim torze. Potrzebowaliśmy tego na początek. Ale zrobiłem coś złego nad bramą. Właśnie popełniłem błąd i wyszedłem z pierwszej tury w połowie stawki. Zrobiłem kilka szybkich podań w kilku pierwszych zakrętach i dostałem się do pierwszej dziesiątki, a potem ktoś zszedł na wprost mnie na pierwszym okrążeniu, utknąłem i podszedłem do tyłu paczki i musiałem wrócić na górę . Zanim zająłem trzecie miejsce, nie miałem czasu na przejście do drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej. Jest jak jest. Myślę, że najlepiej wykorzystałem mierny start w drugim wyścigu.

W przyszłym roku na AMA Nationals znaczna większość toru wyścigowego będzie dla Thomasa nowa i nie będzie zbyt wielu śladów na piasku jak w Europie.

CO MIEŚCIŁO MIEJSCE DLA CIEBIE WE FRANCJI? To naprawdę sprowadzało się do początku. To była tak duża część wyścigu. Jeśli nie dostanę gwiazdy z chłopcami KTM, nie będę ich ścigał. Moje początki miały problemy i naprawdę nad tym pracowaliśmy przez tydzień - próbuję tylko kilku rzeczy, aby mnie zejść z bramy i wydaje się, że pracować całkiem dobrze. Muszę się z tym trochę bardziej pogodzić. Jeśli uda mi się znaleźć w pierwszej trójce, myślę, że mogę wygrać. Mam szybkość tych facetów; to tylko kwestia początku.

JAKA BYŁA REAKCJA W WIDOKACH NA WIADOMOŚCI, KTÓRE ZOSTAWIŁEŚ NA KOŃCU SEZONU? Niektórzy słyszeli już plotki, ale myślę, że wszyscy byli zszokowani, że właśnie wyszedłem i powiedziałem to na podium we Francji. Nikt się tego nie spodziewał. Myślę, że wielu fanów Euro było w pewnym sensie zdenerwowanych. Podeszło do mnie wielu facetów, którzy mówili: „To ostatni raz, kiedy cię zobaczymy osobiście!”

Dlatego jestem tak zmotywowany do drugiej połowy sezonu MX2. To będzie ostatnia okazja, aby pojechać przed fanami Euro i pojeździć na legendarnych trasach, takich jak St. Jean. Chciałbym wrócić do domu i pamiętać, że w niektórych z tych miejsc wygrałem GP. Naprawdę zamierzam to zrobić tutaj w drugiej połowie sezonu.

Thomas Covington będzie miał ten sam rower i to samo sponsorowanie Rockstar, ale będzie to zupełnie nowy świat w AMA.

CZY WIDZIAŁEŚ W TV NARODOWE MISTRZOSTWA MOTOCROSSA? Tak. Właściwie to byłem bardzo zainteresowany. Tomac wygląda teraz imponująco. On jest na tym. Jak zwykle, kiedy jest włączony, jest włączony i robi wrażenie. W klasie 250 uderzenie Osborne'a jest takie ciężkie, ale nadal jest to naprawdę dobre wyścigi. Myślę, że jest całkiem sporo facetów, którzy mogą wygrać i zdobyć podium. Do tej pory było to zabawne seriale. Nie jestem zbyt dobry w obserwowaniu innych jeźdźców i mówieniu: „Och, byłbym szybszy od niego”. Naprawdę trudno powiedzieć. W każdym razie fajnie jest patrzeć, jak chłopaki ścigają się na torach, na których będę w przyszłym roku.

GDZIE WIDZISZ SIĘ WŚRÓD AMERYKAŃSKICH Jeźdźców W 2019? Powinienem być w pierwszej piątce. Myślę, że to realistyczne. Nie sądzę, że powinienem strzelać do czegokolwiek innego niż pierwsza piątka. Supercross będzie dla mnie trochę inną rzeczą. Mój pierwszy sezon będzie dla mnie trochę doświadczeniem edukacyjnym, ale naprawdę nie mogę się doczekać.

Czy kiedykolwiek myślałeś, że wrócisz do Ameryki z przejażdżką po fabryce? W myślach zawsze wiedziałem, że chcę dać Supercrossowi strzał. Żałowałbym, gdybym nigdy nie wrócił do domu i nie spróbował. Nauczyłem się tak wiele o lekarzach ogólnych, że bezpiecznym rozwiązaniem byłoby pozostanie w Europie i robienie czegoś, co wiem. Myślę, że to najlepsza decyzja, aby wrócić do Ameryki i spróbować.

ama obywateleBobby HewittGrand Prix motocrossHusqvarnamotocrossMXMXAMXGPhusqvarna gwiazda rockaSUPERKRZYŻThomas Covington