TEST MXET RETRO: JAZDA CHAD REED'EM YAMAHA YZ2004 250

Notka redaktora: Czasami mylimy się myślami o rowerach, które kochaliśmy w przeszłości, a także o tych, o których warto zapomnieć. Postanowiliśmy zabrać Cię na wycieczkę po pasie pamięci z testami rowerów, które zostały zapisane i zapomniane w MXA archiwa. Oto nasz test na fabrykę Yamahy YZ2004, która zdobyła nagrodę AMA Supercross w 250 roku Chada Reeda.

Tim Olson

Czy kiedykolwiek miałeś idealny dzień? Wstajesz po prawej stronie łóżka - po stronie, na której podłoga jest ładna i ciepła. Woda pod prysznicem ma idealną temperaturę. Mała kobieta w restauracji naprawia twoje ulubione śniadanie. Jazda do pracy jest wolna od ruchu. Twój szef gratuluje ci dobrze wykonanej pracy i wpycha Jeffersona do kieszeni. Los na loterię, który znalazłeś w drodze na lunch, okazał się zwycięzcą, a zespół Yamaha dzwoni z pytaniem, czy chcesz jeździć Czad ReedZwycięstwo w Supercrossie Yamaha YZ250 dwusuwowy.

Tego rodzaju dni jest bardzo niewiele. I muszę przyznać, że nie zawsze biegam po ziemi. Podłoga nie zawsze jest wygodna. Prysznic jest ciepły, dopóki ktoś w regionie trójstanowym się nie zaczerwieni. Śniadanie to często niewiele więcej niż garść Triscuits. W SoCal ruch uliczny jest niedźwiedziem każdego dnia. Mój szef nie ma skłonności do frazesów, a jeśli wygrałbym w lotto, naprawdę sądzisz, że bym to napisał?

Z drugiej strony telefon w pałacu MXA biura zadzwoniły. Z drugiej strony był to zespół Yamaha. I tak samo dobre, jak wygrana w loterii państwowej, jest wygrana w loterii rowerów roboczych. Yamaha chciał MXA ekipa wyburzeniowa jeździć na YZ2004 250 Chada Reeda. To sprawiło, że mój dzień. Można powiedzieć, że jestem najszczęśliwszym człowiekiem na świecie (jeśli chodzi o jazdę na najlepszych rowerach na świecie). Osobiście jeździłem na motocyklach wyścigowych Carmichaela (zarówno KX, jak i CR), Pastrana, Ferry, McGrath (CR, RM i YZ), Browna, Walkera, LaRocco, Weya, Lewisa, Pichona, Evertsa, Henry'ego, Hughesa i Langstona . Nie jest to zła lista, jeśli sam tak mówię - a jedynym facetem, który jeździł na rowerach, jest Jody. Jego lista sprawia, że ​​moja wygląda jak szczupak.

Rower Chada Reeda byłby kolejnym wycięciem w obu naszych pistoletach. Jazda na rowerze Reeda, który wygrał Supercross, to świetny pomysł, ale musisz pamiętać, że planowaliśmy jeździć w takim stanie, w jakim zjechał z toru. Poprosiliśmy zespół Yamaha, aby nie czyścił roweru - po prostu przynieś go bezpośrednio ze stadionu Anaheim na Tor wyścigowy Glen Helen.

"EKSCYTUJĘ SIĘ. ROZPOCZĘŁEM UZYSKIWANIE GOOSEBUMPS. MUSZĘ ZOBACZYĆ TKANINĘ CZADOWĄ I KEVINA WINDHAMA ZAANGAŻOWAŁEM SIĘ W EPICKĄ BITWĘ, KTÓRA SOBOTA NIŻ GODZINĘ, A W CIĄGU GODZINY JAZDAŁEM TEGO SAMEGO ROWEREM, ŻE 45,000 XNUMX OSÓB BYŁO MIŁOSZONYCH (LUB PONOWNIE). ”

Spowiedź jest tutaj w porządku. Ekscytuję się. Gdy skierowałem się na autostradę 15 w kierunku San Bernardino, zacząłem gęsią skórkę. Widziałem, jak Chad Reed i Kevin Windham brali udział w epickiej bitwie tej sobotniej nocy, a po niecałej godzinie jeździłem na tym samym rowerze, za którym kibicowało 45,000 250 ludzi (lub przeciwko). Co więcej, gdy podjechałem na tor, w YZXNUMX Chada nadal było zabrudzone oponami Anaheim.

Zanim nawet złapałem swój sprzęt, musiałem sprawdzić rower. Zespół Yamaha dokonał w tym roku dużych zmian. Plastik i grafika nie zmieniły się radykalnie, odkąd Clinton był prezydentem, ale ważne rzeczy są zupełnie nowe. Nowe przepisy dotyczące gazu AMA zmusiły chłopców z zespołu Yamaha do zmiany specyfikacji silnika. Zawieszenie zostało całkowicie przeprojektowane. Widelce są nowe. Szok jest nowy. Połączenie jest nowe. Lista części robót jest imponująca. Piasty są magnezem. Opony są jednorazowymi Bridgestones, a tłumik wykonany jest z włókna węglowego Obwód profesjonalny model, którego nie można kupić.

Ale niektóre części prac są dostępne bez recepty. Podnóżki GYTR, pokrywa sprzęgła, pokrywa zapłonu i sprzęgło są dostępne u lokalnego dealera Yamaha. A rura Pro Circuit jest gotowym urządzeniem.

Motocykle działa nie podróżują samotnie. Potrzebują szczegółów bezpieczeństwa. Więc kogo Yamaha wysłał do Glen Helen? Terry Beal Yamahy. Terry był człowiekiem, który podłączył całą umowę. To było to. Bez świty. Żadnych hord wykonawców. Brak inżynierów z fabryki. I nie ma zwiedzających. Mieliśmy Glen Helen dla siebie - tylko my i rower Chada Reeda.

Przejazd osobistą maszyną kierowcy fabrycznego daje wgląd w to, co myślą i czują. Nie pod względem stylu lub prędkości, ale pod względem ustawień paska, dźwigni i zawieszenia. W ciągu dwóch okrążeń wróciłem do ciężarówki Yamaha, prosząc ich o podniesienie poprzeczki. Jestem tylko kilka centymetrów wyższy od Chada, ale jest częścią tłumu z niskim barem. Pozycja dźwigni była w porządku i zostawiłem zawieszenie w spokoju na pierwszą sesję testową.

Słyszałem pomruki w dołach Supercross, że prace YZ250 nie działają dobrze, dopóki się nie rozgrzeją, ale nie wierzyłem w to. Powinienem mieć. Powiedzenie, że trzeba się rozgrzać, było niedopowiedzeniem. Musisz rozgrzać się.

„JAZDĘ JEŹDZIĆ NA ROWERZE WYGRYWANYM PRZEZ SUPER KRZYŻ ROWEROWY PODOBA SIĘ DO WIELKIEGO POMYSŁU, ALE MUSISZ PAMIĘTAĆ, ŻE JESTEŚMY JEŚLI
DOKŁADNY STAN, W KTÓRYM ZEBRANI SIĘ Z TORU. PYTALIŚMY
ZESPÓŁ YAMAHA, ABY NIE CZYSZCZYĆ ROWERU. ”

Dlaczego jest tak zimnokrwisty? Obwiniaj AMA i jej głupią zasadę bezołowiowego gazu. Niemal natychmiast zatrułem wtyczkę - i nie zatrułem wtyczki na zwykłym rowerze od 15 lat. Czułem się jak kumpel, dopóki Terry mi nie powiedział, że Reed, Ferry, Vuillemin i Lusk mają ten sam problem. Aby to udowodnić, Terry pokazał mi cztery świece zapłonowe o wartości 25 USD, które schował do woreczka z narzędziami. Jak się okaże, potrzebuję jeszcze jednego, zanim dzień się skończy. Przy ładnym i ciepłym silniku byłem gotowy do pokonania kilku okrążeń i zobaczenia, co potrafi motocykl Reeda w rękach śmiertelnika.

Pierwszą rzeczą, którą zauważyłem, były opony. Być może były to Bridgestones i mogły mieć wytłoczone 601 i 602 na ścianach bocznych, ale to nie były śmieci 601, które przywykliśmy wyrzucać. Nie miały one nic wspólnego z produkowanymi oponami. Być może Bridgestone mógłby poprawić swój skażony wizerunek, oferując zestaw opon do repliki wyścigowej, jak Dunlop z D756.

Drugą rzeczą, która zwróciła moją uwagę, było tylne zawieszenie. Poradził sobie z każdym wybrzuszeniem, wyśledził prosto i błagał, by w pełni wykorzystać. To wspaniałe tylne zawieszenie, a jeszcze bardziej imponujące jest to, że jeździłem nim po wyboistym torze zewnętrznym, a nie układ Supercross, dla którego został zaprojektowany. Mogę sobie tylko wyobrazić, jak dobra musi być konfiguracja zewnętrzna Yamaha, jeśli jej specyfikacja Supercross jest tak dobra.

Trzecie największe wrażenie wywarło na opasce. Silnik zbudowany przez Boba Olivera jest zarośnięty, mocny i szybki. Jest rzeczą oczywistą (chociaż to mówię), że musisz cały czas pozostawać szeroko otwarty. Za każdym razem, gdy płynąłem, słyszałem, jak pęka. Żyłem w całkowitym strachu przed zanieczyszczeniem kolejnej wtyczki. Więc wciągnąłem sprzęgło i pstryknąłem przepustnicą, aby je wyczyścić. Moc jest szeroka. Po nałożeniu szybko się podnosi. Najlepiej działa na środku i znacznie przewyższa obroty w porównaniu do zwykłego YZ250, który wyprowadziliśmy dla celów porównawczych. W przeciwieństwie do pończochy, dostarczanie mocy przez Reeda załadowało cię z powrotem w siodło, podniosło przednie koło przy wyjściu z zakrętów i wrzasnęło przez zwykle przyjemną krzywą mocy YZ. To było szybkie. Niełatwy w prowadzeniu, ale szybki.

Czwarta najważniejsza rzecz na YZ250 Chada Reeda to widelce. Były sztywne! Zaskoczony? Nie byłem 50 mm widelce robocze Kayaba są wyposażone w Supercross. Muszą być sztywne. Ale zaskoczyło mnie działanie widelców. Poruszali się w górę i w dół, gdy uderzali w małe i średnie guzy. Jest to coś, czego nie robi większość widelców Supercross. Wiedząc, że się poruszyli, i dzięki błogosławieństwu Terry Beala, wyjąłem 12 kliknięć kompresji z widelców i wyszedłem na kolejny długi przejazd na rowerze. Co za różnica! Mogę szczerze powiedzieć, że mogłem ścigać się motocyklem tak, jak był - i mówię o tym na zewnątrz. Te 12 kliknięć robiło różnicę, było to niewiarygodne.

„MOGĄ BYĆ MOSIĄDZAMI, A MOGĄ MIEĆ 601
I 602 Tłoczone na ścianach bocznych, ale nie były to
JUNK-HEAP 601, KTÓRE SĄ PRZYWRÓCENI DO ODRZUTU. ”

Piąta rzecz, którą zauważyłem, pojawiła się, gdy próbowałem zmienić bieg na długiej prostej. Niespodzianka! Yamaha zmieniła pięciobiegową YZ250 w czterobiegową wersję Supercross. Gdybym musiał zepsuć czas spędzony na każdym biegu, rozpadłby się w ten sposób - 30 procent na sekundę, 60 procent na trzecim i 10 procent na czwartym. Nigdy nie użyłem pierwszego na torze i nie mogłem użyć piątego - ponieważ nie było jednego.

Szósta rzecz, którą zauważyłem, to poszczególne elementy. Uwielbialiśmy sprzęgło, podnóżki, dźwignię zmiany biegów, dźwignię hamulca i ustawienie przepustnicy Chada Reeda. Dźwignia hamulca nie była zbyt wysoka - nawet Jody, ze swoją oldskulową preferencją niskich pedałów, lubił pozycję pedału Reeda. Układ sprzęgła GYTR był łatwy do regulacji, a przy idealnie nasmarowanym kablu pociągnięcie sprzęgła było lekkie. Podnóżki są najlepsze w branży. Jeśli posiadasz Yamahę i chcesz nowe kołki, zdobądź kołki GYTR. Sprawiają, że prawie co druga firma kołkowa jest zazdrosna (nie wszystkie z nich, ponieważ Prędkość światła wykonuje bliskie kopie). Reed ustawia dźwignię zmiany biegów w pozycji magazynowej, a zmiana biegów była dokładna i bezproblemowa.

Siódmym najbardziej uderzającym aspektem było to, że taśma przyczepnościowa na airboksie Reeda zjadła moje skóry i buty w mniej niż dwie godziny jazdy. Moje spodnie były strzępione gorzej niż gdyby zostały stopione przez czterosuwową rurę. Dlaczego gorzej? W przeciwieństwie do czterosuwowego, który topi się z jednej strony, taśma chwytająca Reeda zgięła oba kolana. Wierzch moich butów nie wyglądał lepiej.

Wszystkie wspaniałe dni muszą się skończyć i w przeciwieństwie do zwycięzcy lotto, który zabiera swoje pieniądze do domu (w 20-letnich wypłatach), niestety musiałem pomóc chłopakom Yamahy załadować rower Chada Reeda z tyłu ich furgonetki (nawet chociaż moja ciężarówka była pusta). Hej, przynajmniej mogę powiedzieć, że muszę jeździć na jego rowerze. Muszę być szczęściarzem. Jaka jest najwyższa wygrana w California Lotto w ten weekend?

 
Yamaha YZ2004 250Bob OliverBridgestoneczad trzcinaGlen HelengytrmotocrossMXMXAtest retro MXAobwód proSUPERKRZYŻjedziemy Chad Reed 2002 YZ250yamaha