TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: R-TECH VINTAGE EDITION KTM PLASTIC KIT

CO TO JEST? Zestaw karoserii R-Tech Vintage Edition jest dostępny do późnych modeli motocrossowych motocykli KTM 2017–2018. Pozwala nowoczesnemu KTM wrócić do dawnych dobrych czasów, gdy KTM były dostarczane z czerwonymi lub niebieskimi zbiornikami gazu (i żółtymi tablicami rejestracyjnymi dla klasy 500 i zielonymi tablicami rejestracyjnymi dla klasy 250).

CO TO JEST KOSZT? 241.95 $ (przedni błotnik, tylny błotnik, osłony, osłona skrzynki powietrznej, panele boczne, osłony widelca i przednia tablica rejestracyjna).

KONTAKT? www.rtechmx.pl or www.btosports.comlub skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki nowemu zestawowi body R-Tech Vintage Edition 2017 –18 KTM.

(1) Wygląd. Tworzywa sztuczne R-Tech nie są tak dobrze znane jak Cycra, Polisport, Decal Works czy Acerbis, ale firma jest silnie obecna na torze Grand Prix w Europie oraz z zespołem Pro Circuit Kawasaki w Ameryce. The MXA załoga wraku zauważyła na motocyklu bardzo wyjątkowy zestaw plastiku R-Tech KTM i natychmiast dostała niebieski / biały zestaw KTM Vintage Edition. Jeśli uważasz, że kombinacja kolorów brzmi dziwnie, masz rację; ale honoruje niebieskie czołgi KTM z lat 1970. Istnieje również wersja biało / czerwona z tej samej epoki. Poza białymi przednimi i tylnymi błotnikami oraz czerwonymi lub niebieskimi osłonami chłodnic, tworzywo sztuczne R-Tech jest dostarczane z litymi żółtymi lub zielonymi bocznymi tablicami rejestracyjnymi. Naszym głównym problemem było zaprojektowanie grafiki uzupełniającej unikalny niebieski kolor KTM. Na szczęście MXA testowy jeździec Johnny Jelderda wkroczył i poprosił Trinity GFX o pomoc.

(2) Instalacja. Zestaw plastikowy KTM R-Tech Vintage Edition łatwo się montuje, ale jeśli nigdy wcześniej nie zmieniałeś plastiku KTM, pamiętaj o śledzeniu śrub i śrub, ponieważ KTM używa różnych śrub i wkrętów o różnych rozmiarach karoseria. Nie było żadnych poważnych problemów, ponieważ każda część układała się równo.

(3) Wygląd. Kiedy dodasz plastik do KTM 2018, który uzyskuje swoje kosmetyczne wskazówki z KTM 1975, wkraczasz na nieznane terytorium projektowe. Większość współczesnych jeźdźców nie urodziła się, gdy KTM miały czerwone i niebieskie zbiorniki z gazem, nie mówiąc już o tym, że motocrossowe motocykle były zielone (klasa 250) i żółte (500 klasa) tablice rejestracyjne. The MXA ekipa niszcząca zmęczyła się wyjaśnianiem, dlaczego te kolory miały znaczenie historyczne.

(4) Opcje. Zestaw R-Tech KTM Vintage Edition jest dostępny dla wszystkich modeli motocrossu KTM 2017 i 2018, ale jeśli nie lubisz kolorów zestawu Vintage Edition, R-Tech produkuje błotniki w kolorze białym, pomarańczowym lub czarnym; osłony chłodnicy w dwóch odcieniach, białym, pomarańczowym, niebieskim i czarnym; przednie tablice rejestracyjne w kolorze białym, zielonym, czarnym, żółtym i pomarańczowym; panele boczne w kolorze białym, zielonym, czarnym, żółtym i pomarańczowym; i pokrowce na poduszki powietrzne w kolorze żółtym, białym, czarnym i pomarańczowym. Możesz więc zbudować własną paletę kolorów.

CO TO SQUAWK? Pod tylnym błotnikiem były odlewane elementy mocujące przewody hamulca i światła tylnego. Oczywiście ten błotnik został zaprojektowany do użytku w motocyklach Koc motocross, offroad i dual-sport.

MXA OCENA: Albo podoba ci się pomysł, aby uczynić swój kanał KTM 2018 kołem kolorów 1975, albo nie. My robimy.

niebieski i żółty plastik KTMktm 250sxfzestaw plastikowy ktmmotocrossZespół MXA przetestowanyr-techtworzywo r-techR-Tech Vintage EditionGrafika Trinity GFX