TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: ZESTAW KOŁA UDERZENIA

CO TO JEST? Nowy zestaw kołowy Tusk Impact jest najtańszym zestawem kołowym o wysokiej wydajności, który MXA kiedykolwiek z powodzeniem przetestowało - co oznacza, że ​​inne tanie koła nie mogły przeciąć musztardy.

CO TO JEST KOSZT? 499.99 USD (zestaw kół przednich / tylnych), 289.99 USD (koła tylnego), 259.95 USD (koła przedniego).

KONTAKT? www.rockymountainatvmc.com lub (800) -336-5437.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się zestawem kołowym Tusk.

(1) Cena. Za 499.99 USD płacisz za komplet kół przednich i tylnych, nie można było kupić przedniego koła Kite, Talon lub Excel. Załoga wraków MXA jako pierwsza przyzna, że ​​baliśmy się ścigać z tak niedrogim zestawem kół - w oparciu o złe doświadczenia z przeszłości. Zaczęliśmy więc używać ich jako kół treningowych, ulepszyliśmy je do pustynnych kół jezdnych i ostatecznie zaczęliśmy z nimi ścigać się. Chcieliśmy być dokładni, więc zaczęliśmy testować ten zestaw kół Tusk w lipcu 2013 r. I właśnie pojawiają się w magazynie.

(2) Konstrukcje. Aluminiowe piasty Tuska są kute, nie odlewane i poddawane obróbce CNC w celu precyzyjnego dopasowania. Piasty Tusk są wyposażone w wysokiej jakości łożyska, uszczelki i twardo anodowane przekładki kół. Felgi są anodowane i wykonane z aluminium 7075-T6. Nie są to felgi DID ani Takasago, ale są marką prywatną od dostawcy Tuska. Szprychy są ze stali nierdzewnej 3024. Koła Tuska są całkowicie zmontowane i będą zamieniać się z zapasowymi komponentami kół OEM, co jest bardzo miłe.

(3) Kolory. Piasty KTM Tuska są anodowane na pomarańczowo. Yamaha otrzymuje niebieskie piasty, czerwone honda, żółte Suzuki i niebieskie Kawasaki. Wszystkie felgi Tusk Impact są anodowane na czarno

(4) Wydajność. Im więcej czasu wkładamy na koła Tusk Impact, tym wygodniej się z nimi czujemy. Chociaż są cięższe niż inne serwatki premium, wzięliśmy to za znak, że zostały przebudowane, aby lepiej znosić nadużycia. W pierwszym miesiącu regularnie goniliśmy za szprychami, ale nie wymagały one więcej uwagi niż standardowe felgi KTM. W drugim miesiącu zaczęliśmy zauważać, że standardowe felgi KTM Excel wyglądały trochę okropnie, podczas gdy felgi Tusk Impact wciąż były okrągłe. Pod koniec naszego testu koła Tuska nas przekonały.

CO TO SQUAWK? Były dwie sprzeczki. (1) Są trochę ciężkie jak na koła wyścigowe, ale idealne jako koła treningowe. (2) Czarne felgi mogą wyglądać słodko, gdy są nowe, ale pękają.

OCENA MXA

Nie możesz pobić ceny, a my nie mogliśmy pokonać kół Tusk Impact na śmierć. Wszystko dobrze