WIDEO MXA: TESTUJEMY ZUPEŁNIE NOWEGO DWUSUWOWEGO YAMAHA YZ2022 125

WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY YAMAHA YZ2022 125

Pandemia Yamaha YZ125 jest zupełnie nowy na 2022 rok! Tak, nadal ma tę samą aluminiową ramę, wahacz i koła co poprzednio, ale praktycznie wszystko inne zostało zaktualizowane lub przeprojektowane. Za 6899 USD nowy YZ125 ma nową ramę pomocniczą, nowe nadwozie, sztywniejsze ustawienia zawieszenia, nowy gaźnik Keihin PWK-S38, zaktualizowany przedni i tylny hamulec YZF, nową rurę i tłumik, zawór kontaktronowy VForce4R oraz zupełnie nowy silnik na rok 2022.

Ponieważ Kawasaki, Suzuki i Honda odchodzą od dwusuwów, a Yamaha w ciągu ostatnich 15 lat wprowadzała jedynie drobne ulepszenia w swoich silnikach, nigdy nie spodziewaliśmy się całkowicie nowego YZ125. Wyglądało na to, że Yamaha była na tyle szczęśliwa, że ​​kontynuowała sprzedaż tych samych YZ125 i YZ250 przez ostatnie lata, podczas gdy KTM nadal robił postępy. Przez jakiś czas narzekaliśmy, że Yamaha nie aktualizuje swoich dwusuwów. Jednak w ostatnich latach zmieniliśmy naszą melodię z narzekania na samozadowolenie Yamahy z dwusuwów na wychwalanie Yamahy za jej nieustanne zaangażowanie w utrzymywanie dwusuwów przy życiu. Teraz Yamaha ma zupełnie nowy YZ125 i zaktualizowany 2022 Yamaha YZ250 (zobacz film testowy tutaj) który dzieli nowe nadwozie i sztywniejsze zawieszenie ze swoim młodszym bratem.

W tym filmiku testowanym przez MXA w końcu doczekaliśmy się 2022 YZ125spędź dwa długie dni na torze z sześcioma różnymi kierowcami testowymi na zmianę za kierownicą 2022 YZ125. Dodatkowo przywieźliśmy 2021 YZ125 oraz 2022 Husky TC125 dla porownania. Wkrótce pojawią się dwa filmy MXA „versus”; jeden film porównujący nowy YZ125 z zeszłorocznym modelem i drugi porównujący nowy YZ125 do Dwusuwowy Husky TC125.

OBEJRZYJ WIĘCEJ FILMÓW TESTOWYCH MXA | KLIKNIJ TUTAJ

ZUPEŁNIE NOWE AKTUALIZACJE YAMAHA YZ2022 125 | KLIKNIJ TUTAJ

YZ125 zyskał zaktualizowane nadwozie, sztywniejsze ustawienia zawieszenia i nowy silnik na rok 2022. 

YZ2005 2021-125 zawsze były zwinne i łatwe do rzucania. Nowa wersja 2022 nadal jest fajna do rzucania. 

OBEJRZYJ WIĘCEJ FILMÓW TESTOWYCH MXA | KLIKNIJ TUTAJ

Skok 2Yamaha YZ2022 1252022 YZ125podwoziesilnikJOSH MOSIMANakcja motocrossMXAtestprzetestowanydwusuwowyyamahaYz125