PODSUMOWANIE WEEKENDOWYCH WIADOMOŚCI MXA: DZIEWIĘĆ DNI DO ODKRYCIA PRAWDY

• PRAWDZIWE FAKTY O SERII FIM WORLD SUPERCROSS 2022

W czerwcu 2021 r. promotor AMA Supercross Championship, Feld Motorsports, ogłosili, że rezygnują z sankcji Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM). Oznaczało to, że seria AMA Supercross nie będzie już nazywana „Mistrzostwami FIM World Supercross”, co pierwotnie zostało stworzone jako polityczna sztuczka, aby położyć kres potencjalnemu rozpadowi między AMA i promotorami Supercross 20 lat temu.

Jak to? W 2001 roku wybuchła wojna domowa Supercross, kiedy AMA i Clear Channel (wówczas promotor imprezy Supercross) nie były w stanie dojść do porozumienia w sprawie przyszłego kontraktu (obecny kontrakt wygasł pod koniec sezonu 2002) . Kwestiami spornymi były podział zysków, opłaty sankcjonujące i prawa do sponsorowania. Clear Channel twierdził, że nie potrzebuje AMA i będzie prowadzić własną serię Supercross. W odpowiedzi AMA zadeklarowało zamiar poprowadzenia konkurencyjnej serii Supercross z serią promowaną przez Clear Channel w 2003 roku. To był bałagan. Z jednej strony miałeś grupę promującą, która objęła wszystkie stadiony, a z drugiej strony miałeś organ sankcjonujący, który wciągnął zawodników i zespoły fabryczne w zagadkę prawną.

Pierwszy strzał z 2002 Supercross Civil War został oddany, gdy AMA podpisało kontrakt z chicagowską grupą rozrywkową Jam Sports, aby stać się promotorem proponowanej przez nich serii 2003 AMA Supercross. To zaskoczyło Clear Channel, umieszczając plany ucieczki Clear Channel między młotem a kowadłem. Jeśli zorganizowali wyścig Supercross, a Jam Sports zorganizował wyścig Supercross w ten sam weekend, zespoły, które były w zarządzie AMA, byłyby zmuszone do wspierania serii Jam Sports, ponieważ miały kontrakt z AMA – a Clear Channel to zrobił. nie. Nie możesz zasiadać w zarządzie jak Honda, Kawasaki i Suzuki i podejmować działań, które szkodzą organizacji lub korporacji, którą kierujesz.

Wyglądało na to, że AMA przebiło Clear Channel, ale Clear Channel wyciągnął królika z kapelusza. Co to było? Jeśli Clear Channel sprawi, że FIM będzie rekordowym organem sankcjonującym ich mistrzostwa Supercross w 2003 roku, producenci Wielkiej Czwórki mogliby ścigać się z Clear Channel bez naruszania swojej odpowiedzialności powierniczej wobec AMA — ponieważ AMA była pod parasolem FIM. I tak FIM stał się organem sankcjonującym serię AMA Supercross przez 20 lat. Pokonany kartą atutową FIM, AMA musiało wrócić do usankcjonowania serii Clear Channel Supercross i zrezygnować z planów Jam Sports. Clear Channel przechytrzył AMA.

Jednak Jam Sports nie zabrał tego w pozycji leżącej. Jam Sports oskarżył Clear Channel o nielegalne wykorzystywanie swojego przemysłu rozrywkowego, aby zniweczyć ofertę Jam Sport w celu promowania wyścigów Supercross poprzez zastraszanie właścicieli stadionów (a Jam Sports miał notatki Clear Channel, aby udowodnić swoją sprawę). W styczniu 2005 roku jury przyznało Jam Sports 90 milionów dolarów wyrok przeciwko Clear Channel za zachowanie antykonkurencyjne. I to jest krótka wersja tego, jak FIM zaangażował się w amerykański Supercross.

Teraz w 2022 r., kiedy promotorzy Supercrossu porzucają FIM, skoncentrowany na Europie FIM może swobodnie sankcjonować własną serię World Supercross Championship. Znaleźli australijską grupę promującą SX Global, która miała pewne doświadczenie w Australian Supercross Championship, chętną do podpisania 10-letniego kontraktu na przejęcie zadania prowadzenia Mistrzostw Świata 2022 FIM Supercross. Ale było kilka poważnych problemów do przezwyciężenia.

WYSZUKIWANIE Jeźdźców: Znalezienie zawodników, którzy będą ścigać się w mistrzostwach World Supercross Championship, nie będzie trudne, ale nie będą to słynni kierowcy fabryczni, o których słyszeli fani na całym świecie. Zamiast tego najprawdopodobniej wprowadzą emerytowanych bohaterów AMA (myśl Chad Reed), aby World Series wyglądało autentycznie. Światowe pole będzie składało się, przynajmniej na początku, z byłych zawodników Supercross, którzy są jeszcze wystarczająco młodzi, aby ścigać się, ale nie są już zainteresowani grą 17-rundowej serii AMA Supercross. I zostaną zmieszani z najlepszymi korsarzami z Francji, Australii i Ameryki, którzy chcą wyrobić sobie markę przeciwko łatwiejszej konkurencji.

PLANOWANIE: To nie miałoby sensu, aby raczkujące mistrzostwa World Supercross były kontrpromocją przeciwko uznanej serii AMA Supercross. Zgubiliby się w cyklu wiadomości, zawodnicy byliby trudniej znaleźć, zawodnicy MXGP byliby zajęci wczesnym startem i późnym zakończeniem serii 2o-rund (od lutego do września), a nieużywane, w pełni ogrodzone stadiony są niedostępne od stycznia do maja. Pozostaje tylko jesień i jako seria sankcjonowana przez FIM nie może konkurować z datami Mistrzostw Świata w Motocrossie czy Motocross des Nations. To najprawdopodobniej pozostawia im najwcześniejszą datę rozpoczęcia 1 października 2022 r. (Ponieważ MXDN jest 25 września w Red Bud). W krótkim sezonie SX Global planuje tylko 5 lub 6 wyścigów. Nawet wtedy uznani zawodnicy Supercross, którzy mogą zmieniać drużyny pod koniec września, nie będą chcieli kontynuować wyścigów do października. Jeśli w 2023 r. zaplanują dłuższą, powiedzmy 12-wyścigową serię, trudno będzie im podpisać kontrakty z zawodnikami AMA National i MXGP.

PODRÓŻOWAĆ: Kto płaci za przelot pełną grupą jeźdźców z różnych krajów do nowych miejsc. Jak AMA dowiedziało się w 2001 roku, promotorzy Supercross w Ameryce mają wszystkie stadiony związane kontraktami, które czynią z nich najlepsze jedyny dostawca sportów motorowych. Czy będą pieniądze na start, a la Paris Supercross? Czy maleńkie areny weenie, takie jak Paryż, zostaną włączone do kalendarza World Supercross, ponieważ jeśli tak się stanie, poważnie uszkodzi to ich referencje do „Supercrossu” i sprawi, że będą przedmiotem żartów „FIM World Arenacross Championship”. Czy torebka będzie wystarczająco duża, aby przyciągnąć prawdziwe talenty (seria AMA Supercross płaci 94,000 XNUMX $ za wydarzenie).

WSPARCIE FABRYCZNE: SX Global lepiej radzi sobie z japońskimi i europejskimi fabrykami, ponieważ główne amerykańskie zespoły Supercross są finansowane przez amerykańskie ramiona Hondy, Yamahy, Kawasaki, Suzuki i KTM – i nie widzą powodu, by wydawać pieniądze poza Stanami Zjednoczonymi . Ile motocykli będzie sprzedawać w Kalifornii, ścigając się w Nowej Zelandii? Aby Ken Roczen i Chase Sexton ścigali się w Mistrzostwach Świata Supercross, ktoś w Japonii będzie musiał za to zapłacić.

OBAWY COVID: Ograniczenia rządowe w wielu potencjalnych krajach gotowych do gry Supercross są bardzo surowe. W rzeczywistości, w ojczystym kraju SX Global, Australii w 2021 roku, można było opisać go jako „zamknięte państwo policyjne” – co spowodowało, że australijskie mistrzostwa plenerowe zostały odwołane po 3 rundach, a australijska seria Supercross w 2021 została całkowicie odwołana .

WIDEO MXA: TEST WIDEO KAWASAKI KX2022 250

•  HARMONOGRAM TV AMA SUPERCROSS 2022: GODZINY, KANAŁY I DNI

Cały czas wschodni (odejmij trzy godziny dla strefy czasowej pacyficznej).

„W TYM TYGODNIU W MXA Z JOSHEM MOSIMANEM” Z WYSTĘPAMI COOPERA, MAXA I MICHAELA

• NA DZIEWIĘĆ DNI DO WYJŚCIA, TEST SOCAL SUPERCROSS ZNISZCZONY PRZEZ DESZCZ

Nawet stadion może zalać, jeśli będzie padało za dużo. To było Orlando prowadzące do zeszłorocznego wyścigu.

Dwa tygodnie temu całkowite opady na torze Glen Helen Raceway, gdzie Pro Circuit ma dwa tory testowe Supercross, wynosiły 4 cale. Teraz 14 dni później całkowite opady Glen Helen wynoszą 12.79 cala deszczu. Droga do Glen Helen była bardziej zalana i zamknięta niż w grudniu. Układ większości torów Supercross składa się z dużych kopców ziemi na płaskim terenie – to przepis na duże kałuże między skokami. A kiedy kałuże zostaną osuszone, w miejscach, gdzie była woda, pojawiają się bardzo głębokie koleiny. To sprawia, że ​​testy Supercross są trudne.

Szacuje się, że w ten weekend suma opadów wzrośnie o kolejny cal lub więcej. Biorąc pod uwagę, że roczne opady w rejonie San Bernardino wynoszą tylko 13 cali rocznie, prawie taka ilość deszczu w mniej niż dwa tygodnie oznacza, że ​​mogą uzyskać roczną sumę przed styczniem 2022 r. Od października do września każdego roku — z porą deszczową ograniczoną do grudnia, stycznia i lutego). To sprawia, że ​​następne 9 miesięcy jest bardzo interesujące.

Zespół KTM (Plessinger, Musquin, Webb i Vohland) testował na suchej nawierzchni, zanim spadły deszcze.

Na szczęście groźba deszczu maleje po piątku 31 grudnia, pozostawiając jeden tydzień 60 stopni, ale suchy, dni do przodu. Na szczęście wiele zespołów może testować na obszarze Floryda/Georgia, gdzie co roku pada 40 cali deszczu – i chociaż jesienią nawiedziły ogromne ulewne deszcze, tej zimy w północnej Florydzie nie było żadnych wydarzeń. Jeśli deszcz zniknie zgodnie z planem w Kalifornii, zespoły będą mogły przeprowadzić testy w ostatniej chwili, w pobliżu siedziby fabryki, na torach testowych SoCal, zanim będą musiały przenieść się na parking Anaheim.

MXA WIDEO: 2022 GASGAS MX250 TEST WIDEO

• WYGLĄDAJ OSTRZE W FABRYCZNEJ ODZIEŻY EFFEX

HONDY WINGED BLUZA — 54.95 USD
KURTKA SOFT-SHELL HONDA TECH — 109.95 USD
BLUZA WYŚCIGOWA HONDA — 54.95 USD
T-SHIRT Z DŁUGIM RĘKAWEM HONDA W PASKI — 32.95 USD
PIONOWA KOSZULKA KAWASAKI — 26.95 USD
KOSZULA KAWASAKI PIT — 69.95 USD
BLUZA KAWASAKI STANDARD — 54.95 USD
WIATRÓWKA KAWASAKI — 59.95 USD
BLUZA Z KAPTUREM YAMAHA ICON — 54.95 USD
KURTKA YAMAHA TECH SOFT-SHELL — 109.95 USD

KOSZULKA Z DASZKIEM YAMAHA VINTAGE — 34.95 USD

Aby uzyskać więcej informacji lub złożyć zamówienie, przejdź do www.factoryeffex.com

WIDEO MXA: 2022 KTM 350SXF TEST WIDEO

• MXA REKLAMA TYGODNIA: ZANIM MĘŻCZYŹNI BYLI MĘŻCZYZNAMI

Yamaha wygrała 24 klasy podczas World Mini Grand Prix w 1981 roku. Możesz rozpoznać nazwiska Bobby Moore, Troy Blake, Ron Lechien, Todd Campbell i Mouse McCoy. Na marginesie, Ronnie Tichenor zajął drugie miejsce w wyścigu 60cc Race of Champions za Mouse McCoy. Troy Blake wygrał 80cc Race of Champion, a drugie miejsce zajął Todd Campbell.

WIDEO MXA: TEST WIDEO KTM 2022SXF 250

TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: USZCZELNIENIE DWUSKŁADNIKOWE SKF

Podczas spotkania Członkom Konsorcjum zostały zaprezentowane MXA załoga niszcząca przechodzi przez fork seals w tempie jednego na dwa tygodnie. To może zabrzmieć źle, ale mamy ponad 25 motocykli testowych, którymi nieustannie się ścigamy. Surowe realia wyścigów na piaszczystym podłożu gwarantują, że w dowolnym momencie z jednego z naszych motocykli testowych będzie wyciekać olej w kierunku przedniej tarczy hamulcowej. Nieszczelna uszczelka widelca oznacza przestój, ponieważ nowoczesne widły odwrócone wymagają odrobiny wiedzy i narzędzi do wymiany uszczelki widelca. Tak więc, gdy ktoś wypuści nową uszczelkę widelca, od razu to robimy.

W zeszłym roku zaczęliśmy umieszczać uszczelki widełek SKF Dual-Compound w każdym przecieku, jaki mieliśmy. To pozwoliło nam zbudować flotę MXA Testuj rowery z najnowszą pieczęcią SKF. Technologia ta przyciągnęła nas, ponieważ nowe uszczelnienia obiecywały lepsze uszczelnienie, lepsze wycieranie brudu, mniejsze przywieranie wideł i dłuższą żywotność. Technologia dwuskładnikowego uszczelnienia widelca SKF została opracowana w celu osiągnięcia doskonałej wydajności uszczelnienia poprzez formowanie dwóch różnych mieszanek gumowych w jedno uszczelnienie widelca.

Do wycieraczek uszczelki widelca zastosowano zieloną gumę złożoną. Jest wytrzymały i trwały. Na rurach widelca zastosowano czerwoną gumę. Jest bardziej miękki, bardziej elastyczny i ma nowo zaprojektowaną wargę uszczelniającą. Bardziej miękka guma może podążać za niedoskonałościami rury widelca, aby zapewnić dobre uszczelnienie przed wyciekami. Dwuskładnikową gumę pomaga metalowa wkładka, która zapewnia integralność strukturalną, a wycieraczka widelca ma samoczyszczącą, otwartą sprężynę wiatrową, która zwiększa ciśnienie uszczelnienia wycieraczki.

Doświadczenie ujawniło nam, że uszczelki Kayaba najprawdopodobniej przeciekają. Uszczelnienia Showa są na drugim miejscu pod względem prawdopodobieństwa, a uszczelnienia WP są najmniej prawdopodobne. Czemu? Ponieważ widelce KTM WP są dostarczane z uszczelkami wideł SKF (chociaż nie z podwójnymi uszczelkami). Uszczelnienie widelca żyje w brudnym środowisku, gdzie musi wytrzymać bardzo długi skok przy dużych prędkościach wału z natychmiastowymi zmianami kierunku. Po dodaniu do obrazu obciążeń bocznych, zanieczyszczeń i migracji cząstek, zdumiewające jest, że każda foka może sprostać wymaganiom motocrossu - a większość nie.

Na potrzeby naszego długoterminowego testu naprawiliśmy każdą nieszczelną uszczelkę OEM za pomocą zamiennej uszczelki widelca SKF Dual-Compound. Nie możemy powiedzieć, że nigdy nie doszło do awarii uszczelnienia widelca SKF Dual-Compound, ale możemy powiedzieć, że usterki te były spowodowane uderzeniami kamieni w chromowaną golę widelca, która rozerwała wargę uszczelki. Na całej płycie uszczelki Dual-Compound zapewniają mniejsze tarcie, lepsze uszczelnienie i dłuższą żywotność.

CO TO SQUAWK? Cena £. Uszczelki wideł SKF kosztują więcej niż większość uszczelnień na rynku wtórnym, chociaż cena obejmuje nowe uszczelnienie przeciwpyłowe. Biorąc pod uwagę koszt wymiany uszczelek widelca, warto zapłacić dwukrotnie dłuższą żywotność uszczelnienia.

CYFRY? 39.99 USD (jedna pieczęć i wycieraczka) - www.innteck-usa.com, (866) 252-8772 lub u lokalnego sprzedawcy.

MXA OCENA: Jeśli chcesz wyeliminować ryzyko wycieku z uszczelki widełkowej, musisz zastosować najlepsze możliwe uszczelnienia. W MXAW opinii, najlepsze dostępne uszczelnienia to dwuskładnikowe uszczelnienia widełek SKF.

WIDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ125 DWUSUWOWY TEST WIDEO

• NIEZAPOMNIANY: OSSA ZGUBIŁA W TRÓJSTRONNYM TASOWANIU GAZU

Ossa 1974 z 250 roku.

W 2014 roku Ossa była na drodze do odrodzenia, kiedy GasGas wkroczył, aby stworzyć partnerstwo produkcyjne i fuzję, w ramach której obie firmy połączyły swoje prace inżynieryjne, operacyjne i ludzkie pod jednym dachem. Mówiono, że obie katalońskie marki pozostaną odrębne w swoich produktach, ale ekonomia skali nie przyniosła żadnej korzyści żadnej z marek – ponieważ starszy brat, GasGas, wpadł w komisję. Na szczęście dla GasGas zostali uratowani przed sądem upadłościowym, gdy Torrot Group przejęła własność marki i ponownie wprowadziła je do produkcji na rok modelowy 2017, ale Torrot nie chciał Ossy. I w końcu to i tak nie miało znaczenia, bo w 2019 GasGas został kupiony przez KTM przeniesiony do Austrii, podczas gdy poprzednia linia produktów GasGas została sprzedana innej barcelońskiej marce Reiju. Ossę pozostawiono na mrozie. Oto krótkie spojrzenie na niektóre hity Ossy z przeszłości.


Rower koncepcyjny Ossa Monocasco. Była to elektryczna replika klasycznej szosówki Ossa.


Prawdziwy, prawdziwy kierowca wyścigowy Ossa Monocasco. Czy wyglądają podobnie?

Choć pomysłowy i nieco dziwny, Ossa przełamał formy swoim dwusuwowym motocyklem enduro z wtryskiem paliwa i cylindrem do tyłu.

Z bliska można zobaczyć szczegóły Ossa 280i Enduro.

Jody Weisel na Ossa GPII na starym torze Escape Country w 1976 roku. Według Jody'ego był to najlepszy sposób, aby Ossa zawróciła.

Dwucylindrowy Yankee Z 500 używał dwóch górnych końcówek Ossa przykręconych do jednej skrzyni korbowej.

To może być jedyna Ossa, którą możesz kupić w przyszłości.

• WIDEO MXA: TEST WIDEO DWUSUWOWY YAMAHA YZ2022 250

• PROJEKT PRODUKTU MXA: T-SHIRTY, CZAPKI I ODZIEŻ NA CO DZIEŃ

REM Koszula w kratkę z flagą - 26.95 USD

Koszula REM On Any Saturday - 26.95 USD

REM Moto Koszulka od '86 - 26.95 $

Wszystkie koszulki REM są wykonane z mieszanki tkanin (50% poliester / 25% czesana bawełna typu ring-spun / 25% sztuczny jedwab). Wyjątkowa wytrzymałość sprawia, że ​​ta koszulka wytrzymuje wielokrotne pranie i nadal jest bardzo wygodna. 40-nitkowa waga nici, wygodne dopasowanie oraz trwałość podczas prania i noszenia są dostarczane z nowoczesnym dopasowaniem w różnych kolorach.

REM Remington kapelusz - 27.00 USD

REM Remington Snapback ma wysoki profil, płaski daszek i subtelny szary pod daszkiem. Posiada plastikowe zatrzaski i jest w różnych kolorach.

REM Klasyczny kapelusz - 27.00 USD

Czapka REM Classic ma płaski haft i trójwymiarowy atrament puchowy na najbardziej zaufanej czapce Flexfit! Dostępny w dwóch rozmiarach, różnorodności kolorów i kilku wariantach haftu! Strukturalny, 3-panelowy kapelusz o średnim profilu ma atletyczny kształt z zakrzywionym daszkiem dla tych, którzy nie mają płaskich sylwetek!

Koszulka polo REM MX - 39.95 USD

Ta 100% bawełniana koszulka polo ma szczegółowe hafty, które są świetnym początkiem rozmowy, a dzięki wstępnie skurczonej 100% bawełnianej koszulce polo! Szczegółowy haft to świetny początek rozmowy, a dzięki wstępnie skurczonej bawełnianej pique ring-spun koszula zachowa swój kształt po praniu. Dolny brzeg z podwójną igłą i trzy guziki w kolorze drewna o eleganckim kroju. Szczegółowy haft na lewej piersi to „REM MX”. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.remsatmx.com/sklep/

WIDEO MXA: 2022 KTM 450SXF TEST WIDEO

• TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: DŹWIGNIE KOMPOZYTOWE ARC MEMLON

ARC zyskało sławę dzięki kompozytowym, niezniszczalnym, składanym dźwigniom Memlon. Jednak dla rowerzystów, którzy nie chcą dźwigni w stylu nylonu, ARC produkuje dźwignie z kutego aluminium, które naśladują kształt Memlon. Marketing 101 zawsze radzi właścicielom firm, aby nazwali swój produkt kolorową, zrozumiałą i łatwą do wymówienia nazwą, na przykład „Big Gulp”. W żadnym razie Wall Street nie zaaprobowałaby nazwy Mnemlon – tak pierwotnie nazwała ARC swoją niezniszczalną dźwignię. Co to znaczy? Wywodzi się z greckiego słowa mnemonikos („pamięć”) w połączeniu z nylonem (chociaż w dźwigniach kompozytowych nie ma nylonu). Wymawia się „Nem-Lawn”. Zgodnie z przewidywaniami Wall Street, właściciel ARC, Bob Barnett, został zmuszony do zmiany pisowni mnemlon na łatwiejszą do odczytania i wymówienia. Memlon.

Oto lista rzeczy, które wyróżniają kompozytowe dźwignie sprzęgła i hamulca ARC Memlon. Nie musisz być kierowcą fabrycznym, aby uzyskać te same dźwignie, które są w fabrycznych motocyklach. Dźwignie Memlon są niemal bezbłędne. Poza tym składają się podczas zderzenia i są solidnie zbudowane. ARC eksperymentowało z 14 różnymi mieszankami materiałów w poszukiwaniu idealnego stopnia elastyczności i odporności na zderzenia. Ponieważ kompozytowe dźwignie Memlon są niezniszczalne, ich dożywotnia gwarancja jest podana. Jeśli chodzi o dźwignie z kutego aluminium, ARC wymieni je za 15 USD (na pokrycie kosztów wysyłki i obsługi).

Chociaż jest to najtańsza wykonana dźwignia niezniszczalna, jest znacznie droższa niż większość dźwigni aluminiowych na rynku wtórnym. Zespoły fabryczne prowadzą go, ponieważ nie mogą sobie pozwolić na przegraną z powodu złamanej dźwigni, dlatego cena 75 USD jest dla nich tylko polisą ubezpieczeniową. Kształt Memlona jest nieco szerszy i ma więcej miejsca do chwytania w porównaniu z poprzednimi aluminiowymi dźwigniami ARC. Trochę MXA kierowcy testowi woleli cieńsze dźwignie niż kształt Memlon. Dźwignie Memlon są bardziej elastyczne niż aluminium, dlatego nie pękają. Siedząc nieruchomo w dołach, MXA jeźdźcy testowi mogli bardzo mocno napinać dźwignie, ale na torze żaden jeździec nie zauważył, że dźwignie mają nadmierną elastyczność.

CYFRY? 74.99 USD (hamulec lub sprzęgło) -www.arclevers.com lub (714) 543-0362.

MXA OCENA: Zespoły fabryczne nie będą obsługiwać produktu, jeśli nie będą w niego w 100 procentach wierzyć, a dźwignie ARC znajdują się na więcej fabrycznych rowerach niż jakakolwiek inna dźwignia. Świat motocrossu przez ostatnie 50 lat domagał się niezniszczalnej dźwigni. Zgadnij co? To tu.

WIDEO MXA: 2022 HONDA CRF450 TEST WIDEO

• JUŻ PRAWIE TU! HARMONOGRAM AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2022

MISTRZOSTWA AMERYKI SUPERCROSS 2022
8 stycznia… Anaheim, Kalifornia
15 stycznia… Oakland, Kalifornia
22 stycznia…San Diego, Kalifornia
29 stycznia… Anaheim, Kalifornia
5 lutego… Glendale, AZ
12 lutego…Anaheim, Kalifornia
19 lutego… Minneapolis, MN
26 lutego… Arlington, Teksas
5 marca… Daytona Beach, Floryda
12 marca… Detroit, MI
19 marca… Indianapolis, IN
26 marca… Seattle, WA
9 kwietnia…św. Louis, MO,
16 kwietnia…Atlanta, GA
23 kwietnia… Foxborough, MA
30 kwietnia… Denver, Kolorado
7 maja… Salt Lake City, UT

WIDEO MXA: TEST WIDEO 2022 HUSQVARNA FC250

CZY WIDZIAŁEŚ WYDANIE MXA W STYCZNIU 2022? TO NAJLEPSZA OFERTA W SPORCIE!

Jeśli nie subskrybujesz MXA, tracisz zupełnie inny świat motocrossowych wiadomości, faktów, testów i zdjęć. Na przykład, właśnie wydany w styczniu 2022 r. numer zawiera kompletny i dokładny test Jo Shimody Pro Circuit Kawasaki KX250 i Dilana Schwartza Bar-X Suzuki RM-Z250. Jo nie tylko stał się wiodącym jeźdźcem w zespole Pro Circuit (po tym, jak został wybrany w próbie po złożeniu zespołu Geico Honda i pozostawił Jo bez jazdy), jeszcze lepiej, że Dilan zrobił to, co według niego było niemożliwe, gdy umieścił swojego często krytykowanego RM-Z250 w pierwszej dziesiątce podczas mistrzostw narodowych AMA 2021 w 250 roku.

Jeśli to nie wystarczy, poddajemy Husqvarna FC2022 450 pełną obróbkę testową i mówimy o wszystkich rzeczach, które znaleźliśmy, aby ją ulepszyć. Dodatkowo, testujemy Yamaha YZ2022F i Hondę CRF450 z 450 roku. Kiedy skończysz czytać testy rowerów, poświęć trochę czasu, aby usiąść i przeczytać wywiad Jima Kimballa z Billym „Sugar Bear” Grossi oraz wywiad Josha Mosimana z Richem Taylorem z EKS Brand. Będziesz zaskoczony ich podejściem do życia w stylu motocrossowym. Plus, dużo, dużo, dużo więcej.

NIE MOŻESZ STAĆ NA NIE SUBSKRYBOWAĆ TO MXA! JEST PEŁNE RZECZY, KTÓRYCH NIE MOŻNA NAUCZYĆ NIGDZIE INDZIEJ, DODATKOWO OTRZYMASZ KREDYT UPOMINKOWY ROCKY MOUNTAIN o wartości 25 USD NA POKRYCIE KOSZTÓW

Nie możesz sobie pozwolić na rezygnację z subskrypcji, ponieważ gdy zamówisz subskrypcję za 19.99 USD, Rocky Mountain ATV/MC wyśle ​​Ci 25 USD kredytu podarunkowego do wykorzystania na wszystko, co chcesz z ich ogromnego wyboru. Dodatkowo subskrybenci MXA mogą uzyskać cyfrowy magazyn na swoim iPhonie, iPadzie, Kindle lub Androidzie, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej. Co więcej, możesz subskrybować Motocross Action i otrzymać niesamowitą wersję drukowaną dostarczoną do Twojego domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Czy musimy ponownie wspomnieć o karcie podarunkowej Rocky Mountain ATV/MC o wartości 25 USD? Nie możesz stracić na tej transakcji? Zadzwoń (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj

WIDEO MXA: SHOOTOUT MXA 2022 450 TEST WIDEO

PRZEGLĄD PRODUKTU MXA: GOGLE SCOTT PROSPECT WZMACNIACZ

Nowe gogle Scott Prospect Amplifier nie tylko chronią, ale także poprawiają widoczność podczas jazdy. Soczewki te są formowane wtryskowo, aby zapewnić lepszą definicję i przejrzystość optyczną, pozwalając zobaczyć kontury i przejścia w zabrudzeniu jak nigdy dotąd. Dzięki innym udoskonalonym funkcjom, takim jak pianka NoSweat, maksymalne pole widzenia, innowacyjny system blokady soczewek Scott, przegubowe podpory i wiele więcej, te gogle zostały zaprojektowane tak, aby „bronić swojej wizji” bez względu na to, jak ekstremalne są warunki. Cena detaliczna: 124.00 USD za www.scott-sports.com lub (800) 893-5294.

WIDEO MXA: 2022 GASGAS MC 450F TEST WIDEO

TABELA WSPÓŁCZYNNIKÓW MXA HANDY-DANDY PRE-MIX WG GALONU I STOSUNKU

Ten łatwy w użyciu wykres pokazuje, ile oleju należy wlać do 1, 2, 2.5, 3, 4 lub 5 galonów gazu, aby uzyskać właściwy stosunek oleju do gazu, którego szukasz. MXA zazwyczaj uruchamia Maxima K2 przy 40: 1 - co oznacza 16 uncji ropy naftowej na 5 galonów gazu. Gdybyśmy nie potrzebowali 5 galonów, a chcielibyśmy tylko 1 galon premiksu, otrzymalibyśmy 3.20 uncji do 1 galona gazu. Wszystko, co musisz zrobić, to wybrać swój ulubiony stosunek premiksów i postępować zgodnie z tabelą, aby określić, ile galonów chcesz.

• WIDEO MXA: 2022 KTM 250SX DWUSUWOWY TEST WIDEO

PRODUKT MXA W CENTRUM UWAGI: ORTEZA STAWU KOLANOWEGO ASTERISK CARBON CELL

„Asterisk Knee Brace z dumą przedstawia zupełnie nowy model Carbon Cell 1 (CC1). Nasze zaangażowanie w tworzenie najwyższej jakości, dopasowywania i wykonywania ortez stawu kolanowego na świecie doprowadziło nas do zaprojektowania i rozwoju CC1. CC1 jest produkowany z prepregu z włókna węglowego klasy wojskowej i lotniczej, który jest produkowany w Ameryce. Chcieliśmy ortezy, która tak dobrze pasuje do twojej nogi, wygląda jak pomalowana, i ruszamy do domu! Przy około 1 funcie na ortezę uważamy, że jest to najlżejsza, najlepiej dopasowana i najwygodniejsza, funkcjonalna orteza stawu kolanowego na świecie bez poświęcania wytrzymałości i trwałości. CC1 jest objęty trzyletnią gwarancją na ramę i kosztuje 799 USD”. Cena detaliczna: 799.00 $ at www.gwiazdka.pl lub (951) 268-6790.

• WIDEO MXA: 2022 HUSQVARNA FC350 TEST WIDEO

PREZENTACJA PRODUKTU MXA: 2022 LEATT 5.5 ULTRAWELD GEAR

Przekładnia 5.5 UltraWeld została wykonana z myślą o lekkości i trwałości. Koszulka ma oddychającą konstrukcję z dopasowanym, rozciągliwym krojem w zakresie 360 ​​stopni. Spodnie wykonane są z wytrzymałego materiału ripstop 360 stretch, który jest praktycznie niezniszczalny. Posiadają również innowacyjny wewnętrzny system ortezy kolana, który zwiększa trwałość i przyczepność w najbardziej krytycznym obszarze. Co więcej, spodnie mają wstępnie zakrzywiony, rozciągliwy krój 360 stopni dla dodatkowego komfortu, talia ma mikroregulator, boczne paski i silikonowy uchwyt, aby zapewnić, że spodnie pozostaną na swoim miejscu. Cena detaliczna: 74.99 USD (koszulka), 199.99 USD (spodnie) w www.leatt.com lub (800) 691-3314.

WIDEO MXA: 2022 KTM 150SX TEST WIDEO

HARMONOGRAM NARODOWYCH MISTRZOSTW MOTOCROSS 2022 AMA 250/450

NARODOWE MISTRZOSTWA MOTOCROSS AMA 2022
28 maja… Pala, CA
4 czerwca… Hangtown, Kalifornia
11 czerwca… Thunder Valley, CO
18 czerwca… Mt. Morris, PA
3 lipca… Red Bud, MI
9 lipca… Southwick, MA
16 lipca… Millville, MN
23 lipca… .Washougal, WA
13 sierpnia… Unadilla, NY
20 sierpnia… Budds Creek, MD
27 sierpnia… Crawfordsville, IN
3 września… Pala, CA

WIDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ250F TEST WIDEO

• WYRÓŻNIENIE PRODUKTÓW MXA: KASK ARAI VX-PRO4 RESOLUTE

Uderzająca nowa grafika Arai Resolute jest teraz dostępna w kolorze czerwonym lub żółtym i nadal zapewnia komfort i ochronę, jakiej oczekujesz od Arai. Tak jak w każdym kasku Arai, podstawowy i prosty organiczny kształt skorupy jest oparty na koncepcji kształtu R75. Brak przesadnych krawędzi lub występów na muszli nie powinien być mylony z brakiem wyobraźni. Jest to wizualna demonstracja naszego zaangażowania w zachowanie integralności powłoki przy zachowaniu rzeczywistej skuteczności działania. Cena detaliczna: 739.95 USD za www.araiamericas.com lub (610) 366-7220.

WIDEO MXA: 2022 HUSQVARNA TC125 TEST WIDEO

PRODUKT MXA: OPONA RINALDI RW 45 SCOOP

Tylna opona terenowa Rinaldi RW 45 do miękkiego terenu to doskonały wybór na błotniste lub piaszczyste trasy. Dzięki bieżnikowi przypominającemu wiosło/szufelkę, opona ta zapewni doskonałą przyczepność w miękkim terenie w porównaniu z konwencjonalną oponą z klockami, która jest stworzona zarówno na średnio-, jak i w trudnym terenie. Jeśli kiedykolwiek jeździsz po piaszczystych lub błotnistych torach, ta opona pomoże ci oderwać się od konkurencji za każdym razem, gdy przekręcisz gaz. Cena detaliczna: 64.00 USD (100/90-19), 71.00 USD (110/90-19) w www.motomandystrybucja.com lub (760) 949-0941.

• WIDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ450F TEST WIDEO

• WSTĘPNE HARMONOGRAMY WYŚCIGÓW 2022

MISTRZOSTWA AMERYKI SUPERCROSS 2022
8 stycznia… Anaheim, Kalifornia
15 stycznia… Oakland, Kalifornia
22 stycznia…San Diego, Kalifornia
29 stycznia… Anaheim, Kalifornia
5 lutego… Glendale, AZ
12 lutego…Anaheim, Kalifornia
19 lutego… Minneapolis, MN
26 lutego… Arlington, Teksas
5 marca… Daytona Beach, Floryda
12 marca… Detroit, MI
19 marca… Indianapolis, IN
26 marca… Seattle, WA
9 kwietnia…św. Louis, MO,
16 kwietnia…Atlanta, GA
23 kwietnia… Foxborough, MA
30 kwietnia… Denver, Kolorado
7 maja… Salt Lake City, UT

MISTRZOSTWA FIM GRAND PRIX 2022 (WSTĘPNIE)
20 lutego… Matterley Basin, Anglia
6 marca…TBA, Argentyna
20 marca…TBA
27 marca…Oss, Holandia
10 kwietnia…Trentino, Włochy
24 kwietnia…Kegums, Łotwa
1 maja…Orlyonok, Rosja
15 maja…Rio Sardo, Sardynia.
29 maja…Intu Xanadu, Hiszpania
5 czerwca…Ernee, Francja
12 czerwca…Teutschenthal, Niemcy
26 czerwca… Dżakarta, Indonezja
3 lipca… Semarang, Indonezja
17 lipca… Medalion, Czechy
24 lipca… Lommel, Belgia
7 sierpnia… Uddevalla, Szwecja
14 sierpnia… KymiRing, Finlandia
21 sierpnia…św. Jean d'Angely, Francja
4 września…Afyonkarahisar, Turcja
18 września… TBA

NARODOWE MISTRZOSTWA MOTOCROSS AMA 2022
28 maja… Pala, CA
4 czerwca… Hangtown, Kalifornia
11 czerwca… Thunder Valley, Kolorado
18 czerwca… Mt. Morris, PA
3 lipca… Red Bud, MI
9 lipca… Southwick, MA
16 lipca… Millville, MN
23 lipca… .Washougal, WA
13 sierpnia… Unadilla, NY
20 sierpnia… Budds Creek, MD
27 sierpnia… Crawfordsville, IN
3 września… Pala, CA

SERIA KICKER ARENACROSS 2022
7-8 stycznia… Loveland, Kolorado
15 stycznia…Amarillo, Teksas
21-22 stycznia… Oklahoma City, OK
29 stycznia…Greensboro, Karolina Północna
4-5 lutego…Reno, NV
11-12 lutego…Denver, CO

MISTRZOSTWA ŚWIATA W MOTOCYKLU MOTOCYKLOWYM 2022
24 kwietnia… Holandia
Móc. 22…Czechy
12 czerwca… Holandia
26 czerwca…Ukraina
3 lipca… Estonia
10 lipca… TBA
23 lipca…Nie. Irlandia
31 lipca… Niemcy
7 sierpnia…TBA
28 sierpnia…Czechy
4 września…Słowenia
18 września…Niemcy

HARMONOGRAM TERENOWY WORCS 2022
21-23 stycznia…Primm, NV
18-20 lutego…Glen Helen, CA
11-13 marca… Jezioro Havasu, AZ
8-10 kwietnia…Taft, Kalifornia
29 kwietnia – 1 maja…Las Vegas, NV
27-29 maja… Cedar City, UT
16-18 września…Preston, ID
14-16 października…Mesquite, NV
4-6 listopada…Primm, NV

KANADYJSKA SERIA POTRÓJNA KORONA 2022
5 czerwca… Kamloops, BC
12 czerwca… Drumheller, AB
19 czerwca… Kopiec Pilota, MB
3 lipca…Walton, ON
10 lipca… Courtland, ON
17 lipca…Ottawa, ON
24 lipca… Moncton, NB
31 lipca… Deschambault, QC
14 sierpnia… Walton, ON

2022 MISTRZOWIE NIEMIECKICH MOTOCROSSÓW ADAC
3 kwietnia… Książę Drehna
22 maja…Dreetz
19 czerwca…Möggers
3 lipca…Bielstein
10 lipca… Tensfeld
31 lipca…Gaildorf
4 września…Jauer
11 września…Holzgerlingen

MICHELIN MISTRZOSTWA BRYTYJSKIEJ 2022P
20 marca…TBA
1 maja… TBA
29 maja… TBA
3 lipca… TBA
7 sierpnia…TBA
4 września… TBA

MISTRZOSTWA NARODOWE IRLANDII 2022
27 marca…TBA
10 kwietnia…TBA
5 czerwca… TBA
26 czerwca… Loughbrickland
24 lipca… TBA
21 sierpnia… Saul

2022 HOLENDERSKA SERIA MASTERSS
13 marca…Arnhem
18 kwietnia…Oldebroek (poniedziałek)
8 maja… Harfsen
22 maja…Oss
18 czerwca…Rhenen

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 września… Red Bud.Michigan

WIDEO MXA: 2022 HONDA CRF250 TEST WIDEO

MXA KANAŁ YOUTUBE | HIT THAT SUBSKRYBUJ PRZYCISK

Podczas spotkania Członkom Konsorcjum zostały zaprezentowane MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

ROZMOWA MOTO Z CZATĄ NA GRUPIE FACEBOOK GRY MXA

Uwielbiamy wszystko moto i chcemy zgromadzić wszystkich ćpunów moto w jednym miejscu, aby dzielić się ich dwoma centami, pomysłami, zdjęciami, poprawkami rowerowymi, problemami z rowerami i wiele więcej. Aby to sprawdzić, musisz najpierw mieć konto na Facebooku. Jeśli tego nie zrobisz, nie będzie to dużo pracy i możesz nawet mieć alias, aby nikt nie wiedział, że to ty. Aby dołączyć, kliknij TUTAJ. Po złożeniu prośby o dołączenie zaakceptujemy Twoją prośbę wkrótce.

WIDEO MXA: 2022 HUSQVARNA FC450 TEST WIDEO

• OBSERWUJ MXA NA TWITTERZE

Śledź nas, aby codziennie oglądać nowe treści www.twitter.com/MXAction lub na Twitterze pod adresem „MXAction”.

Zdjęcia Kredyty: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, archiwum MXA

 

dźwignie łukoweefekt fabrycznyMistrzostwa Świata FIM SupercrossFXRmotocrossMXAplotkiDwuskładnikowe uszczelnienia widelca SKF.SUPERKRZYŻsx globalny