PODSUMOWANIE WEEKENDOWYCH WIADOMOŚCI MXA: SILLY SEZON ZOSTAŁ ZAWIĘKONY DO SILLY DAY

WIELE ZESPOŁÓW CZEKAŁO NA WYGAŚNIĘCIE UMÓW PRZED WYZNACZENIEM ICH ZESPOŁÓW 2022: ALE JUŻ WIEDZIAŁEŚ, KTO GDZIE Pójdzie

Eli Tomac musiał poczekać, aż jego kontrakt Kawasaki z 2021 r. dobiegnie końca, zanim oficjalnie ogłosił, że przechodzi do zespołu Star Yamaha w 2022 roku. Nie było to zbytnio tajemnicą, ale nic nie jest oficjalne, dopóki nie jest oficjalne.

Jeśli chodzi o Team Kawasaki, czekali do końca umowy z Tomacem w 2021 roku, zanim ogłosili, że Jason Anderson zajmie jego miejsce w zielonym składzie w 2022 roku. Anderson będzie współpracował z Adamem Cianciarulo.

Oficjalne ogłoszenie Aarona Plessingera, że ​​dołączy do Coopera Webba i Marvina Musquina w KTM, zostało opóźnione, ale może nadejść lada dzień.

Innym zespołem wspieranym przez Kawasaki, który czekał na wygaśnięcie kontraktu, był zespół wyścigowy Pro Circuit, który ogłosił, że Austin Forkner, Cameron McAdoo, Jo Shimoda, Seth Hammaker i Jett Reynolds będą składać się z 2022 250 East/West Supercross i AMA 250 Drużyna mistrzostw kraju.

Wszystkie plotki mówiły, że Zach Osborne przejdzie na emeryturę przed rozpoczęciem sezonu Supercross 2022, ale teraz wygląda na to, że jego chore plecy zmieniły się na lepsze i ma nadzieję, że dołączy do Malcolma Stewarta w zespole Rockstar Husky na ostatni sezon (Dean Wilson może do nich dołączyć).

WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY YAMAHA YZ2022 250

WIELKA WIADOMOŚĆ DLA ZAWODNIKÓW REM! REM DODAŁ PAŹ. 16 WYŚCIG DO HARMONOGRAMU 2021

Zawodnicy REM oczekiwali jednego miesiąca przerwy od daty ostatniego wyścigu do daty następnego wyścigu (coroczny Octobercross 30 października). REM musiało zrezygnować ze swojego toru w kolejne weekendy na WORCS Motorcycle GP, WORCS UTV/Quad GP i 3-Bros 24 Hours of Glen Helen – a wszystko to wymagało całego parku. Ale Frank Thomason z REM powiedział na ostatnim spotkaniu kolarskim, że jeśli jakieś daty będą dostępne w październiku, zorganizuje wyścig. I okazuje się, że sobota, 16 października, jest teraz dniem otwartym, a REM wysłał post na Instagramie (patrz poniżej) ogłaszając, że w tym dniu doda wyścig w Glen Helen.

To dobra wiadomość dla lojalnych zawodników Glen Helen REM, którzy będą ścigać się na dwa tygodnie przed REM Octobercross, który odbędzie się jako wyścig rozgrzewkowy na torze krajowym na tydzień przed Mistrzostwami Świata Weterynarzy. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.remsatmx.com or Kliknij tutaj dla strony REM na Facebooku.

• WIDEO MXA: TESTUJEMY HUSQVARNA FC2022 450

PIERWSZE SPOJRZENIE! ZUPEŁNIE NOWA EDYCJA FABRYCZNA KAWASAKI KX2022 SR 450

Kawasaki KX450 od dawna jest flagowym modelem w gamie motocykli motocrossowych Kawasaki KX i jest zbudowany z komponentów wygrywających wyścigi, które pomagają wnieść motocyklistów Kawasaki na najwyższy stopień podium. Mając dziesiątki lat zwycięskiej historii, Kawasaki przedstawia zupełnie nowy model 2022 KX450SR. Wcześniej zarezerwowane tylko dla wczesnych fabrycznych motocykli Kawasaki, konwencja nazewnictwa „SR” lub Special Racer reprezentuje szczyt motocykli wyścigowych Kawasaki. Całkowicie nowy KX450SR został specjalnie zbudowany z wykorzystaniem części o wysokiej wartości, które zostały sprawdzone przez zespół wyścigowy Monster Energy® Kawasaki rywalizujący w Monster Energy Supercross i AMA Pro Motocross Championships. Ta wyczynowa, limitowana edycja Special Racer zawiera aktualizacje silnika, układu wydechowego, zawieszenia, mapowania silnika, kół i stylizacji.

Informacje o pełnej linii produktów Powersports Kawasaki i jej oddziałach można znaleźć w Internecie pod adresem www.kawasaki.com.

W TYM TYGODNIU W MXA: DAVE PRATER ODPOWIADA NA PYTANIA DOTYCZĄCE SUPERCROSS

WYŚWIETLACZ PRODUKTU MXA: OBWÓD PRO HONDA CRF110F TOP CLAMP & BAR MOUNT

Pro Circuit z przyjemnością wypuszcza nową część mini-moto do modeli Honda CRF2013F 2020-110. Zaprojektowany tak, by pasował do wyższego kierowcy, górny zacisk Pro Circuit i uchwyt do kierownicy pomagają uzyskać więcej miejsca na nogi, podnosząc kierownicę. Jest to idealne rozwiązanie, aby zapobiec uderzaniu kolanami w kolana, a także wydłuży przód CRF110F. Zacisk ma pełną regulację z różnymi konfiguracjami mocowania drążka, dzięki czemu możesz spersonalizować również dopasowanie. Uchwyt i uchwyt do pręta są obrabiane CNC z aluminium, a następnie anodowane na czerwono i niebiesko, aby uzyskać wygląd fabryczny. Zaciski te są idealne dla każdego motocyklisty mini, który chce oszukać CRF110F.
Cena detaliczna to 298.00 USD www.procircuit.com.

WIDEO MXA: TESTUJEMY KTM 2022SXF 450

KTO JEST W MISTRZOSTWACH ŚWIATA W MOTOCROSSIE W NIEDZIELĘ NA GP Francji

Szkoda jeźdźca, który powala swojego kolegę z drużyny, gdy jego kolega z drużyny prowadzi w 450 Mistrzostwach Świata. Jorge Prado (61) skoczył krzyżowo z Jeffreyem Herlingsem w Niemczech, gdy dwóch fabrycznych kierowców KTM przeskoczyło obok flagi w szachownicę. Ups!

KLASYFIKACJA PUNKTOWA FIM 2021 GRAND PRIX 450
1. Tim Gajser (Hon)… 413
2. Jeffrey Herlings (KTM)… 415
3. Romain Febvre (Kaw)… 407
4. Jorge Prado (KTM)… 384
5. Antonio Cairoli (KTM)… 353
6. Jeremy Seewer (Yam)… 309
7. Pauls Jonass Gas)…287
8. Glenn Coldenhoff (Yam)… 263
9. Alessandro Lupino (KTM)…185
10. Ben Watson (Yam)… 195

Tom Vialle wygrał 250 Grand Prix Niemiec z wynikiem 1-1, ale kiedy sędziowie przeszli przez ukaranie go za ignorowanie żółtych flag, musiał dać zwycięstwo Maxime Renaux.

KLASYFIKACJA PUNKTOWA FIM 2021 GRAND PRIX 250
(Po 11 z 18 rund)
1. Maxime Renaux (Yam)… 448
2. Jago Geerts (Yam)… 363
3. Mattia Guadagnini (KTM)…351
4. Jed Beaton (Hus)… 324
5. Tom Vialle (KTM)… 322
6. Thibault Benistant (Yam)…307
7. Rene Hofer (KTM)… 303
8. Kay de Wolf (Hus)… 301
9. Ruben Fernandez (Hon)…251
10. Mathys Boisrame (Kaw)… 223

ZWYCIĘZCY FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 2021 PO 11 Z 18 RUNDACH

Tony Cairoli osiągnął 5-10 w Niemczech zaledwie tydzień po swoim haju MXDN. Tony stracił 18 punktów do lidera punktowego Tima Gajsera i jest teraz piąty w klasyfikacji 450 punktów – 60 punktów do tyłu.

Data Miejsce 450 250
13 czerwca…Orlyonok, Rosja…………………………………..Tim Gajser………………..Tom Vialle
27 czerwca….Matterley Basin, Anglia…………………Tony Cairoli………………Mattia Guadagnini
4 lipca…….Maggiora, Włochy……………………………….Jeffrey Herlings…………Mattia Guadagnini
18 lipca….Oss, Holandia……………………………………Tim Gajser………………..Maxime Renaux
25 lipca… Medalion, Czechy………………………Jorge Prado………………Mattia Guadagnini
1 sierpnia…Lommel, Belgia……………………………….Romain Luty………….Jago Geerts
8 sierpnia…Kegums, Łotwa………………………………….Tim Gajser………………..Maxime Renaux
5 września…Afyonkarahisar, Turcja………………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
8 września… Afyonkarahisar, Turcja...................….Jeffrey Herlings……..Tom Vialle
19 września…Rio Sardo, Sardynia…………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
3 października…Teutschenthal, Niemcy…………………………..Tim Gajser………………..Maxime Renaux
10 października…Lacapelle, Francja
17 października… Intu Xanadu, Hiszpania
24 października… Trentino, Włochy
27 października…Trentino, Włochy (środa)
31 października… Trentino, Włochy
7 listopada…Mantua, Włochy
10 listopada…Mantua, Włochy (Środa)
14 listopada…TBA, Argentyna (odwołany)
28 listopada… Borobudur, Jawa (odwołany)
5 grudnia… Bali, Indonezja (Odwołane)
450 punktów lidera…Tim Gajser
250 punktów lidera…Maxim Renaux

WIDEO MXA: TESTUJEMY YAMAHA YZ2022F 250

ROWERY, KTÓRYCH NIGDY NIE WIDZIAŁEŚ: SUZUKI TM1968 250

Tom White

Pierwsze przedsięwzięcie Suzuki dotyczące motocrossu rozpoczęło się w 1964 roku z eksperymentalną, dwucylindrową maszyną inspirowaną wyścigami drogowymi, która pojawiła się na kilku 250 GP. Suzuki zdominowało wyścigi szosowe o pojemności 50 cm125 i 1963 cm250 w 1965 roku i poczuł, że są gotowi przetestować wody na motocrossie. Suzuki wysłał jednego ze swoich kierowców wyścigowych i dwóch inżynierów, aby ścigali się maszyną na wybranych GP o pojemności 1966 cm66. Wyniki były katastrofalne, ale Suzuki wrócił w 67 roku z modelem jednocylindrowym, aby przetestować go wraz z ulepszonym modelem dwucylindrowym. W 66 roku bliźniak został odrzucony, a fabryka skoncentrowała się na modelu jednocylindrowym o nazwie RH1964 / 1964. RH250 był pod silnym wpływem podwójnej rury CZ XNUMX, która zabrała Joela Roberta na Mistrzostwa Świata w pojemności XNUMX cmXNUMX w XNUMX roku.

RH66 / 67 wyglądał biznesowo, ale stracił znaczny margines. Moc była szczytowa, zwrotna, a Suzuki był ciężki w porównaniu do maszyn Husqvarna i CZ. Mimo to w 1968 r. Fabryka postanowiła zbudować 100 motocykli produkcyjnych w oparciu o RH67. Maszyna nazywała się TM250. Mniej niż 50 zostało wysłanych do Ameryki, a maszyny były dostarczane z kompletnym zestawem części, który obejmował tłoki, pierścienie, zamienne części sprzęgła, przekładnię zębatą i dyszę gaźnika.

TM1968 z 250 roku był ścigany w Ameryce przez Prestona Petty'ego, Walta Axthelma i Gary'ego Conrada. W tym samym sezonie Suzuki zatrudniło weterana GP, Olle Petterssona, aby opracował maszynę. Dosłownie z dnia na dzień Pettersson otrzymał znaczące zmiany w maszynie. Otwór i skok zmieniono, aby uzyskać lepszą moc niższej klasy. Silnik przesunięto do przodu, a pojedyncza niska rura zastąpiła bliźniacze wysokie rury. Pettersson również polecił zatrudnić Joela Roberta - a reszta to już historia!

Cena detaliczna 975 dolarów w 1968 roku sprawiła, że ​​TM był najdroższym sprzedanym 250 egzemplarzem. Dziś TM250 jest „najbardziej” pożądanym rowerem kolekcjonerskim — ceny zaczynają się od 30,000 250 USD. TM1968 był jedynym motocyklem motocrossowym Suzuki wyprodukowanym w XNUMX roku.

WIDEO MXA: TESTUJEMY HONDA CRF2022 250

TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: OSŁONY WIDŁOWE KTM PROTECH FULL-WRAP KTM

Za pierwszym razem MXA załoga niszcząca zobaczyła brytyjskie osłony widelca ProTech, wiedzieliśmy, że są czymś, czego potrzebuje każdy motocyklista. Osłony ProTech zapewniają 350 stopni ochrony przed grzędami nóg widelca roweru. Znacząco zwiększają szanse na dwa razy dłuższą żywotność uszczelnień widelca. Osłony ProTech bezpośrednio zastępują standardowe osłony OEM w rowerach KTM, Husqvarnas, Hondas, Yamahas, Gas Gas i Shercos.

Nowoczesne osłony widelca chronią nogi widelca przed uszkodzeniem przez skały z przodu, ale nie robią nic, aby chrom nie został uszkodzony przez brud, zanieczyszczenia i kamienie rykoszetujące z ramy lub grzędę wyrzuconą z tylnej krawędzi własnej przedniej opony. Wystarczy jeden kamienny odłamek na chromowanej nóżce widelca, aby spowodować wyciek uszczelnienia widelca. Pierwszą rzeczą, którą sprawdza większość specjalistów od zawieszenia przed wymianą nieszczelnego uszczelnienia widelca, jest stan chromu z tyłu nogi widelca. Niespodzianka! Szacuje się, że połowa wszystkich przecieków uszczelnienia widelca jest spowodowana przez wióry kamienne na chromowanych nóżkach widelca. Niestety, żadnemu producentowi nie zależy na wyeliminowaniu wycieków z uszczelnienia wideł spowodowanych przez skały.

Na szczęście ProTech, mała brytyjska firma, zrozumiała problem i formowane wtryskowo owinięte osłony widelca, które całkowicie zakrywają rurkę widelca, z wyjątkiem małego 1-calowego otworu z tyłu, który pozwala na zgięcie plastikowej osłony wystarczająco szerokiej, aby się przewrócić widelec. Mała szczelina nie jest optymalna, ale ochrona jest znacznie lepsza niż w przypadku standardowych osłon wideł. Na szczególnie kamienistych torach MXA zawodnicy testowi przyklejają się do kawałka tła winylowego z tablicą rejestracyjną 3M, aby całkowicie wypełnić lukę.

W ramach projektu MXA niszcząca załoga ściga się do 10 motocykli w weekend. To przekłada się na wiele rozdmuchiwanych uszczelek widelca, ale żadna z motocykli wyposażonych w osłonę wideł ProTech. W 2020 roku ProTech wprowadził szereg ulepszeń w osłonach wideł. Po pierwsze, klasa tworzywa sztucznego została ulepszona do rodzaju stosowanego w zderzakach samochodowych, aby wyeliminować wszelkie ryzyko pęknięcia plastiku przez kurnik. Nowe tworzywo sztuczne jest bardziej elastyczne i sprężyste. Po drugie, górna część osłony widelca została przeprojektowana, aby chronić słupek widelca (aluminiowe rurki o dużej średnicy, w które wsuwają się chromowane nogi widelca) przed zasypywaniem przez kurnik. Po trzecie, w osłonach KTM, Husky, Sherco i Gas Gas oprzyrządowanie zostało zmienione, tak aby zacisk przewodu hamulcowego mógł przyjmować przewód Speedo wraz z przednią linią hamulcową. To był duży plus dla jeźdźców terenowych i enduro.

ProTech nie ma amerykańskiego dystrybutora, więc osłony widelca ProTech muszą być wysyłane z Anglii (koszty wysyłki uwzględniamy w powyższej cenie). Jeśli śpiesz się, istnieje duża szansa, że ​​możesz zamówić strażników ProTech www.n2dirt.net w Południowej Cailfornia.

CO TO JEST KOSZT? 60.00 USD (w tym wysyłka z Anglii), 49.95 USD w USA—www.protechguards.co.ukor www.n2dirt.net

MXA OCENA: To najlepsze wykonane osłony widelca. Nie potrzebujesz Sherlocka Holmesa, aby powiedzieć, że osłonięte widelce ProTech same się opłacą.

WIDEO MXA: TEST WIDEO KTM 2022SXF 250

• 24-GODZINNE WYŚCIGI GLEN HELEN W TYM WEEKENDU

Zarejestruj się już dziś, nie jest za późno! Wejdź na www.glenhelen.com lub Kliknij tutaj zapisać się na którąkolwiek z 12 klas.

• WIDEO MXA: TESTUJEMY YAMAHA YZ2022F 450

• WYRÓŻNIENIE PRODUKTÓW MXA: POLISPORT OSŁONY RĘCZNE DO MŁOTKÓW

„Ochraniacze dłoni Polisport Hammer są mocowanymi w jednym punkcie osłonami w stylu motocrossu, które zostały zbudowane, aby zapewnić bezpieczeństwo dłoni na torze. Duże plastikowe osłony zapewniają optymalną ochronę dłoni i cylindrów głównych. Osłony dłoni Hammer pasują do standardowych kierownic o średnicach zewnętrznych od 0.87 do 1.02 cala, a także pasują do konfiguracji Twinwall i Fatbar.” — Helder Tavares z Polisportu. 34.99 USD — www.polisport.com lub lokalny dealer.

WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY KTM 2022SX 250

MXA REKLAMA TYGODNIA: PAJĄKI MAICO z 1983 roku obniżyły ceny

W 1983 roku Maico wypuściło trzy modele 490 – wersje motocross, desert i Enduro. Wersja motocrossowa, która nazywała się Spider, miała czterobiegową skrzynię biegów i zupełnie nowy silnik. Niestety, ludzie nie rzucili się do salonów, aby je zdobyć. Zaciekłe bitwy rodzinne Maischów nie pomogły, a motocykle zaczęły cierpieć na jeszcze większe awarie mechaniczne. W 1983 roku eksplodowały tylne piasty, a skrzynie biegów rozpadały się. Maico stanął w obliczu bankructwa. Amerykański dystrybutor próbował ratować swój biznes, łącząc siły z synami założyciela Maico Wilhelma Maischa, Peterem i Hansem, zmieniając oznaczenie motocykli na M-Stars (aby uniknąć komplikacji prawnych i upadłości, w które rodzina umieściła nazwę marki ). Było za późno, M-Star walczył przez 1986 rok, ale róża Maico nie rozkwitła.

CO JEST LEPSZE? 2021 CRF250 LUB 2022 CRF250

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: VINTCO VINTAGE MOTOCROSS CZĘŚCI — DLA ROWERÓW 1970 DO 1980 ROWERÓW XNUMX

VintCo specjalizuje się w zabytkowych częściach motocykli. Początkowo koncentrowali się na tworzeniu korbowodów do motocykli Ossa i Bultaco. Teraz rozszerzyły się na produkcję prętów, wałów korbowych, wałków rozrządu, zestawów łożysk, cylindrów i tłoków do wszystkich współczesnych motocykli typu dirt. Dysponując ponad dwudziestoletnim doświadczeniem inżynieryjnym i praktycznym projektowaniem w nowoczesnych silnikach o bardzo dużej mocy, wykorzystujemy tę wiedzę w zakresie produkcji komponentów na rynek vintage. VintCo produkuje szeroką gamę nowych części, które zastępują trudne do znalezienia komponenty, których potrzebujesz, aby utrzymać działanie roweru w stylu vintage. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.vintco.com. lub zadzwoń (515) 210-9977.

1972-73 HODAKA WOMBAT, 1973 COMBAT WOMBAT & 1974 ZESTAW ŁĄCZNIKÓW SUPER RAT

VintCo ma wszystkie nowe, wytrzymałe zestawy korbowodów do maszyn Hodaka 70 cm125 z wczesnych lat 1972. Te zestawy korbowodów pozwolą Ci zaoszczędzić pieniądze na nowym wale korbowym. Ich zestaw korbowodu pasuje do 73-1973 Hodaka Wombats, 1974 Combat Wombats i 159.95 Super Combat. Zestawy prętów VintCo są wytwarzane z wytrzymałej stali kutej i wykonane przy użyciu nowoczesnych materiałów i technik produkcji, aby zapewnić równie dobre lub lepsze wyposażenie i wydajność OEM. Zestaw zawiera drążek, sworzeń korbowy, łożysko o dużym końcu, łożysko sworznia na nadgarstku i dwie podkładki oporowe. Ten nowo wyprodukowany zestaw korbowodów od VintCo pomoże Ci kontynuować jazdę! Cena detaliczna: XNUMX USD

1974-1978 ZESTAW TŁOKOWY HONDA CR125

Zestaw tłoka Honda CR1974 z lat 1978–125 zawiera pierścienie, sworzeń i zaciski. Tłok jest kuty, wyprodukowany w Niemczech, pokryty Mos2 do włamania i dostępny w standardowych i większych rozmiarach. Sprzedawane łożysko sworznia na rękę jest sprzedawane osobno. Cena detaliczna: 119.95 USD

1976-1980 ZESTAW SPRZĘGŁA YAMAHA YZ125

VintCo ma wszystkie nowe zestawy tarcz sprzęgła do Twojej Vintage Yamaha. Te zestawy sprzęgła pozwolą Ci zaoszczędzić czas i pieniądze, ponieważ są dostarczane w komplecie ze stalą i tarczami ciernymi, a także sprężynami do wykonania zadania. Nasze korkowe tarcze cierne sprzęgła są nasycone cząstkami aluminium zaprojektowanymi w celu zapewnienia płynnego dostarczania mocy i braku blaknięcia. Stalowe tarcze sprzęgła VintCo nie rozszerzają się i nie blakną jak aluminiowe tarcze sprzęgła. Sprężyny sprzęgła są poddawane obróbce cieplnej w celu zapewnienia maksymalnej trwałości. Jest to zestaw sprzęgła wpuszczanego o jakości OEM, który pasuje do Yamaha YZ1976S z lat 1980-125. Cena detaliczna: 59.95 USD.

WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY KTM 2022SX 150

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: „WEWNĘTRZNA LINIA: WYŚCIGI MISTRZOSTW ŚWIATA W MOTOCROSSIE 500CC”

Rob Andrews to nie tylko kolejna ładna twarz, która może ścigać się motocyklem, to opowieść, która zabierze Cię do środka i za kulisy tego, jak to jest ścigać się na Mistrzostwach Świata FIM 500 cmXNUMX. Rozdział Namur jest wart swojej ceny.

Nigdy wcześniej nie publikowane zdjęcia najbardziej uznanych fotografów tego sportu podkreślają tę książkę. Autor Rob Andrews mówi: „Mam szczęście, że najlepsze lata mojej kariery wyścigowej w GP zbiegły się z niezwykle pamiętnym okresem Mistrzostw Świata 500 cmXNUMX. Równie ekscytujące jest dzielenie się własnymi doświadczeniami z tego wspaniałego czasu w motocross grand prix. ” W sprzedaży o godz www.theinsidelinebook.com teraz — wysyłka na cały świat jest dostępna.

WIDEO MXA: TESTUJEMY HONDA CRF2022 450

 FIRE & POLICE MOTOCROSS NAD JEZIOREM ELSINORE W PAŹDZIERNIKU. 11-12


Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.firepolicemx.pl

OLD SCHOOL SCRAMBLE „OKTOBERFAST” GP W GLEN HELEN W PAŹDZIERNIKU. 30-31

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.oktoberfast.com

• 21. DOROCZNY WYŚCIG ROZGRZEWKOWY WETERYNARZ. REM OCTOBERCROSS W SOBOTĘ, OCT. 30

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.remsatmx.com

2021 MISTRZOSTWA ŚWIATA DUBYA VET MOTOCROSS W LISTOPADZIE. 5-7

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.glenhelen.com

WEWNĄTRZ ROWERÓW PRO | SUZUKI RM-Z450 SUZUKI RM-ZXNUMX HERBATA TWISTED MAX ANSTIE

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: SPRZĘT ŚRUBOWY SPECYFICZNE ZESTAWY ŚRUB

Bolt oferuje samodzielny zestaw, który gromadzi najczęściej używane śruby do motocykli terenowych Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna i KTM. Każdy zestaw jest specjalnie zaprojektowany, aby zawierał specjalne śruby dla każdej marki. Każdy zestaw Bolt jest dostarczany w 18-komorowym plastikowym pudełku, które łatwo wsuwa się pod przednie siedzenie ciężarówki. Co możemy powiedzieć o wydajności zestawu śrub. To działa. Cena detaliczna to 54.95 USD - 64.95 USD (Pakiety Pro), 19.95 USD (56-częściowe zestawy gąsienic) i 15.99 USD (tylko nadwozie). Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.boltmotorcyclehardware.com

WIDEO MXA: TESTUJEMY KAWASAKI KX2022 450

MXA TEST RIDER ZDJĘCIE TYGODNIA: POSZUKUJE MIĘKKIEGO MIEJSCA

Daryl Ecklund z MXA i jego firma produkująca części do rowerów śnieżnych KTM. 

WIDEO MXA: TESTUJEMY HUSQVARNA TC2022 125

ŚLEDZENIE HARMONOGRAMÓW WYŚCIGÓW 2021

Do Supercrossu jeszcze kilka miesięcy, ale ci faceci chcą się tu szybko dostać.

MISTRZOSTWA KRAJOWE AMA 2021 MOTOCROSS (ZMIENIONE)
29 maja… Pala, CA
5 czerwca… Thunder Valley, CO
19 czerwca… Mt. Morris, PA
3 lipca… Red Bud, MI
10 lipca… Southwick, MA
17 lipca… Millville, MN
24 lipca… .Washougal, WA
14 sierpnia… Unadilla, NY
21 sierpnia… Budds Creek, MD
28 sierpnia… Crawfordsville, IN
4 września… Pala, CA
11 września… Hangtown, CA

MISTRZOSTWA FIM GRAND PRIX 2021 (ZMIENIONE)
13 czerwca… Orlyonok, Rosja
27 czerwca…Matterley Basin, Anglia
4 lipca… Maggiora, Włochy
18 lipca… Oss, Holandia
25 lipca…Loket, Czechy
1 sierpnia… Lommel, Belgia
8 sierpnia… Kegums, Łotwa
5 września… Afyonkarahisar, Turcja
8 września…Afyonkarahisar, Turcja (środa)
19 września… Rio Sardo, Sardynia
3 października… Teutschenthal, Niemcy
10 października…Lacapelle, Francja
17 października… Intu Xanadu, Hiszpania
24 października… Trentino, Włochy
27 października…Trentino, Włochy (środa)
31 października… Trentino, Włochy
7 listopada…Mantua, Włochy
10 listopada …Mantova, Włochy (środa
14 listopada…TBA, Argentyna (odwołany)
28 listopada… Borobudur, Indonezja (odwołany)
5 grudnia… Bali, Indonezja (Odwołane)

MISTRZOSTWA ŚWIATA W MOTOCROSSIE W SAMOCHODACH BOCZNYCH 2021 (POPRAWIONA)
22 sierpnia… Jinin, Czh
26 września… Lange, Est
10 października…Kramolin, CZR
17 października…Oss, Hol

HARMONOGRAM POZOSTAŁYCH WYŚCIGÓW REM 2021
16 października… Glen Helen, Kalifornia
30 października…Glen Helen (Octobercross)
20 listopada… Glen Helen, Kalifornia
4 grudnia… Glen Helen, Kalifornia
18 grudnia… Glen Helen, Kalifornia

MISTRZOSTWA NARODOWE SZKOCJI 2021 (POPRAWIONO)
15/16 maja… Tains
26/27 czerwca ... Lochgilphead
17 lipca…Doune
14/15 sierpnia… Rhynie
Paź. 9/10… Tain

MISTRZOSTWA NARODOWE AUSTRALII 2021 (POPRAWIONA)
11 kwietnia… Wonthaggi, VIC
2 maja… Canberra, ACT
27 czerwca… Maitland, NSW
25 lipca…Wodonga, VIC (przełożone
8 sierpnia… Coulson, QLD (przełożony)
14 sierpnia… Coolum, QLD (przełożone)
15 sierpnia… Coolum, QLD (przełożone)
5 września…Gillman, SA (przełożony)

MISTRZOSTWA NIEMIEC ADAC 2021 (ZMIENIONE)
4 lipca… Bielstein
18 lipca… Tensfeld
15 sierpnia… Dreetz
5 września… Furstilich Drehna
12 września…Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 września… Mantua, Włochy

2021 REM PAŹDZIERNIKA
30 października… Glen Helen

MISTRZOSTWA WETERYNTARSKIE DUBYA WORLD 2021
5-7 listopada… Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6-7 listopada… Paryż, Francja

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 listopada… Glen Helen, Kalifornia

• WSTĘPNE HARMONOGRAMY WYŚCIGÓW 2022

MISTRZOSTWA AMERYKI SUPERCROSS 2022
8 stycznia… Anaheim, Kalifornia
15 stycznia… Oakland, Kalifornia
22 stycznia…San Diego, Kalifornia
29 stycznia… Anaheim, Kalifornia
5 lutego… Glendale, AZ
12 lutego…Anaheim, Kalifornia
19 lutego… Minneapolis, MN
26 lutego… Arlington, Teksas
5 marca… Daytona Beach, Floryda
12 marca… Detroit, MI
19 marca… Indianapolis, IN
26 marca… Seattle, WA
9 kwietnia…św. Louis, MO,
16 kwietnia…Atlanta, GA
23 kwietnia… Foxborough, MA
30 kwietnia… Denver, Kolorado
7 maja… Salt Lake City, UT

SERIA KICKER ARENACROSS 2022
7-8 stycznia… Loveland, Kolorado
14-15 stycznia…Amarillo, Teksas
21-22 stycznia… Oklahoma City, OK
28-29 stycznia…Greensboro, Karolina Północna
4-5 lutego…Reno, NV
11-12 lutego…Denver, CO

HARMONOGRAM TERENOWY WORCS 2022
21-23 stycznia…Primm, NV
18-20 lutego…Glen Helen, CA
11-13 marca… Jezioro Havasu, AZ
8-10 kwietnia…Taft, Kalifornia
29 kwietnia – 1 maja…Las Vegas, NV
27-29 maja… Cedar City, UT
16-18 września…Preston, ID
14-16 października…Mesquite, NV
4-6 listopada…Primm, NV

DOŁĄCZ DO STRONY FLIPBOARDOWEJ

Jeśli używasz Flipboard, pamiętaj, aby subskrybować stronę Akcji Motocross, aby otrzymywać wszystkie aktualizacje na naszej stronie. Kliknij TUTAJ aby sprawdzić stronę.

• BILETY GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS W SPRZEDAŻY OD LISTOPADA. 20-21 WYDARZENIE

Nitro RallyCross (NRC) Travisa Pastrany ma się znacznie rozwinąć, ogłaszając pełną serię mistrzostw składającą się z pięciu wyścigów w 2021 roku. Bliski wschód. Nowe mistrzostwa będą również zawierać rewolucyjną klasę supersamochodów elektrycznych, która zostanie wprowadzona w 2022 roku. Travis Pastrana powiedział: „Od pierwszego dnia naprawdę wierzyłem, że Nitro RallyCross ma potencjał, aby być najbardziej ekscytującą serią sportów motorowych na świecie. Kiedy zbudowaliśmy pierwszy tor NRX w Utah, wiedzieliśmy, że mamy coś wyjątkowego – od prawdziwych uśmiechów kierowców po zdumionych fanów, gdy samochody leciały obok siebie na ponad 10 stóp skokach”. Nitro RallyCross zawita na Glen Helen Raceway 2022-100 listopada. Już teraz możesz kupić bilety do Kliknięcie tutaj.

CHCESZ WYŚCIGOWAĆ W SOCIAL? NADCHODZI ŚWIATOWY WETERYNKA! POTRZEBUJESZ WYPOŻYCZYĆ ROWER? ZNAJDŹ MIEJSCE NA POBYT? PO PROSTU ZADZWOŃ DO STAPO, KIEDY MOŻESZ PONOWNIE PODRÓŻOWAĆ

Dennis Stapleton w pracy.

W wolnym czasie, kiedy nie testuje z MXA, ściga się w obcym kraju, jeździ do Japonii lub pomaga wielu swoim kumplom na motocrossie, jeździec testowy MXA Dennis Stapleton otwiera swój dom, garaż, rowery i mechaników, aby pomóc motocyklistom, którzy chcieliby przyjechać do SoCal na motocrossowe wakacje – a kiedy wszystkie kraje otworzą się ponownie, zagraniczni zawodnicy będą mogli przyjechać do Ameryki, aby ścigać się, trenować i ponownie zwiedzać. Powinieneś planować z wyprzedzeniem i już teraz dokonać rezerwacji na nadchodzące Mistrzostwa Świata Weterynarzy w Motocrossie w listopadzie.

Dennis oferuje pełną obsługę wszystkich torów w południowej Kalifornii dla zawodników lub jeźdźców zabaw. Niezależnie od tego, czy chcesz wypożyczyć rower, wprowadzić się na tydzień, ścigać się w Glen Helen, czy wziąć udział w lekcjach motocrossu – to wszystko w jednym miejscu. Po prostu wyślij im e-mail (Stapoknobbyshop@gmail.com). Jeśli chcesz żyć stylem życia SoCal przez jeden dzień, weekend, tydzień, miesiąc lub trzy miesiące, odwiedź stronę Dennisa Stapletona pod adresem www.knobbyshopsouth.org po więcej szczegółów!

MXA KANAŁ YOUTUBE | HIT THAT SUBSKRYBUJ PRZYCISK

W ramach projektu MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

• PROJEKT PRODUKTU MXA: ODZIEŻ MOTOCROSS ACTION NA CO DZIEŃ

KOSZULKA MXA PREMIX - 29.95 USD

T-SHIRT MXA VINTAGE - 29.95 USD

T-SHIRT Z JAPOŃSKIM LOGO MXA - 29.95 USD

T-SHIRT MXA 80s - 29.95 $

Aby zobaczyć więcej koszulek MXA i wszystkie dostępne kolory Kliknij tutaj

ROZMOWA MOTO Z CZATĄ NA GRUPIE FACEBOOK GRY MXA

Uwielbiamy wszystko moto i chcemy zgromadzić wszystkich ćpunów moto w jednym miejscu, aby dzielić się ich dwoma centami, pomysłami, zdjęciami, poprawkami rowerowymi, problemami z rowerami i wiele więcej. Aby to sprawdzić, musisz najpierw mieć konto na Facebooku. Jeśli tego nie zrobisz, nie będzie to dużo pracy i możesz nawet mieć alias, aby nikt nie wiedział, że to ty. Aby dołączyć, kliknij TUTAJ. Po złożeniu prośby o dołączenie zaakceptujemy Twoją prośbę wkrótce.

• OBSERWUJ MXA NA TWITTERZE

Śledź nas, aby codziennie oglądać nowe treści www.twitter.com/MXAction lub na Twitterze pod adresem „MXAction”.

KANAŁ MXA YOUTUBE | URUCHOM, ŻE PRZYCISK SUBSKRYBUJESZ

W ramach projektu MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

Zdjęcia Kredyty: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXAMXA

AARON PLESSINGERELI TOMACFXRmotocrossMXAPOGŁOSKAplotkiSUPERKRZYŻTim Gajser