PRO TAPER PRZEDSTAWIA ŚRODKOWY RAPORT MXA JOHN BASHERA

ZDJĘCIE TYGODNIA

James i Malcolm Stewart ukończyli jeden-dwa na zeszłorocznym Red Bull Straight Rhythm w klasie Open. W tym roku bracia Stewart postanawiają podzielić i podbić. James zdobył zwycięstwo w klasie Open, a młodszy brat Malcolm odszedł z wygraną 250. Zdjęcie: Kyoshi Becker.

GORĄCA DWUSKRZYDŁOWA: ICW YAMAHA YZ125

Jeśli regularnie raportujesz w połowie tygodnia, wiesz, że mam ogromną słabość do Yamahy YZ125. Przez ostatnie dwa lata budowałem projekt YZ125, starannie dobierając komponenty rynku wtórnego, które poprawiłyby osiągi motocykla. Chociaż, prawdę mówiąc, jest to bardzo dobre tuż przy podłodze salonu. Dlatego gdybym mógł jeździć tylko na jednym rowerze przez kilka następnych lat, byłby to Yamaha YZ125 w aluminiowej ramie. Jest lekki, zwinny, dobrze zawieszony, a współczynnik zabawy nie ma sobie równych.

Hunter Mims położył moc na ziemi w ICW Yamaha YZ125…

Kilka tygodni temu byłem związany z właścicielem ICW, Brettem Koufasem. Mistrz naprawy chłodnic również mieszka w Karolinie Północnej, a on także uwielbia Yamahy YZ125. Koufas ma śmiesznie słodkiego YZ125, na który wydał tysiące dolarów, aby uczynić go najlepszym motocyklem. Zaczął od zawieszenia Kayaba A-Kit, ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Potem mocno zainwestował w tytanowe śruby, osłony i osłony z włókna węglowego (przyjrzyj się dokładnie pokrywie zapłonu) i zostawił silnik w sklepie Chada Wattsa, aby wprowadzić wiele modyfikacji w elektrowni. Ilość pieniędzy wrzucona do YZ125 Bretta Koufasa sprawi, że zakręci ci się w głowie, ale jedno kliknięcie przepustnicy sprawiło, że wydawało się to sprytną inwestycją.

… I nie bał się też wzbić się w powietrze.

Brett i ja spotkaliśmy się na South of the Border MX (SOBMX) w Hamer w Południowej Karolinie, aby przetestować jego cenne posiadanie. Słynny Chad Watts dołączył do grupy, oferując wsparcie techniczne i pomocną dłoń w razie potrzeby. Obecny był także asystent Chada, Michael Bennett. Mike Burkeen, kierownik toru, otworzył bramy i dał nam carte blanche na terenie. Mój tata, Mike Basher, przyłączył się do mojej przygody, aby zaoferować ojcowskie rady, zasnąć przy płocie i nakarmić muchy. Trener SOBMX i 250 zawodników East Supercross, Hunter Mims, dopełnił grupę. Nałożył pomarańczową pokrywkę MXA na zdjęcia. To był niesamowity dzień jazdy konnej i testów.

Poszukaj pełnego testu Yamahy YZ125 firmy ICW w przyszłości MXA, a następnie w następnym tygodniu po raport na temat ośrodka szkoleniowego MX na południu granicy.

RYTM BULL PROSTY RYTM: PO FAKTIE

Zdjęcia autorstwa Kyoshi Becker

Pod każdym względem Red Bull Straight Rhythm był sukcesem. Dlaczego?

1. Dało to tłumowi Supercross coś do zrobienia w sobotę października.

2. Układ kursu był lepszy niż w ubiegłym roku. Smocze plecy, Supercross, sekcja rytmiczna i szereg blatów oferowały lepszą różnorodność niż rok temu. Krwawe okrzyki na końcu to zamach stanu, o czym świadczy występ Ryana Dungeya w półfinale przeciwko Jamesowi Stewartowi.

3. James Stewart wygrał. Prosty rytm został dostosowany do stylu jazdy Bubby. Wyglądał trochę zardzewiały w piątek, ale zdmuchnął pajęczyny, kiedy się liczyło.

4. Rozpoczęcie stoczenia było mile widzianym dodatkiem, ponieważ od samego początku wyścigi oferowały poszukiwaczom dreszczyku emocji działanie, które chcieli zobaczyć.

5. Kilku znanych zawodników ścigało się. W wydarzeniu wzięli udział Ryan Dungey i Ken Roczen. Wyobraź sobie, jak dobre byłyby wyścigi, gdyby wszystkie gwiazdy wyszły na spotkanie.

6. Streaming online był bardzo dobrą produkcją, nawet jeśli komentarz był chrapliwy.

Co można poprawić na przyszły rok?

1. Red Bull sprzedał to wydarzenie jako wyścigi bez żadnych zwrotów, ale dlaczego nie wrzucić jednego ogromnego obrotu o 180 stopni w połowie toru? Dzięki temu odległość pozostanie taka sama, ale projektanci torów będą mogli wykorzystać połowę powierzchni podłogi, aby zapewnić widzom lepsze oglądanie. W ten sposób nie będą potrzebować lornetki, aby zobaczyć pierwszą połowę toru. Kiedy mówię o skręcie w misce, myślę, że boisko jest tak strome, że linia zewnętrzna nie straci ziemi dla kierowcy wewnątrz. To jest możliwe.

2. Włóż potrójne. Może to wydawać się niepotrzebne, biorąc pod uwagę wszystkie trudne przeszkody na torze o długości 1/2 mili, ale widzowie uwielbiają potrójne skoki.

3. Przyciągnij więcej gwiazd. Czy impreza Red Bull zostanie zalana sportowcami Monster? Prawdopodobnie nie.

4. Uruchom wydarzenie w nocy. Red Bull sprytnie przeniósł kurs na tor wyścigowy, ponieważ w zeszłym roku fani stopili się w gorących warunkach SoCal. Tym razem Shade był mile widzianym dodatkiem dla fanów, ale dlaczego nie zorganizować imprezy w nocy?

WYŚCIG WEEKENDU: DUNGEY VS. STEWART

GALERIA ZDJĘĆ PROSTY RYTM KYOSHIEGO BECKERA

Niezależna strzelanka, Kyoshi Becker, walczyła z upałem i wyczerpaniem, aby zrobić te wspaniałe zdjęcia. Spójrz.

BARN PROS RACING OZNACZA AUSTIN POLITELLI

Były kierowca testowy MXA jeździ na 2016 r. Gratulacje, Austin!

Informacja prasowa: Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha z dumą ogłasza podpisanie Austin Politelli w zespole BPRMX na sezon 2016. Austin będzie jeździł na YZF250 Yamaha na rowerze, który ukończył na 21. miejscu w sezonie 2015. „Mieliśmy okazję współpracować z Austinem podczas Washougal National, poleciał i mając zaledwie 4 dni na prawie zapasach 450, ścigał się w czwartkowej imprezie MX, która była mocno ułożona z przodu przez większość jego kwalifikacji, a następnie walczył z prawie martwy ostatni start do pierwszej dziesiątki. W Washougal prowadził mocno w moto 10 biegnącym aż na 1. miejscu, a także w moto 18, naprawdę zrobił na nas wrażenie swoją zdolnością do jeżdżenia na rowerze, niezależnie od tego, jak to było. Nie moglibyśmy być bardziej podekscytowani Austinem i zespołem Barn Pro ”- powiedział Scot Steffy, kierownik zespołu 

Zespół BPRMX 2016 będzie składał się z 3 zawodników, Cole Martineza, Austina Politelli i jednego zawodnika, który jeszcze nie zostanie nazwany. Mamy kilku świetnych sponsorów, którzy powrócą na pokład w przyszłym roku, takich jak Ride Motorsports, AXO Racing, Steamline Levers, MoTool, Fusion Graphics, Enzo, MadCity Media, Rekluse Clutches, Bills Pipes, Motion Pro, Motul Oil, Guts Racing, TM Design, Devol Racing, Sunstar Sprockets & Chains, All Ball Racing, Anderson Group wraz z naszym nowym sponsorem gogli Viral Brand Goggles. Więcej o goglach w niedalekiej przyszłości. 

Jesteśmy również podekscytowani, gdy zbliżamy się do ukończenia naszego zespołu 30 akrów, abyśmy mogli przenieść się na początku listopada. Po uruchomieniu naszego ośrodka szkoleniowego usprawni on nasz zespół do końca tego roku i do 2017 roku.

Aktualnie współpracujemy z nowymi partnerami zespołu, jeśli chcesz dołączyć do naszego zespołu na sezon 2016, skontaktuj się z ssteffy@madcitymedia.com aby omówić nasze różne poziomy wsparcia. 

Więcej informacji na temat Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha można znaleźć na stronie www.barnproracing.com lub śledź nas na Facebooku @barnprosracing - Instagram @bprmx lub Twitter @barnprosracing nie zapomnij użyć hashtagu #BPRMX w tym sezonie, aby mieć szansę na wygranie wspaniałego łupu.

WIDEO MXA: 2016 KAWASAKI KX250F

NASTĘPNIE: POTWOREK NA MOCY ENERGII

Piąta edycja Monster Cup jest najlepsza z dotychczasowych. W sobotę wieczorem gwiazdy Supercross staną w kolejce, aby wygrać 1 milion dolarów. Ryan Villopoto przejął łupy w 2011 roku, ale od tamtej pory nikt nie był w stanie zamiatać trzech głównych wydarzeń.

Poniżej znajduje się edycja Monster Energy Cup 2015 na stadionie Sam Boyd w Las Vegas w sobotę.

UTWÓR

W 2015 roku utwór zaprojektowany przez Ricky Carmichael wygląda znacznie inaczej niż jakikolwiek inny układ Monster Cup. Po pierwsze, start został przeniesiony na stadion. Ma to o wiele większy sens, ponieważ fani będą mogli natychmiast zobaczyć, co się stanie, niż czekać na jeźdźców, którzy przejdą przez „Aleję potworów”. Skok na mecie jest potrójny (fajny) i będzie też piasek (bardzo fajny). Część tylna - poza polem widzenia na trybunach - wydaje się raczej nudna, choć zachęca jeźdźców z tyłu do wyhamowania i przyspieszenia wyprzedzania tych z przodu. Ogólnie rzecz biorąc, projekt wygląda naprawdę dobrze. Mam nadzieję, że nie jest to zbyt wiele dla 85 cm250 i XNUMX amatorów.

Jeźdźcy

Po wzięciu bardzo potrzebnego czasu wolnego, Ryan Dungey zmierzy się z drugim wyścigiem za tyle tygodni. Coś mi mówi, że w końcu wygra swój pierwszy Monster Energy Cup. Zdjęcie: Kyoshi Becker.

Davi Millsaps
James Stewart
Justin Barcia
Ryan Dungey
Ken Roczeń
Trey Canard
Czad Reed
Blake Baggett
Jason Anderson
Shane McElrath
Dziekan Wilson
Broc Łaskotanie
Justin Brayton
Andrzej Krótki
Weston Peick
Wil Hahn
Christian Craig
Kyle Chisholm
Jake Weimer
Zach Osborne
Justin Hill
Aaron Plessinger
Martina Davalosa
Christophe Pourcel
Tommy Hahn
Kyle Cunningham
Jakuba Hayesa
Chris Blose
Gared Steinke
Anthony Rodgriguez
Vince Friese
Mike Alessi
Nick Schmidt
Łukasza Renzlanda
Colt Nichols
Przetrząsacz Dakota
Kyle Kuropatwa
Bracken Hall
Rury Dustin
Tevin Tapia
Cody Gilmore

* 18 najlepszych czasów kwalifikacji przechodzi bezpośrednio do Main. Odbędą się LCQ z pięcioma okrążeniami, z czterema najlepszymi zawodnikami na głównej. To uzupełni bramę dla 22 jeźdźców.

KTO WYGRA?

Ten jest zbyt blisko, aby zadzwonić. James Stewart będzie bardzo chciał wygrać z klasą. Chad Reed powraca na Yamaha. Czy on może wygrać? A co z Trey Canardem, który był tak blisko zwycięstwa w klasyfikacji generalnej w zeszłym roku. Davi Millsaps tym razem pojawi się na pierwszym miejscu po zwycięstwie w Pucharze rok temu w Monster Energy Kawasaki. Ken Roczen prawdopodobnie wygra co najmniej jedno z głównych wydarzeń. Gdybym jednak obstawiał jednego zawodnika, moje pieniądze byłyby na Ryan Dungey. Monster Cup sprzyja szybkiemu i konsekwentnemu. Dungey ma oba te atrybuty w pikach. Nigdy nie wygrał Monster Cup. To zmieni się w sobotni wieczór. Oto moje trzy najlepsze opcje.

1. Ryan Dungey
2. James Stewart
3. Justin Barcia

Kliknij tutaj na kanał online Live Race Day.

CYTAT TYGODNIA: CHAD WATTS

„On [Ricky Carmichael] spojrzał na to w ten sposób - w wyścigu Supercross jest tyle zakrętów, a tylko niewielka część okrzyków. Poświęcił się w okrzyki, aby mógł wskoczyć w zakręt, wylądować i wykonać jeden obrót zamiast zareagować rowerem. Nie, rower nie poradził sobie w okrzyki. Miał te niskie kierownice i dziwaczną wysokość pnia głowy, ale był przyzwyczajony do jazdy na Kawasaki, więc cofnął pręty. Większość ludzi nie zgadzała się z jego konfiguracją, ale nie jeździła na rowerze. ”

Kliknij tutaj przeczytać cały wywiad.

TRAVIS PASTRANA PŁACI ZA UWIERZENIE ERIK RONER

PANICREV FALL CAMP PRZYJMUJE OKLAHOMĘ

Informacja prasowa: PanicREV z przyjemnością ogłasza swój CampREV Fall Camp na Reynard Raceway w Oklahomie od 31 października do 2 listopada! CampREV został zaprojektowany, aby pomóc zawodnikom w stworzeniu solidnych podstaw duchowych, fizycznych i technicznych dzięki naszemu programowi światowej klasy. CampREV jest przeznaczony dla jeźdźców w każdym wieku i na różnych poziomach umiejętności, którzy chcą przenieść swoje umiejętności na torze wyścigowym na nowy poziom! Osiąga się to poprzez podzielenie wszystkich na grupy na podstawie ich wieku i poziomów umiejętności. CampREV oferuje codzienne nabożeństwa i modlitwy, a także doskonalenie umiejętności, takich jak kondycjonowanie, pokonywanie zakrętów, skakanie, starty, pozycja jazdy, technika i cała masa zabawy! Zarejestruj się już dziś w: www.camprev.com/jesień-obóz

Austin PolitelliBrett KoufasCzad watówgrzejniki icwJAMES STEWARTJOHN BASHERRAPORT TYGODNIOWYpuchar potworakubek energii potworamwrpanikapro stożekrytm czerwony bykprosty rytmTravis PastranaYAMAHA YZ125