REM GLEN HELEN RAPORT Z WYŚCIGU MOTOCROSS: PRESTON TILFORD WYGRYWA 250 KLASA PRO, TONY AMARADIO BIERZE 450 PROSÓW I 32 OSÓB PONAD 50 POKAŻ


Entuzjastyczny fan próbuje w powietrzu sięgnąć i dotknąć roweru Prestona Tilforda, gdy zawodnik Vance & Hines leci w dół ze wzgórza. W rzeczywistości wentylator jest oddalony o około 20 stóp.

Co takiego jest w cotygodniowych wyścigach REM Glen Helen, które są tak atrakcyjne dla mężczyzn w pewnym wieku? Jak lokalny wyścig, odbywający się w sobotę, bez żadnego innego znaczenia niż lokalne prawa do przechwalania się, przyciąga więcej zawodników motocrossu w wieku powyżej 50 lat niż Krajowe Mistrzostwa Amatorów AMA na Dude Ranch Loretty Lynn. Co miałoby 32 kierowców w wieku powyżej 50 lat, którzy mogliby pojawić się na jednym wyścigu w tłumach… kiedy większość torów w całym kraju ma szczęście zgarnąć kilka starych dufferów.


Tony Amaradio przeszedł na emeryturę z AMA Nationals około pięć lat temu, kiedy był zaledwie młodym szczeniakiem w wieku około 30 lat, ale nadal ścigał się. Tony odzyskał szybkość i łatwo wygrał klasę 450 Pro w Glen Helen.

może dzieje się tak, ponieważ REM od prawie 27 lat trzyma zawodników… co oznacza, że ​​wielu motocrosserów, którzy ścigali się z REM na słynnym torze Carlsbad Raceway w latach 1980., wciąż walczą o awans z promotorami Frankiem i Myrą Thomason przez te wszystkie lata później.

może dzieje się tak dlatego, że przemysł motocykli ma siedzibę w SoCal, dlatego więcej kierowców, którzy mieliby po 20 lat, kiedy REM zaczął organizować wyścigi, kontynuowało wyścigi, ponieważ jest to biznes, w którym się znajdują. Dlatego nie jest niczym niezwykłym zobaczenie byłego AMA National Bohaterowie, właściciele firm, jeźdźcy testowi czasopism oraz faceci z marketingu i magazynów znanych marek na linii startowej.


Preston Tilford zajął miejsce w pierwszej dziesiątce w 250A i 450A na Loretcie Lynn w zeszłym tygodniu i teraz planuje zdobyć licencję AMA i ścigać się zarówno w Pala 450 National, jak i Monster Las Vegasts.

może dzieje się tak, ponieważ sport staje się drogi i tylko ci jeźdźcy, którzy mają ugruntowaną pozycję życiową, ze spłaconymi hipotekami i dorastającymi dziećmi, mogą sobie na to pozwolić. Oczywiście, te stare duffery również zabierają swoje dzieci na wyścig, niektóre z dziesięciolatkami i niektóre z 30-latkami.

Cokolwiek to jest, największymi cotygodniowymi zajęciami REM są ponad 50 ekspertów i ponad 50 nowicjuszy, a ponad 40 nowicjuszy daje im szansę na zdobycie pieniędzy.


Willy Musgrave może równie dobrze być kolegą z drużyny Andrew Shorta KTM. Jego dwusuwowy MXA 2012 KTM 250SX ma zawieszenie Showa, zawieszenie Pro Circuit i rurkę, mod Carbicka Dick's Racing Intelajet i wytwarza prawie 51 koni mechanicznych na hamowni. Willy wygrał klasę Pro 40 powyżej, ale byłby piąty z 450 zawodowców.

KTO WYGRAŁ KLASĘ EKSPERTÓW PONAD 50?

Prędkość światła właściciel Willie Amaradio wygrał pierwsze moto, wykonując kilka dość szybkich ruchów, przechodząc od czwartej do pierwszej i odjeżdżając. Ale Willie zajął odległą piątą pozycję w moto dwa, zajmując 1-5 i trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Dirt Bike redaktor Ron Lawson przeszedł trudną drogę w ponad 50 ekspertach, ścigając się w KTM 125SX. Nawet na torze z gigantycznymi wzgórzami (i wieloma z nich) Lawson wyszedł z tyłu w obu kierunkach, aby przejść 5-3, ale to wystarczyło tylko na czwarte miejsce.

Dennis Boulware wykorzystał 4-2, aby zająć drugie miejsce przed Amaradio, Lawsonem, Randym Skinnerem (3-7) i Mike'em Monaghanem (6-6).

Zwycięzcą został Greg Nelson z MTA 2: 1. To zwycięstwo wiąże Nelsona z Willy Simons, który jest najlepszym kierowcą w klasie w tym roku - z trzema zwycięstwami na każde (z możliwych 25 zwycięstw). Trudno jest wygrać w ponad 50 ekspertach, dlatego wielokrotni zwycięzcy są tak rzadcy.


Ojcowie byli na zewnątrz, by obserwować ich potomstwo. Brandon Ward, syn siedmiokrotnego mistrza AMA, Jeffa Warda, ścigał się z 450 pośrednimi, kończąc na drugim miejscu za Justinem Jonesem, synem czterokrotnego 250 mistrza Gary'ego Jonesa. Sean Bell, syn mistrza Supercrossa w 1980 roku Mike'a Bell'a, wygrał klasę 85 nowicjuszy.

CO Z PONAD 50 NOVICES?

Jednym z niebezpieczeństw bycia wielokrotnym zwycięzcą nowicjuszy powyżej 50 jest znalezienie się w kolejce do półproduktów powyżej 50 roku życia w następnym tygodniu. Mitch Evans może się o to martwić, gdy zamiatał oba motocykle w ciągu 1–1 dnia. Steve Sussman był drugi (2-2), Michael Mosca trzeci (4-3), Craig Johnston czwarty (5-4), Gary Scott piąty (3-8), Brian Martin szósty (6-6), Greg Whitfield siódmy ( 8-5), John Tookey ósmy (7-7), Mark Homan dziewiąty (10-9) i Wesley Dean dziesiąty (9-13).


Ryan Surrat (51) wygrał klasę u Loretty Lynn i wrócił do domu w REM, przygotowując się do następnego sezonu. Ryan jest synem byłego mistrza West Supercross 125 „Wild Willy” Surratt.

POTPOURRI KLASY

Zawodnik Vance & Hines Preston Tilford z łatwością wygrał 250 Pro klasa… i tak naprawdę przeszedł przez 450 Plusy wziąć 250 ogółem przed MXABilly Musgrave i Damion Tackett. Tilford wygrałby 450 Pro klasa też… gdyby mógł wziąć udział w obu klasach jednocześnie.

Tony Amaradio wygrał 450 Plusy przed Kris Keefer (1-2), Brian Nelson (3-4), Joey Webb (5-3) i Brett Hottel (4-5). Amaradio był klasą w terenie, ale bitwa między Keeferem, Nelsonem i Webbem była bardzo bliska.

Lars Freistat użył 1-2, aby wziąć 250 Średniozaawansowany zwycięstwo z dala od Maxa Grooma 3-1. Evan Kelly wylądował w pierwszej trójce.

Daniel D'Agostino wykorzystał nietypowe ustawienie 3-2, aby wygrać 450 półproduktów po pierwszym zwycięzcy moto Robert Boldt zajął 1-5, a drugi zwycięzca moto Dustin Williams musiał pracować z szóstym moto. Braden Larsen zajął drugie miejsce z wynikiem 2-3.


Były tropiciel gruntów AMA Grand National, właściciel muzeum, założyciel White Brothers, spiker wyścigowy i duża peruka AMA Hall of Fame, pożyczony MXA2012 KTM 450SXF, aby wygrać klasę ponad 60 ekspertów.

Tom White pożyczył MXAKTM 2012SXF 450, jego nowy rower pojawi się w przyszłym tygodniu i wykorzystał go, aby wygrać Ponad 60 ekspertów klasa przed Rayem Pisarskim z AMP Research (2-2), MXAJody Weisel (3-3) i Bill Seifert (4-4). Na marginesie, Chuck „Feets” Minert poradził sobie z konkurencją w klasie powyżej 80 lat, wygrywając oba motory. W rzeczywistości Chuck postanowił ścigać się z ponad 60 ekspertami… ponieważ trudno jest znaleźć 80-letnią konkurencję dla byłego zwycięzcy Grand Prix Cataliny (1956) i fabrycznego kierowcy BSA.


Craig Johnston (145) zajął 5-4 miejsce na czwartym miejscu w klasyfikacji generalnej ponad 50 nowicjuszy za Mitchiem Evansem, Steve'em Sussmanem i Michaelem Moscą

REM ściga się ponownie w najbliższą sobotę, 20 sierpnia. Trening zaczyna się o 9 rano. Więcej informacji na stronie www.remsatmx.com

Zdjęcia Dan Alamangos

jestem mistrzem narodowymbrudny rowerstopy minertGary JonesGlen HelenhondaJeff TotemKAWASAKIktmMIK BELLmotocrossMXAPRESTON TILFORDremrem motocrossSUPERKRZYŻSUZUKITom WhiteTony AmaradioWilly Musgraveyamaha