REM GLEN HELEN RAPORT Z WYŚCIGU: BLAKE COMEBACK RACE WHARTONA NIESAMOWO W SPEKTAKULARNEJ MODY

Z lekką mżawą spadającą podczas pierwszych motorów, przyczepność była doskonała w wielu miejscach, z zaledwie odrobiną poślizgnięcia się na mokrych miejscach (nawet nie pytając, jak delikatnie musiałaś zejść z betonu podkładka startowa). Jon Ortner pokazuje, gdzie jest lepka część. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Blake Wharton odpadł z wyścigów AMA Pro w sezonie 2014. Blake miał na swoim koncie trzy 250 zwycięstw East Supercross, a były zawodnik Rockstar Suzuki i Geico Honda pięciokrotnie znalazł się w pierwszej piątce w 250 Supercross. Kilka tygodni temu planował wrócić do wyścigów Pro, ale doznał kontuzji i musiał poczekać kilka tygodni. Jeździ w zespole ibCorp / Eterra Yamaha. Jednak zanim wróci do St. Louis w przyszłym tygodniu, chciał wziąć udział w wyścigu, więc pojawił się na cotygodniowym motocrossie REM Glen Helen.

Ważne jest, aby pamiętać, że utwór idzie w lewo, a Blake Wharton idzie w prawo (i przez bermę). Zdjęcie: Debbi Tamietti.

Blake miał dobre wyjście w pierwszym moto 450, na pożyczonym YZ450F, prowadząc przez większość drogi z Seanem Lipanowiczem, który podążał aż do flagi. Ale w drugim moto pozycje zostały odwrócone, gdy Blake gonił Seana. Blake zamknął lukę mniej więcej w połowie drogi do moto, ale rozgromił szybki zjazd prosto, a kiedy uderzył w wzgórze na dole wzgórza, jego YZ450F wstał i odrzucił go w prawo. Blake zawiesił się, ale gdy rower opuścił bok, pociągnął go do przodu - a potem uderzył twarzą w podkładkę poprzeczki. Wstał, otrzepał się i wrócił na drugie miejsce.

Swamram i rama Blake'a zaczepiają się o bermodę. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ale nigdy się nie poddawaj, Blake uderza młotkiem przepustnicy i przesuwa się nad bermą, ale odwraca Hoppalonga Cassidy'ego z motocykla (i na tym zdjęciu jego głowa cofa się od odbicia od potrójnych zacisków). Zdjęcie: Debbi Tamietti.

Do czasu, gdy było już po wszystkim, Sean Lipanowicz rzucił się, by wygrać, ale nic gorszego z powodu zużycia Blake'a, który zajął drugie miejsce. Zdjęcie: Debbi Tamietti.

450 PRO
1. Sean Lipanowicz… 2-1
2. Blake Wharton...1-2
3. Cody Johnson… 3-4
4. Michael Witcher… 5-3
5. Dennis Jonon… 4-5

Zwycięzcą 450 Pro został Sean Lipanowicz (505). Tutaj delikatnie odsuwa na bok lapera Davida Cincotty (861). Zdjęcie: Debbi Tamietti

Dennis Jonon (85) zajął 4-5 w klasie 450 Pro na piąte miejsce, ale aby uzyskać piąte, musiał ścigać się przez zamieć latających śmieci. Zdjęcie: Dan Alamangos.

Gdyby nie niespodziewany występ Whartona w REM, główną wiadomością byłby deszcz, przewidywany deszcz, mżawka typu „chybił trafił” i ostatecznie idealny dzień na wyścigi. Jak zawsze w REM, po zakończeniu wyścigów, niebo otworzyło się i lało.

Uwielbiasz jeźdźca, który jest przygotowany, chociaż deszcz nigdy nie był wystarczająco intensywny, aby wpłynąć na tor, delikatna mgła spustoszyła gogle jeźdźca. Już w latach siedemdziesiątych XX wieku soczewka gogle przyklejona do wizjera pomogła utrzymać gogle w czystości. Michael Wichter był gotowy na deszcz. Zdjęcie: Dan Alamangos.

Ralf Schmidt (73) i Alan Jullien (70) to moce, które należą do klasy 125 dorosłych. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Podczas 24 marca REM motocross, który jest zaledwie tydzień przed Mistrzostwami Świata w Dwusuwach MTA, STI Tyres zasponsoruje klasę dwusuwową o pojemności 500 USD w torebce o pojemności 125 cm125. To będzie rozgrzewka dla światowej rakiety Teo-Stroke i chociaż istnieje torebka, klasa nie ogranicza się tylko do profesjonalistów, każdy może się zapisać - o ile są na XNUMX dwusuwach.

Właściciel STI Tyres, Craig Petersen, nie tylko ścigał się w tym tygodniu na 125 rozgrzewce w Mistrzostwach Świata w Dwusuwach, ale sponsoruje torebkę o wartości 500 USD na następny wyścig o pojemności 125 cm24, który odbędzie się XNUMX marca. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jako rozgrzewkę przed rozgrzewką REM zorganizował w ten weekend klasę dwusuwową dla 125 dorosłych (odniesienie „Dorosły” w nazwie klasy oznacza „brak dzieci w minikolach” - tylko prawdziwe 125s). W tym tygodniu wyścig klasy 125 miał pewien talent REM (w tym wszystkim dorosłych w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu). Holender Ralf Schmidt wygrał na TM MX125 przed południowoafrykańskim Alanem Jullienem na YZ125, Giovanni Spinali był trzeci (na innym YZ125), a David Cincotta był czwarty na Hondzie CR125, a John Griffin piąty na Suzuki RM125. Sponsor w przyszłym tygodniu, Craig Peterson z STI Tyres, ścigał się Hondy do 6-6 mety.

125 ADULT
1. Ralf Schmidt… 1-1
2. Alan Jullien… 2-2
3. Giovanni Spinali… 3-3
4. Dave Cincotta… 4-4
5. John Griffin… 5-5

Val Tamietti, tak, ta sama Val Tamietti ze sławy Saddleback Park, prowadzi głodną grupę ponad 60 kierowców, z których najmłodszy urodził się w 1958 roku. Zdjęcie: Dan Alamangos.

W tym, co stało się poważną niespodzianką, nie tylko w SoCal, ale na większości torów wyścigowych w całym kraju, największą klasą w REM Motocross stała się klasa powyżej 60 lat. I w tym tygodniu był stodoła wyścigu, ponieważ niektóre znane nazwiska z wyścigów SoCal w latach 1970. pojawiły się w klasie Expert.

Były zawodnik Pro Circuit Husqvarna, Mike Monaghan (33), udowodnił, że nadal umie ścigać się na dwusuwach. Mike był drugi w ponad 60 ekspertach i trzeci w ponad 50 ekspertach. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Były zawodnik CMC numer jeden i kierowca Maico, Val Tamietti, był nie do pobicia na swoim dwusuwowym Yamaha YZ250 - ale w tym tygodniu pojawiły się dwie nowe twarze, które niedawno skończyły 60 lat. Zostały również zamontowane na 250 dwusuwach. Randel Fout wygrał pierwsze motto ponad 60 ekspertów na MXA 2018 KTM 250SX. Randel był poprzedni Pro Circuit Husqvarna Pro Mike Monaghan na MXA 2018 Yamaha YZ250. Zazwyczaj niepokonany Val Tamietti przekroczył linię trzecią z byłym 125 Pro Dave'em Eropkinem na czwartym miejscu z czterosuwem KTM.

Mike Marion (80) na YZ250, który dał mu Tom White, zanim zmarł, a Randy Skinner (72) na MXA 2018-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition walczył w obu kierunkach, ale Skinner skończyłby na 4 miejscu i Marion 6. Zdjęcie: Dan Alamangos.

Scena została przygotowana na epickie drugie moto, ale Randel Fout postanowił przenieść się do klasy ponad 50 ekspertów po swoje drugie moto, pozostawiając Monaghana, Tamiettti i Eropkina, aby go wygłuszyć. To nie miało być tak, jak Monaghan rozbił się późno w moto i zajął trzecie miejsce, podczas gdy Eropkin wyglądał dobrze przez chwilę, ale potem zniknął. Bezkonkurencyjna passa Val Tamiettiego pozostaje żywa.

Marc Crosby zajął miejsce 8-8 w klasie Over-60 Expert na niebiesko-żółtym KTM 250SXF MXA. Zdjęcie: Dan Alamangos.

PONAD 60 EKSPERTÓW
1. Val Tamietti… 3-1
2. Mike Monaghan… 2-3
3. Dave Eropkin… 4-2
4. Randy Skinner… 6-4
5. Joe Pena… 5-6

Cody Johnston zajął 3-4 miejsce w klasyfikacji ogólnej w klasie 450 Pro. Zdjęcie: Dan Alamangos.

Max Lee (50) wygrał klasę 250 Pro, ale większość dnia spędził w środku bitwy 450 Pro.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Robert Reisinger z 6D Helmet wygrał ponad 50 ekspertów. Pomogło to, że jego główny nemezis, Ron Shuler, próbował ścigać się z grypą ... bezskutecznie. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Kent Reed (491) omiótł oba motocykle pojazdów pośrednich powyżej 65 lat przed Gene Boere, Philem Cruzem i Brianem Martinem. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Podział marki: Na motocrossie REM w tym tygodniu było 30% Yamahas, 23% KTM, 15% Huskys, 15% Hondas, 10% Kawasakis, 5% Suzukis i 2% TM.

Zignoruj ​​różowy sprzęt. David Cincotta miał pracowity dzień, ponieważ był 4 w klasie 125 dorosłych i 5 w ponad 40 ekspertach. Zdjęcie: Debbi Tamietti.

Podział wiekowy: Spośród całkowitej liczby kierowców w REM 60% kierowców REM było w wieku powyżej 40 lat (17 procent było w klasach powyżej 40). 42% było w wieku powyżej 50 lat (20% było w grupie powyżej 50 lat), a 22% było w wieku powyżej 60 lat.

James Lavender (328) z Neken jeździ na wznakach i zjeździe szybko do tylnego rogu. James był trzeci w rankingu ponad 40 ekspertów z wynikiem 3-3. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Tony Parson (68), Mark Donaldson (192) i Curtis Jablonski (3) starają się zachować porządek. Jak to? Tony jest pośrednikiem w wieku powyżej 65 lat, Mark jest ekspertem w wieku powyżej 60 lat, a Curtis w wieku powyżej 60 lat. W końcu to działa. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Randel Fout (38) poprowadził dwusuwowy zamiatanie pierwszego moto klasy ponad 60 ekspertów przed Monaghanem i Tamiettim, ale nie chciał być punktowany, ponieważ chciał przejść do innej klasy dla drugiego moto. Zdjęcie: Debbi Tamietti

MEANWHILE, NA TRASIE REM KIDA

Kale Bucher (511) użył 1-2, aby zabezpieczyć zwycięstwo 50 cmXNUMX. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jedną z najfajniejszych rzeczy w REM jest to, że zbudowali tor Pee-Wee wewnątrz obwodu dużej ścieżki REM. Jest tak blisko, że można go łatwo zobaczyć z dołów REM. REM organizuje wyścigi dla motocykli o pojemności 50 cm65 i 65 cmXNUMX podczas normalnych wyścigów REM (nic większego niż XNUMX nie jest dozwolone - z wyjątkiem zezwolenia). Zwykły kierowca REM z małymi dziećmi lub wnukami może ścigać się w REM, zabrać ze sobą Juniora i pozwolić mu ścigać się na bezpiecznym i zabawnym torze Pee-Wee.

Ryder Friday (42) i Travis Pietronico (99) zamieniają wyniki z Travisem na 3-1 i Ryderem na 2-4. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Następny wyścig REM odbędzie się w sobotę, 24 marca. Więcej informacji na stronie www.remsatmx.com

NASTĘPNY WYŚCIG REM JEST W SOBOTĘ, 24 MARCA W GLEN HELEN

Kliknij wszystkie zdjęcia, aby powiększyć

Zdjęcia: Debbi Tamietti, Mark Chilson i Dan Alamangos

Blake WhartonDan AlamangosDave EropkinDebi TamiettiGlen HelenJon OrtnerMarc Crosbymax Leeremrem glen helenrem motocrossSean Lipanowiczopony stiVal Tamietti