REM GLEN HELEN RAPORT Z WYŚCIGU: TYDZIEŃ KIWI KONTYNUUJE

RJ Wageman (621) zmieścił oba motory klasy 450 Pro. Zdjęcie: Dan Alamangos

Z wyjątkiem Cody Coopera nowozelandczycy rzadko są tematem rozmowy w amerykańskich kręgach motocrossowych, ale w tym tygodniu stali się przedmiotem numer jeden. W incydencie, który był tak naprawdę dwoma wypadkami połączonymi w jeden, Nowa Zelandia znalazła się na pierwszym planie. Najpierw do SoCal przyjechał rowerzysta z Nowej Zelandii, aby przejechać wszystkie tory, o których słyszał o powrocie do domu. Niestety powinien był poświęcić więcej czasu na zapamiętanie toru Glen Helen National, ponieważ pomylił bardzo stromy skok ze ściany do skoku na blacie do mety. Nie są niczym. Jeśli skaczesz z szybkością, przeskakujesz przez ścianę, idziesz prosto w górę - a dzięki grawitacji spada prosto. Na szczycie swojego błędnego łuku Nowy Zealnder zeskoczył (z wysokości około 20 stóp). Miał dwie złamane nogi i zgłoszone złamanie kości udowej.

Sprzęt FXR i sponsorowany przez EKS Brand Richard Taylor zajął 2-2 miejsce w klasie 450 Pro. Zdjęcie: Dan Alamangos

Szybko myślący jeźdźcy za nim zablokowali tor, aby nikt nie skoczył ze ściany i nie wylądował na nim. Pozostali jeźdźcy na torze, w ten czwartkowy dzień ćwiczeń, byli oprowadzani wokół poległego kierowcy i strażaka, który przyszedł mu pomóc. To był tylko wypadek - spowodowany nieuważnym jeźdźcem (a Nowa Zelandia nie odegrała w tym żadnej roli - z wyjątkiem adresu niefortunnego jeźdźca).

Układ torów w tym tygodniu miał długi, podwójny stół, na który próbowała skoczyć tylko garstka profesjonalistów. Tutaj Shaun Hillion unosi swoją hondę w powietrze, próbując przedostać się przez nią. Zdjęcie: Dan Alamangos

Pozostałym jeźdźcom na torze polecono skręcić w pole bramkowe, zanim dostali się do skoku na ścianie i objechali miejsce wypadku, zanim ponownie wjechali na tor przy skoku na linii mety i kontynuowali swoją wesołą drogę - aż wrócili na miejsce wypadku. i musiał zwolnić i ponownie zjechać z toru ostrożnie. Należą do nich jeździec Factory Husky, Jason Anderson, który pod każdym względem przestrzegał zasad ruchu drogowego. Na trzecim lub czwartym okrążeniu wokół miejsca wypadku Anderson i inny jeździec jechali przez infield, gdy jeździec przed Jasonem, który również pochodził z Nowej Zelandii, zauważył, że upadły jeździec był jego przyjacielem.

250 Pro Alan Gabrielson wbija przednie koło tak mocno, że utknęło i rzuciło go do przodu. Uratował to. Zdjęcie: Dan Alamangos

Pytanie, na które nie udzielono odpowiedzi, brzmi: czy jeździec skręcił w stronę przyjaciela, aby mu pomóc, czy Jason Anderson jechał za nim zbyt szybko? Ktokolwiek był winny, Anderson i Kiwi zderzyli się i wpadli na stos (zderzenie miało miejsce w polu bramkowym, a nie na torze wyścigowym). Rower nowozelandzkiego jeźdźca spadł na nogę Andersona - i coś na rowerze (podnóżek, rama, widelec) wylądowało na stopie Andersona i złamało dwie kości.

John Caper (44) goni Kent Reeda (491) w klasie pośredniej powyżej 60 lat. Było tak wielu Ponad 60 Ekspertów, że zarówno Eksperci, jak i Średniozaawansowani otrzymali osobne rasy. Caper (3-4) był czwarty, a Reed (4-5) piąty. Zdjęcie: Dan Alamangos

Jason Anderson został zabrany z powrotem do ciężarówki Husky i zabrany do szpitala na prześwietlenia i złe wieści. Pechowy jeździec z Nowej Zelandii, który zderzył się z Jasonem Andersonem lub wpadł na niego, nagle stał się przedmiotem wściekłości dla dżokejów internetowych tysiące mil od miejsca wypadku. To, co opublikowali, było w większości niedokładne, bardzo niecywilizowane i smutna część współczesnego amerykańskiego życia motocrossowego. Internetowi eksperci bez uzasadnienia przeprowadzili wszelkiego rodzaju scenariusze fantasy i zaatakowali jeźdźca z Nowej Zelandii jako „goon” i gorzej.

Najtrudniejszym do opanowania zdjęciem w moto-fotografii jest zdjęcie pod pachą. Musisz uchwycić przedniego jeźdźca w ramieniu pod pachą jeźdźca. Ralf Schmidt (73) zapewnia pachy, a celem jest Terry Cook. Zdjęcie: Dan Alamangos

Co to ma wspólnego z REM motocross? Bardzo niewiele, ponieważ nie zdarzyło się to na torze REM, ale REM ma największy zagraniczny kontyngent kierowców z prawie każdego toru w Ameryce. W każdy weekend kolarze ze Szwecji, Anglii, Australii, Brazylii, Japonii, Francji i, tak, z Nowej Zelandii ścigają się w REM. I każdy zawodnik REM z Nowej Zelandii musiał wyjaśnić, że to nie oni rozbili się z Jasonem Andersonem. Bardzo zmęczyło ich odpowiadanie na to pytanie. Źle się czuli z powodu swoich dwóch rodaków i Jasona Andersona, ale po prostu chcieli się ścigać.

Steve Edwards prowadzi pociąg towarowy z jeźdźcami. To Robby Gilbert (726), Ryan Foster (26) i Russell Brown (44) z przodu. Zdjęcie: Dan Alamangos

Na szczęście REM dotyczy wyścigów i każdy zawodnik motocrossu, niezależnie od kraju, z którego pochodzi, był zaangażowany w coś, co Jason Anderson nazwał „dziwną katastrofą” w pewnym momencie swojej kariery wyścigowej. Zdarzają się awarie - czasami na torze, czasem w dołach, czasem podczas rozładowywania roweru, a czasem w polu bramkowym z prędkością 5 mil na godzinę.

Podczas gdy tata Doug był w Thunder Valley, prowadząc japońskich jeźdźców Toshiki Tomitę i Yusuke Watanabe w szeregach Pro, Carter Dubach był u siebie, wygrywając 250 klas pośrednich REM na YZ125. Zdjęcie: Debbi Tamietti

REM uwielbia swój zagraniczny kontyngent i do przyszłego tygodnia dziwna katastrofa, która kosztowała Jasona Andersona wszelkie szanse na krajowych mistrzostwach motocrossowych AMA 2018 w 450 roku, zostanie zapomniana.

Val Tamietti (31) i Dave Eropkin (811) to znane nazwiska z czasów Saddleback i Indian Dunes. Z reguły Val zwykle wygrywa klasę Over-60 Expert, ale w tym tygodniu dostał płaską przednią oponę z kilkoma okrążeniami. Udało mu się utrzymać tempo, wykorzystując linie zewnętrzne, ale niestety musiał wejść do środka na zakręcie linii mety, aby nie zostać wyprzedzonym. Jego przednia opona odmówiła skrętu i przejechał 50 stóp. Ta przepustka zajęła mu od trzeciego do czwartego miejsca na moto i od pierwszego do trzeciego dnia. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Były mistrz Nowej Zelandii i kolarz MXDN, Tony Cooksey, ścigał się ze Światowym Weterynarzem i garstką wyścigów REM w ciągu ostatnich kilku lat. W tym tygodniu jego wynik 6-3 był dobry na 5. miejscu za Thad Friday (5-5), a na trzy trafienie trafił najpierw do Boba Caspera (4-1) nad Dave'em Eropkinem (3-2) i Val Tamietti (1) -4). Zdjęcie: Debbi Tamietti

Mark Buxeda z Nowej Zelandii zajął 2. miejsce w klasie nowicjuszy powyżej 50 lat z wynikiem 3-1. Zdjęcie: Debbi Tamietti

New Zealander James Lavender (328) zajął 3-3 miejsce w klasie 450 Intermediate. Zdjęcie: Dan Alamangos

Były zawodowiec AMA, Billy Joe Mercier (501), musiał pomyśleć, że ma problemy ze wzrokiem, gdy dwukrotnie minął L7 w tym samym rogu. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Mike Monaghan ścigał się na Husqvarna TC125, którą ścigał się Dennis Stapleton z MXA w wyścigu Dream Town 125. Złe starty miał w klasie ponad 60 ekspertów, ale zdał 13 facetów w każdym moto. Niestety, pozostało mu to dopiero na 7. miejscu. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Australijczyk Dan Alamangos zajął 4 miejsce w pierwszym motorze Over-50 Expert. Niestety miał problemy z drugim moto i zajął 10. miejsce. Jego 4-10 było wystarczające na ósme miejsce. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Były zawodnik fabryczny i as Baja, Bob Rutten, był ścigany przez Kirka Bassetta (V93) w klasie ponad 60 ekspertów. 11-6 Rutten zajął 8. miejsce w klasyfikacji generalnej. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Glenn Pietronico (262) przewodzi wściekłym stadem w klasie nowicjuszy powyżej 50 lat. Pietronico wygrałby w klasyfikacji generalnej z wynikiem 1-2. Todd Wiseman (918) zakończył dzień na trzecim miejscu z wynikiem 2-5, podczas gdy Corby Reutgen (513) był ósmy z wynikiem 8-5. Jason Aeck (9) zdobył 9-10. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Steve Witzke (747) odniósł zwycięstwo Vet Beginner 2: 1 nad Miksem Witzke 4: 2. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Blake Skinner (646) wygrał swój pierwszy wyścig, gdy przeszedł 2-1 w klasie 250 początkujących. Zdjęcie: Debbi Tamietti

2: 2 Bradleya Dentona zapewniłby mu drugie miejsce w klasyfikacji ogólnej w 2 półproduktach za Cole Tompkinsem. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ron Shuler przetoczył klasę Over-50 Expert przed pierwszą piątką Paszy Afshar, Jerry Blacka, Joe Suttera i CT Falka. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Pasha Afshar (L7), który był drugi w klasie Over-50 Expert, próbuje powstrzymać Jon Ortnera przed zawodnikiem Elity Over-50 Elite. Pasha szybko dowiedziała się, dlaczego są csojusznik "Elita." Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ryan Foster (26) był drugi w klasie nowicjuszy w wieku powyżej 25 lat. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jody Weisel (52) z MXA ląduje przed Bobem Gilbertem (427). Jody nie została tam długo, dopóki Gilbert nie przestawał omijać obu motocykli z pośrednich ponad 60 lat. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Czy położyłbyś swoje pieniądze na Randel Fout (61), aby zrobić coś w tym motorze po rozpoczęciu mid-pack? Powinieneś to zrobić, ponieważ pod koniec pierwszego okrążenia był na czwartym, a trzy okrążenia później na prowadzeniu. Zdjęcie: Dan Alamangos

Curtis Jablonski (3) był pierwszym kierowcą w historii REM, ale to było 29 lat temu. Podziwiaj facetów, którzy ścigają się do lat 60. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Brian Martin (65) i Bill Seifert (37) mają własny pojedynek KTM kontra Husqvarna. Część toru nad ich lewym ramieniem to podjazd, a zjazd, który właśnie zjechali, znajduje się po tej stronie ogrodzenia. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Joe Sutter (111) i Bryan Friday (43) walczyli w klasie ponad 50 ekspertów. Piątkowe wyrównanie 6-6 zostało pokonane o jeden punkt przez Joe 8-3. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Robbie Carpenter (132) stylizuje się na chwilę w drodze do 4 miejsca w klasie pośredniej powyżej 50 lat. Zdjęcie: Debbi Tamietti

450 Pośredni zwycięzca, Cole Tompkins, zostawia za sobą ślad pary grzędy, gdy rzuca się nad podwójnym stołem. Zdjęcie: Debbi Tamietti

NADCHODZĄCE WYŚCIGI REM
16 czerwca ………………… ..Glen Helen, Kalifornia
30 czerwca ………………… ..Glen Helen, Kalifornia
14 lipca …………………… Letnia seria nr 1
21 lipca …………………… Letnia seria nr 2
28 lipca …………………… Letnia seria nr 3

Aby uzyskać więcej informacji na temat REM Motocross, przejdź do www.remsatmx.com