REM GLEN HELEN RAPORT „UN-RACE”: 41. NIEUCZCIWE WYDARZENIE

Kliknij na zdjęcia, aby powiększyć

Kaskader z Hollywood Will Harper zdążył wcisnąć kilka godzin jazdy, zanim wrócił do studia na nocną sesję zdjęciową. W ubiegłym roku Will opuścił wiele wyścigów motocrossowych REM podczas pracy nad „Guardians of the Galaxy II” w Atlancie. W przyszłym miesiącu na Hawajach pojawi się nowy film. Musisz jechać, kiedy możesz.

Żadni lokalni motocrossowi nigdzie na świecie nie ścigają się tak często, jak regularni SoCal's REM. Rozpoczynają coroczny sezon motocrossowy w pierwszym tygodniu stycznia i ścigają się aż do świąt Bożego Narodzenia. Ogólnie rzecz biorąc, rocznie odbywa się 40 wyścigów REM. W harmonogramie REM są przerwy dla serii AMA National, USGP, WORCS, 24 Hours of Glen Helen, Tough Mudder, Day in the World, World Vet Championship, Last Dog Standing, King of the Hammers i Lucas Offroad Truck Championship. Wyobraź sobie, że Twój lokalny tor ścigał się nieprzerwanie, w każdy weekend, tylko jeden weekend w miesiącu (średnio) przez 12 prostych miesięcy - zanim zaczniesz patrzeć na przyszłoroczną serię motocross tuż po Nowym Roku.

Todd Gravitt przyszedł na „Un-Race”, aby spędzić czas z trzema córkami.

Życie z dziećmi jest zawsze niesamowite. Tutaj Todd udziela instrukcji swojemu najmłodszemu, podczas gdy pozostałe dwie dziewczyny są zajęte.

Co jest najfajniejszego w powyższym zdjęciu Gravittsa? Różowe kowbojki.

Czy chcesz odpocząć od motocrossu po 40 wyścigach? Cóż, gdyby tak było, nie byłbyś materiałem REM. Ten weekend był zaplanowaną przerwą w serii wyścigów REM, nie dlatego, że w Glen Helen wydarzyło się coś wielkiego, ale dlatego, że letnie temperatury w sierpniu niedaleko Devore w Kalifornii zawsze przekraczają 100 stopni. REM uważał, że wzięcie wolnego czasu na letnie dni z psami byłoby dobrym pomysłem.

Trzej amigos - Terry Varner, Pasha Afshar i David Cincotta.

Tom White miał długą karierę. Miał numer AMA Grand National dirt track. Ścigał się w wyścigach AMA National Road Triumph. Założył White Brothers i przed sprzedażą zbudował go w jednej z największych firm dystrybucyjnych w kraju. Wygrał Mistrzostwa Świata Weterynarii w 1990 roku. Jest właścicielem jednego z najlepszych muzeów motocrossowych na świecie. Jest członkiem Galerii Sław AMA. Zapowiada jedne z największych ras na świecie. I nadal ściga się dzisiaj.

Randy Skinner pojawił się na kulach z kolanem, który poprawił w pracy. Z tego wynikają dwa pytania: (1) Jak bardzo jesteś zaangażowany w codzienną jazdę, kiedy potrzebujesz kul, by chodzić? (2) Kto ma pracę, w której możesz tak bardzo zranić się, że musisz przegapić dni jazdy? Czy to nie jest odwrotnie?

Greg Preston może nie być tak sławny jak jego syn, Travis Preston z 2001 AMA 125 East i 2002 West Supercross Champion z 125 roku, ale Greg ściga się prawie co tydzień, podczas gdy Travis jest zajęty pracą jako pełnoetatowy jeździec Yamahy.

Ale ponieważ tor tam siedział, a dyrektor generalny Glen Helen Lori Wilson wspomniała o Jody Weisel, że przygotowałaby ją, gdyby któryś z kierowców REM chciał wyjść i jeździć. Jody powiedziała Lori, że gdyby miała operatora ciężkiego sprzętu, Johna Allena, rozerwałaby gąsienice i podlała płaskie części ciężarówką z wodą, że faceci REM założyli węże strażackie przez resztę dnia, żeby robili pagórkowate części i trzymali tor dobry stan techniczny. Potem Jody zadzwonił do Dana Alamangosa, Dan powiedział swojemu bratu, jego brat Brianowi Martinowi, Brian powiedział Kentowi Reedowi, Kent Reed powiedziałowi Willowi Harperowi itd. - i już wkrótce 50 kierowców REM zjechało na górne dołki podczas weekendu wolnego .

Aussie Dan Alamangos ma wiele wrażeń outbackowych, więc przyjemny dzień 103 stopni nie jest niczym wielkim dla nikogo z dołu.

Zanim Jon Orter został REM numer 1 przez trzy lata, ścigał się w zawodach AMA Nationals i na całym świecie - teraz Jon skupia się na cotygodniowych wojnach REM, karierze artystycznej, grze na jakimś niejasnym instrumencie w zespole Santa Barbara i kolekcjonowaniu meksykańskiego somberos.

Rich Stuelke był dyrektorem szkoły średniej i zakładamy się, że był bardzo surowym dyscyplinistą, ale jako zawodnik motocrossu jest wielkim misiem.

Kent Reed (491) rusza wokół rogu, którego nie można przegapić, ale lepiej mieć nadzieję, że noga go nie trafi.

To nie był wyścig - tylko dzień jazdy dla kierowców. Były jednak przypadki, w których pojawiał się każdy jeździec w klasie - aby mogli jeździć razem bez konieczności zabijania się nawzajem w celu zdobycia trofeum. Niektórzy wykorzystali ten dzień na przetestowanie ustawienia zawieszenia, włamanie się do nowych motocykli lub wypróbowanie jakiegoś nowego sztuczki. Bez presji, po prostu zabawa. To był tylko dzień dla facetów, którzy ścigają się ze sobą 40 razy w roku, aby spędzić 41 dzień spędzając wolny czas bez siebie.

Tom White mierzy ugięcie w swoim nowym szoku WP Traxx.

John Perry poświęca chwilę na relaks, po czym wskakuje z powrotem do walki. Zwróć uwagę na koszulkę „Flying Mike Brown Racing Products”.

Gary Denton miał zupełnie nowy pojazd KTM 2017SXF 350, który nigdy nie był na nim ujeżdżany podczas „Un-Race”, ale zdecydował się jeździć swoją niezawodną, ​​ale zardzewiałą Honda CRF250.

Mike Hillion ścigał się od lat i przekazał robaka wyścigowi swojemu synowi.

Zatem nie ma wyników. Tylko zdjęcie uśmiechniętych facetów, którzy świetnie się bawią. To był „Un-race”.

Podczas ostatniego wyścigu REM przewód paliwowy Briana Martina załamał się w zbiorniku paliwa i spalił pompę paliwa. Musiał przegapić wyścig, który dla zawodnika REM jest jak oddanie nerki, ale teraz wrócił

Luther French mógł przeskoczyć kilka metrów nad bermą, ale wie, jak sprawić, by błąd zniknął - pełne otwarcie przepustnicy.

Ile motocrosserów potrzeba do wymiany żarówki? Miejmy nadzieję, że włożenie jednego roweru z tyłu furgonetki zajmuje mniej niż potrzeba. Czy widziałeś koszulkę „Indian Dunes 126” na Will Harper? 126 odnosi się do drogi, na której znajdowały się Indian Dunes.

Jody Weisel (52) podlał tylną część utworu, podczas gdy Dan Alamangos, Marc Crosby, Josh Fout, Kent Reed, Gary Taylor i przyjaciele utrzymywali wilgotność przedniej części. Potem wszyscy jechali do zadowolenia swoich serc.

Redaktor magazynu „Dirt Bike” Ron Lawson i dwukrotny mistrz weterynarii Pete Murray wyjechali, aby pokonywać okrążenia na kilku motocyklach testowych w 2017 roku.

Earl i Ron Shuler są REM i pustynnymi bywalcami. Earl jest związany z motocyklem od dziesięcioleci, ale ostatnio zyskał sławę dzięki pracy zawieszenia WP 4CS ze swoją firmą ESR.

Pete Vetrano jest prawdopodobnie najbardziej ekscentrycznym importerem motocykli w Ameryce. Pete był importerem wszystkiego, od TM (dwukrotnie), przez LEM, przez Vertemati, Falcon, po VOR. Jest teraz nowym amerykańskim importerem SWM, ale podczas gdy czeka, aż motocykle SWM 2017 trafią do doków, ściga się Husqvarną.

Tony Parsons porzucił mgliste miasto Londyn i przeniósł się do Ameryki - gdzie ściga się 40 razy w roku i cieszy się 103-dniowymi dniami, jak na „Un-Race”.

Aby uzyskać więcej informacji o REM Motocross i ich pełnym harmonogramie wyścigów, przejdź do www.remsatmx.com

Gary DentonGlen HelenJody WeiselJohn PerryKent ReedPETE MURRAYPiotr Wetranorem glen helenrem motocrossRon Lawsonmotocykle tmTom WhiteBĘDZIE MNIEJSZY