RAPORT Z WYŚCIGÓW REM: NOWY TRACK WYRAŻA RZECZY

Kliknij na zdjęcia, aby powiększyć

Zdjęcia: Dan Alamangos i Jody Weisel

Terenowy as Husqvarny, Jacob Argubright, ścigał się w REM w weekendy, aby popracować nad swoją prędkością. Musi działać, ponieważ Jacob wygrał 450 Pro. Zdjęcie: Dan Alamangos

Dzięki nowej konstrukcji toru, z dłuższymi prostymi, jeszcze większymi zmianami wysokości i dobrze przygotowanym brudem (mimo że temperatury i wilgotność były znacznie wyższe), motocrossowi REM poprawili swoją grę. Było tylko pięciu jeźdźców, którzy zamiatali swoje pełnowymiarowe klasy z wynikiem 1-1. Zamiast tego wygrano siedem klas z wynikiem 2-1 lub 1-2, a nawet wygrał jeździec, który nie wygrał ani jednego moto. Ośmiu jeźdźców wygrało swoje pierwsze lub drugie moto tylko po to, by się uchylić w drugim. Najbardziej oczywistym tego przykładem są Ken Clark (5-1) i Lamont Dusseau (1-5) w klasie nowicjuszy powyżej 40 lat - pozwalając Pete Vetrano na zwycięstwo ogólne z wynikiem 2: 2. Wszystkie te dziwne wyniki przełożyły się na wiele pojedynków z przodu paczek, ponieważ jedno przejście zmieniłoby ogólnie w większości klas.

Justin Muscutt z Północnej Kalifornii (331) ścigał się z dwusuwem TM 144MX do zwycięstwa w klasie 250 Pro i pomieszał go z 450 zawodnikami, którzy rozpoczęli tę samą bramę. Zdjęcie: Dan Alamangos

Sean Lipanovich (505) z łatwością wygrał pierwsze 450 Pro moto, ale jego 1-2 nie wystarczyło do zwycięstwa. Zdjęcie: Dan Alamangos

SoCal utknął w fali upałów, a temperatura w Glen Helen wahała się w zeszłym tygodniu na poziomie 100 stopni, więc frekwencja została osłabiona przez wysokie temperatury. Największe klasy weekendowe to cztery najstarsze klasy (nie można powstrzymać tych starych facetów od wyścigów): Największe klasy to: (1) Ponad 50 średniozaawansowanych, (2) Ponad 60 Średnio zaawansowany i (3) Ponad 50 ekspertów. Nie musisz zgadywać, ale piątą co do wielkości klasą byli Ponad 60 Eksperci.

Brendon Crow uzyskuje maksymalny kąsek z tego irytującego zakrętu po prawej stronie w drodze do zwycięstwa na poziomie 450 Intermediate. Zdjęcie: Jody Weisel

Cotygodniowy podział marek był jedną wielką niespodzianką. „Wygraj w niedzielę, sprzedaj w poniedziałek” nie działa dla Eli Tomaca i Kawasaki (przynajmniej nie w Glen Helen), ponieważ tylko jeden zawodnik pojawił się na Kawasaki w ten weekend. Marką numer jeden był KTM z 39% kierowców na pomarańczowych maszynach. Yamaha była na drugim miejscu z 28%, Honda miała 14%, Husqvarna 12%, Suzuki 4%, TM 3%, a Maico i Kawasaki dostali przecinek dziesiętny.

Jednak Brendan nie miał tyle ugryzienia, ile kawałek odpadł. Zdjęcie: Jody Weisel

PONAD 40 EKSPERTÓW
1. Pete Murray (Yam)… 1-1
2. Ralf Schmidt (TM)… 2-2
3. David Cincotta (Suz)… 3-3

PONAD 40 POŚREDNICH
1. Brian Calhoun (Yam)… 1-2
2. Jonathan Levey (KTM)… 3-2
3. Giovanni Spinali (Suz)… 2-3

PONAD 40 NOVICE
1. Pete Vetrano (Hus)… 2-2
2. Ken Clark (Yam)… 5-1
3. Lamont Dusseau (Yam)… 1-5

Dylan Mroz śledzi prosto i prawdziwie w drodze na trzecie miejsce w 450 zawodowcach. Zdjęcie: Jody Weisel

450 nowicjuszy
1. Shaun Barton (Yam)… 2-1
2. Jeff Fitzgerald (Hon)… 1-2
3. Ryan Foster (KTM)… 3-3

250 nowicjuszy
1. Dillon Ziegler (Yam)… 1-1
2. Jack Mowry (Kaw)… 2-2
3. Nicholas Ziegler (Suz)… 3-3

To migawka amerykańskiego motocrossu z lat 1970. Czterokrotny mistrz narodowy 250 Gary Jones (88) prowadzi wielokrotnie CMC numer jeden Val Tamietti i Baja 500 oraz zwycięzca Baja 1000 i 83 Bob Rutten (60). Wszyscy ci faceci mają teraz ponad XNUMX lat, ale nie można powiedzieć, jak ciężko się ścigają. Zdjęcie: Dan Alamangos

PONAD 60 EKSPERTÓW
1. Val Tamietti (Yam)… 1-1
2. Bob Rutten (KTM)… 2–2
3. Mike Marion (Yam)… 4-3

PONAD 60 POŚREDNICH
1. Tim Hoole (Suz)… 2-1
2. Jody Weisel (Hus)… 1-2
3. Tony Parsons (KTM)… 3-3

Jody Weisel (37) przezwyciężyła zło i zaczęła przeżywać 1-2 dni w klasie pośredniej powyżej 60 lat. Testował nowe opony Metzelera MC360 na Husqvarna FC450. Wierzcie lub nie, MC360 to legalne opony DOT. Jim McCartney (503) zajął czwarte miejsce w tabeli 4-4. Zdjęcie: Dan Alamangos

PONAD 50 NOVICE
1. Glenn Pietronico (KTM)… 2-1
2. Mike Brownfield (Hon)… 1-2
3. Darren Berg (Yam)… 3-3

PONAD 50 POŚREDNICH
1. Randy Skinner (KTM)… 1-1
2. Steve Watson (Yam)… 4-2
3. Robert Pocius (Yam)… 3-3

PONAD 50 EKSPERTÓW
1. Ron Shuler (KTM)… 2-1
2. Joe Sutter (Hon)… 3-2
3. Giovanni Spinali (Yam)… 1-4

Pete Murray pojawił się, by ścigać się w klasie elitarnej powyżej 50, ale kiedy nie pojawił się żaden inny jeździec elitarny, przeniósł się do klasy ponad 40 ekspertów. Nie ma problemu dla Pete'a. Zamiatał oba motory przeciwko młodym chłopakom. Zdjęcie: Dan Alamangos

Kto powiedział, że potrzebujesz nowego roweru? Roland Rodriquez (86) przełamał swojego zaufanego Maico 490 i przeszedł 6-6 w Pośrednich w wieku powyżej 60 lat. Zdjęcie: Dan Alamangos

Tim Hoole (40) pokonał Rolanda kilka lat lepiej, ścigając się swoim Suzuki RM1981 Full Floater z 125 roku, do zwycięstwa w klasie i podziwu dla wszystkich. Zdjęcie: Dan Alamangos

Joe Sutter (111) zajął drugie miejsce w klasie ponad 50 ekspertów za Ronem Shulerem i przed Giovanni Spinali (45). Giovanni postanowił ścigać się w dwóch klasach, z przerwą tylko jednego moto. Był świetny dla trzech motorów, ale ciepło dotarło do niego w ostatnim motorze ponad 50 ekspertów, a jego 1-4 pozostawiło go z trzecim w klasyfikacji ogólnej.  Zdjęcie: Jody Weisel

To rzadkie zdjęcie importera TM Ralfa Schmidta (73), który faktycznie siada. Ralf zajął drugie miejsce w klasie ponad 40 ekspertów (za Pete Murray). Brian Calhoun poszedł 1-2, aby wziąć złoto pośrednie Over-40. Zdjęcie: DAlamangos

David Cincotta (861) i Jeff Fitzgerald (875) wychodzą z sekcji kolejki górskiej z pełnym pochyleniem. Zdjęcie: Jody Weisel

REM nie startuje w najbliższą sobotę (1 lipca), ale wróci na Glen Helen w dniach 8, 15 i 22 lipca. Aby uzyskać więcej informacji na temat motocrossu REM, przejdź do www.remsatmx.com