PODSUMOWANIE WEEKENDOWYCH WIADOMOŚCI MXA: PRZEstań gapić się w pusty telewizor, wyjdź i jeźdź na rowerze

TEAM MXA TEAM: SPRZĘT ALPINESTARS RACER

Hunter Lawrence w stroju Alpinestars Racer 2022.

Oprócz linii premium, które widzimy, jak Eli Tomac, Chase Sexton, Jason Anderson i brat Lawrence, Alpinestars oferuje również linię sprzętu Racer, zapewniając styl i wydajność w przystępnej cenie. Spodnie i koszulka Racer są o 100 USD mniej niż najwyższej jakości sprzęt Supertech firmy Alpinestars, a jednocześnie zapewniają doskonałe dopasowanie i funkcjonalność.

Koszulka Alpinestars Braap Racer.

Dzięki wstępnie zakrzywionym rękawom, odprowadzającym wilgoć, lekkim materiałom z poliestru i wytrzymałemu podwoziu głównym, koszulka Racer jest gotowa na długi sezon wyścigów w cenie, która nie nadwyręży budżetu. Posiada elastyczny kołnierz na szyję, aby zwiększyć komfort i dopasowane mankiety na nadgarstki dla optymalnego dopasowania. Ogon koszulki jest również wydłużony, aby pomóc jej schować się w spodniach.


Spodnie Alpinestars Braap Racer.

Spodnie Alpinestars Racer są lekkie i mają elastyczne panele w dolnej części, które pomagają w poruszaniu się. Zamek błyskawiczny jest ukryty, a pas zabezpieczany zapięciem typu zapadkowego. W talii znajdują się również paski na rzepy bez paska, aby zapewnić dobre dopasowanie spodni przed i po kolacji w formie bufetu. Elastyczne panele nad kolanami zwiększają elastyczność, skórzane panele na wewnętrznych kolanach zwiększają trwałość, a materiał o wysokiej gęstości z przodu kolan zapobiega rozdzieraniu się podczas grzędy. Spodnie nie są wentylowane, ponieważ skupiono się na stworzeniu lekkich i wytrzymałych spodni w przystępnej cenie.

Koszulka Alpinestars Flagship Racer.

Pandemia MXA załoga wreckingowa ostatnio testowała linię Alpinestars Racer Tech w 2019 roku, ale od tego czasu ewoluowała. Na początku czuliśmy się lekko oszukani, porównując sprzęt Racer Tech z 2019 r. do sprzętu Racer Supermatic z 2021 r. Spodnie nowej generacji nie są tak wygodne ani elastyczne, ale zdaliśmy sobie sprawę, że Alpinestars obniżyła cenę spodni Racer z 139.95 do 119.95 USD, a zatem musiała zaoszczędzić na materiałach. Powłoka z wysokiej jakości materiału w nowych spodniach Racer nie porusza się tak, jak materiał rozciągliwy w czterech kierunkach, który miały spodnie Racer Tech; jednak nie był to problem, który pogorszył nasze czasy okrążeń. Naszym testerom nigdy nie przeszkadzano na torze.

Spodnie Alpinestars Flagship Racer.

Chociaż obniżka ceny o 20 USD odebrała wygodzie spodni, nie zaszkodziło to ani trochę w dziale wytrzymałości. W rzeczywistości pomogło to zwiększyć trwałość. W naszym teście sprzętu Racer Tech w 2019 roku napisaliśmy: „Zauważyliśmy pewne zużycie za obszarem ochraniaczy kolan, a zawodnicy testowi z dużymi ochraniaczami kolan nosili małe dziury w materiale po kilku godzinach testów. Elastyczny materiał piankowy z przodu ochraniaczy na kolana również miał niewielkie rozdarcia od gniazda”. Teraz piankowy materiał z przodu kolan zniknął, a trwałość zarówno z przodu, jak i z tyłu kolan była dla nas zaskoczeniem, gdy wkładaliśmy ten sprzęt przez dzwonek. Skórzany panel kolanowy również dobrze się trzyma.

Koszulka Alpinestars Compass Racer.

Koszulka Alpinestars Racer jest dostępna w rozmiarach od małych do podwójnych bardzo dużych, a rozmiary spodni Racer wahają się od 28 do 40 cali w pasie. Sprzęt Racer jest również dostępny w rozmiarach młodzieżowych.

Alpinestars Kompas Racer Spodnie.

Żałujemy, że Alpinestars nie zachowało tego samego materiału rozciągliwego w czterech kierunkach, którego używali wcześniej, abyśmy mogli czuć się Pro.

CYFRY? 39.95 USD (koszulka), 129.95 USD (spodnie). (129.95 USD to zaktualizowany cennik z 2022 r.) — www.alpinestars.com lub (800) 438-2577.

MXA OCENA: Alpinestars miał plan i wydaje się, że się udało. Spodnie nie są przeznaczone do wyścigów Supercross z najwyższej półki; są stworzone dla zawodników, którzy chcą wyglądać jak najlepsi profesjonaliści, nosząc ubrania, które przetrwają cały sezon.

MXA TEST RIDER ZDJĘCIE TYGODNIA: NA KRAŃCE ZIEMI

Hawajski Brian Medeiros używa wszystkich utworów, a nawet kilku.

WIDEO MXA: TEST WIDEO KTM 2022SXF 250

REM DODAŁ PAŹ. 16 WYŚCIG DO HARMONOGRAMU 2021

Patrząc z góry.

Zawodnicy REM oczekiwali jednego miesiąca przerwy od daty ostatniego wyścigu do daty następnego wyścigu (coroczny Octobercross 30 października). REM musiało zrezygnować ze swojego toru w kolejne weekendy na WORCS Motorcycle GP, WORCS UTV/Quad GP i 3-Bros 24 Hours of Glen Helen – a wszystko to wymagało całego parku. Ale Frank Thomason z REM powiedział na ostatnim spotkaniu kolarskim, że jeśli jakieś daty będą dostępne w październiku, zorganizuje wyścig. I okazuje się, że sobota, 16 października, jest teraz dniem otwartym i tego dnia REM będzie ścigać się w Glen Helen. Czyli… w tę sobotę!

Patrząc na południe.

Patrząc w kierunku toru Glen Helen National.

Patrząc na Wschód.

To dobra wiadomość dla lojalnych zawodników Glen Helen REM, którzy będą ścigać się na dwa tygodnie przed REM Octobercross, który odbędzie się jako wyścig rozgrzewkowy na torze krajowym na tydzień przed Mistrzostwami Świata Weterynarzy. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.remsatmx.com or Kliknij tutaj dla strony REM na Facebooku.

• WIDEO MXA: TESTUJEMY HUSQVARNA FC2022 450

PRZEGLĄD PRODUKTU MXA: BUTY SIDI CROSSFIRE 2 SUPERMOTO

Dzięki konstrukcji z mikrofibry Techno-Mirco, wyłożonej teflonem i Cambrelle, buty Sidi Crossfire 2 SM są przeznaczone wyłącznie dla Supermoto i oferują specyficzne cechy dla tej dyscypliny. Crossfire 2 SM posiada wymienną podeszwę SMS Supermoto w kolorze czerwonym, wykonaną z miękkiej mieszanki zapewniającej optymalną przyczepność. But można również wyposażyć w wersję żółtą, która jest nieco sztywniejsza i nadaje się do jazdy, gdy naciskanie na podnóżki jest koniecznością. Crossfire 2 SM posiada wymienną anatomiczną płytkę umieszczoną na goleni oraz płytkę z podwójną regulacją umieszczoną wewnątrz mankietu buta, zaprojektowaną w celu ochrony przed wysoką temperaturą spalin i zużyciem. Palec jest w całości pokryty plastikowymi panelami ochronnymi i ma wypukły geometryczny wzór dla lepszej przyczepności, a anatomiczna skarpeta zabezpiecza stopę nawet w przypadku skręcenia, zapewniając wysoki komfort.

Kolejną ważną cechą jest cholewka Dual Flex System. Składa się z dwóch stawów, jednego na kostce, aby poprawić zgięcie i zapewnić naturalną pozycję na podnóżkach, a drugiego na bucie, aby zapewnić elastyczność i regulację samego buta. Zapięcie jest zarządzane przez klamrę mikrometryczną połączoną z paskami z regulacją pamięci. Sidi Crossfire SM doskonale wpisuje się w świat supermototardów, nie obawiając się adrenaliny dryfujących ze stopą, dla której podeszwa została skrupulatnie zaprojektowana.

WIDEO MXA: TESTUJEMY KAWASAKI KX2022 450

10,000 125 $ PASHA XNUMX OTWARTE WYŚCIGI DWUSUWÓW ŚWIATOWEGO WETERA

Dwusuwowy wyścig Pasha 125 Open powróci do Mistrzostw Świata Weterynarzy w 2021 r. w dniach 5-7 listopada na torze Glen Helen Raceway. Jest to bardzo wyjątkowy wyścig, ponieważ jest otwarty tylko dla dwusuwów o pojemności 125 cm150 do 30 cm50 i są tylko dwie klasy – powyżej 125 lat i powyżej 5000 lat. Dodatkowo nie ma kategorii umiejętności (jest to klasa Open, w której może ścigać się każdy jeździec na dowolnym poziomie umiejętności, o ile spełnia ograniczenia wiekowe dla dwóch klas). Jeśli masz dwusuwowy 10,000 cm2500, możesz być na linii startu – najprawdopodobniej obok byłego zawodowca AMA, który pojawił się po kasę. Ile pieniędzy? 1500 $ dla każdej klasy, łącznie 1000 39 $, zwycięzca zgarnia 125 $, drugie miejsce zdobywa XNUMX $, a trzecie XNUMX $. Czwarte miejsce jest klepane po plecach i to ciepłe, rozmyte uczucie robienia czegoś, co niewielu na świecie kiedykolwiek robi — wystrzelić z XNUMX innych XNUMX dwusuwów krzyczących jak banshee.

• JAPOŃSKIE SUPER OWALNE: NIE UMIESZCZAĆ CZŁOWIEKA NA COPPERIE Z DZIWNYMI KIEROWNICAMI

OLD SCHOOL SCRAMBLES OKTOBERFAST GP W GLEN HELEN W PAŹDZIERNIKU. 30-31

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.oktoberfast.com

W TYM TYGODNIU W MXA Z JOSH MOSIMANEM: ELEKTRYZUJĄCE WIADOMOŚCI

• 21. DOROCZNY WYŚCIG ROZGRZEWKOWY WETERYNARZ. REM OCTOBERCROSS W SOBOTĘ, OCT. 30

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.remsatmx.com

2021 MISTRZOSTWA ŚWIATA DUBYA VET MOTOCROSS W LISTOPADZIE. 5-7

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.glenhelen.com

CZY WIDZIAŁEŚ WYDANIE MXA Z LISTOPADA 2021? TO NAJLEPSZA OFERTA W SPORCIE!

Jeśli nie subskrybujesz MXA, tracisz zupełnie inny świat motocrossowych wiadomości, faktów, testów i zdjęć. Na przykład, właśnie wydany z listopada 2021 r. numer zawiera kompletny i dokładny test 2022 KTM 450SXF — jest on pełen rzeczy, które musisz wiedzieć, o których nie wiedziałeś i prawdopodobnie chciałbyś wiedzieć. Testujemy również dwusuwowy 2022 KTM 150SX. Jeśli możesz mieć tylko jeden rower, KTM 150SX powinien znajdować się na szczycie listy. Nie wspominając o pełnym teście wyścigowym jednego z najlepiej zmodyfikowanych Kawasaki KX1991 z 500 roku, jakie kiedykolwiek testowaliśmy.

Kiedy skończysz czytać testy motocykli, możesz chcieć dowiedzieć się trochę o 1982-letnim mistrzu świata Dannym LaPorte, Dannym LaPorte lub uzyskać szybką edukację na temat tego, co to za zamieszanie na rynku wtórnym mocowań silnika i podpórek głowy, a może usiąść i dać ci Jamiego Ellisa. podsumowanie budowy idealnego silnika dla Ciebie. I to nie wszystko, jedziemy na Washougal National, aby zobaczyć, jak piękny może być tor AMA National i huśtać się w fabryce ODI w Riverside w Kalifornii, aby dowiedzieć się, co oznacza ODI – poza naprawdę fajnymi uchwytami lock-on. Jako dodatkowy bonus dajemy Ci mnóstwo informacji technicznych, które ułatwią Ci życie.

JAK ZAPISZ SIĘ DO MXA ABY NIGDY NIE PRZEGAPISZ INNEGO PROBLEMU, ORAZ OTRZYMAJ 25 DOLARÓW W PREZENCIE ROCKY MOUNTAIN NA POKRYCIE KOSZTÓW

Jeśli subskrybujesz MXA możesz pobrać magazyn na iPhone'a, iPada, Kindle'a lub Androida, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej. Co więcej, możesz zasubskrybować Motocross Action i otrzymać niesamowite wydanie drukowane dostarczone do domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Czy wspominaliśmy o karcie podarunkowej 25 USD na dowolną część, którą chcesz od Rocky Mountain ATV / MX? Możesz zadzwonić pod numer (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj (lub w polu u dołu tej strony), aby zasubskrybować.

• WYRÓŻNIENIE PRODUKTÓW MXA: STANOWISKO MOTOCYKLOWE FACTORY EFFEX V1

„Stojak V1 firmy Factory Effex wykorzystuje wysokiej jakości konstrukcję ze stali węglowej i jest wyposażony w ekskluzywną gumową górną podkładkę trakcyjną z wpuszczanymi nitami, aby zapobiec zarysowaniu ramy lub płyty ślizgowej. Grafika marki OEM motocykla wykorzystuje odporny na zarysowania laminowany winyl o grubości 12 milimetrów i można ją dostosować za pomocą nazwiska i numeru sponsora. W przypadku rowerów, które nie są wyważone, oferujemy dodatkowy klin, który można zainstalować, aby wypoziomować rower z obydwoma oponami nad ziemią”. — Scott Gilly z Factory Effex.
69.95 USD Stojak V1, 14.95 USD (klin) —www.factoryeffex.com lub (800) 866-0709.

WIDEO MXA: TESTUJEMY KTM 2022SXF 450

KTO JEST W MISTRZOSTWACH ŚWIATA W MOTOCROSSIE W NIEDZIELĘ DO INTU XANADU

W ostatnią niedzielę we Francji Jeffrey Herlings zdobył czerwoną tablicę i 450 punktów w Mistrzostwach Świata. Czy zachowa go w Hiszpanii w najbliższą niedzielę?

KLASYFIKACJA PUNKTOWA FIM 2021 GRAND PRIX 450
(Po 12 z 18 rund)
1. Jeffrey Herlings (KTM)… 460
2. Romain Febvre (Kaw)… 454
3. Tim Gajser (Hon)… 450
4. Jorge Prado (KTM)… 398
5. Antonio Cairoli (KTM)… 387
6. Jeremy Seewer (Yam)… 344
7. Pauls Jonass Gas)…321
8. Glenn Coldenhoff (Yam)… 2843
9. Alessandro Lupino (KTM)…215
10. Ben Watson (Yam)… 195

Tom Vialle wygrał pięć 250 Grand Prix z rzędu, chociaż jedno zwycięstwo zostało mu odebrane, gdy został ukarany za naruszenie żółtej flagi. Niestety, Vialle jest na czwartym miejscu pod względem punktów, ponieważ na początku roku ominął go trzy GPS z kontuzjami.

KLASYFIKACJA PUNKTOWA FIM 2021 GRAND PRIX 250
(Po 12 z 18 rund)
1. Maxime Renaux (Yam)… 488
2. Jago Geerts (Yam)… 397
3. Mattia Guadagnini (KTM)…393
4. Tom Vialle (KTM)… 372
5. Jed Beaton (Hus)… 359
6. Thibault Benistant (Yam)…336
7. Rene Hofer (KTM)… 333
8. Kay de Wolf (Hus)… 313
9. Ruben Fernandez (Hon)…262
10. Mathys Boisrame (Kaw)… 223

WIDEO MXA: TESTUJEMY ODKRĘCONY ZBUDOWANY YAMAHA YZ270F BIG-BORE

ZWYCIĘZCY FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 2021 PO 12 Z 18 RUNDACH

Romain Febvre (3) był niespodzianką roku. Po 12 wyścigach GP ma tylko 6 punktów na 450 przewagi w mistrzostwach.

Data Miejsce 450 250
13 czerwca…Orlyonok, Rosja………………………………Tim Gajser…………………Tom Vialle
27 czerwca… Matterley Basin, Anglia………………….Tony Cairoli……………….Mattia Guadagnini
4 lipca…….Maggiora, Włochy………………………………..Jeffrey Herlings…………Mattia Guadagnini
18 lipca….Oss, Holandia…………………………………….Tim Gajser………………………Maxime Renaux
25 lipca… Medalion, Czechy………………………Jorge Prado………………..Mattia Guadagnini
1 sierpnia…Lommel, Belgia……………………………….Romain Luty…………..Jago Geerts
8 sierpnia…Kegums, Łotwa………………………………….Tim Gajser………………………Maxime Renaux
5 września…Afyonkarahisar, Turcja………………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
8 września…Afyonkarahisar, Turcja………………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
19 września…Rio Sardo, Sardynia…………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
3 października…Teutschenthal, Niemcy……………………..Tim Gajser…………………Maxime Renaux
10 października…Lacapelle, Francja…………………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
17 października… Intu Xanadu, Hiszpania
24 października… Trentino, Włochy
27 października…Trentino, Włochy (środa)
31 października… Trentino, Włochy
7 listopada…Mantua, Włochy
10 listopada…Mantova, Włochy (środa)
14 listopada…TBA, Argentyna (odwołany)
28 listopada… Borobudur, Jawa (odwołany)
5 grudnia… Bali, Indonezja (Odwołane)
450 punktów lidera………………………………..Jeffrey Herlings
250 punktów lidera………………………………Maxim Renaux

WIDEO MXA: TESTUJEMY YAMAHA YZ2022F 250

ŚWIATŁO PRODUKTU MXA: GOGLE ETHOS VISION HOLESHOT

„Ethos powstał z wizją jakości i przystępności jako nowym standardem. Gogle Holeshot zostały zaprojektowane z formowaną wtryskowo ramką, ulepszoną trójwarstwową pianką, haftowanym paskiem 45 mm, wspornikami, wstępnie zakrzywioną soczewką z lustrzanym odbiciem i zdejmowanym noskiem. Zawiera również płaskie przezroczyste soczewki, torbę z mikrofibry i pięć odrywanych elementów w opakowaniu. Nasze gogle oferują szerokie pole widzenia, pozwalając kierowcy zobaczyć więcej tego, co go czeka. Ulepszona pianka pozwala na maksymalne wchłanianie potu bez utraty komfortu. ” - Właściciel Ethos Vision, Brian Aiello.

55.00 USD—www.ethos-wizja.com or info@ethos-vision.com.

GOGLE ETHOS VISION

CO JEST ZAWARTE:

  • RAMA WTRYSKOWA
  • PODPÓRKI - LEPSZE DOPASOWANIE WEWNĄTRZ KASKU
  • 45MM TKANY PASEK Z HAFTOWANYM LOGO 3D I SILIKONOWYM PASEM ANTYPOŚLIZGOWYM
  • TRÓJWARSTWOWA PIANKA Z ULEPSZONYM POLAREM
  • ZDEJMOWANA OSŁONA NOSA
  • SREBRNE LUSTRZANE SOCZEWKI ODPORNE NA ZARYSOWANIA
  • ZAPASOWE PŁASKIE CZYSTE SOCZEWKI
  • TORBA Z MIKRO WŁÓKNA
  • 5 ŁZY

WIDEO MXA: TESTUJEMY HUSQVARNA TC2022 125

ROWERY, KTÓRE NIGDY NIE WIDZIAŁEŚ PRZED: PRAWDZIWA HISTORIA CZ 1992MX z 125 roku

Ostatnia próba odzyskania przez CZ pozycji na amerykańskim rynku, która była dla nich tak lukratywna we wczesnych latach siedemdziesiątych, okazała się porażką z CZ 1970MX z 1992 roku. Ten test pochodzi z wydania MXA z listopada 125 roku.

Czechosłowacka marka CZ (Ceske Zavodny) była kiedyś wiodącą marką motocrossową w tym sporcie. Na przełomie lat 1960. i 70. ścigali się dla nich Roger DeCoster, Paul Freidrichs, Brad Lackey, Joel Robert, Tony DiStefano, Vlastimil Valek, Victor Arbekov, John DeSoto, Jaroslav Falta i Dave Bickers. Wygrali 13 mistrzostw świata w motocrossie i byli marką dwusuwów, która wypchnęła ze sportu wielkie czterosuwowe single. Jednak pod koniec lat 1970. Czechy znalazły się w trudnych czasach – co nie jest niczym niezwykłym w krajach bloku wschodniego za żelazną kurtyną.

Kierowcy testowi MXA powiedzieli, że jazda CZ 1992MX w 125 roku była doświadczeniem raz w życiu, ale to dlatego, że zgodziliby się jeździć tylko raz.

Replika Falta z 1976 roku była ich ostatnią poważną próbą sprzedaży konkurencyjnego motocrossu w Ameryce. O tak, wskrzesili model z 1976 roku 13 lat później, z 1989 CZ w 400 roku. Miał tylko skromne przepakowanie od oryginału z 1976 roku i niewiarygodnie niską cenę detaliczną za 1900 $. Ale te 1900 $ kupowało rocznik CZ, który nie miał nic do zaoferowania ekskluzywnemu rynkowi amerykańskiemu, który przeszedł od chłodzonych powietrzem motocykli od lat 1970. CZ zniknął ponownie w 1989 r., Po raz ostatni w 1992 r. - tym razem z CZ 125MX. Zaryzykowalibyśmy przypuszczenia, że ​​nikt w Ameryce tego nie pamięta, a poza kilkoma fanatykami CZ nikt nigdy nie przekroczył 3000 USD za jednego.

Papierowy filtr powietrza wyglądał, jakby wyszedł z Volkswagena.

Podsumowując, kunszt wykonania CZ1992MX w 125 r. Był surowy. Tworzywa sztuczne, spawanie, inżynieria i detale były w epoce kamienia łupanego w porównaniu do Suzuki RM1992 z 125 roku. Jedynym miejscem, w którym CZ 125MX był pomysłowy i współczesny, był silnik. Odlewy były na najwyższym poziomie i miały zawór zasilania, indukcję trzciny i dwa dobrze wykonane aluminiowe grzejniki, ale sprzeczność z resztą motocykla była uderzająca.

Odlewy na 125MX były pierwszej klasy. Był również bardzo współczesny dzięki indukcji skrzynkowej. Zwróć uwagę na przyspawany razem ruszt stalowy.

Pamiętajcie o indukcji stroikowej, która została zrujnowana przez ogromny 36-milimetrowy gaźnik Jikov (który musiał mieć lutowane i ponownie nawiercane dyszę główną, aby motocykl mógł pracować w ciepłym kalifornijskim słońcu). Na szczęście motocykle zostały ostatecznie wyposażone na eksport w 32 mm Mikuni. Kiedy otworzyłeś airbox, uderzył cię papierowy filtr powietrza z lat 1960. Pamiętasz te doskonałe grzejniki? Zaskakujące, że korek chłodnicy został wykonany z aluminium, ale sprężyna i gumowa uszczelka, które kontrolowały, gdy ciśnienie w chłodnicach wypuszczała parę, zostały nitowane przez korek.


Petcock wystawał przez otwór w skrzydle chłodnicy. Twoje kolano może uderzyć o nie i wyłączyć gaz.

Zbiornik paliwa był trochę gruby, ale wyglądał ładnie, dopóki nie dowiedziałeś się, że są dwa kurki — jeden z każdej strony zbiornika, a drugi z prawej strony, tak daleko odstający od skrzydeł chłodnicy, że noga może uderzyć i wyłącz gaz. Nie miało to większego znaczenia, ponieważ wyciekły oba kurki.

Co oni sobie myśleli? Potrójne zaciski obejmowały nogi widelca i zostały odlane z jednego kawałka. Wrzucono nawet szefów tablicy rejestracyjnej.

Stało się jeszcze dziwniejsze! Górne i dolne potrójne zaciski zostały odlane jako jeden element. Nasunąłeś potrójne zaciski na główkę ramy, a trzon kierowniczy prześlizgnął się, aby utrzymać je na miejscu. Dodatkowo na górnym i dolnym potrójnym zacisku znajduje się pięć odlewanych bossów. Co oni zrobili? Trzymali przednią tablicę rejestracyjną. Ramię wyglądało jak aluminiowa kopia HRC, ale było stalowe. W rzeczywistości większość części, które były aluminiowe w japońskich motocyklach z 1992 r., Została wykonana ze stali w modelu CZ 1992MX w 125 r. - i obejmowała połączenie amortyzatora, korpus amortyzatora, zbiornik amortyzatora, dźwignię zmiany biegów i kickstarter.

Obróbka bardzo masywnego tylnego zacisku hamulca wygląda tak, jakby została wykonana piłą do metalu. Stalowy wahacz wyglądał jak aluminiowy wahacz HRC Honda ze względu na spaw na środku.

Widelce wyglądały jak Marzocchi z połowy lat 1970., ale były to czeskie kopie. Można było usłyszeć, jak sprężyna ociera się o wnętrze nóg widelca, gdy je popychałeś w górę iw dół. Szok był gorszy, kiedy nacisnąłeś na niego, miał tak silne tłumienie odbicia, że ​​pozostawał na 15 sekund przed ponownym podniesieniem. 125MX był wyposażony w regulowaną blokadę kierownicy, ale można było ją regulować od prawie zerowego skrętu do absolutnego braku skrętu. 1992 CZ 125MX był obuty w czeskie opony Barum Sandy / Muddy / Cross z większą liczbą klocków na cal kwadratowy niż silnik anemiczny mógł się obracać. To było powolne. Uważamy, że silnik, pomimo całego swojego uroku wizualnego, miałby trudności z wygraniem wyścigu 125 w 1978 roku.

Tylny cylinder hamulcowy był niezłym kawałkiem, ale jeśli myślisz, że gumowy przewód idzie do zdalnego zbiornika płynu hamulcowego, to się mylisz. Gumowy przewód był zbiornikiem płynu hamulcowego.

Łatwo powiedzieć, że CZ1992MX z 125 roku był zły, ponieważ był znacznie gorszy niż tylko „zły”. Ten rower można obwiniać komisarzy, którzy prowadzili fabrykę lub filozofię „buduj tanio” dla zniewolonej publiczności za żelazną kurtyną. Ale do czasu wyprodukowania CZ 1992MX z 125 roku, Mur upadł i CZ była zmuszona spróbować sprzedawać swoje produkty kapitalistom poza żelazną kurtyną.

Wyglądał lepiej niż był, dopóki nie przyjrzałeś się bliżej. Jody Weisel ścigał się na nim 29 lat temu, ale powiedział, że tak naprawdę nie ścigał się, ponieważ był tak powolny i tak ciężki, że „obserwowałeś, jak paczka się odjeżdża, a potem czekałeś, aż znów przyjdą.

CZ 1992MX z 125 roku został prawie w całości wyprodukowany w Czechach, z wyjątkiem felg pochodzących z MZ we wschodnich Niemczech, ale wydaje się również, że został w całości zaprojektowany również w Czechosłowacji. Wygląda na to, że Czesi zbudowali ten rower bez żadnej korzyści z bliższego przyjrzenia się japońskiemu motocyklowi motocrossowemu 1992 z 125 roku.

Ostatnim momentem chwały dla CZ 125MX był moment, gdy Gary Jones ścigał się chłodzonym powietrzem modelem z 1978 roku, aby wygrać klasę 250 Pro na Mistrzostwach Świata 1981 CZ w Saddleback Park.

WIDEO MXA: TESTUJEMY HONDA CRF2022 250

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: ZAWIESZENIE MAXIMA RACING CZYSTE

„Profesjonalny środek do czyszczenia wytrzymałości firmy Maxima Racing jest przeznaczony do czyszczenia elementów zawieszenia wewnętrznie i zewnętrznie. Nasza zastrzeżona formuła łączy przemysłowe środki czyszczące z silnym sprayem, aby zapewnić maksymalną czystość, pozostawiając suchą, wolną od pozostałości powierzchnię. Suspension Clean jest wystarczająco mocny, aby wyeliminować trudne do czyszczenia zabrudzenia i zanieczyszczenia, ale wystarczająco bezpieczny, aby umożliwić przypadkowy kontakt z Nitrylem, Vitonem i większością materiałów uszczelniających” – donosi Joe McKimmy z Maxima Racing. 9.99 USD—www.maximausa.com lub (619) 449-5000.

• WIDEO MXA: TESTUJEMY YAMAHA YZ2022F 450

• WYRÓŻNIENIE PRODUKTÓW MXA: POLISPORT OSŁONY RĘCZNE DO MŁOTKÓW

„Ochraniacze dłoni Polisport Hammer są mocowanymi w jednym punkcie osłonami w stylu motocrossu, które zostały zbudowane, aby zapewnić bezpieczeństwo dłoni na torze. Duże plastikowe osłony zapewniają optymalną ochronę dłoni i cylindrów głównych. Osłony dłoni Hammer pasują do standardowych kierownic o średnicach zewnętrznych od 0.87 do 1.02 cala, a także pasują do konfiguracji Twinwall i Fatbar.” — Helder Tavares z Polisportu. 34.99 USD — www.polisport.com lub lokalny dealer.

WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY KTM 2022SX 250

MXA REKLAMA TYGODNIA: GOGLE SMITH VIOLATOR 1995

Gogle Smith Violator znacznie wyprzedzały swoje czasy, a może zawodnicy w 1995 roku nie zdawali sobie sprawy, że Violator był prekursorem tego, co miało nadejść w projektowaniu gogli w przyszłości. Zaprojektowany przez Hooka Taylora, który jako najbardziej kreatywny myśliciel w branży gogli, Violator nigdy nie wystartował – przynajmniej nie w 1995 roku. Być może w 2022 roku byłby to wielki sukces.

WIDEO MXA: TESTUJEMY HONDA CRF2022 450

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: SPRZĘT ŚRUBOWY SPECYFICZNE ZESTAWY ŚRUB

Bolt oferuje samodzielny zestaw, który gromadzi najczęściej używane śruby do motocykli terenowych Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna i KTM. Każdy zestaw jest specjalnie zaprojektowany, aby zawierał specjalne śruby dla każdej marki. Każdy zestaw Bolt jest dostarczany w 18-komorowym plastikowym pudełku, które łatwo wsuwa się pod przednie siedzenie ciężarówki. Co możemy powiedzieć o wydajności zestawu śrub. To działa. Cena detaliczna to 54.95 USD - 64.95 USD (Pakiety Pro), 19.95 USD (56-częściowe zestawy gąsienic) i 15.99 USD (tylko nadwozie). Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.boltmotorcyclehardware.com

WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY KTM 2022SX 150

ŚLEDZENIE HARMONOGRAMÓW WYŚCIGÓW 2021

Do Supercrossu jeszcze kilka miesięcy, ale gdy nadejdzie wielka noc, spodziewamy się fajerwerków.

MISTRZOSTWA FIM GRAND PRIX 2021 (ZMIENIONE)
13 czerwca… Orlyonok, Rosja
27 czerwca…Matterley Basin, Anglia
4 lipca… Maggiora, Włochy
18 lipca… Oss, Holandia
25 lipca…Loket, Czechy
1 sierpnia… Lommel, Belgia
8 sierpnia… Kegums, Łotwa
5 września… Afyonkarahisar, Turcja
8 września…Afyonkarahisar, Turcja (środa)
19 września… Rio Sardo, Sardynia
3 października… Teutschenthal, Niemcy
10 października…Lacapelle, Francja
17 października… Intu Xanadu, Hiszpania
24 października… Trentino, Włochy
27 października…Trentino, Włochy (środa)
31 października… Trentino, Włochy
7 listopada…Mantua, Włochy
10 listopada …Mantova, Włochy (środa
14 listopada…TBA, Argentyna (odwołany)
28 listopada… Borobudur, Indonezja (odwołany)
5 grudnia… Bali, Indonezja (Odwołane)

MISTRZOSTWA ŚWIATA W MOTOCROSSIE W SAMOCHODACH BOCZNYCH 2021 (POPRAWIONA)
22 sierpnia… Jinin, Czh
26 września… Lange, Est
10 października…Kramolin, CZR
17 października…Oss, Hol

HARMONOGRAM POZOSTAŁYCH WYŚCIGÓW REM 2021
16 października… Glen Helen, Kalifornia
30 października…Glen Helen (Octobercross)
20 listopada… Glen Helen, Kalifornia
4 grudnia… Glen Helen, Kalifornia
18 grudnia… Glen Helen, Kalifornia

MISTRZOSTWA NARODOWE SZKOCJI 2021 (POPRAWIONO)
15/16 maja… Tains
26/27 czerwca ... Lochgilphead
17 lipca…Doune
14/15 sierpnia… Rhynie
Paź. 9/10… Tain

MISTRZOSTWA NARODOWE AUSTRALII 2021 (POPRAWIONA)
11 kwietnia… Wonthaggi, VIC
2 maja… Canberra, ACT
27 czerwca… Maitland, NSW
25 lipca…Wodonga, VIC (przełożone
8 sierpnia… Coulson, QLD (przełożony)
14 sierpnia… Coolum, QLD (przełożone)
15 sierpnia… Coolum, QLD (przełożone)
5 września…Gillman, SA (przełożony)

MISTRZOSTWA NIEMIEC ADAC 2021 (ZMIENIONE)
Jul. 4…Bielstein
18 lipca… Tensfeld
15 sierpnia… Dreetz
5 września… Furstilich Drehna
12 września…Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 września… Mantua, Włochy

2021 REM PAŹDZIERNIKA
30 października… Glen Helen

MISTRZOSTWA WETERYNTARSKIE DUBYA WORLD 2021
5-7 listopada… Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6-7 listopada… Paryż, Francja

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 listopada… Glen Helen, Kalifornia

• WSTĘPNE HARMONOGRAMY WYŚCIGÓW 2022

MISTRZOSTWA AMERYKI SUPERCROSS 2022
8 stycznia… Anaheim, Kalifornia
15 stycznia… Oakland, Kalifornia
22 stycznia…San Diego, Kalifornia
29 stycznia… Anaheim, Kalifornia
5 lutego… Glendale, AZ
12 lutego…Anaheim, Kalifornia
19 lutego… Minneapolis, MN
26 lutego… Arlington, Teksas
5 marca… Daytona Beach, Floryda
12 marca… Detroit, MI
19 marca… Indianapolis, IN
26 marca… Seattle, WA
9 kwietnia…św. Louis, MO,
16 kwietnia…Atlanta, GA
23 kwietnia… Foxborough, MA
30 kwietnia… Denver, Kolorado
7 maja… Salt Lake City, UT

SERIA KICKER ARENACROSS 2022
7-8 stycznia… Loveland, Kolorado
14-15 stycznia…Amarillo, Teksas
21-22 stycznia… Oklahoma City, OK
28-29 stycznia…Greensboro, Karolina Północna
4-5 lutego…Reno, NV
11-12 lutego…Denver, CO

HARMONOGRAM TERENOWY WORCS 2022
21-23 stycznia…Primm, NV
18-20 lutego…Glen Helen, CA
11-13 marca… Jezioro Havasu, AZ
8-10 kwietnia…Taft, Kalifornia
29 kwietnia – 1 maja…Las Vegas, NV
27-29 maja… Cedar City, UT
16-18 września…Preston, ID
14-16 października…Mesquite, NV
4-6 listopada…Primm, NV

DOŁĄCZ DO STRONY FLIPBOARDOWEJ

Jeśli używasz Flipboard, pamiętaj, aby subskrybować stronę Akcji Motocross, aby otrzymywać wszystkie aktualizacje na naszej stronie. Kliknij TUTAJ aby sprawdzić stronę.

• BILETY GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS W SPRZEDAŻY OD LISTOPADA. 20-21 WYDARZENIE

Nitro RallyCross (NRC) Travisa Pastrany ma się znacznie rozwinąć, ogłaszając pełną serię mistrzostw składającą się z pięciu wyścigów w 2021 roku. Bliski wschód. Nowe mistrzostwa będą również zawierać rewolucyjną klasę supersamochodów elektrycznych, która zostanie wprowadzona w 2022 roku. Travis Pastrana powiedział: „Od pierwszego dnia naprawdę wierzyłem, że Nitro RallyCross ma potencjał, aby być najbardziej ekscytującą serią sportów motorowych na świecie. Kiedy zbudowaliśmy pierwszy tor NRX w Utah, wiedzieliśmy, że mamy coś wyjątkowego – od prawdziwych uśmiechów kierowców po zdumionych fanów, gdy samochody leciały obok siebie na ponad 10 stóp skokach”. Nitro RallyCross zawita na Glen Helen Raceway 2022-100 listopada. Już teraz możesz kupić bilety do Kliknięcie tutaj.

CHCESZ WYŚCIGOWAĆ W SOCIAL? NADCHODZI ŚWIATOWY WETERYNKA! POTRZEBUJESZ WYPOŻYCZYĆ ROWER? ZNAJDŹ MIEJSCE NA POBYT? PO PROSTU ZADZWOŃ DO STAPO, KIEDY MOŻESZ PONOWNIE PODRÓŻOWAĆ

Dennis Stapleton w pracy.

W wolnym czasie, kiedy nie testuje z MXA, ściga się w obcym kraju, jeździ do Japonii lub pomaga wielu swoim kumplom na motocrossie, jeździec testowy MXA Dennis Stapleton otwiera swój dom, garaż, rowery i mechaników, aby pomóc motocyklistom, którzy chcieliby przyjechać do SoCal na motocrossowe wakacje – a kiedy wszystkie kraje otworzą się ponownie, zagraniczni zawodnicy będą mogli przyjechać do Ameryki, aby ścigać się, trenować i ponownie zwiedzać. Powinieneś planować z wyprzedzeniem i już teraz dokonać rezerwacji na nadchodzące Mistrzostwa Świata Weterynarzy w Motocrossie w listopadzie.

Dennis oferuje pełną obsługę wszystkich torów w południowej Kalifornii dla zawodników lub jeźdźców zabaw. Niezależnie od tego, czy chcesz wypożyczyć rower, wprowadzić się na tydzień, ścigać się w Glen Helen, czy wziąć udział w lekcjach motocrossu – to wszystko w jednym miejscu. Po prostu wyślij im e-mail (Stapoknobbyshop@gmail.com). Jeśli chcesz żyć stylem życia SoCal przez jeden dzień, weekend, tydzień, miesiąc lub trzy miesiące, odwiedź stronę Dennisa Stapletona pod adresem www.knobbyshopsouth.org po więcej szczegółów!

MXA KANAŁ YOUTUBE | HIT THAT SUBSKRYBUJ PRZYCISK

Pandemia MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

• PROJEKT PRODUKTU MXA: ODZIEŻ MOTOCROSS ACTION NA CO DZIEŃ

KOSZULKA MXA PREMIX - 29.95 USD

T-SHIRT MXA VINTAGE - 29.95 USD

T-SHIRT Z JAPOŃSKIM LOGO MXA - 29.95 USD

T-SHIRT MXA 80s - 29.95 $

Aby zobaczyć więcej koszulek MXA i wszystkie dostępne kolory Kliknij tutaj

ROZMOWA MOTO Z CZATĄ NA GRUPIE FACEBOOK GRY MXA

Uwielbiamy wszystko moto i chcemy zgromadzić wszystkich ćpunów moto w jednym miejscu, aby dzielić się ich dwoma centami, pomysłami, zdjęciami, poprawkami rowerowymi, problemami z rowerami i wiele więcej. Aby to sprawdzić, musisz najpierw mieć konto na Facebooku. Jeśli tego nie zrobisz, nie będzie to dużo pracy i możesz nawet mieć alias, aby nikt nie wiedział, że to ty. Aby dołączyć, kliknij TUTAJ. Po złożeniu prośby o dołączenie zaakceptujemy Twoją prośbę wkrótce.

• OBSERWUJ MXA NA TWITTERZE

Śledź nas, aby codziennie oglądać nowe treści www.twitter.com/MXAction lub na Twitterze pod adresem „MXAction”.

KANAŁ MXA YOUTUBE | URUCHOM, ŻE PRZYCISK SUBSKRYBUJESZ

Pandemia MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

Zdjęcia Kredyty: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXAMXA

biegi wyścigowe alpinestarsFXRGlen HelenmotocrossMXAnpasha 125 otwartaREM październikacrossPOGŁOSKAplotkiButy Sidi Crossfire 2 SMgogle smitha violatorSUPERKRZYŻmistrzostwa świata w weterynarii