KLASYCZNY MOTOCROSS IRON: 1971 RICKMAN ZUNDAPP 125 METISSE
Gwiazdy Grand Prix Wielkiej Brytanii Don i Derek Rickman produkowali motocykle o tej samej nazwie od 1960 do 1975 r. - w tym modele Zundapp i Hodaka
Przeglądanie tagu
Gwiazdy Grand Prix Wielkiej Brytanii Don i Derek Rickman produkowali motocykle o tej samej nazwie od 1960 do 1975 r. - w tym modele Zundapp i Hodaka
Całkowita produkcja w Lito wyniosła tylko 35 maszyn, zbudowanych w latach 1961–1965. Sten Lundin wygrał Mistrzostwa Świata w 1961 roku na Lito (swego rodzaju)
Zestawy ramowe Van Tech mogą wykorzystywać silniki Yamaha 60, 80, 100, 125 i 175; plus silniki Suzuki, Bridgestone, Hodaka i Harley Baja 100
Produkcja tych wyjątkowych maszyn trwała od 1962 do 1967 roku. Cena detaliczna w 1963 roku wynosiła 745 USD. Modele z 1965 roku i późniejsze miały wyścigowe siedzenie z włókna szklanego, co jest jedynym sposobem, aby odróżnić je od siebie
DT2MX był pierwszą Yamahą zaprojektowaną do motocrossu - z indukcją trzciny, zapłonem CDI, button-mag i Autolube
Frantisek Janecek kupił markę Wanderer od Winklhofer & Jaenicke i połączył dwie pierwsze litery od Jaenicke i Wanderer, aby nazwać swoją firmę motocyklową Jawa
Silverpilen to szwedzka wersja Hodaka Ace 100 - oba były motocyklami, które zrodziły pokolenie gwiazd Grand Prix i AMA National
Pierwszy prawdziwy japoński motocross zapożyczył kilka pomysłów od marek Euro
Z nowym 441 Jeff Smith złapał i wyprzedził Rolfa Tibblina, aby wygrać Mistrzostwa Świata 1964 500. Była to pierwsza korona Mistrzostw Świata BSA
Sprzedaż Hodaki zachęca Harleya do stworzenia Baji, ale doświadczenie Baja 100 nie przekonało ich, by nigdy więcej nie robili motocykla typu dirt bike
Dampf-Kraft Wagen to dziwna nazwa jednego z pierwszych popularnych, specjalnie zbudowanych 125 motocykli motocrossowych w Ameryce
Produkt fabryki CZ / Jawa od 1957 r. ESO dostał siekierę od komisarzy w 1964 r
Chociaż jest spokrewniony z modelami Sears Allstate, które zalały Amerykę w latach 1960., Puch 125GS był lepszy o lata świetlne
„Gdy pierwszy raz złapałem hamulce tarczowe z solidnym wirnikiem, wylądowałem na mnie z 275 funtami odśnieżarki zbudowanej na Rhode Island.”
Bandido został zaprojektowany zarówno do motocrossu, jak i scrambles, ale model scramble sprzedawał się lepiej, ponieważ wydłużony rozstaw osi, 31-stopniowy kąt główki i duża moc były lepiej dostosowane do gładkich torów scramble.
Włoski dwusuw 250 z amerykańską nazwą V-twin i dziwnymi rzeczami z Planet Xenon
Firma Webco rozpoczęła od niklowanej ramy Micro-Metisse i nadwozia Rickman, aby mieć pewność, że jego 125-cylindrowy silnik znajdzie się w najlepszym podwoziu w ciągu dnia
Mike Patrick zdobył pierwsze miejsce w wyścigach pustynnych przez dwa lata z rzędu na P1, ale kiedy Mike ścigał się w Hopetown Grand Prix przeciwko europejskim motocyklom, wiedział, że to już koniec
Ponieważ Japonia posiadała „wielopoziomowy” program prawa jazdy, który ograniczał młodszych kierowców do 400 cm400, Yamaha wybrała 500 cmXNUMX dla japońskich modeli krajowych i XNUMX cmXNUMX na rynek amerykański
Honda wybrała wszystkie kosmetyki Gwiezdnych wojen, a także chłodzona wodą CR 1981 i CR125 z 250 r., Wprowadziła nieszczęsnego CR450 i odsłoniła najgłupszą przednią tablicę rejestracyjną w historii motocrossu
Bul Bulla Francisco Bulto został zaprojektowany dla ISDT
Niech to będzie krótka historia Husqvarna Automatic i ludzi, którzy je ścigali, zbudowali i pokochali
Maszyny były bardzo wyjątkowe dzięki sprężynowym i wymiennym nartom. Gdy narty były przymocowane, żołnierz kontrolował rower nogami w strzemionach
W 1969 r. Popyt na motocykle crossowe Husqvarna w Ameryce przekroczyłby zdolność szwedzkiej fabryki do ich produkcji.
Powinieneś przeczytać tę fascynującą historię o historii pierwszych motocykli fabrycznych — Monark, Lito i Husqvarna
Aby go przywrócić, ważne jest, aby znaleźć Elsinore z czystym, niedocenionym czołgiem. Nowe i oryginalne czołgi zostały sprzedane za 2000 dolarów na rynku vintage
FB Mondial Motociclistica została założona przez hrabiego Giuseppe Boselli w 1948 roku w Arcore we Włoszech. Nazwa Mondial jest po francusku „świat”.
Brad Lackey był rozczarowany mniej entuzjastycznym wsparciem Kawasaki, więc położył czołg Husky na swoim Kawasaki, odmalował go na czarno i napisał na nim „Kaw” - stał się słynnym Czarnym Kaw
W sezonie 1973 fabryka zbudowała limitowany egzemplarz 200 sztuk, nazwany F11M 250. Dopiero w 1974 roku Kawasaki wprowadził nomenklaturę KX do swoich motocykli crossowych
Coopers zostały wyprodukowane przez Moto-Islo w Meksyku, ale przekształciły się w jedyną markę kiedykolwiek posiadaną przez AMA National Champion