DZIESIĘĆ RZECZY, KTÓRE MUSISZ WIEDZIEĆ O ŚREDNICY I SKOKU NA 250F
Prostym wyjaśnieniem działania silnika jest „ssanie, ściskanie, trzaskanie, dmuchanie”.
Przeglądanie tagu
Prostym wyjaśnieniem działania silnika jest „ssanie, ściskanie, trzaskanie, dmuchanie”.
Czy Honda osiągnęła cel dzięki jednostronnemu tłumikowi, utracie wagi 8 funtów, całkowicie nowemu silnikowi, ramie CRF450 i oponom Pirelli? Testujemy to tutaj
Honda CRF250 jest najbardziej zaktualizowanym modelem sezonu 2022 i postanowiliśmy udokumentować nasze doświadczenia związane z jazdą na nim wstecz z zeszłorocznym modelem
Szczegóły dotyczące modelu HRC Honda Jetta Lawrence'a
CRF250 zrezygnowano z od stóp do głów na rok 2022
Model CRF2021 250 nie świeci w żadnym obszarze krzywej mocy. Jest ospały od dołu, wymaga pobudki na środku pasma i nie wystrzeliwuje aż do wyższych szczebli zakresu mocy.
MXA Wrecking Crew wstrząsa Hondą CRF2021 z 250 roku
Testy terenowe zaczynają się wcześnie dla Geico Honda, ponieważ wyścigi Supercross mają wczesny koniec
Wprowadzono wiele zmian w CRF2020 250, które dopracowały motocykl
2020 CRF250 przeszedł remont silnika z nową ramą i wahaczem, podczas gdy CRF450 otrzymał kilka interesujących aktualizacji
Fabryczne części, tytan, unobtan i bling na Geico Honda CRF250
Japonia kontra Austria kontra zniszczenie MXA kontra portfel
Głównym celem Hondy było naprawienie słabej siostrzanej opaski zasilającej CRF2018 250 na rok 2019 - i zrobienie tego przy jednoczesnym utrzymaniu niewielkiego budżetu na badania i rozwój
Nasz główny kierowca testowy Dennis Stapleton zabiera nową Honda CRF2019RX 250 na tor i szlaki w Cahuilla Creek w tym pierwszym filmie z jazdy.
Jeremy miał operację, która poszła źle. Teraz musi wrócić na kolejną operację kręgosłupa, aby naprawić nieudaną robotę
Po raz pierwszy jedziemy na Honda CRF2019 250, zgrywamy 2003 KX125, wspieramy fundację Caselli i Weston Peick
Kolor to ostatnia rzecz do rozważenia, chyba że kupujesz meble ogrodowe
Honda dokonała znaczących aktualizacji Hondy CRF2019 i CRF450 250
Nazywano nas „Honda Action”, „Yamaha Action”, a ostatnio „KTM Action”, ale jesteśmy „Motocross Action”. Dla nas najważniejsze jest znalezienie najlepszego motocykla wyścigowego.
Silnik CRF250 jest tak jednowymiarowy, że rezygnuje ze wszystkich dobrych rzeczy, aby uzyskać najwyższy poziom, który nie jest wystarczająco dobry.
Jeźdźcy dają dwa centy za format potrójnej korony, pamiętajcie ochraniacze klatki piersiowej HRP, Ryan Mills wdaje się w kłótnię w 2004 roku
Dzień pierwszy z Big Red na stacji Zaca
Ostatnie spojrzenie na nowości w „nowym” CRF250
Przycisk, mapowanie i sprężyny
Nie tylko dwa tłumiki, ale dwie rury
„Zawsze jeździłem dobrze na 450 i myślę, że pasuje to do mojego stylu, szczególnie w Supercross”.
Zdobył środkowy Supercross i zarabiał na utrzymanie
Prawdziwe testy dla prawdziwych kierowców
Rj mówi o swoim wstrząsie mózgu i powrocie na szczyt
To prawda! MXA mówi ci fakty… i kto wygrał