TEST WYŚCIGU MXA: 2017 HONDA CRF250 - DEVOID OF DIFFERENCE
Honda bierze urlop od myślenia o CRF250
Przeglądanie tagu
Honda bierze urlop od myślenia o CRF250
Czekolada jest najlepszym przyjacielem dziewczyny - tytan jest prawdziwą miłością motocrossera.
Rozsądne wykorzystanie pieniędzy przez MXA… dużo
Zespół MAD Racing Dirt Candy Suzuki spasował
Wyścigi odbywają się wszędzie w tygodniu produkcyjnym
Po tych wszystkich oczekiwaniach wreszcie są tutaj
Rzeczy, których nikt ci nie powiedział
Szybko szybciej
Nowy facet w MXA może powiedzieć swój kawałek
Prawdziwe testy dla prawdziwych ludzi
Spoglądając na zwycięzcę
Od dwukrotnej do potrójnej komory powietrznej
Honda z 16 roku są dopracowane, a nie przedefiniowane
Zdobądź kilka wentylowanych podkładek dystansowych IRP
Czego i dokąd ćwierć litrowe uderzenia
Mantra jest „powolna i stała wygrywa wyścig”.
Honda mogłaby zbudować ten CR250, ale nie zrobią tego
Podkład CRF2009 2012-250
A ósmy najczęściej oglądany film przedstawia kolor czerwony
Dowód pozytywny, że jeden jest lepszy niż dwa
Patrzenie nie boli
Co nowego? Nowe widelce Showa SFF Triple Air TAC, ale inne
Cztery na dwa
Widelce Showa Triple Air, duże hamulce, sztywniejsze zawieszenie i regulowane mapy
Krótka wersja testowa Hondy CRF2014 MXA 250: Przystępujemy do akcji
Dwa razy jest fajnie, jeśli zrobisz to dobrze - zrobił to Yosh
Twój rower przyszłości teraz!
CO TO JEST? Honda nie tylko nalega na stosowanie podwójnych rur wydechowych w modelach CRF2013 z 14–450 i CRF2014 z 250 r., Ale także tylne panele boczne i tablice rejestracyjne są oddzielnymi elementami. Oznacza to dwa tłumiki, dwa panele boczne i dwie tablice rejestracyjne. W normalnym motocyklu z jednym układem wydechowym te sześć części jest ograniczone do trzech części. Na szczęście firma DeCal Works wystąpiła […]
Oprócz pobierania próbek z rynku wtórnego, serwis Honda oferuje dopasowanie i wykończenie motocykla OEM. Wykorzystuje prawie wszystkie części zapasowe, a nawet rura z roku 2001 będzie pasować. Kiedy czterosuwowe motocykle crossowe zawładnęły światem motocrossu - drugi raz, nie pierwszy raz - tylko Yamaha i europejska […]
I, nie podoba ci się to, przyzwyczaj się do tego