DZIESIĘĆ RZECZY O ULUBIONYCH WIERTŁACH TECHNICZNYCH PRO

Josh Mosiman uczy młodych strzelców.

(1) Ćwiczenia techniczne. Fajnie jest spędzać czas i pieniądze na podskakiwaniu swojego motocykla terenowego w celu wygrania następnego wyścigu, ale czasami kierowca potrzebuje więcej pomocy niż jego motocykl. Wszyscy pamiętają historię o tacie Gary'ego Jonesa, który wrzucił trzeci bieg i zdjął dźwignię zmiany biegów, żeby Gary zdał sobie sprawę, że nie każdy zakręt to sprawa drugiego biegu? 

(2) Eli Tomak. Kiedyś wystawienie nogi w kącie było niezbędne do zrównoważenia roweru podczas pochylania się, aby zrobić zakręt. W dzisiejszych czasach najlepsi profesjonaliści, tacy jak Eli Tomac i Ken Roczen, częściej trzymają stopy na kołkach na zakrętach. Taktyka rozpoczęła się w motocrossie, a nawet dotarła do ciasnych i technicznych zakrętów Supercross. Dzięki nowoczesnej ergonomii zawieszenia i podwozia rowerzyści uczą się, że nie zawsze potrzebują nogi w każdym rogu, aby obrócić rower. Trzymanie stóp na kołkach nie zawsze jest najszybsze, ale oszczędza energię i zwiększa kontrolę w większej liczbie zakrętów, niż myślisz. 

(3) Ryana Dungeya. „Dunge” przypisał swoją idealną formę do okrągłego wiertła. Po prostu jeźdź motocyklem w kółko, zachowując odpowiednią technikę, taką jak łokcie do góry, naciskanie zewnętrznego podnóżka czubkami stóp i utrzymywanie wewnętrznej nogi w górze. Zaleca pójście, dopóki się nie zmęczysz, a następnie zmianę kierunku. Nie potrzebujesz do tego rutyny; każdy brudny parking będzie działał. Nie jest to zabawne, ale Ryan powiedział nam, że żałuje, że nie robił tego więcej. 

(4) Trey Canard. Trey Canard i Ryan Dungey trenowali z trenerem jeździectwa Shannon Niday w swoich amatorskich latach i spędzili razem czas jeżdżąc w Teksasie w 2005 i 2006 roku. Trey lubi tworzyć jednotorowe koleiny z układem w kształcie fasoli. Na ciasnym i technicznym torze narożnym ćwiczy okrążenia na stojąco, na siedząco, bez sprzęgła, bez hamulców, normalne okrążenia i okrążenia na stopach. 

(5) Jeremy McGrath. „Król Supercrossu” był znany ze swoich technicznych umiejętności zjeżdżania w dół i przepychania się przez skoki w Supercrossie, a także zyskał pewność siebie i umiejętności dzięki torze Supercross na podwórku z bardzo stromymi skokami i trudnymi przejściami; wyjaśnił jednak, że wiele z jego sukcesu wynikało z możliwości szybkiego zatrzymania się. Pracował nad ćwiczeniami hamowania w domu, aby móc zatrzymywać się mocniej i szybciej, aby znaleźć się w linii wewnętrznej lub dłużej trzymać przepustnicę na starcie, aby uzyskać dziurę. 

(6) Ścigaj Sextona. Młody kierowca Hondy 450 wykazał duży potencjał w swoim pierwszym roku w klasie premium w 2021 roku. Jego ulubiona wiertarka wymaga szybkiej pracy na rowerze. Zdejmuje dźwignię tylnego hamulca i kieruje dźwignię sprzęgła do góry, zmuszając się do jazdy bez nich. To uczy go pokonywania zakrętów i płynniejszego toczenia gazu. 

(7) Nathan Ramsey. Znany z tego, że był pierwszym zawodnikiem, który wygrał główną imprezę Supercross na czterosuwowej 450 (Honda CRF2002 w 450 roku na Pontiac Superdome), Nathan Ramsey jest teraz trenerem jazdy i kierownikiem zespołu w programach KTM, Husqvarna i GasGas Amateur. Pracował z Justinem Braytonem i innymi czołowymi zawodnikami od czasów wyścigów, a swoje ulubione ćwiczenie nazwał „Barney Song, w tym łokcie”. Kładzie nacisk na utrzymanie centralnej pozycji głowy, ramion prostopadle do roweru, uniesionych łokci, ściśniętych kolan i skierowanych do środka palców.  

(8) Zach Osborne. Mistrz krajowy 2020 450 nie jest znany z tego, że ma najładniejszą technikę, ale dla jeźdźca niskiego wzrostu wykonuje swoją pracę i działa na niego. Lubi jeździć na torze ósemkowym, skupiając się na podstawach. Ósemka jest trudniejsza niż się wydaje, a każdy róg ma promień około 250 stopni. Dodatkowo zmusza cię do równego ćwiczenia prawo- i leworęcznych. 

(9) Mike Alessi. Każdy, nawet zawodowiec, może łatwo zostać przyłapany na patrzeniu na przedni błotnik, gdy jest zmęczony fizycznie i psychicznie. Pierwszym punktem, na którym skupia się Mike Alessi podczas pracy nad techniką, jest patrzenie dalej w przyszłość. Patrzenie w przyszłość daje mózgowi więcej czasu na przetwarzanie tego, co robi, co pomaga w każdym aspekcie jazdy. W ten sam sposób, ucząc się nowego skoku, postaraj się jak najlepiej przyjrzeć się, gdzie będziesz wylądować przed startem. 

(10) Jody Weisel. Redaktor MXA, Jody Weisel, ścigał się na większej liczbie różnych motocykli niż ktokolwiek inny na świecie, dlatego podczas ćwiczeń zaleca skupienie się na brzydkich i wymagających częściach toru. „Nie przecinaj toru, aby skupić się na zabawnych sekcjach; przeciąć ścieżkę, aby skupić się na trudnych. Może nigdy nie będą to zabawne odcinki, ale jeśli nie będziesz jechał szybko na niewygodnych odcinkach, tak naprawdę nie będziesz jechał szybko”.

Umiejętności na rowerze brudnymELI TOMACJody WeiselJOSH MOSIMANmotocrossćwiczenia techniki motocrossowejNathan RamseyRyan DungeyTrey Canard