DZIESIĘĆ RZECZY O ZMIANIE OPONY ROWEROWEJ

NIE WIESZ, JAK ZMIENIĆ OPONĘ MOTOCYKLOWĄ? TUTAJ WARTO WIEDZIEĆ


(1) Odpowiednie narzędzia. Będziesz chciał mieć stojak do wymiany opon, łyżki do opon, pastę do opon, rękawiczki, Motion Pro Bead Buddy, narzędzie do usuwania rdzenia zaworu, klucz 12 mm lub 13 mm, kompresor powietrza i proszek dla niemowląt. Dunlop zaleca stosowanie pasty do opon Hunter Engineering, ale istnieje kilka innych dobrych marek, a nawet przepisy na tworzenie własnych past do opon w Internecie.

(2) Brak powietrza. Gdy koło na stojaku i zębatka są skierowane do góry, zdejmij pokrywę zaworu i nakrętkę. Następnie wyjmij rdzeń zaworu powietrza. Odłóż go na bok, aby całe powietrze mogło wydostać się z rurki. Całkowicie poluzuj blokadę felgi bez wyjmowania nakrętki blokującej felgę. Teraz, gdy całe powietrze wydostaje się z rury, zacznij zrzucać oponę ze stopki. 

(3) Złam koralik. Zacznij ćwierć drogi od blokady obręczy. Chwyć łyżkę do opon i umieść krawędź łyżki pod obręczą, a następnie pchnij w dół. Bez powietrza w oponie powinieneś być w stanie zepchnąć oponę z obręczy. Kontynuuj ten krok wokół opony, aż jedna strona opony całkowicie opuści stopkę. Następnie odwróć i powtórz te kroki po drugiej stronie.

(4) Weź się w garść. Po zerwaniu stopki będziesz chciał obrócić łyżkę do opon, tak aby krawędź była skierowana w stronę gumy, aby zebrać ją i przełożyć przez obręcz. W tym momencie będziesz chciał ustawić się tak, aby ręce sięgały w poprzek koła, aby mieć jak największy wpływ. Rozpocznij około jednej czwartej okrążenia opony od blokady obręczy i umieść łyżkę między oponą a obręczą. Po ustawieniu pociągnij łyżkę do opony, aż opona znajdzie się nad krawędzią. Następnie wsuń uchwyt łyżki pod tylny wirnik hamulca i pozostaw go tam. 

(5) Zdjęcie opony. Chwyć drugą łyżkę do opon i umieść ją między oponą a obręczą 2 cale od pierwszej łyżki; pociągnij i włóż pod rotor obok pierwszej łyżki. Jeśli masz trzecią łyżkę do opon, czas jej użyć. Weź kolejny 2-calowy kęs i pociągnij. Po użyciu trzeciej łyżki wystarczy tylko jedna łyżka, aby zakończyć proces usuwania. Powtórz te kroki dookoła opony po obu stronach, aż opona zostanie zdjęta i będziesz mógł wyciągnąć koło z opony. 

(6) Przygotowanie. Gdy nowa opona nadal leży na ziemi, dodaj do niej proszek dla niemowląt. Proszek zapobiega ranieniu się rury na oponie, umożliwiając jej swobodny ruch. Pozwala to na dłuższą żywotność rurki i pomaga zapobiegać przytrzaśnięciu. Włóż rdzeń zaworu z powrotem do rurki. Dodaj bardzo małą ilość powietrza do rury, aby nie przytrzasnęły jej żelazka. Ciśnienie musiało być mniejsze niż 2 psi. Następnie umieść rurkę w oponie. Sprawdź, czy opona jest kierunkowa, i odpowiednio ją dostosuj. Wytrzyj również pastę z opon na wewnętrzną krawędź po obu stronach opony, aby łatwiej się zsuwała.  

(7) Trzpień zaworu. Ustaw oponę na kole i wbij trzpień zaworu do obręczy. Umieść nakrętkę z powrotem na trzpieniu, ale dokręć ją tylko do połowy. Często rura przesunie się wewnątrz obręczy, jeśli nakrętka zostanie mocno zablokowana, a trzpień zaworu nie będzie mógł się pochylić, co może spowodować rozerwanie trzpienia zaworu.

(8) Montaż. Pchnij talią i dłońmi, aby dolna krawędź opony znalazła się na feldze. Rękami zajmie to około dwóch trzecich drogi. Następnie za pomocą łyżki do opon chwyć pozostałą część opony i podważ ją na felgę. Większość opony pójdzie gładko, ale jej niewielka część zostanie złapana przez blokadę obręczy. Odwróć koło i chwyć oponę dwiema łyżkami, po jednej z każdej strony blokady obręczy, i przeprowadź ją przez blokadę obręczy. Następnie wepchnij blokadę obręczy do opony, aby ustawić ją przed zdjęciem łyżek. 

(9) Kolego. Odwróć koło i zacznij od dwóch łyżek opon utkniętych między oponą a obręczą, aby zaczepić stopkę opony w jednej sekcji. Zostaw wystarczająco dużo miejsca między łyżkami, aby umieścić w nim koralika. Kulkowy koralik usiądzie z jedną krawędzią między obręczą i oponą, a drugi koniec zatrzaśnie się na szprychie, aby utrzymać go na miejscu. Następnym krokiem jest ponowne włożenie łyżki pod oponę, z krawędzią skierowaną w stronę obręczy i pociągnięcie, aby ją zamontować. Naciskaj go rękami, aby opona pozostała luźna na feldze, dopóki opona nie będzie w pełni włączona. Do ostatniego kęsa nie wbijaj łyżki prosto w pozostałą szczelinę. Wciśnij łyżkę pomiędzy oponę i obręcz pod kątem, używając dłoni, aby podciągnąć oponę, aby pomóc w jej włożeniu. Chwyć oponę bliżej jednej strony. Pociągnij łyżkę i użyj drugiego ramienia, aby docisnąć resztę opony, aby całkowicie ją zamontować. Następnie ponownie naciśnij łyżką, aby pozostawić miejsce dla kolegi z koralików.

(10) Frezowanie opony. Po całkowitym zamontowaniu opony napełnij rurkę sprężarką powietrza, aż zobaczysz i usłyszysz zatrzaśnięcie stopki opony. Może być konieczne włożenie do rurki nawet 40 psi. Sprawdź, czy po obu stronach wyskoczył stopka opony. Sprawdź ciśnienie w oponach i obniż je do preferowanego ciśnienia powietrza (zwykle od 11.5 do 13.5 psi), zanim uderzysz w tor.

 

Dunlopjak zmienić oponę motocrossMotion Pro Bead BuddymotocrossMXAdziesięć rzeczymontaż opon w przeszłościłyżki do opon