ŻYCIE ŻON: LEPSZE POŁOWY CZTERECH GWIAZDEK MX

ŻYCIE ŻON: LEPSZE POŁOWY CZTERECH GWIAZDEK MX

Przez Massimo Zanzani

Wszyscy wiedzą, że zdobycie tytułów wymaga czegoś więcej niż zwykłej szybkości i poświęcenia. Jest to połączenie wielu wyuczonych i naturalnych cech, które często rozwijają się latami. Wysokiej jakości sprzęt, wspierający zespół i szczęście są również częścią równania. Co z dziewczyną lub małżonkiem? To zależy. Wielu jeźdźców Pro korzysta z kochającego małżonka, a innym lepiej znaleźć miłość po zakończeniu kariery. Poznaj żony czterech mistrzów krajowych i światowych. Te kobiety odegrały kluczową rolę w sukcesach swoich mężów, a w jednym przypadku były wystarczająco inteligentne, by trzymać się z daleka, dopóki słońce nie zajmie burzliwej kariery. Nie dziw się, że te żony mają ze sobą wiele wspólnego.

PANI. BRAD LACKEY — LORI LACKEY


Brad i Lori Lackey.

„Zły” Brad Lackey ma na swoim koncie tytuł narodowy 1972 500. Co ważniejsze, był pierwszym Amerykaninem, który wygrał 500 mistrzostw świata, dokonując tego wyczynu w 1982 roku po latach wyścigów w Europie. Jego żona Lori była przy nim przez cały czas.

JAK SPOTKAŁEŚ BRAD? Byłem z Bradem odkąd miałem 15 lat, a on miał 16 lat. Minęło sporo czasu. Miałem 19 lat, kiedy przeprowadziliśmy się do Europy. Skończyłem szkołę średnią. Myślałem o pójściu na studia, ale Brad chciał, żebym przeprowadził się z nim do Europy, więc to właśnie zrobiłem. Mieszkaliśmy w Europie przez 10 lat.

JAKIE WYZWANIA MUSISZ ZOSTAĆ ZWYCIĘZCĄ DATY CHAMPIONA MOTOCROSS?
Brad wygrał 500 Mistrzostw Krajowych w 1972 roku. Zanim zdobył ten tytuł, powiedział Kawasakiemu, że jeśli wygra mistrzostwo, powinni wspierać go na torze Grand Prix. W ramach umowy Kawasaki musiał się zobowiązać. W tym czasie wiedział, że najlepsi zawodnicy są w Europie. Mógł pójść tak daleko tylko w Ameryce, a jeśli mógłby wygrać w Ameryce, lepiej ścigać się z najlepszymi jeźdźcami w Europie. Tak trudno nam było być z dala od domu przez tyle lat. Byliśmy bardzo sami i nie mieliśmy grupy wsparcia. W tym czasie niewiele osób mówiło po angielsku w Europie, więc było to szczególnie trudne.

Brad Lokaj.

JAK WAŻNE BYŁO TWOJA OBECNOŚĆ W SWOJEJ KARIERZE? To było bardzo ważne. Przyzwyczailiśmy się do bycia razem. Tak długo, jak chciał zrobić coś ważnego, byłem tam, aby go wspierać. Z drugiej strony on też był tam, aby mnie wspierać. Brad i ja byliśmy zespołem. Miał marzenie i wspólnie postanowiliśmy zrealizować to marzenie w Europie. Kiedy wygra i będzie z czegoś zadowolony, ja też będę szczęśliwy. Kiedy był na dole, ja też.

CZY BRAD ZMIENIŁ SIĘ Z TYCH CO BYŁO JAKO RACER?
Brad bardzo się zmienił, kiedy przestał się ścigać. Wcześniej był bardzo skoncentrowany. Miał oko tygrysa. Teraz, w życiu osobistym i biznesowym, jest bardziej zrelaksowany. Nie taki był wcześniej. Był bardzo pułkowany.

CZY MASZ JAKIEKOLWIEK REŻETY? Żałuję, że nie mam prawdziwego wykształcenia. Moi rodzice chcieli, żebym poszedł na studia, a ja koncentrowałem się na studiach, ale tak naprawdę tego nie zrobiłem. Wydaje mi się jednak, że znacznie więcej skorzystałem z wyjazdu do Europy z Bradem. To była moja nauka. Niektórzy z moich przyjaciół, z którymi chodziłem do szkoły, przebywali w tym samym mieście, a kilku nigdy nie podróżowało poza Kalifornię. Miałem wiele okazji, by zobaczyć świat, a to jest edukacja sama w sobie.



CZY JEST CZY SPECJALNE, KTÓRE MOŻESZ UDOSTĘPNIĆ O BRAD?
Brad był bardzo oddany. Miał dobry zespół, mechanika i trenera. Wiedział, jak to wszystko połączyć. Niektórzy ludzie nie mają tej umiejętności. Otaczają się niewłaściwymi ludźmi. Brad był bystry. Ma tyle cierpliwości do dziennikarzy, ile powinien. Był jedynym amerykańskim wyścigiem w Europie i czuł się defensywny. Czuł się jak ten mały facet i że media go łapią. Gdyby dziennikarze napisali coś, co mu się nie podoba, bardzo się zdenerwował.

JAKIE BŁĘDY MUSISZ ZATRZYMAĆ PODCZAS KARIERY BRAD?
Jednym z jego błędów było opuszczenie Hondy o rok za wcześnie. Gdyby został i nie poszedł do Kawasaki w tym roku, prawdopodobnie byłby mistrzem świata znacznie wcześniej. Był z Hondą w 1977 i 1978 roku. Kawasaki chciał go z powrotem, a oni zaoferowali mu dobry kontrakt. Honda Brada była dobra, ale nie był zadowolony z firmy, więc odszedł. Nie miał wsparcia, na które zasługiwał, więc poszedł do Kawasaki. Ale w tym roku motocykl był okropny. W ostatnim roku Hondy zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, a gdyby został jeszcze rok, wydaje mi się, że zdobyłby tytuł.

CZY ŻYCIE PO WYŚCIGACH SĄ DOBRE? W Bradzie jest wiele dobrych rzeczy i bardzo niewiele złych rzeczy. Oczywiście żona zawsze ma małe skargi na męża [śmiech]. Może nie odbiera po sobie tak, jak powinien. Jesteśmy małżeństwem od 37 lat i razem od 42 lat. Nie zostajesz z kimś, kto ma wiele złych cech.

PANI. RON LECHIEN — TIFFANY LECHIEN

Tiffany i Ron Lechien.

Znany czule jako „Dogger” Ron Lechien był jednym z najbardziej utalentowanych jeźdźców, którzy kiedykolwiek przerzucili nogę przez rower. Mimo że wygrał jedynie tytuł narodowy 125, w 1985 roku zawsze był zagrożony wygraną. Niestety jego wybryki poza trasą i burzliwe życie osobiste utrudniały mu wyścigi. Od pięciu lat jest żonaty z żoną Tiffany.

JAK SPOTKAŁEŚ RONNIE? Poznałem Ronniego, gdy miał 12 lat. Oboje byliśmy w siódmej klasie. Rodzice pozwolili mu opuścić ósmą klasę, aby mógł się ścigać. Był uroczym chłopcem w mieście. Jechał motocyklem i jego kariera zaczęła się rozwijać. Widziałem go na przyjęciach. On zrobił swoje, a ja moje. To nie był czas na bycie razem. Ronnie był stadniną koni i nie chciał dziewczyny. Prawdopodobnie miał 20 dziewczyn jednocześnie (śmiech)! Od czasu do czasu dzwonił do mnie. Mam licealistę, ale nie był miły. Powiedziałem mu, że zamierzam wyjść z Ronniem, co sprawiło, że chłopak był zazdrosny. Kiedy miałem około 38 lat, mój stary chłopak z liceum zmarł. Ronnie zadzwonił do mnie i powiedział, że chciałby pójść ze mną na pogrzeb, ponieważ oboje znaliśmy tego faceta. Poszliśmy na obiad i od tego czasu jesteśmy razem.

JAKIE WYZWANIA MUSISZ ZOSTAĆ ZWYCIĘZCĄ DATY CHAMPIONA MOTOCROSS? Zaczęliśmy się spotykać dopiero po zakończeniu jego kariery. Znałem go jednak, gdy dorastał. Pamiętam, kiedy Ronnie miał 16 lat i zarabiał 250,000 XNUMX USD rocznie. Miał to wszystko. Kilka razy poszedłem do jego domu i bawiłem się. Znam wszystkie jego stare dziewczyny i teraz się z tego śmiejemy.


Ron Lechien.

CZY RONNIE ZMIENIŁO SIĘ Z TYCH CO BYŁO JAKO WYŚCIGI? Ronnie powiedział mi, że nigdy nie przetrwalibyśmy, gdybyśmy byli razem, gdy ścigał się. Był dzikim i szalonym facetem. Okazało się, że później zaczęliśmy się spotykać. Dziś jest po prostu dużym, kochającym facetem.

CZY JEST COŚ SPECJALNEGO, CO MOŻESZ UDOSTĘPNIĆ O RONNIE? Ron nie jeździł siedem lat temu, kiedy się spotkaliśmy. Położyłem go na diecie, a potem znów zaczął jeździć. Ma tak wiele naturalnych talentów na rowerze i znów czerpał przyjemność z jazdy. Może raz jeździć po torze i zapamiętać go. Może to zrobić z zamkniętymi oczami.



JAKIE BŁĘDY MUSISZ ZATRZYMAĆ PODCZAS KARIERY RONNIE?
Ronnie wie, co miał i co stracił. Teraz docenia rzeczy. Trzyma się wszystkiego. Na szczęście jego rodzice trzymali się trofeów. Spakowali wszystko do magazynu i siedzieli tam, czekając na niego. Będziemy musieli wyczyścić cały pokój dla jego trofeów.

CZY ŻYCIE PO WYŚCIGACH SĄ DOBRE?
Życie jest świetne. Mamy trzy koty. Moja rodzina kocha Ronnie. Ilekroć się na niego wściekam, moja rodzina zawsze mówi: „Biedny Ronnie”. Naprawdę nie ma w nim najgorszej strony. Zabiera mnie na kilka fajnych wycieczek. Pojechaliśmy do Szwajcarii, Paryża, Anglii i Belgii. To dziwne, ponieważ nawet teraz, gdy gdzieś podróżujemy, ludzie zauważą Ronnie i poprosią o autograf. Nadal jest sławny, nawet po tylu latach!

PANI. DANNY LAPORTE — GRUZJA LAPORTE


Georgia i Danny Laporte.

Danny LaPorte ma na swoim koncie 500 tytułów krajowych i Mistrzostwa Świata 1982 w 250 roku. Był także członkiem amerykańskiego zespołu Motocross des Nations, który wygrał w 1981 r. Od 29 lat jest żonaty z żoną Georgią.

JAK SPOTKAŁEŚ DANNY? Spotkaliśmy się w Genoa Supercross. Nie mówiłem po angielsku, a on nie mówił po francusku ani po włosku. W tym czasie mieszkałem we Włoszech, a Danny podróżował po całym świecie. Gabriele Mazzarolo z Alpinestars wiedziała, że ​​się lubimy, więc przedstawił nas.

JAKIE WYZWANIA MUSISZ ZOSTAĆ ZWYCIĘZCĄ DATY CHAMPIONA MOTOCROSS? Kontuzje Podczas wyścigu Rajdu Paryż-Dakar w 1990 roku dla Yamahy miał poważną kontuzję. Był wczesny ranek, kiedy jechał podczas burzy piaskowej i wpadł w dziurę wykonaną przez dzieci w pobliżu wioski. Został wciągnięty przez motocykl, gdy rozbił się. Danny doznał poważnych urazów w płucach, sercu i głowie. Przez kilka dni był w śpiączce.

Georgia i Danny w domu.

JAK WAŻNE BYŁO TWOJA OBECNOŚĆ W SWOJEJ KARIERZE?
Poznałem Danny'ego, kiedy był już mistrzem świata. Jeździł odkąd miał 9 lat. Zdobył 500 tytułów narodowych w 1979 r., A następnie został mistrzem świata 250 w 1982 r. Potem zmęczył się wyścigami, a kiedy się pobraliśmy, powiedziałem mu, że mam nadzieję, że to nie moja wina! Czułem się winny, ponieważ nie miał już ochoty jeździć. Był znudzony, a codzienne życie w jeździe i treningu motocrossu było monotonne. Byłem szczęśliwy, kiedy zaczął ścigać się na pustyni, ponieważ nie czułem się już tak winny z powodu tego, jak przestał ścigać się na motocrossie. Ale zatrzymał się, kiedy złamał swoją kość udową we Włoszech. Zawsze chciałem, żeby robił, co chciał i tak długo, jak chciał. Teraz nadal jeździ dla zabawy. Wyścigowy styl życia pozwolił nam robić rzeczy, których normalni ludzie nigdy nie zrobią.

CZY DANNY ZMIENIŁ SIĘ Z TYCH CO BYŁ JAKO RACER? Danny wciąż ma swoją szaloną stronę, ale oboje dorastaliśmy. Kiedy byliśmy młodzi, nie wiedzieliśmy nic o życiu. Dorastaliśmy szybko, gdy mieliśmy dzieci! Szczególnie dzieci mnie zmieniły, ponieważ miałem zaledwie 20 lat. Nadal ma swoją szaloną stronę, a ja jestem mądra. Mam większą stabilność, więc się uzupełniamy. Kiedy brał udział w wyścigach i mieliśmy dzieci, dbałem o wszystko, aby mógł jeździć beztrosko. Jeźdźcy nie mogą myśleć o niczym poza wyścigami.

CZY MASZ JAKIEKOLWIEK REŻETY? Życie minęło zdecydowanie za szybko. Jesteśmy małżeństwem od 28 lat. Kiedy zastanawiam się nad swoim życiem, zastanawiam się, gdzie minęły lata.

CZY JEST COŚ SPECJALNEGO, CO MOŻESZ UDOSTĘPNIĆ DANNY? Zapomina o wszystkim, ale nigdy nie zapomni rękawiczki lub pary butów, a jego torba na motocross jest zawsze idealna. Wszystko inne, takie jak klucze do domu i telefon, gdzieś wyjdzie i zapomni o nich. Jednak niczego nie zapomina, kiedy jedzie.

JAKIE BŁĘDY MUSISZ ZATRZYMAĆ PODCZAS KARIERY DANNY? Ciężko jest patrzeć, jak twój mąż cierpi, bo wtedy może dojść do depresji. Ciężko było też radzić sobie z kontraktami. Podpisujesz umowę na rok lub dwa lata, ale nie wiesz, co będzie dalej. Jak dowiedział się Danny, wszyscy chcą cię, gdy wygrywasz, ale nie robią tego, gdy nie wygrywasz. Jak powiedział nam Andr ‚Malherbe:„ Kiedy wygrasz, wszyscy są w twoim namiocie, ale kiedy przegrasz, nie ma nikogo ”. I to jest takie prawdziwe. Andr ‚również mawiał:„ W szpitalu znasz swoich prawdziwych przyjaciół. Zobacz, kto cię odwiedza, i wiesz, komu naprawdę na tobie zależy ”.

CZY ŻYCIE PO WYŚCIGACH SĄ DOBRE? Dzisiejszy Danny jest dobry dla dzisiejszej Gruzji. Wczorajszy Danny był dobry na wczorajszą Gruzję. Dorastaliśmy razem przez te 28 lat i za każdym razem szliśmy we właściwym kierunku.

PANI. MARTY SMITH — NANCY SMITH


Marty i Nancy Smith.

Marty Smith był pierwszą naprawdę dużą amerykańską gwiazdą motocrossu. Pocałowany słońcem dzieciak z Południowej Kalifornii dominował w klasie 125 w połowie lat 1970., a także wygrał 500 Mistrzostw Krajowych w 1977 r. Jego żona Nancy była z nim od samego początku.

JAK SPOTKAŁEŚ MARTY? Dobrze pamiętam naszą pierwszą randkę. Martin miał sztuczne zęby i musiał je wyjąć, kiedy zjadł. Jego jedzenie przyszło do mnie strzelać [śmiech]. To była nasza pierwsza randka! To był niezapomniany moment. Pomyślałem sobie, co robię? To także sprawiło, że zakochałem się w nim. Nie był zawstydzony, ale bardzo pewny siebie.

JAKIE WYZWANIA MUSISZ ZOSTAĆ ZWYCIĘZCĄ DATY CHAMPIONA MOTOCROSS? Na początku było za dużo kobiet [śmiech]. Było o wiele za dużo kobiet! To było trudne. Byłem bardzo pewny siebie, silny i niezależny, ale pociągało go zbyt wiele kobiet.

Marty Smith.

JAK WAŻNE BYŁO TWOJA OBECNOŚĆ W SWOJEJ KARIERZE? Moja obecność nie była tak ważna dla jego kariery. Martin był tak dobry w jeździe. Nie musiałem nigdy go naciskać ani zachęcać. Był bardzo oddany i nastawiony na swoje wyścigi. Miał zadanie do wykonania i uwielbiał to robić. Wspierałem go i zachęcałem, ale wiedział, co powinien zrobić i jak to zrobić. Wiele się od niego nauczyłem.

CZY MARTY ZMIENIŁO SIĘ Z TYCH CO BYŁ JAKO RACER? Martin jest dziś znacznie lepszy. On jest bardziej dojrzały. Jest także szczęśliwszy i ma mniejszą presję. Kiedy ścigał się, pamiętam, jak zawsze był tak skupiony i poważny. Teraz nie ma już na niego presji, aby mógł się bardziej zrelaksować. Nie jest taki spięty.

CZY MASZ JAKIEKOLWIEK REŻETY? Poświęciłem swoje zdrowie psychiczne [śmiech]. Byłem przewoźnikiem pocztowym. Pracowałem przez 28 lat dostarczając pocztę. Miałem własną karierę. Marty przychodził i odchodził, ale zostałem w domu. Utrzymałem życie rodzinne i zasadniczo utrzymałem fort. Byłem naprawdę wdzięczny, kiedy przestał się ścigać. Wszyscy byli w tym momencie dobrzy. Zrobiłbym to jednak jeszcze raz. To było takie wspaniałe. Spędziliśmy razem pięć lat, zanim się pobraliśmy. W tamtych latach byłem z nim w Europie, Japonii i całych Stanach Zjednoczonych. Kiedy dostałem pełnoetatową pracę w Służbie Pocztowej, nie mogłem już podróżować, ale Martin wciąż musiał jechać. Zrobiłem swoje z dziećmi i było w porządku.

CZY JEST CZY SPECJALNE, KTÓRE MOŻESZ UDZIELIĆ O MARTY? Widok Martina był piękny. Tak dobrze wtopił się w utwór. Był taki gładki i silny. Mógł podnieść rower i rzucić go w dowolne miejsce. Nigdy się nie denerwowałem ani nie bałam, kiedy ścigał się. Podnosił mnie i jeździł po mnie z tyłu motocykla, a ja byłem taki szczęśliwy i nie bałem się.

JAKIE BŁĘDY MUSISZ ZATRZYMAĆ PODCZAS KARIERY MARTY? Najsmutniejsze było to, że rozbił się w Houston Supercross. Zwichnął biodro i to była jedyna rana, jaką kiedykolwiek miał. To jednak zakończyło jego karierę. To był pierwszy ból, jaki kiedykolwiek czuł. Przed tym zdarzeniem nigdy nie złamał kości ani nie odczuwał poważnego bólu. Potem był przestraszony. Było dla mnie całkowitym zaskoczeniem, że wcześniej nie cierpiał z powodu bólu. Martin zdał sobie sprawę, że nie był niezwyciężony. Odkrył, że może go zranić, więc zahamowało to jego karierę. Raz rozbił się w LA Coliseum i usiadł. Jego adrenalina płynęła, a on po prostu podskoczył i wsiadł na rower. Po Houston ten sam proces myślowy nie był już w jego głowie.

CZY ŻYCIE PO WYŚCIGACH SĄ DOBRE? Absolutnie. Mamy dwie córki, syna i dwóch wnuków. Martin dba o nas wszystkich. Nasz syn wciąż z nami mieszka. Kilka lat temu nasza córka mieszkała w innym stanie. Poszliśmy, podnieśliśmy ją i powiedzieliśmy, że wraca do domu, żeby żyć. W ciągu ostatnich dwóch lat wyprowadziła się. Jesteśmy błogosławieni, że pomagamy wychowywać nasze wnuki. Nasza środkowa córka wkrótce się ożeni, a potem będziemy mieć więcej wnuków. Jesteśmy szczęśliwi i wdzięczni. Wszyscy są zdrowi i wszystko jest dobrze.

 

Brad LokajDanny LaporteMarty SmithmotocrossMXARon Lechien