WTOREK DWUOSKOWY | JEREMY MCGRATH'S 1996 HONDA RC250

To jest rower Jeremy'ego McGratha. Być może tak wygląda Niebo. W rzeczywistości jest to model Honda CR1993 z 250 roku, którym McGrath jeździł podczas swojej kadencji w Hondzie.

Jeremy McGrath's Honda RC1996 z 250 roku była niegdyś obiektem zazdrości wszystkich kierowców, zarówno zawodowych, jak i innych. Czemu? Podczas gdy „Showtime” wygrał 15 z 16 wyścigów Supercross, chwytając dziurę i uciekając przed wszystkimi, to jego sponsorowana przez 1-800-Collect Honda najwyraźniej przyciągnęła uwagę większości ludzi. Ciesz się zdjęciami motocykla i Jeremy'ego robiącego to, co robił najlepiej.

Jeremy robi NacNac na swojej Hondzie RC250. 

Biały zbiornik gazu, ręcznie robiona rurka stożkowa, tłumik z włókna węglowego, chłodna czerwono-czarna grafika oraz mnóstwo sztuczek robionych sprawiły, że był to najczęściej fotografowany (i najbardziej dominujący) rower swoich czasów.

Do obniżenia masy zastosowano włókno węglowe.

Co wyróżnia się na RC250? Przede wszystkim ręcznie robiona stożkowa rura jest dziełem sztuki.

 

Przedni błotnik z połyskiem jest nadal tak jasny, jak dzień, w którym został umieszczony na rowerze. Osłony widelca nie są.

Ken Roczen, zanim rozpoczął się sezon Supercross, jeździł na rowerze Jeremeya Terrafirma 94 wideo.  

Pamiętasz żargon marketingowy „No Wing, No Prayer”, którego używał Honda?

Sprawdź fabryczne potrójne zaciski wykonane specjalnie do prac Widelce Showa.

Honda stworzyła niestandardową dźwignię zmiany biegów dla Jeremy'ego. To, podobnie jak większość innych części roweru, jest elementem fabrycznym.

BoyesenJeremy McGrathKen roczeńmotocrossakcja motocrossMXMXASUPERKRZYŻWtorek dwudzielnydwusuwowy