WTOREK DWUSTRONNY | 2003 ODBUDOWA KAWASAKI KX500

„Zacząłem od Kawasaki KX2003 z 500 roku, który był delikatnie używany na szlakach. Rozerwałem ją do ramy i zacząłem od świeżego pudru w kolorze Kiwi. Przypadki podzielono, a transmisję poddano leczeniu WPC. Zainstalowano również nowy pręt Wossnera z głównymi łożyskami i tłokiem Wossnera. Wszystkie zużyte uszczelki i łożyska zostały wymienione. Skrzynie również poddano obróbce strumieniowo-ściernej. Zainstalowano nowy zestaw sprzęgła. Niestandardowa osłona sprzęgła powstała dzięki uprzejmości Alexa z guru KX500. Zainstalowałem ramię sprzęgła DEP i zestaw hydrauliczny Magura. Wyszlifowałem prawy wspornik podnóżka i miałem przyspawany późny model KX450F. Miałem również niestandardowy wspornik wykonany dla lewego podnóżka. Jestem wielkim fanem widelców KYB SSS, więc znalazłem zestaw Yamaha YZ2016F z 250 roku, który wsunął się prosto w potrójne zaciski OEM. CO! Zrobiłem koralikami piasty kolby i przywiązałem je do obręczy Tusk. Wydech to Pro Circuit. Nadal nie jestem pewien, czy zamierzam na niej jeździć, czy zaparkować w moim salonie ”. -Mikrofon

Kompilacja nie byłaby możliwa bez pomocy:

-Alex i Mike w KXgurus. Ci faceci znają K500 jak własną kieszeń!
Steve Donaldson i Shawn McAtee: Moje podejście do mechaniki.
-Steve w spawaniu STX. To jest artysta.
- Mój koleś, Chris Walent. Sprawił, że ten build nie był aż tak bolesny.
-Dave o Inteligentne zawieszenie perfomance. Dave zrobił szok i zawsze tworzy magiczne ustawienia zawieszenia.

Sprawdź test MXA na kompilacji KX 500 Seana Colliera tutaj.

Boyesenkawasaki kx500kx500Wtorek dwudzielny