WTOREK DWUOSKOWY | JUSTIN BARCIA I WESTON PEICK NA RM125

Co zrobić, jeśli widelce są nieco miękkie? Jeśli jesteś Weston Peick, nosisz przód przez szorstkie rzeczy. Tak, RM125 miał wystarczająco dużo zamka błyskawicznego i dziurkacza, aby wciągnąć wózek w piasek, podczas gdy Peick był obciążony. To kolejny powód, dla którego dwusuw jest zbyt zabawny. Zdjęcie: Paul Sachak / Armored Graphix

Nie codziennie można zobaczyć czołowych zawodników, takich jak Weston Peick i Justin Barcia, rzucających nogę na dwusuwowe Suzuki RM2007 z 125 roku. Był to niesamowity widok, nie tylko dlatego, że dwusuwy o pojemności 125 cm125 brzmią niesamowicie w rękach profesjonalnego zawodnika, ale także dlatego, że Weston Peick jest zbudowany jak wewnętrzny linebacker. Weston początkowo wahał się, czy rzucić młotek i wysłać go do chłopców. Jednak jego zastrzeżenia szybko zniknęły. Niezawodny RM2017 oparł się nadużyciom Peicka. Weston wykonał kilka dużych skoków na głównym torze ClubMX w XNUMX roku, ku uciesze tych, którzy mieli szczęście być na miejscu.

Weston Peick spędził trochę czasu na JGRMX Suzuki RM125 dla kamer w 2017 roku. Po kilku okrążeniach Peick zdał sobie sprawę, że mniej zmiany biegów oznacza więcej zabawy. Zdjęcie: Paul Sachak / Armored Graphix

BUR BAM BUR'S

Jak nisko możesz zejść? Jeśli jesteś Justinem Barcią na dwusuwowym RM125 i masz dostęp do doskonałej trakcji, odpowiedź jest bardzo niska. Justin przejechał kilka szybkich okrążeń na rowerze. Kiedy skończył, ledwo oddychał ciężko. Na pewno byłoby coś, gdyby MX Sports i producenci mogli w jakiś sposób opracować jednorazowy dwusuwowy wyścig z udziałem wszystkich najlepszych zawodników Pro.

Profesjonalni jeźdźcy mają tendencję do pragnienia tego, co mają inni zawodowcy. Pierwotnie JGRMX zbudował Suzuki RM125 dla Westona Peicka, który wyleciał z Kalifornii podczas dwutygodniowych testów w Północnej Karolinie. I oto Justin Barcia wjechał do miasta we wtorek i zauważył, że RM125 wygląda lśniąco i jak nowy w przedpokoju JGRMX. Natychmiast „Bam Bam” chciał, aby jego kolej na rower. Po zakończeniu testów zawieszenia na torze testowym JGRMX, wskoczył na dwupalacza. To, co wydarzyło się później, było oszałamiające. Barcia odkorkowała pokaz agresji i szaleństwa, normalnie zarezerwowanego dla wnętrza ośmiokąta. Justin jakoś, raczej niemożliwie, pokonał każdy skok na torze motocrossowym JGRMX. Sprawy stały się tak dziwaczne, że menedżer zespołu JGRMX, Jeremy Albrecht, powiedział Justinowi, aby zmienił to nieco. Nie trzeba dodawać, że Barcia świetnie się bawiła na Suzuki RM125.

Zapłacilibyśmy za to, żeby Justin Barcia i Weston Peick ścigali się w tym dwusuwowym JGRMX RM125!

WESTON PEICK WYKRĘCA RM125 TIDDLER

2 uderzeńBoyesenjgrmxJUSTIN BARCIAMXArm125Wtorek dwudzielnyWeston Peick