PODSTAWA 60. ROCZNICY YAMAHA

Kliknij na zdjęcia, aby powiększyć

 

Prezentacja Ściany Sławy Yamahy z okazji 60. rocznicy Ile możesz wymienić?

Yamaha Motor Corporation, USA, obchodziła w czwartek 60. rocznicę specjalnym wydarzeniem skierowanym do pracowników, które obejmowało wprowadzenie 10 legend wyścigowych na „Ścianę Sławy” oraz specjalny pokaz najbardziej udanych i kultowych maszyn wyścigowych Yamaha.

Komentując podczas imprezy, Keith McCarty, Kierownik Wydziału Wyścigów Motorsports w Yamaha Motor Corporation, USA, powiedział: „Gdy świętujemy 60. rocznicę firmy Yamaha, jesteśmy dumni, że mamy dziś 10 naszych legendarnych mistrzów wyścigów i odsłoniliśmy ich pamiątkowe tablice na nasza Ściana Sławy. Tych 10 kolarzy przyniosło wiele sukcesów wyścigowych marce Yamaha dzięki licznym zwycięstwom i mistrzostwom. Wspaniale jest móc je tutaj dziś honorować. ”

Bob Starr, dyrektor generalny ds. Komunikacji w Yamaha US Motorsports Group, dodał: „Cóż za wspaniały dzień dla Yamaha! Mamy tutaj 10 legendarnych kierowców Yamaha oraz cztery kultowe maszyny wyścigowe Yamaha. Wyścigi są integralną częścią Yamaha od momentu założenia firmy Motor Company w 1955 roku. Cieszymy się, że możemy świętować 60. rocznicę wraz z naszymi pracownikami, którzy są prawdziwym powodem naszego sukcesu. ”

10 legend Yamaha, których tablice zostały dodane do Ściany Sławy, to:

Yamaha YZ1979 OW250 z 40 r., Prowadzona przez Boba Hannaha w mistrzostwach AMA Motocross 250 cm6 (XNUMX wygranych).

Bob Hannah, jeden z najbardziej utytułowanych motocyklistów w historii Ameryki. Podczas swojej 15-letniej kariery Bob wygrał w sumie siedem Mistrzostw Narodowych AMA i stał się wszechstronnym liderem w historii motocykli AMA / Supercross, z 70 zwycięstwami narodowymi AMA podczas swojej kariery. Jego ogólny rekord wygranych trwał do 1999 roku. Bob został wprowadzony do Galerii Sław Motocykla AMA w 1999 roku, aw 2000 roku został wprowadzony do Hall of Fame Motorsports w Ameryce.

Broc Glover, który wygrał sześć krajowych mistrzostw motocrossowych AMA dla Yamahy, co było rekordem trwającym prawie dwie dekady. Udało mu się zdobyć 45 zwycięstw w karierze AMA National w wyścigach motocross i supercross. W 1977 roku, Broc był pierwszym pełnym rokiem jeździectwa jako zawodowiec, wygrał krajowe mistrzostwa motocrossowe AMA o pojemności 125 cm1978 i obronił swój tytuł przez kolejne dwa lata, w 1979 i 500 roku. Broc przeszedł do klasy 1981 cm500 w 1983 roku i wygrał AMA National Championship w swoim pierwszym roku w tej klasie. Dodał dwa dodatkowe Mistrzostwa Krajowe AMA o pojemności 1985 cm1988 w 125 i 500 roku. Kiedy przeszedł na emeryturę po sezonie 2000, Broc był rekordzistą wszech czasów AMA zarówno w motocrossie AMA o pojemności XNUMX cm, jak i motocrossie o pojemności XNUMX cmXNUMX. Został wprowadzony do Galerii Sław Motocykla AMA w XNUMX roku.

1980 Yamaha YZ465 OW41 jeżdżony przez Ricka Burgetta w wyścigu AMA Motocross 500cc Championship.

Rick Burgett, jeden z oryginalnych „Szybkich czterech” Yamahy fabrycznych jeźdźców Yamaha, w tym także Bob Hannah, Broc Glover i Mike Bell. W 1978 roku, jadąc na Yamaha YZ400E, Rick wygrał AMA 500cc National Motocross Championship, który był pierwszą klasą w wyścigach motocrossowych AMA w tamtych czasach. Jego mistrzostwa były ważną częścią tego samego wyścigu Yamaha, w motocrossie 125 cm250, 500 cmXNUMX i XNUMX cmXNUMX, a także w Supercrossie.

Mike Bell, który jeździł dla Yamahy podczas całej swojej kariery zawodowej, był jednym z wiodących amerykańskich kierowców motocross i Supercross na przełomie lat 1970. i 80. W 1979 r. Mike odniósł cztery zwycięstwa w krajowych mistrzostwach motocrossowych AMA 500 cm1980 i zakończył sezon zaledwie o trzy punkty mniej niż zdobycie tytułu. W następnym roku „Too Tall” zwyciężył w Mistrzostwach Supercross AMA w 11 roku, a tym samym zdobył siedem zwycięstw w jednym sezonie, co było rekordem, który nie zostanie pobity przez następne 20 lat. W siedmiu sezonach wyścigowych przygotował łącznie 2001 zwycięstw krajowych AMA. Został wprowadzony do Galerii Sław Motocykla AMA w XNUMX roku.

Rich Oliver, który jest pięciokrotnym mistrzem krajowym AMA Pro 250 Grand Prix i jedynym jeźdźcem w historii wyścigów AMA, który opublikował doskonały, niepokonany sezon, który zrobił trzy razy. W 1996 i 1997 r. Rich wygrał 20 kolejnych wyścigów. Kiedy przeszedł na emeryturę w 2003 roku, wygrał 71 obywateli AMA, co w tamtym czasie było czymś więcej niż jakimkolwiek innym kierowcą szosowym w historii AMA. Rich przeszedł na emeryturę praktycznie w każdej klasie wyścigów drogowych AMA przed przejściem na emeryturę, w tym w Superbike. Był także mistrzem krajowym WERA 250, a także sławnie wygrał Mistrzostwa USA w Formule Roberts Yamaha YZR500 Grand Prix.

1986 Yamaha YZR500 OW81 jeżdżony przez Eddiego Lawsona w Mistrzostwach Świata Grand Prix 500 cm7 (XNUMX zwycięstw w wyścigu).

Eddie Lawson, czterokrotny mistrz świata Grand Prix 500 cm1983. W 1984 roku Eddie został członkiem drużyny Kenny'ego Robertsa w zespole GP Yamahy, aw 500 roku zdobył swój pierwszy tytuł 500 cm1986. Steady Eddie wygrał dwa kolejne tytuły GP 1988 GPC dla Yamahy w 1990 i 8 roku. W 750 roku połączył siły z japońskim jeźdźcem Tadahiko Tairą i wygrał wyścig wytrzymałościowy Suzuka 01 godzin na Yamaha FZR200RR OW1986. Eddie wygrał również Daytona 1993 w 1999 r. I przeszedł na emeryturę, aby wygrać ją ponownie w XNUMX r. Został wprowadzony do Galerii Sław Motocykli AMA w XNUMX r.

Ty Davis, który był jednym z najbardziej wszechstronnych motocyklistów lat 1980., 90. i początku XXI wieku. Dorastając na pustyni w południowej Kalifornii jako syn kierowcy wyścigowego i pioniera branży Terry'ego Davisa, Ty był skazany na jazdę konną. Dorastał jeżdżąc po szlakach Hesperii, zanim skupił się na torze motocrossowym. Jego kariera motocrossowa zakończyła się zwycięstwem w 2000 AMA Supercross 1990cc West Region Championship. Wkrótce potem przestawił się na wyścigi terenowe, w których zebrał imponującą listę osiągnięć, w tym trzy krajowe mistrzostwa zajęcy i ogarów w 125, 1997 i 1998; dwa krajowe mistrzostwa enduro w 2002 i 1995; i mistrzostwo WORCS w 1999 roku. Sukces Ty'a nie ograniczał się do toru wyścigowego. W 2003 roku założył firmę Zip-Ty Racing Products, sprzedającą wysokowydajne, specjalistyczne części do wyścigowych motocykli terenowych. Ty został wprowadzony do AMA Motorcycle Hall of Fame w 2001 roku.

1990 Yamaha YZR500 OWC1 prowadzony przez Wayne'a Raineya w Mistrzostwach Świata Grand Prix 500 cm7 (XNUMX zwycięstw w wyścigu).

Wayne Rainey, który wygrał trzy kolejne mistrzostwa świata Grand Prix 500 cm1988 dla Yamahy i był dwukrotnym mistrzem AMA Superbike. W 8 roku Wayne i jego kolega z zespołu Roberts Yamaha Kevin Magee wygrał wyścig wytrzymałościowy Suzuka 1999 godzin. Został wprowadzony do Galerii Sław Motocykli AMA w 2000 r., Został nazwany przez FIM Grand Prix „Legend” w 2007 r., Aw XNUMX r. Został wpisany do Międzynarodowej Galerii Sław Motorsportu. Dzisiaj Wayne pełni funkcję prezesa grupy KRAVE , który zarządza MotoAmerica FIM / AMA North American Motorcycle Road Racing Championship.

Jason Raines, który podczas swojej kariery zawodowej opracował imponującą listę zwycięstw w wyścigach motocykli terenowych i mistrzostw, w tym sześć tytułów National Hare Scrambles, dwa drugie miejsca w serii GNCC oraz trzy złote medale ISDE. Leśnik z regionu północno-zachodniego Pacyfiku, Jason dorastał, marząc o zostaniu profesjonalnym kierowcą terenowym. W wieku 20 lat przeprowadził się do Pensylwanii, aby spróbować. W ciągu dwóch lat został pretendentem do podium w serii GNCC i właśnie wtedy Randy Hawkins przyjechał z fabryczną jazdą Yamaha. Jason podjął wyzwanie i został dominującym jeźdźcem w kilku dyscyplinach wyścigów motocykli terenowych. W rzeczywistości jest jednym z niewielu jeźdźców, którzy wygrali wyścig zając, wyścig GNCC i krajowe Enduro w trzech kolejnych weekendach. Dzisiaj Jason prowadzi znany uniwersytet Raines, który jest intensywnym kursem szkoleniowym, który obejmuje wszystko, od rozgrzania i ćwiczenia ciała po wskazówki wyścigowe na szlaku. Prowadzi także program demonstracyjny off-road Yamahy i pomaga zarządzać zespołem GNCC Yamahy w klasie 250.

Bill Ballance, który jest powszechnie znany jako najlepszy kierowca terenowy ATV wszechczasów i nie bez powodu. W 2000 roku rozpoczął prawie dekadę rządów na szczycie klasy Pro ATV, gdzie zdobył w sumie dziewięć kolejnych krajowych mistrzostw GNCC ATV w epoce obejmującej przejście z dwusuwowych ATV na czterosuwowe maszyny. Przez cały czas Bill wciąż wygrywał, tworząc ostatecznie własny zespół Yamaha o nazwie Ballance Racing. Zanim przeszedł na emeryturę w 2010 roku, wygrał więcej wyścigów GNCC ATV niż ktokolwiek w historii. Również przedsiębiorca Bill opracował własne produkty wyścigowe Ballance Edition ATV, od wydechów po opony, a na jego cześć Yamaha wyprodukował nawet specjalną wersję Ballance Edition Yamaha YFZ450R.

Bob Hannahbroc rękawiczkaKeith McCartyMIK BELLmotocrossakcja motocrossMXATy DavisWayne Raineyyamaha