ZAPYTAJ MXPERÓW: CZYM JEST ARABSKA BOCZNA?

Nie jest to tak proste, jak przejście z Yamaha YZ250 na KTM 250SX lub odwrotnie, mają one zupełnie inne pasma mocy.

Drodzy MXperci,
Używam YZ2015 250 od sześciu lat. Mieszkam w Wirginii i jeżdżę w Budds Creek i kilku innych lokalnych torach. Ważę 185 funtów. Szukałem nowszego roweru. Myślę o KTM 350SXF, nowym YZ250 lub dwusuwowym KTM 250SX. Nie brałem pod uwagę 450, ale czy powinienem? Wszelkie myśli, które masz, byłyby pomocne.

Większość kierowców testowych MXA ze znacznym doświadczeniem w zakresie dwusuwów uważa, że ​​KTM 350SXF jest łatwiejszy w przejściu z czterosuwu na dwusuw. Wiele wrażeń z 350SXF naśladuje dotyk dwusuwu, przy czym największą różnicą jest czterosuwowy powerband o wysokich obrotach. Jeśli chcesz trzymać się dwusuwu i próbujesz wybrać między KTM 250SX a Yamaha YZ2020 250, musisz wziąć pod uwagę kilka czynników:

(1) 2022 YZ250 jest zasadniczo taki sam jak twój obecny model 2015, z cieńszym plastikiem i węższym zbiornikiem paliwa. Dzięki sprzedaży detalicznej YZ2022 250 za 7799 USD możesz odbudować swój 2015 za niewielką część tego. Zdobycie nowego YZ250 to boczna arbabeska (boczna promocja, w której kończysz dokładnie tam, gdzie zacząłeś).

(2) Rozumiemy syreną piosenkę kupowania nowego motocykla i myślimy, że zakup dwusuwowego KTM 250SX byłby bardziej ekscytującą jazdą niż kolejna Yamaha YZ250; należy jednak zauważyć, że na hamowni KTM wytwarza 47.20 koni mechanicznych, podczas gdy Yamaha YZ250 wypuszcza 46.08. Ale te dwie grupy mocy mają ze sobą bardzo niewiele wspólnego, mimo że na szczycie znajdują się w obrębie jednego konia.

W ruchu KTM 250SX jest znacznie mocniejszy od niskich do średnich – aż o 4 KM mocniejszy niż YZ250 przy 7000 obr./min. Uderza mocno, mocno ciągnie i wcześnie się poddaje. Cztery konie to dużo kucyków do rezygnacji, ale gdy KTM 250SX osiągnie szczyt przy 8200 obr./min, szybko się kończy. A zanim pomarańczowy motocykl osiągnie szczyt 8800 obr./min Yamahy, YZ250 jest w rzeczywistości o 4.7 KM lepszy. KTM 250SX przoduje w zakresie niskich i średnich tonów, a Yamaha YZ250 przoduje na górze. To ciekawe zestawienie: zwykłe chrząknięcie kontra nadmierne obroty. Naszym zdaniem silnik Yamaha YZ250 jest szerszy, łatwiejszy w zarządzaniu i łatwiejszy w prowadzeniu niż mocniejszy KTM 250SX, ale jeśli możesz wykorzystać dodatkową moc, KTM 250SX jest lepszym motocyklem wyścigowym. Różnica w cenie między 2020 Yamaha YZ250 i 2020 KTM 250SX wynosi 800 USD.

2022 GazGazowy MC 350F.

(3) Gdybyśmy byli na twoich butach, poważnie przyjrzelibyśmy się KTM 350SXF, Husky FC350 lub GasGas MC 350F. 350SXF jest o 1000 USD droższy niż KTM 250SX i o 2000 USD wyższy niż YZ250, więc jest to spora aktualizacja. Oczywiście wartość odsprzedaży używanych Yamaha YZ250 spadła w ciągu ostatnich kilku lat. Jeśli twój YZ2015 250 jest w dobrej formie, możesz dostać za niego prawie połowę ceny sugerowanej przez 350SXF 10,500 dolarów. Możesz też kupić GasGas MC 350F , który kosztuje 9660 USD, czyli jest o 840 USD tańszy niż prawie identyczny KTM 350SXF. Odsprzedaż twojego YZ250 i niższa cena GasGas znacznie obniża cenę. Zmiana z dwóch na cztery może być onieśmielająca dla niektórych rowerzystów, ale średniej wielkości thumper KTM jest najbardziej przyjazny dla użytkownika ze wszystkich czterosuwowych przemieszczeń. W tym miejscu pokierowalibyśmy tobą, gdybyś ścigał się tam, gdzie my się ścigamy.

Może Ci się spodobać