NAJLEPSZE W PUDEŁKU JODY: ABY ZNALEŹĆ PRAWDZIWĄ PRAWDĘ, PRZECZYTAJ Drobny Druk


Jody Weisel

W telewizji najbardziej podoba mi się to, że nawet najbardziej przyziemny program nabiera surrealistycznej aury, gdy jest transmitowany do twojego salonu. Tam, pławiąc się w elektryzującym, niebieskim świetle, można oglądać, słuchać i uczyć się życia (widzianego oczami hollywoodzkich dyrektorów). Może ci się wydawać, że jestem wielkim fanem „Przyjaciół”, „Adama 12” czy „Strefy mroku”, ale tak nie jest. Dla mnie najbardziej fascynującą częścią telewizji sieciowej jest próba odczytania drobnego, drobnego druku na dole reklam samochodów. Telewizyjne reklamy motoryzacyjne prawie zawsze otwierają się, gdy samochód przejeżdża przez wyschnięte jezioro El Mirage. Znajomy głos, najprawdopodobniej od starego aktora z dzieciństwa (jak gwiazdy Adama 12), mówi ci ponurym tonem, że możesz mieć zupełnie nowy Family Truckster 2023 za jedyne 29,500 58,900 $. Następnie maleńkimi literami u dołu ekranu miga zastrzeżenie stwierdzające, że całkowity koszt po sfinansowaniu wyniesie XNUMX XNUMX USD.

Oglądanie telewizji krytycznym okiem jest jak uzyskanie stopnia doktora habilitowanego z etyki. Uczy cię, że aby być prawdziwym poszukiwaczem prawdy, musisz zacząć od kwestionowania wszystkiego. Przypomina mi to czasy w latach 70., kiedy Tony D i ja byliśmy w Lake Whitney National. Wskazałem skok i powiedziałem: „Ten skok wygląda strasznie stromo”. Przez chwilę przyglądał się skokowi i powiedział: „W każdym razie po tej stronie”.

I musimy być równie refleksyjni, kiedy słuchamy komentatorów sportowych w telewizji. Ich zadaniem jest mówienie, niekoniecznie mówienie prawdy. Są opłacani, aby zapewniać rozrywkę ciągłym strumieniem gadatliwości. Problem dla telewidza polega na tym, że nie ma punktu-kontrapunktu. Najgorsze jest to, że u dołu ekranu nie ma drobnego druku z zastrzeżeniem tego, co mówi spiker. Gdybym dostarczał zastrzeżenia, to właśnie byś przeczytał (gdybyś mógł czytać małą czcionką z prędkością kwazara).

„Funt za funt Ricky Carmichael jest najtrudniejszym zawodnikiem w tym sporcie”. Oczywiście, że tak, ale poczekajmy kilka lat, aż przytyje kilka kilogramów. Gdybym walczył z RC na zasadzie funt za funt, musiałbym zostawić lewą nogę w torbie ze sprzętem.

„Ryan Villopoto wykazał się ogromną odwagą, podnosząc się z tego wypadku i ścigając się z powrotem na przód stawki”. Nie, nie zrobił tego. Pokazał ogromną odwagę, kiedy podniosłem się z wypadku w pierwszym. James jest dużo szybszy niż ludzie, z którymi się ściga, co ułatwia mu nadjeżdżanie z tyłu. Z drugiej strony ja nie jestem szybszy od ludzi, z którymi się ścigam, więc granie w Tail End Charlie jest zarówno aktem odwagi, jak i upokorzenia. Podnoszenie się z ziemi jest tym, co robimy… nie czyni nikogo odważniejszym, gdy szarżuje do pierwszego, niż sapiąc na 23. miejscu. Odwaga polega przede wszystkim na powrocie na tego konia.

„Alessi zmęczyli się czekaniem, aż fabryki dadzą im działający rower, więc poszli i sami go zbudowali”. podzielam ten sentyment. Zmęczyło mnie czekanie, aż Michał Anioł przyjdzie, żeby pomalować sufit w moim salonie, więc pomalowałem go sam (użyłem dziewięciocalowego wałka Navaho White).

„Tomac wykazał się niesamowitym sprytem w wyścigu, gdy zobaczył sytuację przed sobą i przeciął się do środka, aby uniknąć spiętrzenia”. Co to za komplement dla leworęcznych? Jakiej inteligencji potrzeba, aby uniknąć pileupu? Przez większość czasu jeżdżę jak kretyn, ale jestem wystarczająco sprytny, by skręcić kierownicą, gdy widzę dziesięciu facetów leżących jeden na drugim.

„KLUCZEM DO DOBREGO SPOTKANIA DZISIAJ JEST DOBRY START”, MÓWI KAŻDY EX-PRO, KTÓRY KOMENTUJE KOLOR. NIE POTRZEBUJESZ TEGO SHERLOCKA HOLMESA DO OGŁASZANIA, JEŚLI TAK ŁATWO ROZWIĄZAĆ SPRAWĘ. KOLEJNYM KLUCZEM DO DOBREGO RADZENIA JEST URUCHOMIENIE ROWERU PRZED WYŚCIGIEM.

„Kluczem do dobrego dzisiejszego dnia jest dobry start” — mówi którykolwiek z byłych zawodowców zajmujących się komentowaniem kolorów. Nie potrzebujesz tego Sherlocka Holmesa, żeby ogłaszał, skoro tak łatwo rozgryźć sprawę. Kolejnym kluczem do dobrych wyników jest uruchomienie motocykla przed wyścigiem.

„Dylan Ferrandis pokazał charakter, jeżdżąc z oddzielnym ramieniem. Ten facet jest zwierzęciem do ujeżdżania w takim bólu. Nie wiem jak wy, ale wydaje się oczywiste, że jego separacja barku nie była wszystkim, czym się załamywała, ponieważ ból nie był tak intensywny, że musiał rezygnować z machania do tłumu kontuzjowaną ręką podczas wprowadzenie jeźdźca przed wyścigiem. Każdy, kto się ściga, ścigał się z kontuzją. Biegam kontuzjowany. Prawdopodobnie ścigasz się z kontuzją. Nikt nie nadyma się do nas w telewizji sieciowej. W rzeczywistości Urocza Louella mówi mi, że jestem idiotką, kiedy kuśtykam przez drzwi o godzinie 30:XNUMX.

„Ci faceci z fabryki pracują jak psy. Kiedy nie ścigają się, są na siłowni lub na torze testowym. Bycie kierowcą fabrycznym to nie tylko zabawa i gry. ” Powiedz to facetowi, który codziennie od dziewiątej do piątej pracuje na wysypisku śmieci, śpieszy do domu, żeby załadować rowery swoje i dziecka, żeby zdążyć na lokalny tor treningowy przed zachodem słońca, i próbuje wycisnąć poranny bieg, kiedy tylko może… i płaci za własną ciężarówkę, ubrania, benzynę, sprzęt, rower i wpisy.

„Myślę, że Ken Roczen przepuścił Ryana Dungey'a, aby mógł za nim podążać i sprawdzić jego kwestie”. Ta strategia jest często przekomarzana na toob. Nigdy nie byłem skłonny zrezygnować z miejsca tylko po to, by móc je później odzyskać. Ta matematyka się nie sumuje. Zgodnie z praktyczną zasadą nigdy nie przepuszczam innego faceta bez rozlewu krwi, bo jeśli to zrobię, prawdopodobnie więcej go nie zobaczę.

„Mimo że Jason Anderson miał problemy w tym sezonie, wszyscy jego sponsorzy trzymali się go”. Oczywiście, że mają. Sponsorzy zawsze trzymają się swoich jeźdźców. Dlaczego? Jeźdźcy mają żelazne kontrakty, które są wspierane przez armię prawników.

„Sezon jest za długi. Zawodnicy fabryczni muszą ścigać się 28 razy w roku. To wyczerpujący harmonogram”. Może tak być, ale ścigam się 40 razy w roku i moim zdaniem mój sezon jest o 12 wyścigów za krótki. Większość lokalnych kierowców życzyłaby sobie, aby było więcej wyścigów, a nie mniej.

 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.