Wracamy do czasów, gdy wszyscy japońscy producenci produkowali dwusuwowe motocykle terenowe. To jest kompletna bijatyka 2004 RM250 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KX250 vs. KTM Czytaj więcej...
W 2004 Kawasaki właśnie wprowadziło na rynek swojego całkowicie nowego KX250F. Zespół zaoferował czterosuwowy silnik Jamesowi, który wypróbował go w okresie przedsezonowym. Zamiast tego zdecydował się pozostać przy dwusuwowym KX125 Czytaj więcej...
Do opisania pasma mocy Langstona wystarczyło tylko jedno słowo - „liniowy”. Nie musiałeś martwić się o pozostanie na rurze, przygotowanie do uderzenia czy wcześniejsze wciśnięcie gazu. System zarządzania silnikiem był przepustnicą Czytaj więcej...
Czas może zatrzeć wizję wsteczną fanów motocrossu. Co jest lepsze w przypadku Hondy z 2004 roku lub Yamaha z 2004 roku? Nie dziwi nas, że nie znasz poprawnej odpowiedzi Czytaj więcej...
Zach Osborne podróżował po całym świecie iz powrotem, zanim wygrał mistrzostwa AMA National 2020 w 450 roku. Ten rower to mały hołd dla jego kariery Czytaj więcej...
W 2004 r. Zespół Yamaha poprosił MXA, aby jeździł dwusuwem Yamaha YZ250, zdobywcą Supercrossa Chada Reeda. To był dzień, który trzeba zapamiętać Czytaj więcej...
Spoglądamy wstecz na dwusuwowy model Hondy CR2004 z 250 roku. Miał aluminiową ramę trzeciej generacji i dziwny elektroniczny pasmo mocy. Pamiętasz? Czytaj więcej...
Załoga wraków MXA zebrała pięciu głównych pretendentów i przeprowadziła je. Oto, czego dowiedzieliśmy się o małych dzieciach z 2004 roku Czytaj więcej...
Nie jest tajemnicą, że w 2003 roku nie spodobał nam się ten rower. Zakończył się ostatni w strzelaninie MXA 2003 o pojemności 250 cm2004. Dowiedz się, czy KTM 250SX XNUMX był lepszy Czytaj więcej...
Dla przypomnienia, KTM 125SX ma najlepszy silnik dwusuwowy w swojej klasie. Powoduje wstyd większości japońskich motocykli na hamowni, z kolei wyścigi drag i pod górę. Czytaj więcej...
Honda dokonała pięciu zmian w silniku CR2004 z 250 roku. Musieli wprowadzić zmiany, gdy szczekali tuż obok nich YZ, RM i KTM. Niestety Honda nie starała się wystarczająco mocno Czytaj więcej...
W 2004 roku król klasy 250 dwusuwów był przeciwko Yamaha YZ250 i Suzuki RM250. Dajemy Ci test, który porównuje dwa motocykle konkurujące o tron Czytaj więcej...
Silnik CR125 w porównaniu do KTM 125SX był o cztery mocniejszy. Przy 10,500 obr./min był deficyt ponad siedmiu koni mechanicznych. Co Honda z tym zrobiła? Nic. Czytaj więcej...
Po pierwsze, usuńmy jeden mit. Współcześni krytycy czterosuwowego silnika 450 cm500 często twierdzą, że mistrzostwa krajowe AMA 500 cm500 zostały zakończone, ponieważ motocykle takie jak CRXNUMX i KXXNUMX były zbyt mocne. Nie prawda.… Czytaj więcej...
Zwykle ignorujemy prognozy zagłady. Nigdy się nie spełniają. Czy pamiętasz histerię roku 2, czy szum wokół Nostradamusa? Istnieje jednak nowy strach przed końcem świata! Jest to gwałtowne wyginięcie dwusuwu. Czy się boimy? Nie.… Czytaj więcej...
Dla przypomnienia, KTM 125SX ma najlepszy silnik dwusuwowy w swojej klasie. Powoduje wstyd większości japońskich motocykli na hamowni, z kolei wyścigi drag i pod górę. Czytaj więcej...
Honda nie traktuje lekko czterosuwowego mechanizmu. Kiedy po raz pierwszy wypuścili oryginalny CRF2002 z 450 roku, miał wszystkie mocowania wspaniałego roweru, ale brakowało mu odrobiny niskiego chrząknięcia, szczypty niezawodności i odrobiny dokładności. Dla… Czytaj więcej...
DO NATYCHMIASTOWEGO WYDANIA BREA, Kalifornia, 29 sierpnia 2003 r. - Suzuki Motor Corporation ogłosiło, że w październiku zadebiutuje całkowicie nowy prototyp czterosuwowej maszyny RM-Z450 w All-Japan MX i będzie… Czytaj więcej...
Jazda na zielonej maszynie John Basher Wszyscy czekali z zapartym tchem na pojawienie się nowego arsenału 250 czterosuwów, czy to Hondy, czy Kawazuki. Czekaj, co to znowu? Kawazuki? Chyba że żyjesz… Czytaj więcej...
2004 CR125R Zmiany na rok 2004 ú Nowy elektroniczny zawór mocy zapewniający optymalny rozrząd zaworowy i zwiększoną moc w całym zakresie ú Gaźnik TMX-x otrzymuje nowy czujnik położenia przepustnicy (TPS) poprawiający liniową reakcję przepustnicy ú Nowa szybka regulacja… Czytaj więcej...
Ta strona wykorzystuje cookies, aby poprawić swoje doświadczenia. Będziemy zakładać, że jesteś w porządku z tym, ale można z nich zrezygnować, jeśli chcesz.AkceptujeOdrzucaćPrzeczytaj więcej
Polityka prywatności i Cookies
Przegląd prywatności
Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić wrażenia podczas przeglądania witryny. Z tych plików cookie pliki cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji witryny. Używamy również plików cookie stron trzecich, które pomagają nam analizować i zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z tej witryny. Te pliki cookie będą przechowywane w przeglądarce tylko za Twoją zgodą. Możesz również zrezygnować z tych plików cookie. Ale rezygnacja z niektórych z tych plików cookie może mieć wpływ na wygodę przeglądania.
Niezbędne pliki cookie są absolutnie konieczne do prawidłowego funkcjonowania witryny. Ta kategoria obejmuje wyłącznie pliki cookie, które zapewniają podstawowe funkcje i zabezpieczenia witryny. W tych plikach cookie nie są przechowywane żadne dane osobowe.
Wszelkie pliki cookie, które nie są niezbędne do funkcjonowania witryny i są wykorzystywane do zbierania danych osobowych użytkowników za pomocą analiz, reklam i innych wbudowanych treści, są określane jako niepotrzebne pliki cookie. Przed uruchomieniem takich plików cookie na witrynie internetowej należy uzyskać zgodę użytkownika.