CZY WIDZIAŁEŚ NOWĄ MXA: WRZESIENIOWY WYDANIE JUŻ DOSTĘPNE?

CZY WIDZIAŁEŚ NOWĄ MXA? MAGAZYN MOTOCROSS DLA CHŁOPCÓW, KTÓRZY UWIELBIAJĄ ROWERY

Co znajduje się w najnowszym wydaniu MXA? Wydany przeze mnie MXA jest pełen rzeczy, które musisz wiedzieć, w tym jak zbudować 44-konny dwusuwowy KTM 150SX, co napędza TM 112MX Supermini, co czyni go tak różniącym się od innych SuperMini, szczegóły techniczne na Modele motocrossowe Kawasaki i GasGas 2022 oraz, jak na zdjęciu na okładce, MXA na to, jak powinien wyglądać GasGas MC450F Factory Edition!

Siły Powietrzne USA nie musiały nas dwa razy pytać, czy chcielibyśmy spędzić pięć dni w Alabamie, ucząc się latania F-16. Minął prawie rok, zanim Pentagon zgodził się, że można nam zaufać, ale raz na linii lotniczej świetnie się bawiliśmy.

Josh Mosiman z MXA opiera się pokusie machania ręką, wykonując niskopoziomowe podanie prosto po pasie startowym w „Najszybszej MXA, jaką kiedykolwiek przetestowano”.


Josh przygląda się swoim kolegom skrzydłowym ze 187. Skrzydła Myśliwskiego, mając na sobie pomarańczowy hełm MXA dostarczony przez Siły Powietrzne. Poza tym, gdy MXA był w Alabamie, pojechaliśmy na prywatny tor generała Randy'ego Effersona i odwdzięczyliśmy się, gdy kilka tygodni później zabraliśmy załogę Josha do Glen Helen na wyścig.

Były kierowca fabryczny Yamaha, Kawasaki, Yamaha, Kawasaki, Yamaha i Kawasaki, Jimmy Weinert (i nie jest to błąd drukarski, ponieważ Jimmy kilkakrotnie przeskakiwał tam iz powrotem między dwoma fabrycznymi zespołami), mówi, że jest, było i zawsze będę . Jeśli kochasz szczerość, pokochasz Jammin' Jimmy.

Zdecydowaliśmy się zbudować GasGas Factory Edition, ale w przeciwieństwie do typowej KTM Factory Edition przysięgliśmy, że nie będziemy polegać wyłącznie na akcesoriach KTM Power Parts (tak jak robią to specjalne edycje KTM i Husky). Zamiast tego wybraliśmy spośród produktów, którym najbardziej ufamy — i tak naprawdę niektóre z nich pochodziły z Power Parts.

Zaczęliśmy od nowiutkiego 2021 GasGas MC 450F, który przekazał nam znajomy, ponieważ doznał kontuzji i nie mógł jeździć na swoim nowym rowerze. Powiedział nam, że możemy z nim zrobić, co tylko zechcemy, a przy pomocy widelców Coppersmith, amortyzatorów MX-Tech, kół Nacstar, widełek FCP, potrójnych zacisków Xtrig, Twisted Development ECU, opon Hoosier, akcesoriów Nihilo, drążków ODI i manetki, MotoSeat i DeCal Works, zbudowaliśmy coś wyjątkowego.

Cofnęliśmy się w czasie, aby sprawdzić Kyle'a Lewisa 2002 Moto Triple X Honda CRF450. Na tym lekko zmodyfikowanym rowerze Kyle zajął pierwszą piątkę podczas AMA National.

Puch (czyt. Pook) zyskał sławę, gdy Harry Everts zabrał swój egzotyczny, dwuwęglowy Puch MC250 na Mistrzostwa Świata 19575 250, ale wcześniej Puch stworzył kilka czystych, dobrze zaprojektowanych motocykli dirtowych – głównie w konfiguracjach 125 cm175 i 1973 cm125. Ten model Puch 175GS z 850 roku był również dostępny jako XNUMX i sprzedawany za XNUMX USD.

Fani myślą o Mitchu Paytonie jako tuningu silników, geniuszu portowym, budowniczym rur, właścicielu zespołu wyścigowego i potęgi motocrossowej, ale musi on finansować swój zespół wyścigowy, uruchamiając Pro Circuit w dni powszednie. MXA usiadła z Mitchem, aby zobaczyć, jak Pro Circuit przetrwał burzę Covid-19 i dlaczego tak trudno jest dziś kupić rurę Pro Circuit. Odpowiada na wszystkie nasze pytania, a kiedy przeczytasz wywiad, dowiesz się wielu informacji o branży motocrossowej.


Zgadnij co? Mówiąc o Mitchu Paytonie, zbudował dla nas 44-konny KTM 150SX, który strzelał dziurami w każdym moto na Mistrzostwach Świata w Dwusuwach w 2021 roku. Był szybki, osiągając 6 koni mechanicznych więcej niż KTM 125SX i 3 konie więcej niż KTM 150SX.

Siłą napędową tego sportu są firmy, które wytwarzają produkty chroniące motocyklistów lub ulepszające ich rowery. Następnie biorą zarobione pieniądze i sponsorują więcej drużyn i zawodników, co, jak mają nadzieję, pomoże im sprzedawać więcej produktów i sponsorować więcej zawodników. O'Neal i Moto Tassinari sprawiają, że ta formuła działa od dziesięcioleci.

W przeciwieństwie do podstawowego SuperMini, który jest po prostu wielkim tłokiem wsuniętym w platformę o pojemności 85 cm112, włoska marka butikowa TM buduje od podstaw motocykl wyścigowy o pojemności 112 cm112. Oznacza to specjalne obudowy silnika o pojemności XNUMX cmXNUMX, nowy cylinder, większą korbę i dłuższy skok. Choć brzmi to niesamowicie, TM buduje TM XNUMX Junior tylko na rynek amerykański.

Był to jeden z wyścigów krajowych mistrzostw AMA 2021 w 250 roku i z wyjątkiem Camerona McAdoo, który został przejechany przez Alexa Martina (26), większość z nich nadrobiła do tego momentu bez poważnej kontuzji.


„Hit Parade” przedstawia produkty na rynku wtórnym, których możesz potrzebować, podczas gdy „Forgotten Tech” przedstawia innowacje poprzednich generacji — takie jak niefortunny eksperyment z 1979-calowymi przednimi kołami Hondy z 23 roku.

„Team Tested” to skrócony test produktów, które naszym zdaniem ludzie mogą chcieć zobaczyć ponownie. Dodatkowo „Twisted Logic” to przestrzeń Jamiego Ellisa, która ma na celu zrozumienie życia dostrajacza silnika i magika ECU.

 

JAK SUBSKRYBOWAĆ MXA ABY NIGDY NIE BRAĆ ŻADNEJ PROBLEMU, NALEŻY OTRZYMAĆ KARTĘ PREZENTOWĄ ROCKY MOUNTAIN, ABY POKRYĆ KOSZTY

Jeśli subskrybujesz MXA możesz pobrać magazyn na iPhone'a, iPada, Kindle'a lub Androida, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej. Co więcej, możesz zasubskrybować Motocross Action i otrzymać niesamowite wydanie drukowane dostarczone do twojego domu przez umundurowanego pracownika rządu USA.

Czy wspominaliśmy o karcie podarunkowej 25 USD na dowolną część, którą chcesz od Rocky Mountain ATV / MX? Prześlą Ci e-mailem 25 USD kredytu na zamówienie, co chcesz (pamiętaj, aby podać swój adres e-mail i sprawdzić pocztę, aby otrzymać 25 USD). Krótko mówiąc, subskrypcja MXA na cały rok nic Cię nie kosztuje! Możesz zadzwonić pod numer (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj (lub w polu u dołu tej strony), aby zasubskrybować.

 

Może Ci się spodobać