CZY WIDZIAŁEŚ NOWY MXA: MARKOWA JEST DYMNA GORĄCA

Nie tylko jeździmy na dwusuwowym rowerze Cooper Webb KTM 300SX, ale robimy strzelaninę średniej wielkości pomiędzy KTM 350SXF, TM 300FI-MX i Husky FC350. Czekaj, jest więcej. Robimy również Yamaha YZ125 kontra KTM 125 UnShootout, budujemy projekt Hondy CRF450, opowiadamy, jak naprawić model 2020YZ450F, jeździmy na testy w Południowej Karolinie i cofamy się o dekadę, aby jeździć na motocyklu, na którym Justin Brayton ścigał się, gdy był w zespole JGR Yamaha .

Justin Brayton o pomocy Kenowi Roczenowi, Jeremy Martin o tym, że jego kariera się skończyła, Ryan Dungey o zakupie w zespole Geico Honda oraz wprowadzeniu do galerii sław Rona Lechiena i Kurta Caselli.

Nie należy mylić czerwonego stripera Honda z 1975 r. Z zielonym striperem z 1974 r., Ale można go pomylić z CR1976 z 1977, 1978 i 125 r.

MXA zabiera Cię z powrotem do czasów, gdy Justin Brayton ścigał się w zespole JGR Yamaha. Tak było w 2010 roku. Opowiada ci, co myślał o YZ450F z silnikiem wstecznym.

Nazywa się to „Unshootout”, ponieważ z wyjątkiem specjalnych wyścigów tylko dla dwusuwów, 2020 YZ125 i KTM 125SX tak naprawdę nie mają miejsca na wyścigi, ale mają ważne miejsce w sporcie. Załoga niszcząca MXA je psuje.

Zespół Red Bull KTM Factory zbudował jednorazowy, pełny wyścig, wyposażony w roboty, 2020 KTM 250SX dwusuwowy do dwóch celów; (1) Aby dać Cooperowi Webbowi rower do ścigania się w wyścigu Straight Rhythm tylko z dwoma uderzeniami i (2) do przetestowania MXA. Zgadnij, co się stało po dniu, w którym jechaliśmy - został rozebrany i wszystkie dobre rzeczy zostały zdjęte.

O tak, zapomnieliśmy wspomnieć, że KTM zmienił 250SX Coopera Webba w 300SX. Jedyną prośbą MXA było, aby mechanik Carlos Rivera zdjął zawieszenie Superbross Webba i włączył zawieszenie Coopera na zewnątrz.

W wydaniu z marca 2020 r. MXA przeprowadził test porównawczy między 2020 KTM 350SXF, 2020 Husqvarna FC350 i 2020 TM300FI-MX. Były to dwie połowy wagi średniej w porównaniu do jednej strzelanki o wadze półśredniej. Przeczytaj, aby dowiedzieć się, jak radził sobie każdy rower.

Poznaj mężczyznę, który wyjechał ze szpitala, aby ścigać się w ostatnim wyścigu sezonu - i co okaże się ostatnim wyścigiem w jego karierze. Jego odwaga uczyniła go mistrzem krajowym AMA 1982 z 500 roku.

MXA wysłało Josha Mosimana do Południowej Karoliny, by skrępować pnie drzew, wspiąć się po pionowych brzegach i ścigać wąskim torem na zupełnie nowych torach Yamaha 202 YZ125X i YZ250FX. Nie chciał jechać, ale kiedy tam dotarł, nie chciał przestać jeździć.

Jeśli zaliczasz się do tych, którzy uważają, że wystarczy wymienić koszyk sprzęgła na rowerze, aby go kupić i dokręcić, musisz się wiele nauczyć. Uzupełniamy brakujące elementy know-how koszyka sprzęgła.

Jak skomplikowane może być motocross? Byłbyś zaskoczony niezliczonymi faktami, liczbami, sztuczkami, wskazówkami i poradami, które musisz wiedzieć, aby uniknąć bycia motocyklem.

Dwukrotny mistrz narodowy 125 Steve Lamson ścigał się w zespole Hondy i zdobył sławę. Co to jest? Czy to Steve Lamson na Suzuki? Ty stawiasz Na długo przed tytułami Hondy Steve'a w 1995 i 1996 roku, Steve ścigał się na żółto dla DGY w 1990 roku.

 

(Po lewej) Co może być prostszego niż korek gazu? Będziesz zaskoczony. (Racja) Leatt nie jest już tylko kompasem na szyję. Są firmą ochroniarską.

 

(Po lewej) Pięć rzeczy, które musisz wiedzieć o swoim YZ2020F 450. (Z prawej) Droga do zawodów motocrossowych ma wiele dróg, co udowadniają Austen Paden, Scott Steffy i Donny Emler Jr.

 

(Po lewej) Czy kiedykolwiek jeździłeś z automatycznym sprzęgłem Rekluse. Dajemy ci automatyczny starter sprzęgła. (Po prawej) Zanim Jeremy McGrath był znanym gospodarzem, jeździł testem MXA (i na okładce wydania z marca 1990 r.).

Jeśli subskrybujesz MXA, możesz zdobyć mag na swoim iPhonie, iPadzie, Kindle lub Androidzie, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej. Co więcej, możesz zapisać się do Motocross Action i uzyskać niesamowite wydanie do druku dostarczone do domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Możesz zadzwonić pod numer (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj (lub w polu u dołu tej strony), aby zasubskrybować.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Może Ci się spodobać