„DAJ CALE, ONI PRZEJMUJĄ MILĘ” – SHANE MCELRATH MÓWI NA TEMAT WYŚCIGU SUPERCROSS 450

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9102

„DAJ CALE, ONI PRZEJMUJĄ MILĘ” – SHANE MCELRATH ZDOBYWA PEŁNE DOŚWIADCZENIE 450

Po dwóch rundach sezonu Monster Energy Supercross 2022, Shane McElrath jest w pełnym trybie studenckim, ucząc się układania terenu w klasie 450. Nie, nie jest nowicjuszem 450SX, ale po zaledwie dwóch wyścigach 450 Supercross Main Events w 2021 r. i radzeniu sobie z kontuzją barku przed sezonem oraz kontuzją pleców w połowie sezonu, Shane był wyłączony z motocykla przez większą część 2021 roku. Na szczęście, Forrest Butler z Rocky Mountain KTM uwierzył w Shane'a i podpisał z nim kontrakt na sezon 2022. Po jeździe dla Star Racing Yamaha w 2020 roku (2. miejsce w klasyfikacji 250SX East i 3. miejsce w klasyfikacji krajowej 250MX) i MotoConcepts Honda w 2021 (wyścig tylko w trzech wyścigach), Shane wrócił do KTM, tej samej marki, dla której jeździł z Troyem Lee Designs przez cały sezon 2019. Shane McElrath zajmuje do tej pory 18. i 14. miejsce w Main Eventach, ale jego starty były bliskie ideału i, jak wyjaśnia, szybko wyciąga cenne lekcje. Przeczytaj nasz wywiad z Shane poniżej lub kliknij link, aby posłuchać podcastowej wersji naszej rozmowy z nim. 

MXA PODCAST: SHANE MCELRATH MÓWI O SWOIM DOŚWIADCZENIU NOWATORA 450

WSPANIAŁA PRACA PODBIERAMY DO PRZODU W DWÓCH PIERWSZYCH RUNDACH, JAK TO TO CZUJE? Po pierwsze, dziękuję. Mamy ustalone starty. Mamy Jamiego z Twisted Development, który zajmuje się naszymi silnikami i dostraja nasze silniki, i wydaje mi się, że jesteśmy całkiem świadomi silnika. Musieliśmy trochę zmniejszyć moc tylko dlatego, że zbudował go szybko i chciałem, aby był bardziej zdatny do jazdy. Było naprawdę dobrze. Starty były dobre. Wiem, że jestem dobrym starterem, wiem, że brakuje mi trochę doświadczenia i tak jak powiedziałeś, to jest technicznie mój debiutancki rok, więc dotarłem do A1 zdrowy i to był mój główny cel. Byłem podekscytowany tym, że tam byłem i zajęło mi około pół dnia, aby skupić się na wyścigu. Jestem podekscytowany, jestem zdrowy i mam dobre starty, a to naprawdę pomoże mi zdobyć to doświadczenie. 

Nie byłem gotowy na pierwsze 6 okrążeń w tych wyścigach. To jak nic, czego nigdy wcześniej nie doświadczyłem, zdecydowanie dużo się tam dzieje. Zajęło to trochę czasu i jestem z tym w porządku. Ale miło widzieć, że robimy postępy. Ciągle się uczę 450. Jest trochę inny niż 250 i jest to duża zmiana. 

Justin Barcia Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-2868Shane prowadził na początku 450 Main Event na Anaheim 1, ale ostatecznie zajął 18. miejsce. 

CO RÓŻNI SIĘ W KLASIE 450 W PORÓWNANIU DO RANGI 250? Tylko głębia ostrości. Ścigałem się już wcześniej z większością facetów. Niektórzy z nich, mój debiutancki rok, był ich ostatnim rokiem w klasie 250, a niektórych nie udało mi się ścigać. To ich doświadczenie i ich rzemiosło wyścigowe. Szaleństwem jest to, że brzmi to dziwnie, ale nie chodzi tylko o szybkość, jak na początku. Musisz być taki mądry, to jest jak granie w szachy, a ja nigdy tak naprawdę nie grałem w szachy, więc to jest trudne.

Każdy jest inny w tej klasie, ale każdy ma swoją własną rasę, ma swoje własne wybory, które tam dokonują, a wybory w klasie 450 nie wydają się być tymi samymi wyborami, które były w klasie 250, więc tutaj na to: „Ok, jak mam ścigać się jednocześnie przed i za mną?” Ponieważ dosłownie nie ma przerwy. Zostałem zatrzymany w kącie, kiedy ktoś mnie rozpędzi, i tracę tylko tyle czasu, żeby ktoś inny był tuż przy mnie. A ja na to: „Stary, nie wiem, czy pilnować środka w następnym rogu, czy nie”. Dużo się dzieje i staram się nauczyć i radzić sobie z tym najlepiej, jak potrafię w danej chwili, ale to jak, co mam zrobić? 

Chase Sexton Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-1817W swoim pierwszym wyścigu 450 Heat w 2021 roku Shane złapał dziurę i zajął drugie miejsce za Chase Sexton.

CZY W KLASIE 450 SĄ BARDZIEJ Agresywni? Szczerze mówiąc, to prawie takie powiedzenie: „daj im cal, a przejadą milę”. Jeśli istnieje skrawek okazji dla kogoś tam, to korzysta z tej okazji. I to tak, jakby prawie nie miało znaczenia, że ​​spieprzy cały następny rytm. Jeśli jest okazja, aby ktoś mnie wyprzedził, wygląda na to, że korzysta z niej bez względu na następną sekcję lub to, co to będzie za sobą pociągać, i tak właśnie jestem, pochodzę z lat 250., czasami się martwisz o robieniu rytmów. 

To prawie tak w mojej głowie, że tuż po ostatnich dwóch wyścigach nie ma żadnej troski o następny odcinek. Jeśli ktoś po prostu wejdzie i wyłączy cały rytm tylko po to, żeby cię wyprzedzić, i tak właśnie myślę, to prawie nie ma sensu, bo próbuję się ścigać, ale to prawie jak gra w kotka i myszkę, szczególnie na początku, kiedy wszyscy są razem. 

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9528Shane ze swoim nowym mechanikiem Daltonem Keevenem podczas spaceru po torze w Anaheim. 

CZY DODATKOWA MOC A 450 WPŁYWA NA BITWY, KTÓRE TOCZĄ? Tak, na 450, pod względem mocy, bardzo łatwo jeździ się normalnie. Wykonanie któregokolwiek ze skoków lub wykonanie któregokolwiek z rytmów nie wymaga żadnego wysiłku i to jest trudne, ponieważ starasz się być intensywny, ale potem zajdziesz daleko, przeskakujesz rzeczy, a twój czas jest wszystko wyłączone.

Przyzwyczajam się do tego, że jestem tak agresywny, a teraz ścigacie się z kolesiami, próbującymi zarządzać motocyklem, próbującymi upewnić się, że macie na czas, i to tak jak w ostatni weekend na Anaheim 1, wzmocniłem ten quad przed metą i ja nie wiem dlaczego. Po prostu czułem, że uderzyłem to samo w tym czasie, tak jak zrobiłem okrążenie wcześniej na okrążeniach po, i po prostu jechałem długo. Nie całkiem to rozgryzłem. To mnie zaskakuje, ponieważ nie czuję, że będę jechał długo, dopóki nie zaczniesz schodzić i mówisz „O nie, jestem trochę za długi” i naprawdę nie masz czasu, aby się przygotować zarówno. Wiele się nauczyłem poza sezonem, ale teraz ścigając się przez ostatnie dwa weekendy, to jest jak: „W porządku, po prostu rzucaj tym we mnie”, ponieważ po prostu staram się to wszystko wchłonąć. 

W JAKI SPOSÓB 250 kolarzy jest w stanie skrócić czasy okrążeń, a czasami szybciej niż 450? Zawsze zastanawiałem się, dlaczego tak było, i były chwile, kiedy zakwalifikowałem się szybciej niż 450, a teraz będąc na 450, to szczerze rzecz na torze, ponieważ nie ma czasu, aby wyjść na tor, na którym tor jest w przyzwoitym stanie. Zawsze jesteśmy na końcu. W Anaheim byłem w pierwszym wyścigu Heat, aw ten weekend byłem w drugim wyścigu Heat i nawet różnica między tymi dwoma jest jak wielka sprawa. Podczas gdy jesteś pierwszym wyścigiem klasy 250, możesz jechać, gdzie chcesz, tor jest tak zabawny, ponieważ jest to idealny tor Supercross, a teraz masz wszystkie te rytmy do nauczenia się z tymi wszystkimi koleinami, które są trochę trochę inny, a więc jest to kolejny krok zmiany, którego tak naprawdę nigdy wcześniej nie spotkałem. Więc powiedziałbym, że to chyba największa rzecz. 

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9165
Shane poprawił swoje 18. miejsce w 1. rundzie do 14. w Oakland. Spodziewamy się, że będzie się poprawiał, gdy poczuje się komfortowo w klasie 450.

JAK TO JEST NIKT NIE MOŻE OGRANICZAĆ SIĘ W ZWROTACH I BYĆ NISKI, JAK COOPER WEBB? To znaczy, dla mnie nie jest to coś, co naprawdę praktykujemy. Jako zawodnicy ćwiczymy rozpęd i prędkość, wjeżdżanie na wzniesienie, zatrzymywanie się i ścinanie, to nie jest kategoria, nad którą należy pracować, więc szczerze mówiąc jest to raczej sytuacja związana ze scenariuszem wyścigu, a więc jest to kolejna nowa rzecz, której się uczę. Kiedy jestem tam i chodzę razem z innymi chłopakami, czasami robię podobne czasy okrążeń, biorąc te linie, na których prawie zatrzymuję się w rogu tylko po to, aby niektóre uderzenia miały czystą twarz lub coś, więc to trochę mylące, ponieważ kiedy dojdziemy do Main Eventu, nawet Forrest Butler, mój menedżer zespołu w ten weekend, powiedział: „Cokolwiek zrobisz, rozdziel dziś Main Event, przez pierwsze 10 minut tor będzie w jedną stronę, następne 10 minut będzie zupełnie innym wyścigiem.” 

Shane McElrath_2021 Orlando Supercross 1-0300 Shane McElrath ścigał się tylko w dwóch głównych zawodach 450SX w 2021 roku dla zespołu MotoConcepts. W pierwszym wyścigu w Orlando złapał dziurę w swoim wyścigu Heat i powstrzymywał Eli Tomac przez większość wyścigu. Niestety kontuzja pleców skróciła mu sezon. 

PO TWOICH URAZACH W OSTATNIM ROKU, JAK TERAZ MA TWOJE CIAŁO? CZY WSZYSCY JESTEŚCIE ZDROWI? Moje ciało ma się naprawdę dobrze, i to było dobre w zeszłym roku. Miałem cały sezon poza sezonem, dotarcie do A1 zdrowy, gotowy do wyścigu był celem numer jeden, a zaraz po Świętach zachorowałem, więc naprawdę nie mogłem dużo jeździć po Świętach aż do A1. Fizycznie czułem się dobrze, psychicznie miałem problemy z nie za dużo czasu na jazdę i nie ściganie się od roku. Rozumiem, że brakuje mi doświadczenia i jest mi z tym OK, a tym bardziej, że jestem z tym OK. Wracając do mojego początku, po prostu musiałem sobie powiedzieć, że mam dużo do zrobienia i żeby się nauczyć, muszę dać sobie szansę na naukę. Pomyślałem więc, że nie obchodzi mnie, co stanie się po starcie, ale upewniam się, że dobrze wystartuję, aby móc spróbować i to był mój cel numer jeden.  

Kontynuujemy naukę z rowerem, ale wiem, że mogę dobrze zacząć i mówię sobie: „nie bój się dobrego startu” i tak właśnie poszedłem Wróciłem do tego, że jest wiele rzeczy, których mi brakuje i nad którymi pracuję. Staram się nauczyć każdego wyścigu, dać sobie możliwość przyjęcia więcej, przyjęcia więcej, przyjęcia więcej i to jest dla mnie zwycięstwem samym w sobie. 

JAK TO BYŁY WYŚCIGI A1 PO PRAKTYCZNIE OPUSZCZENIU CAŁEGO ROKU WYŚCIGÓW? Mentalnie nie byłem tam przez pierwszą połowę dnia na A1. Jestem jak koleś, jestem tutaj, nie wiem co jeszcze mogę zrobić. Udało mi się przejść przez ten wyścig i zaraz po rundzie głównej pomyślałem: „To już załatwione, dobry start poszło dobrze przez kilka okrążeń, ale mamy pracę do wykonania, zróbmy to”. Ten weekend był dobrym krokiem, ale znowu jest jak zaraz po wyścigu, wiesz, było wiele pozytywów, ale wracajmy do pracy. Jestem gotowy na dalsze postępy.  

Shane McElrath Chase Sexton 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Runda-16-20W 2020 roku Shane walczył z Chase Sextonem (1) o tytuł 250 East Coast.

WYGRAŁEŚ ANAHEIM 1 KILKA RAZY W KLASIE 250, CZY O TO MYŚLIŁEŚ W OSTATNI WEEKEND? Zwykle myślę, że w minionych latach dla klasy 250, mój sposób myślenia był taki, że musisz dobrze rozpocząć pierwszą rundę, ponieważ masz tylko pięć lub sześć wyścigów, a potem przerwę i łącznie osiem lub dziewięć wyścigów. Tym razem po opuszczeniu A1 było tak, że zostało mi 16 rund i jestem gotowy, więc to było ekscytujące i zachęcające, ponieważ technicznie to mój debiutancki rok i mam wobec siebie wysokie oczekiwania, ale też mam kilka bardzo osiągalnych celów, nad którymi będziemy nadal pracować i to naprawdę wszystko, czego szukam. 

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9165

CZY ZESPÓŁ WYWAŻA NA CIEBIE PRESJĘ? Mam na myśli to, że Forrest powiedział mi w ten weekend, po wyścigu, powiedział: „Stary, po prostu musisz w siebie uwierzyć. Uwierz, że jesteś jednym z tych facetów, ponieważ jesteś. Nie zaczynasz tam konsekwentnie i nie jesteś jednym z tych facetów. Kilka razy powiedział mi: „Jesteś w tym zespole, ponieważ widziałem, co potrafisz, wierzę w ciebie, chcę cię w tym zespole i dlatego tu jesteś”. Pomiędzy Forrestem i Sethem Rarickiem, który jest naszym trenerem, i Dillonem, który jest trochę jak kierownik naszego zespołu, wszyscy są końmi roboczymi. Cokolwiek musimy zrobić, żeby coś wymyślić, zrobimy to. 

2022 SAN DIEGO SUPERCROSS | PEŁNE POKRYCIE

Może Ci się spodobać