DZIESIĘĆ RZECZY O CHWYTAKACH ODI LOCK-ON

(1) Blokowane uchwyty. ODI jest liderem w produkcji chwytów typu lock-on do motocrossu. Chwyt ODI Lock-On uprościł instalację i bezpieczeństwo uchwytów, zapewniając jeźdźcowi solidne, bez skręcania. Dodatkowo przy każdym zakupie otrzymujesz nową rurkę przepustnicy. Dawno minęły czasy, kiedy trzeba było spędzać czas i energię na utrzymaniu rur przepustnicy. 

(2) Montaż. Uchwyt ODI Lock-On po stronie sprzęgła wsuwa się i jest zabezpieczony śrubą imbusową 3 mm. Śruba imbusowa mocuje aluminiowy zacisk po wewnętrznej stronie chwytu, aby bezpiecznie przymocować go do kierownicy. Uchwyt po stronie przepustnicy również się nasuwa, a wraz z nim wbudowana rura przepustnicy i wybór zatrzaskowych krzywek przepustnicy. To nie może być prostsze.

(3) Trwałość. Standardowe chwyty opierają się na kleju i / lub drutach, aby przymocować je do kierownicy. Musisz poczekać, aż klej wyschnie, zanim będziesz mógł jeździć. Większość jeźdźców drukuje się na klejonych uchwytach, aby być podwójnie bezpiecznym. Drut może łatwo przeciąć uchwyt, jeśli zostanie pociągnięty zbyt mocno. Dodatkowo przy przewróceniu kierownica może łatwo przebić koniec gumowego uchwytu i odstać. Ponieważ chwyty ODI Lock-On nie są przyklejane bezpośrednio do kierownicy, ale są wbudowane w plastikową rurkę (podobną wymiarami i grubością do rury przepustnicy), możliwość wydmuchu jest znacznie zmniejszona. 

(4) Wersja 2. Podstawową aktualizacją dokonaną między pierwszą a drugą generacją uchwytów ODI Lock-On jest system mocowania. Chwyt V2 Lock-On wykorzystuje mocniejszy pojedynczy zacisk po stronie sprzęgła, aby uzyskać czystszy wygląd i więcej miejsca na chwyt bez dodatkowego pierścienia blokującego z oryginalnych modeli. Chwyt V1 Lock-On miał indywidualną rurkę przepustnicy dla każdego modelu roweru, a V2 wykorzystuje jedną uniwersalną rurkę przepustnicy z replikami krzywek przepustnicy OEM, które bezpiecznie zatrzaskują się na rurze przepustnicy, aby pasowały do ​​każdego położenia linki przepustnicy. 

ODI Grips Emig Pro V2 Lock-on grips-2

(5) Krzywki przepustnicy. Dzięki zatrzaskowym krzywkom przepustnicy i uniwersalnym rurkom przepustnicy oszczędza się czas i pieniądze poświęcone na zakup i instalację oddzielnych rur przepustnicy; ponadto możesz łatwo przełączyć uchwyty blokujące na inny rower. Każdy zestaw uchwytów Lock-On jest wyposażony w sześć różnych krzywek gazu, pasujących do najpopularniejszych motocykli. Jeśli żaden z nich nie działa z Twoim rowerem, masz do wyboru 11 różnych opcji krzywek (brak w zestawie), aby spełnić Twoje wymagania.

(6) Emig Pro. Chwyt Emig Pro V2 Lock-On jest odbiorcą najnowszej technologii ODI. Zamiast klasycznego wzoru wafla, Emig Pro ma trzy podniesione żebra trakcyjne wykonane z wyjątkowo miękkiej gumy, biegnące wzdłuż zewnętrznych 60 procent przyczepności. Żebra trakcyjne są podcięte, niezależne od reszty chwytu i ustawione pod kątem, aby zapewnić mocne połączenie dłoni z kierownicą. Chwyt ma również lekko uniesioną część lufy, która dopasowuje się do naturalnego kształtu dłoni, aby poprawić wyściółkę i zmniejszyć wibracje. Podniesiony środek nie jest zauważalny, chyba że go szukasz, ale pokazuje, że ODI wprowadza innowacyjne sposoby poprawy przyczepności.

(7) Specyfikacja KTM. ODI jest standardowym chwytem w modelach KTM, Husqvarna i GasGas. Zamienne manetki i krzywki przepustnicy są specyficzne dla każdego roweru. Są sprzedawane luzem firmom KTM, GasGas i Husqvarna oraz pakowane do sprzedaży części zasilających. W porównaniu z dostępnymi na rynku wtórnym uchwytami ODI Lock-On, chwyty OEM KTM mają mocniejszą mieszankę gumową zapewniającą trwałość. Można je kupić tylko za pośrednictwem dealera KTM, GasGas lub Husky.

(8) Opcje. ODI rozpoczął współpracę z Jeffem Emigiem w 2013 roku wraz z wprowadzeniem uchwytu Emig V2 Lock-On, który jest nadal dostępny. W 2019 roku ODI wprowadziło nowy uchwyt Emig Pro V2 Lock-On. To najlepsza przyczepność ODI. Poza uchwytami Emig są V2 Lock-On half-waffle, V2 Lock-on half-waffle Pro (z bardziej miękką mieszanką gumową), pełny diamentowy uchwyt V2 Lock-On oraz V2 Lock-On Rogue (z podwyższonym gumowa wyściółka zwiększająca trwałość i redukująca wibracje). 

ODI Grips Emig Pro V2 Lock-on grips-2

(9) Produkcja. Siedziba i zakład produkcyjny ODI znajdują się w Riverside w Kalifornii. Dzięki temu, że oba działy znajdują się pod jednym dachem, zespoły kontroli jakości, obsługi klienta, sprzedaży i marketingu mogą obserwować, jak uchwyty przechodzą przez linię montażową od początku do końca, aby zapewnić najwyższą jakość. 

(10) Non-Lock-On. Chociaż ODI jest najbardziej znany ze swojego systemu Lock-On, ODI oferuje standardowe uchwyty wsuwane, a nawet ma linię standardowych rurek przepustnicy. Trzy typy rurek przepustnicy ODI Fusion są kompatybilne z tym samym systemem krzywek zatrzaskowych stosowanych w uchwytach ODI Lock-On, a każdy z nich ma nylonową tuleję po wewnętrznej stronie, aby zmniejszyć opór na kierownicy i złagodzić metal-metal kontakt i blizny, które mogą powodować gromadzenie się pozostałości.

Może Ci się spodobać