DZIESIĘĆ RZECZY O ZARZĄDZANIU LICENCJĄ AMA PRO

TEN-THINGS_AMA-PRO-LICENSE

DZIESIĘĆ RZECZY O ZARZĄDZANIU LICENCJĄ AMA PRO

Josh Mosiman

(1) Przejście na profesjonalistę. Każdy AMA Pro zaczynał w szeregach amatorskich i musiał przejść jakiś proces, aby zostać Pro. Gdy chodziło o zdobycie licencji AMA Pro w poprzednich latach, kolarze musieli tylko zdobyć punkty na wyścigach Pro-AM motocross, aby zdobyć licencję zarówno na motocross, jak i Supercross. Chociaż AMA nie zawsze egzekwowała tę zasadę. Niektórzy zawodnicy byli w stanie przejść od amatora do zawodowca z niewielkim doświadczeniem lub bez doświadczenia na zawodach Pro-AM. Na przykład Adam Cianciarulo przeszedł od wygrania klasy Supermini w Loretta Lynn's w 2012 roku do ścigania się w klasie 250 Pro w Budds Creek National w 2013 roku bez ścigania się w zawodach Pro-AM, aby zdobyć punkty. 

(2) Wymagania dotyczące motocrossu. Aby zdobyć licencję AMA Pro Motocross bez specjalnego zwolnienia AMA, zawodnicy muszą mieć co najmniej 16 lat. Muszą zdobyć co najmniej 60 punktów awansu AMA Pro-AM w jednej klasie lub ukończyć w pierwszej 42 w Open Pro Sport lub 250A w ciągu ostatnich dwóch lat na finałach AMA Amateur National Motocross Championship w Loretta Lynn's.

(3) Punkty Pro-AM. Zawody motocrossowe AMA Pro-AM w całym kraju stanowią główną drogę do uzyskania profesjonalnej licencji motocrossowej. W momencie ubiegania się o licencję, zawodnicy muszą zgromadzić 60 punktów awansu w ciągu ostatnich 18 miesięcy. Punkty oparte są na ogólnych wykończeniach w klasach 250A Pro-AM lub Open Pro Sport Pro-AM, ale nie można ich łączyć. 

JOSH MOSIMANJosh Mosiman (71) na swoim HD Supply Husqvarna w Salt Lake City Supercross dwa lata temu.

(4) Droga do Supercross. Zawodnicy nie mogą już uzyskać licencji Supercross podczas zawodów Pro-AM lub ścigając się w zawodach AMA Nationals. Fala się zmieniła, a AMA postanowiła wysłać swoich zawodników przez wyścigi w stylu Supercross, aby zakwalifikować się do licencji Pro. Początkowo jeźdźcy musieli przejść przez program Arenacross Road do Supercross, aby zdobyć punkty, ale teraz dni amatorskie Supercross Futures zajęły to miejsce. Supercross Futures działa jako system podający dla nadchodzących zawodników Supercross i daje amatorom możliwość jazdy na rzeczywistym stadionie. 

(5) Punkty Supercross Futures. Na zawodach Supercross Futures w dniu amatorskim tylko w klasie „250 Supercross Futures” zawodnicy mogą zdobywać punkty do swojej licencji Supercross. Wymaganych jest sześć punktów. Liczba punktów do zdobycia zależy od liczby zawodników, którzy zapisali się do klasy. Maksymalne punkty dostępne w każdym wyścigu to trzy, co oznacza, że ​​zawodnicy będą musieli wziąć udział w co najmniej dwóch wydarzeniach Supercross Futures, aby zdobyć licencję. 

(6) Badanie wstrząsu mózgu. Test wstrząsowy ImPACT to zatwierdzona przez FDA ocena medyczna stosowana w celu ustalenia, kiedy jeździec powinien powrócić na zawody po wstrząsie mózgu. Wszyscy zawodnicy są zobowiązani do przejścia testu podstawowego przed złożeniem wniosku o licencję AMA Pro i musi być odnawiany co dwa lata. Test mierzy pamięć wzrokową i werbalną, czas reakcji i szybkość przetwarzania. Test trwa około 20 minut, a program jest dostępny na dowolnym komputerze z dostępem do Internetu. Gdy zawodnik dozna wstrząsu mózgu, musi przejść test ImPACT po kontuzji, aby móc ponownie wziąć udział w wyścigu. 

Dylan Ferrandis 2020 Fox Raceway National-37Międzynarodowi jeźdźcy, tacy jak Dylan Ferrandis, nie muszą skakać przez te same przeszkody, co amerykańscy jeźdźcy.

(7) Wymagania dla obcokrajowców. Jeśli zagraniczny jeździec chce licencji AMA Pro Supercross lub motocross, nie musi przechodzić przez proces Supercross Futures lub Pro-AM. Zamiast tego musi jedynie przesłać formularz zwolnienia kierowcy AMA z federacji motocyklowej w swoim kraju, stwierdzając, że federacja zgadza się, że zawodnik ma kompetencje i zdolność do konkurowania w profesjonalnym Supercrossie i / lub motocrossie. 

(8) Rozpocznij zezwolenie. Zagraniczni jeźdźcy mogą również uzyskać „zezwolenie na start” ze swojej federacji. Licencje te są uważane za tymczasowe i nie są kompletne, dopóki zawodnik nie weźmie udziału w pierwszych trzech zawodach bez problemów. Jeśli jeździec nie osiągnie zadowalającego poziomu, nawet po pierwszych trzech zawodach, AMA ma prawo cofnąć licencję. Ponadto zawodnicy posiadający „pozwolenie na start” nie będą uprawnieni do uzyskania dwucyfrowego numeru krajowego AMA.  

(9) Klasy W Supercross zawodnicy muszą zakwalifikować się do programu wieczorowego przynajmniej raz w klasie 250, zanim będą mogli przejść do klasy 450. W serii Pro Motocross zawodnicy mogą zapisać się do klasy 450 jako debiutancki wyścig bez wcześniejszego doświadczenia w klasie 250.

(10) Wniosek o licencję. Gdy zawodnik zakwalifikuje się do swojej licencji Supercross w ramach programu Road to Supercross, ma dwa sezony konkursowe, aby ubiegać się o swoją licencję przed ponowną kwalifikacją. Przedłużając prawo jazdy po upływie trzech lat, zawodnik musi spełnić obecne wymagania dotyczące prawa jazdy. Ale to również można odstąpić w ramach procedury odwoławczej AMA.

Może Ci się spodobać