KLASYCZNY MOTOCROSS IRON

Niezrównana rama, silnik Norton Atlas, pomysł Boba Blaira i talent Mike Patrick zamieniają tę hybrydę Frankensteina w zwycięską maszynę - choć na bardzo krótki czas
Czytaj więcej...

Kawasaki szukał kierowcy, który mógłby wygrać 125 koronę, a Mike Kiedrowski szukał zemsty za to, że został zrzucony przez zespół fabryczny Hondy pod koniec sezonu 1990
Czytaj więcej...

Zawór obrotowy Maico MC125 był oparty na kolarzu szosowym MD125, ale padł ofiarą złego wyczucia czasu i wysokich cen
Czytaj więcej...

Dostępne były silniki ESO: 250 cm350, 500 cmXNUMX i XNUMX cmXNUMX — najbardziej unikalnymi cechami tej konstrukcji silnika były proste koła zębate i obracający się do tyłu wał korbowy.
Czytaj więcej...

Frantisek Janecek kupił markę Wanderer od Winklhofer & Jaenicke i połączył dwie pierwsze litery od Jaenicke i Wanderer, aby nazwać swoją firmę motocyklową Jawa
Czytaj więcej...

Suzuki wykorzystało całą pomysłowość zaczerpniętą od mechaników przydomowych, opierając się na najnowszych informacjach i wnioskach wyciągniętych z poprzednich niepowodzeń
Czytaj więcej...

Ariel 500 HS Cross był zarówno ostatnim oddechem dla czterosuwowego silnika Ariel o pojemności 500 cmXNUMX, jak i końcem dominującej ery Big British Single w motocrossie
Czytaj więcej...

Jedyny Taglioni podeszwa Desmodromic dirt bike udowadnia, że ​​jeśli szczeka kaczka, to rower motocrossowy
Czytaj więcej...

Kupujący Falta otrzymał klasyczny aluminiowy zbiornik paliwa przypominający trumnę, centralny silnik wydechowy, magnezowe piasty, amortyzator powietrzny i czerwoną ramę z pojedynczą rurą dolną
Czytaj więcej...

Kiedyś Husqvarna 125CR był najdroższym motocyklem typu motocross 125, jaki mógł kupić jeździec
Czytaj więcej...

Jedyna marka należąca do National Champion AMA, w przeciwieństwie do ścigania się z wynajętym pistoletem National Champion
Czytaj więcej...

Kim Kimball i gwiazda filmowa Steve McQueen zaczęli importować Montesas do Ameryki, a kierowcy samochodów wyścigowych Dan Gurney i Phil Hill byli właścicielami akcji
Czytaj więcej...

Używając DT1 MX jako punktu wyjścia, Gary Jones wygrał mistrzostwa kraju 1971 250 i zachował je w 1972 roku, podczas gdy 16-letni Marty Tripes wygrałby Superbowl of Motocross na jednym.
Czytaj więcej...

Honda postawiła na kosmetyki z Gwiezdnych Wojen, a ponadto chłodziła wodą CR1981 i CR125 z 250 roku, wprowadziła niefortunny CR450 i odsłoniła najgłupszą przednią tablicę rejestracyjną w historii motocrossu
Czytaj więcej...

„Gdy pierwszy raz złapałem hamulce tarczowe z pełnym wirnikiem, wylądowałem na mnie z 275 funtami odśnieżarki zbudowanej na Rhode Island”.
Czytaj więcej...

YZ125C został dobrze przyjęty. Miał świetne tylne zawieszenie (w porównaniu do YZ125B) i sześciobiegową skrzynię biegów. W typowy dla MXA sposób nazwaliśmy widelce „słaby”
Czytaj więcej...

Devoid Of Trouble (DOT) Scrambler Demon 250 był jednym z najładniejszych motocykli w historii
Czytaj więcej...

Rower terenowy z silnikiem, który może być bliźniakiem lub twingle, ale bez względu na to, jak go pokroisz, ważył za dużo
Czytaj więcej...

Kiedy dział ds. konkurencji BSA wypadł z biznesu, Alan Clews dostrzegł swoją szansę i kupił wszystkie części robocze i zaczął budować rowery w swoim garażu
Czytaj więcej...

Niezupełnie konkurencja dla uznanych europejskich rowerów, jego największymi atutami była niezawodność i niska cena
Czytaj więcej...

Muzeum Motocrossu zmarłego Toma White'a będzie otwarte tylko na jedną noc – zarejestruj się, aby tam być
Czytaj więcej...

Całkowita produkcja w Lito wyniosła tylko 35 maszyn, zbudowanych w latach 1961–1965. Sten Lundin wygrał Mistrzostwa Świata w 1961 roku na Lito (swego rodzaju)
Czytaj więcej...

Pierwszy prawdziwy japoński motocross zapożyczył kilka pomysłów od marek Euro
Czytaj więcej...

Sprzedaż Hodaki zachęca Harleya do stworzenia Baji, ale doświadczenie Baja 100 nie przekonało ich, by nigdy więcej nie robili motocykla typu dirt bike
Czytaj więcej...

W sezonie 1973 fabryka zbudowała limitowany egzemplarz 200 sztuk, nazwany F11M 250. Dopiero w 1974 roku Kawasaki wprowadził nomenklaturę KX do swoich motocykli crossowych
Czytaj więcej...

To, co zaczęło się od silnika kart McCulloch MAC7, przekształciło się w zestawy ramowe dla silników Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Bridgestone, Hodaka i 100 oraz Harley
Czytaj więcej...

Przedstawiamy biało-czerwony europejski model Muzeum „Wczesne Dni Motocrossu” z 1974 roku
Czytaj więcej...

Super Rats rządziły na torach wyścigowych Ameryki dzięki swoim „chromowanym gupikom” zbiornikom benzynowym i mocy 13 koni mechanicznych. Co najlepsze, młodzieniec może kupić Hodakę Super Rat o pojemności 100 cm500 za mniej niż XNUMX USD. 
Czytaj więcej...

We wczesnych latach siedemdziesiątych główną konkurencją Sherpa S był inny Bultaco, Pursang
Czytaj więcej...

Nazwa Bridgestone pochodzi z tłumaczenia nazwiska założyciela Shojiro Ishibashiego - ishi oznacza „kamień”, a bashi oznacza „most”.
Czytaj więcej...