monarchowie

Ostatni i jeden z dwóch Litosów wyposażony w klejoną i skręcaną aluminiową ramę oraz unikalny silnik bez krzywki
Czytaj więcej...

Powinieneś przeczytać tę fascynującą historię o historii pierwszych motocykli fabrycznych — Monark, Lito i Husqvarna
Czytaj więcej...

Sachs / DKW 125 zbudowany w Niemczech kosztował 748 USD w 1971 roku
Czytaj więcej...

Kiedy wygrywasz dla firmy takiej jak Honda, nie są one tak korporacyjne; są bardzo ciepli i przyjaźni. Ale jeśli masz ciężki rok, ta ciepła i przytulna firma zamienia się w zimną korporację
Czytaj więcej...

Rzuciłem wyścigi CZ, ponieważ CZ przestało się poprawiać. Stracili chęć do życia, a ja straciłem zainteresowanie podczepianiem mojego wozu do ich spadającej gwiazdy
Czytaj więcej...

Drzwi otworzyły się dla Husqvarny w 1960 roku wraz z upadkiem Monarka. Dzięki temu Nils Hedlund, projektant Monark i Lito, opracował najnowocześniejszą maszynę do motocrossu o pojemności 500 cmXNUMX dla Husqvarny
Czytaj więcej...

Całkowita produkcja w Lito wyniosła tylko 35 maszyn, zbudowanych w latach 1961–1965. Sten Lundin wygrał Mistrzostwa Świata w 1961 roku na Lito (swego rodzaju)
Czytaj więcej...

Zwycięzca „out-of-the-box” ze Szwecji - z pomocą Niemiec, Włoch i Anglii
Czytaj więcej...

Monark z silnikiem Albin ma najbardziej unikalną historię spośród wszystkich motocykli crossowych, jakie kiedykolwiek powstały - przeżył dwa życia
Czytaj więcej...

Światowa niespodzianka weterynarza! Muzeum Toma będzie otwarte na „tylko jedną noc” w środę, 30 października 2019 r. Musisz znaleźć się na liście ... nie czekaj
Czytaj więcej...