To nie jedyny motocykl BNG na podłodze salonu w 2023 r., Ale „BNG” ma oznaczać „Bold New Graphics”, a grafika KX2023 KX450 jest daleka od odważnej Czytaj więcej...
Po krótkiej zmianie biegów, trzymaniu w mięsie pasma mocy i trzymaniu z dala od ogranicznika obrotów, RM-Z450 ma bardzo użyteczny, przyjemny i skuteczny zakres mocy o pojemności 450 cmXNUMX. Czytaj więcej...
Na papierze KTM 350SXF, Husky FC350 i GasGas MC350 są nielegalne w klasie 250 i mają mniejszą moc w klasie 450, więc kto chciałby je kupić? Weterynarze! Czytaj więcej...
2023 KTM 350SXF działa świetnie. Zapewnia to, co najlepsze z obu światów. Szybko przyspiesza na niskim poziomie, ciągnie stabilnie przez środek i obraca się do niesamowitego ogranicznika obrotów 13,400 XNUMX obr./min Czytaj więcej...
2023 KX250 nie wygląda tak inaczej na zewnątrz, ale pod maską Kawasaki wprowadził wiele zmian. Wszystkie pieniądze Kawasaki na badania i rozwój zostały przeznaczone na uzyskanie większej mocy z silnika KX250 Czytaj więcej...
Po raz pierwszy odkąd KTM przejął hiszpańską markę, GasGas MC450F nie jest „wspólną platformą” z KTM 450SXF - możesz pomyśleć, że to źle, ale my uważamy, że to dobrze! Czytaj więcej...
Nie tak potężny jak jego brat YZ250, model terenowy Yamaha YZ250X ma łatwy w użyciu pasek zasilania, nie wspominając o 18-calowej tylnej oponie i podpórce Czytaj więcej...
Suzuki RM-Z2022 450 nie jest najlepszym motocyklem na torze wyścigowym, ale oferuje wyścigowy i przyjemny motocykl dla kogoś, kto chce wziąć udział w motocrossie bez konieczności składania wniosku o bankructwo. Gdy siedzi, wciąż jest… Czytaj więcej...
W 2004 roku król klasy 250 dwusuwów znajdował się między Yamaha YZ250 a Suzuki RM250. Dajemy Ci test, który porównuje dwa motocykle rywalizujące o tron Czytaj więcej...
Marketing korporacyjny wśród trzech austriackich marek wymaga bardziej responsywnego KTM, szerszego Husqvarna i łagodniejszego GasGas. Jak to zrobili? Więcej powietrza dla KTM, mniej powietrza dla Husky i brak powietrza dla GasGas Czytaj więcej...
Każdy kierowca testowy, który ścigał się na CRF2023 450, zachwycał się łatwością użycia tej mocy. Przy niskich obrotach przepustnica działała jak reostat. Jeździec mógł wybrać, ile mocy chce. Nigdy więcej szaleństwa związanego z hiper-60-konną mocą. Czytaj więcej...
Rzadko się zdarza, aby najlepszą wskazówką na hop-up dla nowiutkiego roweru był dłuższy czas docierania. Za mało i za to zapłacisz, ale jeszcze nie znaleźliśmy zbyt dużego limitu Czytaj więcej...
Husaberg FX2010 z 450 roku był zbyt ciężki, zbyt wolny i zbyt dziwny, aby mógł być traktowany poważnie przez zapalonych kierowców. Z drugiej strony nie przypomina żadnej innej maszyny na planecie — i dlatego zasługuje na uwagę, gdy odchodzi w zapomnienie Czytaj więcej...
Szwedzka marka, która trafiła do Włoch, została kupiona przez Niemców, a następnie, w 2013 roku, była to ostatnia z rasy szwedzko-włosko-niemieckiej — dopóki nie wkroczył KTM Czytaj więcej...
Yamaha YZ85 Big Wheels kosztuje 4999 USD (w porównaniu do 4799 USD za standardowy YZ85). Ma większe koła, dłuższy wahacz, sztywniejsze sprężyny widelca i sztywniejsze zawory Czytaj więcej...
Naprawdę dobry podstawowy rower wyścigowy w przystępnej cenie — nie dla każdego, ale jego wady można naprawić, a jego moc można zarządzać Czytaj więcej...
Suzuki ma know-how, jak zbudować światowy lider RM-Z450, ale większą część ostatniej dekady spędzili na obserwowaniu, jak jego konkurencja odsuwa się dzięki nowej technologii Czytaj więcej...
Na torze Husky był płynniejszy, łagodniejszy i łatwiejszy w prowadzeniu przy trzasku przepustnicy, podczas gdy KTM 450 Factory Edition był bardziej responsywny Czytaj więcej...
Inżynierowie KTM chcieli posunąć do przodu projektowanie motocrossowe dzięki postępom w nadwoziu, elektronice, ergonomii, mocy, łatwości użytkowania i ogólnej konstrukcji. Powiemy Ci, jak to zrobili Czytaj więcej...
Jeśli jest jeden wniosek z edycji Works dla właścicieli Hondy CRF450, to spędzanie mniej czasu na podkręcaniu pasma mocy CRF450 i więcej czasu na jego wyciszenie – poradzi sobie lepiej. Czytaj więcej...
Nie jest potrzebny żaden zestaw do dużych otworów na rynku wtórnym; jednak reszta roweru nadal ma jakość na poziomie ceny. To nie jest coś, co uznalibyśmy za supermini gotowe do wyścigu Czytaj więcej...
Elektryczne Pee-Wees przyciągną do sportu więcej dzieci (i ich rodziców). Można jeździć w większej liczbie miejsc i uszczęśliwiają ekologów. MC-E 5 to świetny wszechstronny rower. Czytaj więcej...
Nie jesteśmy nieśmiali. KTM 350SXF (i jego biało-czerwoni koledzy ze stajni) to najlepsze wszechstronne motocykle motocrossowe, jakie możesz kupić Czytaj więcej...
KTM mógł sprawić, że GasGas MC 450F będzie tak responsywny i potężny jak KTM 450SXF, gdyby chciało tego austriackie zaufanie mózgów, ale mieli już jeden z nich Czytaj więcej...
Tylko USA TM 112MX ma taki sam otwór jak TM 100MX, ale ma dłuższy skok. Dłuższy skok dodaje więcej mocy, a inżynierowie TM zbudowali zupełnie nowe obudowy tylko dla TM 112MX. Czytaj więcej...
Nie przeżyłeś, dopóki nie wjechałeś w ciasny wzniesienie na obniżonym podwoziu FC450 — przysysa Cię do ziemi jak żaden inny motocykl motocrossowy 2022 Czytaj więcej...
Dzięki zawieszeniu Kayaba SSS, niewiarygodnej niezawodności i szerokiemu zakresowi mocy, YZ450F to dobry stosunek jakości do ceny dla facetów, którzy nie chcą wydawać ciężko zarobionych pieniędzy po zakupie Czytaj więcej...
Ta strona wykorzystuje cookies, aby poprawić swoje doświadczenia. Będziemy zakładać, że jesteś w porządku z tym, ale można z nich zrezygnować, jeśli chcesz.AkceptujeOdrzucaćPrzeczytaj więcej
Polityka prywatności i Cookies
Przegląd prywatności
Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić wrażenia podczas przeglądania witryny. Z tych plików cookie pliki cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji witryny. Używamy również plików cookie stron trzecich, które pomagają nam analizować i zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z tej witryny. Te pliki cookie będą przechowywane w przeglądarce tylko za Twoją zgodą. Możesz również zrezygnować z tych plików cookie. Ale rezygnacja z niektórych z tych plików cookie może mieć wpływ na wygodę przeglądania.
Niezbędne pliki cookie są absolutnie konieczne do prawidłowego funkcjonowania witryny. Ta kategoria obejmuje wyłącznie pliki cookie, które zapewniają podstawowe funkcje i zabezpieczenia witryny. W tych plikach cookie nie są przechowywane żadne dane osobowe.
Wszelkie pliki cookie, które nie są niezbędne do funkcjonowania witryny i są wykorzystywane do zbierania danych osobowych użytkowników za pomocą analiz, reklam i innych wbudowanych treści, są określane jako niepotrzebne pliki cookie. Przed uruchomieniem takich plików cookie na witrynie internetowej należy uzyskać zgodę użytkownika.