JEDNA ZDJĘCIE I JEDNA HISTORIA: ROZRYWKA W NOSTALGII

John Basher

Jeśli zamierzasz poświęcić czas na zbudowanie motocykla we własnej wersji najlepszego motocykla, równie dobrze możesz poświęcić kilka minut na udokumentowanie bata, zanim stanie się brudny. Czy to telefon z aparatem fotograficznym, Canon 5D Mark III, czy nawet aparat otworkowy, zrób sobie przysługę i zrób zdjęcie. Przyszłości będziesz wdzięczny, ponieważ podobnie jak Coca-Cola nostalgia wydaje się o wiele lepsza po upływie czasu. Miło jest zastanowić się nad tymi wyjątkowymi wspomnieniami. Życie może być przyziemne, czasem wręcz nudne, dlatego tak ważne jest delektowanie się małymi radościami.

Motocykle fabryczne to królowe piękna motocrossu. Są podziwiane i ślinią się jak podwójne podwójne w In-N-Out. Ludzie chcą tego, czego nie mogą mieć. Co dziwne, ci, którzy mają sprzęt fabryczny, często nie doceniają, jak dobrze go mają. Ken Roczen prawdopodobnie nie zastanawia się dwa razy, czy ma szczęście mieć najnowszą i najlepszą technologię wideł powietrznych. Z drugiej strony jest to zły przykład. Roczen będzie odtąd dużo myślał o swoich widelcach. Sądząc po mechanicznym problemie z pierwszego motocykla w Glen Helen, prawdopodobnie wcale nie ma szczęścia.

„ZNAJDUJE SIĘ DLA NIEKTÓRYCH, ALE WIĘKSZOŚĆ NAS NIGDY NIE ZOSTAWI NASZYCH STÓP NA FABRYCE 5000 USD HRC FOODPEGS. NIE BĄDŹ UPSET. TUTAJ MÓWIMY O WYPOSAŻENIU MOTOCYKLU, NIE ZAKOŃCZAJĄCEGO ŚWIATA. ”

Maszynami roboczymi jest marchewka, która zwisa tuż poza zasięgiem. Dla niektórych jest to możliwe, ale większość z nas nigdy nie oprze się na podnóżkach Hondy w fabryce Hondy o wartości 5000 USD. Nie denerwuj się. Mówimy tutaj o sprzęcie motocyklowym, a nie po zakończeniu głodu na świecie. Bądź zadowolony z decyzji o zakupie. Dlatego warto zrobić zdjęcie swojego osobistego wymarzonego roweru. Świętuj fakt posiadania motocykla crossowego. Większość osób wydała zeznanie podatkowe na łodzi rybackiej lub na nowym dywanie. Nie ty. Gratulujemy bycia niesamowitym.

Jeździłem bez motocrossu przez osiem miesięcy (ponieważ opuściłem Mothership w SoCal, gdzie MXA ma co najmniej jeden wyprodukowany rower, ale nie chce wysłać go do Karoliny Północnej). Zjadł moją istotę. Potem znalazłem Yamahę YZ2005 125 za 1500 $ na Craigslist. Rower znajdował się w moim przedziale cenowym - to znaczy tanio - i Lady Luck jasno świeciła na moją kochającą knobby jaźń. Odjechałem zmęczonym, ale bardzo sprawnym rowerem za 1350 USD. Ryzykując, że się zawstydzę, wrzasnąłem z uniesienia na szczęście, gdy jechałem do domu z trzepakiem z tyłu mojej ciężarówki. Fanowskie dziewczyny Justina Biebera nie miały na mnie nic. Naturalnie zrobiłem zdjęcie roweru, jakkolwiek młotkowo wyglądało.

Dwa miesiące później metamorfoza YZ125 została zakończona. W imię chwały kupiłem części zamienne na rynku wtórnym o wartości 15,000 XNUMX $. Po szorowaniu ramy i nałożeniu naklejek na opony Dunlop nadszedł czas. Ustawiłem aparat na statywie. Potem ustawiłem jeden błysk z przystawką upiększającą przymocowaną do głowy. Po ustawieniu ostrości wyłączyłem światła garażu i nacisnąłem migawkę. Kilka sekund później migawka się otworzyła. Ręcznie otworzyłem lampę błyskową, a następnie pobiegłem za rowerem z latarką. Przesuwałem światło, aż usłyszałem zamknięcie migawki aparatu. Na szczęście poruszyłem się wystarczająco szybko, aby aparat nie zarejestrował mnie na zdjęciu. Ustawienia mojego aparatu możesz znaleźć poniżej.

Aparat: Canon 5D MarkIII
Obiektyw: Canon EF 24-70 mm
Długość ogniskowa: 51mm
Ekspozycja: 30 sekund
Przysłona: f / 10
ISO: 50

Chodzi o to, że warto poświęcić czas na udokumentowanie swojego cennego wierzchowca. Nie musisz zwariować na punkcie sztuki. Wystarczy wyciągnąć telefon lub odkurzyć stary Kodak Instamatic i zrobić zdjęcie. Będziesz zadowolony, że tak zrobiłeś.