JOSH GRANT'S TWISTED DEVELOPMENT YAMAHA YZ300 DWUSUWOWY TEST WIDEO

Josh Grant lubi ścigać się w mistrzostwach świata w dwusuwach. Glen Helen to jego domowy tor, aw 2020 roku zajął czwarte miejsce na Hondzie CR2003 z 250 roku. Josh wiedział, że jeśli chce wygrać, potrzebuje szybszego, mocniejszego roweru. Szybko do 2021 r. Josh chciał odkupienia, ale pandemia zwiększyła popyt na motocykle i zdobycie YZ2021 250 na czas przed Mistrzostwami Świata w Dwusuwach było niemożliwe. Właśnie tam wkroczył Twisted Development, aby zbudować Josha YZ250 z zestawem Athena 300 cm300 z dużym otworem i gaźnikiem Lectron. Niestety Josh rozbił się na treningu i nie mógł się ścigać. W ostatniej chwili Robbie Wagemen wyszedł z tłumu widzów i zgłosił się na ochotnika do ścigania się. I wyścig to zrobił! Do zwycięstwa. Dlatego MXA ostatecznie to przetestował. Umieściliśmy Josha Mosimana za sterami, ponieważ odnosił sukcesy w World Two-Stroke na KTM 250SX, Husqvarna FC250, GasGas MC125 i zbudowanych przez Pro Circuit KTM 125SX i GasGas MC 300. Josh czuł, że YZXNUMX był nieco ociężały od dna, ale kiedy ożyła moc, był niesamowicie szybki. Potrafił jeździć na wyższym biegu w zakrętach, ciągnąc obroty, aby uzyskać lepszą przyczepność. Wstawanie i ruszanie nie wymagało żadnej pracy sprzęgła, ale też nie wyrywało rąk z oczodołów na wzgórzach.