KLASYCZNY MOTOCROSS IRON: 1973 PUCH 125GS

PRZEZ TOM WHITE

Austriacka firma Puch została założona w 1903 roku przez Johanna Pucha jako producent rowerów. W 1952 r. firma budowała skutery, a w 1957 r. rozpoczęła eksport motocykla Puch 500, który był sprzedawany pod nazwą Allstate przez Sears i Roebuck. We wczesnych latach 1970-tych kalifornijski przedsiębiorca Ted Lapadakis został importerem zupełnie nowych maszyn Puch 125/175 cmXNUMX, które zostały stworzone specjalnie do motocrossu i enduro.

Puchy były doskonałymi motocyklami, mimo że modele motocrossowe nigdy nie stały się tutaj popularne. Powodów było kilka: (1) Lapadakis był również importerem Sachs/DKW, a popularność Sachs/DKW przyćmiła Puch w motocrossie. (2) Model motocrossowy Puch 125/175 był standardowo wyposażony w tłumik typu marynowanego, mocno wyściełane siedzenie i bardzo mocną płytę poślizgową. Nie wyglądało to bardzo moto. (3) Motocykle Sears Allstate marki Puch nie cieszyły się dużym uznaniem w świecie wyścigów. (4) Puchs były uważane za doskonałe motocykle pustynne i ISDT (a Puchs wygrał wiele wydarzeń, w tym ISDT z 1972 roku w Czechosłowacji).

W 1973 roku pojawiły się pięciobiegowe motocrossy 125GS i 175GS oraz pięciobiegowe wersje 125 i 175 Enduro. Puch wyprodukował również niewielką liczbę sześciobiegowych 125-tek. Sugerowana cena detaliczna modelu Puch 1973GS z 125 r. wynosiła 850 USD, a 175GS 910 USD, choć nie znajdowała się ona na szczycie list kolekcjonerskich; powinny być, ponieważ są takie fajne. Kolekcjonerzy powinni upewnić się, że ich Puch ma ogromny tłumik piklowy, zbiornik paliwa z włókna szklanego w stylu trumny, osłonę komory powietrznej/węglowej typu naugahyde, widelce Betor i tylne amortyzatory Girling.

AMA Hall of Famer Lars Larsson wspomina wizytę w fabryce Puch w 1972 roku jako członek zespołu United States International Six Days. „Kiedy otrzymałem wiadomość z fabryki Pucha, że ​​będę startował w zawodach ISDT w Czechosłowacji w 1972 roku na Puchu, urzędnicy Puch poprosili mnie o odwiedzenie fabryki. Pokazali mi rząd motocykli, wszystkie specjalnie przygotowane do ISDT, wskazali najlepszy rower w rzędzie i poprosili, żebym ścigał się tym motocyklem w ISDT. Ta maszyna, 175GS, była jednym z najlepszych motocykli, na jakich jeździłem i była idealna przez wszystkie sześć dni! Zdobyłem złoty medal!”

Wśród gwiazd Puch znaleźli się Herbert Schmitz, Harry Everts i pod koniec kariery Joel Robert. W 1987 roku firma motocyklowa Puch została sprzedana firmie Piaggio, producentowi skutera Vespa. W Europie produkty są nadal produkowane pod nazwą „Puch”. W rzeczywistości Puch wyprodukował oryginalny Mercedes-Benz G-Wagon.

Może Ci się spodobać