AKCJA MOTOCROSS WEEKEND WIADOMOŚCI OKRĄGŁE: TYLKO LOKALI

Kliknij na zdjęcia, aby powiększyć

LOKALNY CHŁOPAK DOBRA! JUSTIN JONES WYGRYWA ISDE ZŁOTO I PRZEWODNIA ZESPÓŁ JUNIOR TROPHY USA DO ZWYCIĘSTWA

JUSTINJONESnew
Justina Jonesa.

Większość kierowców motocrossowych zna wyczyny czterokrotnego mistrza 250 motocrossów Gary'ego Jonesa, ale dla mieszkańców SoCal nazwa Justin Jones jest równie ważna. Justin dorastał na torach SoCal, szczególnie w cotygodniowych wyścigach REM Glen Helen, gdzie przez ostatnie kilka lat był dominującym zawodowcem 450 Pro.

JUSTIARGENTINAJustin w Argentynie. Zdjęcie: Troy Lee Designs

Teraz Justin udał się na ISDE w Argentynie i poprowadził drużynę American Junior Trophy do zwycięstwa (zdobywając przy tym swój Złoty Medal i będąc najwyżej postawionym członkiem drużyny USA Junior). Justin Jones zajął 11. miejsce w klasyfikacji generalnej każdego zawodnika w każdej klasie.

AndJustinJones5Zwycięska drużyna Granta Baylora, Stewarda Baylora, Trevora Bollingera i Justina Jonesa. Zdjęcie: Mark Kariya

JUSTINREMJustin w REM przed wyjazdem do Argentyny. Zdjęcie: Dan Alamangos

"Czuję się świetnie. Jestem bardzo podekscytowany dobrymi wynikami, które tu uzyskaliśmy. Wszyscy mieli się dobrze, mieliśmy trochę problemów z rowerem, ale to był dobry tydzień. Cieszyłem się każdą sekundą pobytu tutaj w Argentynie. To niesamowite - powiedział Justin Jones.

ZDJĘCIE DNIA MXA: OSTRZEŻENIE! OSTRZEŻENIE

ortstan3606Nie patrz bezpośrednio na to zdjęcie Richarda Stuelke Jona Ortnera i Kendalla Stanleya, bo paleta kolorów zabarwi siatkówkę oczu.

POWIEDZ CO! KOLEJNY ROWER HUSQVARNA - 701

2015-Husqvarna-701-supermoto-07Husqvarna 2015 701 to supermoto o pojemności 690 cm450, który dołączy do swojego motocykla Supermoto o pojemności XNUMX cmXNUMX.

Husqvarna_701_Supermoto_detail_left701 wytwarza 67 koni mechanicznych, waży 320 funtów, jest wyposażony w sprzęgło poślizgowe, hamulce ABS i tryby jazdy po drucie.

2015-Husqvarna-701-supermoto-06Zasadniczo jest to rebadged KTM KTM 690 SMC. W przeciwieństwie do motocykli Black Arrow i White Arrow - jest to model produkcyjny.

CZY ROWER HONDA MOTO3 GP WYKORZYSTUJE KORPUS PRZEPUSTNICY W KSZTAŁCIE R & D?

ALEXMARQUEZKorpus przepustnicy Hondy Alexa Marqueza w Mistrzostwach Świata Moto3.

R&DgeniusKorpus przepustnicy R & D Genius.

Na powyższym zdjęciu szpiegowskim korpusu przepustnicy Hondy MotoGP3, zamontowanego pionowo na motocyklu wyścigowym Honda 250 Alexa Marqueza, wydaje się używać jakiegoś obrotowego suwaka. Spójrz na zawór TPS po prawej stronie, a zobaczysz, że korpus przepustnicy odlewany na lewo od niego jest okrągły - co wskazuje na kształt zaworu. jest to bardzo podobne do korpusu przepustnicy Genius R&D Racing (którego użył zespół Geico Honda, a Doug Dubach wygrał dwie klasy podczas Mistrzostw Świata Weteranów 2014).

AMERICAN GAVIN WIARA WYGRYWA TYTUŁ AUSSIE 250 SUPERCROSS

faith2014trophyGavin Faith zajął drugie miejsce w ostatniej rundzie australijskiej serii 250 Supercross, zdobywając tytuł Aussie 2014. Mówi, że ponownie obroni swój tytuł w 2015 roku. Zdjęcie Marc Jones

OSTATECZNE 450 PUNKTÓW MISTRZOSTW AUSTRALIJSKICH PUNKTY
(Po 5 z 5 rund)
1. Matt Moss ……………… ..175
2. Adam Monea ……… 150
3. Lawson Bopping ……… .142
4. Kirk Gibbs ………………… 137
5. Jesse Dobson ……… 121
6. Josh Cachia ……………… .113
7. Kade Mosig ……………… .111
8. Jay Marmont ……………… 104
9. Justin Carafa ……………… .94
10. Chris Carafa …………… ..81

OSTATECZNE 250 PUNKTÓW MISTRZOSTW AUSTRALIJSKICH PUNKTY
(Po 5 z 5 rund)
1. Gavin Faith ……………… ..187
2. Taylor Potter …………… ..144
3. Kyle Peters ……………… .140
4. Hayden Mellross ……… ..137
5. Kale Makeham ………… ..125
6. Ryan Marmont ……… 118
7. Brenden Harrison ……… .112
8. Geran Stapleton ……… 103
9. Luke Wilson ……………… ..99
10. Jackson Richardson… ..96

MXA ZDJĘCIE DNIA II: IDEALNA ZWROT

CHRISALAMANGOSChris Alamangos prezentuje doskonały styl w tym przeciągającym się barze w praktyce. Haczyk? „Mogę to robić, kiedy tylko chcę w praktyce, ale nigdy nie mogę tego robić w wyścigu.”

PORÓWNAJ I KONTRAST: CAIROLI'S PRE-PRO 2016 KTM 350SXF I 2015 350SXF

350sxfCairoli2016To Grand Prix Tony'ego Cairoli 350SXF na następny sezon. Możesz spodziewać się, że wersja zbliżona do tego motocykla, choć nie jako 350, będzie częścią zimowych edycji 2015-1 / 2 KTM Factory Editions później… i ostatecznie będzie bazą modeli 2016SXF, 250SXF i 350SXF 450.

350sxf2014To jest zapas 2015 KTM 350SXF. Kliknij oba obrazy, aby je powiększyć, a następnie porównaj i porównaj różnice dla siebie, ale spodziewaj się, że 350SXF będzie najmniej zmieniony ze wszystkich czterosuwów KTM 2016.

MALCOLM STEWART OTRZYMUJE 250 OFERTY W GEICO HONDA

MALCOLMSW przeszłości Malcolm jeździł w zespole Troy Lee Designs.

Malcolm Stewart weźmie udział w wyścigu 250 West dla Geico Honda. Chociaż uważany za lepszego zawodnika 450, Malcolm ukończył wyścig 2014 250 West na szóstym miejscu. Malcolm powiedział: „Jestem podekscytowany tą możliwością. Oczywiście zespół Geico Honda jest grupą z najwyższej półki, która zawsze walczy. Myślę, że moje wcześniejsze doświadczenie w klasie 250, zwłaszcza w 250 West, pomoże nam to przejście łatwiejsze i sprawi, że szybko zaczniemy. Menadżer zespołu Mike LaRocco powiedział: „Chcemy dać z siebie wszystko na Zachodnim Wybrzeżu. „Nie tylko większość przemysłu zlokalizowana jest w tym regionie, ale także kierowcy z Zachodu dyktują resztę wyścigów. Pozostali zawodnicy naprawdę mogą nabrać rozpędu od facetów z Zachodu, jeśli dobrze jeżdżą, i to właśnie lubimy starać się zapewnić. Biegając zarówno w klasach 450, jak i 250, lubimy zachować równowagę pomiędzy doświadczonymi zawodnikami i nowicjuszami w zespole. Uważamy, że Malcolm pomoże przywrócić tę równowagę. Dzieciak jest szybki i miejmy nadzieję, że w odpowiednim środowisku uda nam się uzyskać od niego wyniki na podium ”.

MISTRZOSTWA ŚWIATA W WETLACH JODY WEISELA

WORLD VETJODY26 lat temu Jody był bliski zwycięstwa w Mistrzostwach Świata Weterynarii Over-1988 w 40 roku. Został pokonany przez dziewięciokrotnego mistrza Alana Olsona. 24 lata temu zajął czwarte miejsce w tej samej klasie. 17 lat temu był szósty w klasie powyżej 50 lat. Od tego czasu czasami trafiał do pierwszej dziesiątki, ale rok 2014 był jego najgorszym rokiem w historii.

„Uwielbiam Mistrzostwa Świata Motocross w Weterynarii - być może dlatego, że powstały one w czasach, gdy zawodnicy motocrossowi byli wypuszczani na pastwisko. Wraz z eksplozją wyścigów weterynaryjnych nie tylko starzy faceci, tacy jak ja, nabrali nowego tchnienia życia w wyścigach, ale sport w Ameryce zyskał impuls, który utrzymał go przy życiu w trudnych czasach.

worldvetjodyKażdy może jechać szybko, jeśli nie ma go na torze. W rzeczywistości jest to złudzenie optyczne, Jody znajduje się na odcinku toru wysoko powyżej toru w tle. Weekend Światowego Weterynarza sprowadzał się do jednego moto i jednego okrążenia.

„Jestem jednym z nielicznych kierowców, którzy ścigali się na każdych Mistrzostwach Świata Weterynarii od ich powstania 30 lat temu. Przez lata miałem dobre i złe dni, byłem nawet bliski zwycięstwa, tak jak wiele lat temu, kiedy byłem dużo młodszy. Ale edycja 2014 wygrywa. Należy zauważyć, że nigdy nie spodziewałem się, że będę młodszy lub szybszy, im dłużej będę się ścigał, ale moja rosnąca niezdolność była trudną korektą. Czuję się dobrze na rowerze, ścigam się ciężko, ryzykuję i walczę o swoje miejsce w paczce - ale moje miejsce w paczce jest blisko tyłu. Que sera!

downhillGHW przeszłości jeźdźcy, w tym przypadku Travis Preston (11), mocno hamowali i skręcali na lewo do Travisa. Ale pozwalając zjazdom przejechać kolejne 100 stóp, uderzenia hamowania zostały zmniejszone. Cóż, w rzeczywistości opóźnili się, dopóki jeźdźcy nie dotarli do następnej tury (na płaskim terenie). O wiele szybszy, ale o wiele bezpieczniejszy. Zdjęcie: Mark Chilson

„Światowy weterynarz to dla mnie gorączkowy czas. Mam obowiązki związane z czasopismami, testami i rodziną, ale również buduję tor wyścigowy, zaspokajam pragnienia moich kolarzy testowych, mam w swoim domu tłum nieznajomych i zagranicznych kierowców, którzy chcą ścigać się w tym samym czasie. Zacząłem projektować tor World Vet około miesiąc przed wydarzeniem i pomyślałem, że wpadłem na coś, co poprawiłoby układ dla zawodników Vet. W przeszłości zawsze budowałem łagodniejszą wersję mojej krajowej trasy AMA 250/450. W tym roku zdałem sobie sprawę, że proszenie „mężczyzn w pewnym wieku” o ściganie się na torze AMA National graniczy z wykorzystywaniem osób starszych. W ten sposób wydłużyłem podjazdy (z większym biegiem na dole) i rozszerzyłem zjazdy (tak, aby uderzenia hamowania zostały zredukowane na krytycznym skrzyżowaniu), dodałem zamiatające zakręty (bez skoków, okrzyków i przeszkód na nich). Przeprojektowałem skoki, aby były bezpieczne dla wolniejszych jeźdźców, wiedząc, że szybcy jeźdźcy zrobiliby niemożliwe bez żadnej pomocy. I zmieniłem tempo toru z odcinka na odcinek (tak, że na początku szło bardzo szybko, zwolniłem na środku i znów szybko na końcu). Testowałem większość toru, wykonując układ na tydzień wcześniej, aby móc go uruchomić na wyścigu REM Octobercross - a następnie wprowadziłem zmiany w celu ulepszenia projektu. Właściwie wprowadzałem zmiany przez cały weekend World Vet (który trwał od czwartku do niedzieli).

watermainTo jest Jody w pomarańczowej koszuli, patrząc na rozcięcie na dłoni, gdy główny wodociąg strzela 40 stóp w powietrze. Minutę wcześniej był w klatce z łańcuchem z eksplozją. To zdjęcie zostało nakręcone na telefonie komórkowym Dennisa Stapletona.

„Pominąłem czwartkowy trening, ponieważ jest to zazwyczaj zoo z profesjonalistami i weterynarzami zmieszanymi z najniebezpieczniejszymi jeźdźcami w sporcie - czarną płytką 250 półproduktów. Piątkową praktykę World Vet spędziłem pracując na torze. I wtedy mój weekend World Vet zaczął się popsuć. Podczas pracy na torze pochyliłem się nad wodociągiem wysokociśnieniowym, aby go włączyć. Eksplodował z niewiarygodną presją. Siła „Old Faithful” wrzuciła mnie z powrotem do ogrodzenia z ogniwa łańcucha. Metalowy zawór przypominający odłamki przeciął tył mojej lewej dłoni, a rozcięte rurki z PCV uderzyły mnie w klatkę piersiową, gdy oba dmuchały 40 stóp w powietrze. Nie ma sprawy. W końcu przydarza się każdemu robotnikowi.

CATfoedishTa część toru musiała zostać zmieniona w sobotę, nie z powodu tej kałuży, ale z powodu tego, co po niej nastąpiło. Zdjęcie; Mark Chilson

„Pierwszego dnia wyścigu, w sobotę, padał deszcz przez całą noc i cały dzień. Glen Helen leży w dolinie między dużymi wzgórzami. Kiedy pada deszcz, cała woda ze szczytu wzgórz spływa na dno - a każde niskie miejsce na torze staje się brodzikiem. Ponieważ nie przestało padać wystarczająco długo, aby załoga torów mogła nadrobić zaległości, konieczne było przekierowanie niektórych odcinków toru na suchy ląd. Oznaczało to wydostanie kota, posłanie załogi znaczników narożnych i proporczyków na suchszej, nie suchej, nowej ziemi. Poprawki zadziałały, ale zanim skończyłem, moja klasa była na linii startowej - a ja jeszcze nie byłam ubrana. Nie ma sprawy. Nadal miałem niedzielę (która i tak jest najważniejsza).

„W zeszłym roku na Światowym Weterynarzu zerwałem mankiet rotatora, kiedy skrzyżowałem koła z innym facetem (całkowicie z winy drugiego faceta z obu naszych punktów widzenia) i miałem przednie koło wyrwane z moich rąk. Nie rozbiłem się, ale rozciągnąłem ramię ponad wszelką miarę. Pielęgnowałem tę kontuzję z pomocą mojego lekarza, ale ścigałem się przez zimę. Byłem zwolniony z bólu i zmuszony do gry w ruletkę rowerową, dopóki nie usiadłem na rowerze, który był łatwiejszy na moim ramieniu (w porównaniu do mojego typowego 450 czterosuwowego lub 250 dwusuwowego wyboru).

„Moje ramię powoli się poprawiało, ale potem, w środku lata, zachorowałem na zapalenie płuc. Bardzo złe zapalenie płuc. Mój lekarz chciał, żebym poszedł do szpitala, ale odmówiłem. Zgodził się leczyć mnie w swoim biurze, o ile przychodzę codziennie. Robiłem to przez dwa proste tygodnie i byłem tak napompowany antybiotykami, że musiałem zostać napompowany innymi lekami, aby zwalczyć wpływ antybiotyków na mój żołądek. Nie wiem, skąd mam zapalenie płuc, ale mój lekarz wie, dlaczego tak się rozchorowałem. Ścigałem się z tym, co jak przypuszczałem, było grypą. To nie była grypa i tak naprawdę byłem zmuszony zatrzymać się na torze, położyć głowę na kierownicy i zaczerpnąć powietrza. Dyszałem przez następny miesiąc. Urocza Louella zabrała mnie do lekarza rano po biegu. Teraz są cztery miesiące później i nadal nie mogę wziąć głębokiego oddechu, ale po sześciu tygodniach przerwy wróciłem do ścigania się - choć wolniej niż wcześniej, co przypomina jazdę wstecz.

„Światowy weterynarz w 2014 roku minął rok od urazu barku, cztery miesiące od mojego ataku zapalenia płuc i dwa dni po przebiciu przez PCV. Nadal myślałem, że to będzie wspaniały dzień. Niestety w drugim moto w niedzielę znalazłem się w neutralnym momencie, gdy brama opadła. Próbując uratować coś w pierwszej piętnastce, jechałem jak idiota… i to działało dokładnie na jedno okrążenie. Potem, desperacko próbując odeprzeć faceta, którego minąłem wcześniej na kolanach, zmieniłem linie i wybrałem bardzo głęboką koleinę rzeźbiarską, która nigdzie nie prowadziła. Wspięłam się na bok i wylądowałam na następnej koleinie. Gdzie wylądowałem? Uderzyłem w prawe ramię, złe, tak mocno, że strąciło mnie wiatr - z moich i tak już złych płuc.

rustghdWybierz koleinę, ale cokolwiek zrobisz, nie podążaj za Jody.

„Leżąc z trudem łapiąc oddech i ściskając ramię, moja pierwsza myśl nie dotyczyła tego, co powiedziałaby Urocza Louella (patrzyła tuż przy następnej prostej, gdy się rozbiłem). Albo co powiedziałby mój lekarz, kiedy wróciłem do niego w poniedziałek z medycznym odpowiednikiem podwójnego biczowania. Albo czy zniszczyłem właśnie ukończony rower testowy Factory Service KTM 350SXF. Nie. Moją pierwszą myślą było to, że miałem nadzieję, że będę mógł ścigać się w wyścigu REM w następny weekend. Myślę, że tak myślałby każdy zawodnik motocrossu. ”

PROTOTYPY HUSQVARNA CZARNA STRZAŁKA I BIAŁA STRZAŁKA

vit3Husqvarna Vitpilen (biała strzałka po szwedzku) jest inspirowana rowerem szosowym Silverpilen z 1953 roku. Rama i silnik pochodzą prosto z KTM Duke 390, ale mają przeprojektowany kosmetyk, aby nadać mu styl retro - mały cafe racer.

svart2401 Svartpilen (Czarna strzała) to kolejny 390 klon, ale tym razem jako scrambler w stylu retro. To nie są motocykle produkcyjne, ale koncepcje projektowe.

duke390Silnik ma 373 cm43 konstrukcji KTM. Wykazuje zgłoszoną XNUMX moc w wykończeniu ulic.

NIE ZOBACZYŁEM TEGO FILMU PRZED: CIĘŻARÓWKI RICKYGO

rickyCHEVYcolorado-02015 Chevy Kolorado.

Suzuki-Equator_RMZ-4_Concept_2008_1280x960_wallpaper_042008 Suzuki Equator.

Wiadomość, że Chevy zrobił replikę Chevy Colorado Ricky'ego Carmichaela na zeszłotygodniowy pokaz SEMA, przywraca wspomnienia koncepcji Ricky'ego Carmichaela Suzuki Equator z 2008 roku. się Chevy Colorado i nazywa się Blake Baggett.

AKTUALNE ZAGADNIENIE MXA JEST TUTAJ

MXACOVERDEC2014Numer MXA z grudnia 2014 r. Jest już dostępny w wiadomościach i będzie dostępny w kioskach za kilka dni. Co jest w środku? Pełne testy 2015 Yamaha YZ450F (na okładce), 2015 Suzuki RM-Z250, 2015 Husqvarna FC450, 2015 Honda CRF250, 2015Husky FC250 oraz test zwycięskiej krajowej nagrody YZ250F Christophe Pourcel. Nie wspominając już o wywiadzie z Ryanem Dungeym, przewodnikiem po sześciu różnych typach widelców z 2015 roku i mini testach na każdym wyprodukowanym rowerze w 2015 roku. Możesz otrzymać MXA pocztą, telefonem, iPadem lub komputerem.

CO BRAKUJE W AKTUALNEJ MXA

thorks

Słyszałeś kiedyś o wiodących widelcach linków? Thorks? Ribi Quadilaterals? Widelce AMP? Widelce Swenco? Widelce Armstronga? Prawdopodobnie nie, ale Roger DeCoster tak bardzo wierzył w ten projekt, że ścigał się z nimi 500 GP w swoich pracach Suzuki i kazał Hondzie kupić prawa po przejściu do zespołu czerwonego. Przeczytaj o nich wszystko w nowym wydaniu MXA.

URODZINY GWIAZDEK: WESTON PEICK TO 24

Weston-Peick-JGRWeston Peick będzie na JGR w 2015 roku.

8 listopada… Weston Peick 1990
8 listopada… Dave Strijbos
8 listopada… Tyla Rattray 1985
9 listopada… Paul Boudreau
10 listopada… Pat Lio
10 listopada… Cooper Webb 1995
11 listopada… Richie Owens
12 listopada… Paul Currie 1976
13 listopada… Evgeny Bobryshev 1987

CO JEST NA HORYZONCIE? NADCHODZI „WYŚCIG WOKÓŁ JEZIORA”

RACEAROUND

WYŚCIG 2014 WOKÓŁ JEZIORA
14-16 listopada …………… Lake Castaic, Kalifornia

PARIS SUPERCROSS 2014
15-16 listopada …………… Lille, Francja

MISTRZOSTWA GEICO ENDUROCROSS 2014
15 listopada ……………… .Boise, ID
22 listopada ……………… Ontario, Kalifornia

DZIEŃ 2014 W DIRT GRAND PRIX
28-30 listopada ………… ..Glen Helen, Kalifornia

MISTRZOSTWA KANADYJSKIEGO ARENACROSS 2014
28-29 listopada ……… .Chilliwack, BC
5-6 grudnia …………… Chilliwack, BC

DZIEŃ W KRAINIE 17 PRZYSZŁOŚCI DO GLEN HELEN W DNIU 28-30 LISTOPADA 2014

DAYINDIRTTRACKMAPAby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.dayinthedirt.com

Może Ci się spodobać