WIADOMOŚCI Z WEEKENDU MOTOCROSS ACTION CAŁKOWITE: TO JAK TY WHEELIE, AUSSIE TESTY NARKOTYKÓW, RETROSPEKCJE W STYLU AMERYKA-KIWI I WIDEO ZESPOŁU GP YAMAHA


                WYNIKI SUPERCROSS ATLANTY
450 klasa:
1. James Stewart
2. Ryan Villopoto
3. Davi Millsaps
4. Justin Barcia
5. Trey Canard
6. Ryan Dungey
7. Eli Tomac
8. Jake Weimer
9. Czad Reed
10. Mike Alessi

250 wschód:
1. Wil Hahn
2. Dziekan Wilson
3. Marvin Musquin
4. Blake Wharton
5. Jeremy Martin
6. Justin Hill
7. Gavin Wiara
8. Kyle Peters
9. Vince Friese
10. Zach Bell

                ZESPÓŁ YAMAHA GP JEST GOTOWY NA KATAR: ZOBACZ ROWERY I POZNAJ ROWERZYSTÓW W PONIŻEJ MINUTĘ

                AUSTRALIA WDRAŻA NOWY PROGRAM TESTOWANIA NARKOTYKÓW… DLA STARYCH LEKÓW SZKOLNYCH

Wiadomości z australijskiego organu sankcyjnego pokazują, że Motorcycling Australia rozpocznie nowy program testowania narkotyków. Wracając do lat 1980. Australijczycy nie będą szukać EPO, HGH, testosteronu ani innych leków poprawiających wydajność, ale zamiast tego będą testować amfetaminę, kokainę, marihuanę, metę i opiaty. Może to rzucić świat australijskim wyścigom motocyklowym w dziwnym świetle, ale kilka lat temu obywatele AMA zastanawiali się nad tym, aby jeźdźcy dmuchali alkomatem, zanim pozwolą im przejść na linię startową… ale kiedy jeden konkretny jeździec odpadł z wyścigu, porzuciłem pomysł.

„Motorcycling Australia dokłada wszelkich starań, aby maksymalizować bezpieczeństwo i dobre samopoczucie naszych jeźdźców i urzędników, a ten program edukacji i badań przesiewowych ma na celu zapewnienie możliwie najbezpieczniejszego środowiska”, powiedziała Claire Lawrence, krajowy menedżer ds. Ryzyka i zgodności w Motorcycling Australia.

                NOWYCH MISTRZOSTW NARODOWYCH ZELANDII 2013 Z MIEJSCEM, MACKENZIMEM, WSPÓŁPRACĄ… JAK AMERYKA W LATACH 1980.

                ŚWIATŁO PRODUKTOWE MXA: KOŃCÓWKI BAROWE CYCRA GRIP ARMOR


Jeśli you to wielozadaniowi zawodnicy, którzy zmieniają motocross w terenie, a następnie patrzą na końce paska Cycra Grip Armor. Są idealne dla jeźdźców, którzy używają karkasów do jazdy w terenie i zdejmują je na motocross. Albo byłyby świetne dla rozbójnika, który co weekend zrywa mu końce.

Końcówki pancerza Cycra Racing Grip zostały zaprojektowane w celu ochrony uchwytów i przepustnic przed uderzeniami bocznymi. Okucia obrobione stopowo są zwieńczone bardzo odpornymi na uderzenia plastikowymi pierścieniami idealnie pasującymi do prętów stalowych i aluminiowych, aby przedłużyć żywotność twoich chwytów. Dodatkowa waga zwiększa tłumienie prętów dla lepszego wyczucia. Montaż jest łatwy. Po prostu odetnij koniec uchwytu i rurkę przepustnicy równo z końcówką drążka, włóż końcówkę drążka do drążka uchwytu, utrzymuj pierścienie stabilnie podczas dokręcania aż do wyrównania. 22.95 USD w www.cycraracing.com

                TO NIE JEST MOTOCROSS ... ALE CHRIS PFEIFFER POTRAFI KOLEĆ NA 25 RÓŻNYCH DROGI

                NIE MOŻESZ PRZEJŚĆ NA INDY DEALER SHOW, ALE CIĘ TAM ZABIERAMY

                KYLE CHISHOLM, ABY WYMIENIĆ SZKODLIWĄ GRANT JOSH W JGR YAMAHA


                CHAD RED MÓWI O MASIE JEGO RAMION I SKOKU WIARY

                RYAN HUGHES AKTUALIZACJA KONTUZJI

Ryno wrócił za dnia.

Ryan Hughes rozbił się na torze Pala Raceway 20 lutego. Lekarze operowali, aby relienacisnąłem na jego kręgosłup i umieściłem pręty i śruby od T2 do T7. Chociaż wystąpił chwilowy paraliż z powodu obrzęku, od czasu operacji wszystkie uczucie i ruch powróciły. Według żony Ryana, Jennifer, jego dni wyścigowe się skończyły, „ale nadal będzie uczył i oddawał sport, który najbardziej kocha”.

                WYCIECZKA DO DOMU WILA HAHNA WRAZ Z KAŻDYM WŁAMANIEM W TEKSASIE

                YOUTHSTREAM TO SEXIST… CZY CZY ODWRÓCONY SEKSIST?

Zgodnie z zasadami FIM, jeździec może ścigać się tylko w 250 Mistrzostwach Świata, dopóki nie skończy 23 lat (wtedy musi przejść do klasy 450). Tyle że na początku tego tygodnia zmienili 23-letnią zasadę, aby zawodniczka Livia Lancelot mogła ścigać się w GP Kataru i Tajlandii. Zmiana zasad dla jednego zawodnika, głównie ze względu na wartość rozrywkową posiadania kobiety na wyścigach, wydaje się dziwna, gdy w tym roku Tommy Searle i Jeremy van Horebeeck zostali wyrzuceni z klasy 250 za 23 lata. Ta zasada zmienia się dla jednego kierowcy i jednego płeć jest typową polityką Youthstream.

                ZA SCENAMI WYZWANIA KTM JUNIOR SUPERCROSS

                AKTUALNE PUNKTY AMA 450

(Po 8 z 17 wyścigów)
1. Davi Millsaps (Suz) ………… .174
3. Ryan Villopoto (Kaw) ……… 152
2. Ryan Dungey (KTM) ……… ..148
4. Trey Canard (Hon) ………… ..135
5. Chad Reed (Hon) ……… 127
6. Justin Barcia (Hon ……… 116
7. Andrew Short (KTM) ………. 102
8. James Stewart (Suz) ……… .100
9. Justin Brayton (Yam) ……… ..91
10. Matt Goerke (KTM) ……… 79

                AKTUALNE PUNKTY SUPERCROSS AMA 250 EAST

(Po 2 z 8 wyścigów)
1. Dean Wilson ………… ..47
2. Wil Hahn ………………… 45
3. Blake Wharton ……… 40
4. Marvin Musquin ……… .35
5. Kyle Peters …………… ..31
6. Justin Hillt ……………… ..31
7. Gavin Faith …………… ..28
8. Vince Friese …………… 24
9. Jimmy Decotis ……… ..20
10. Lance Vincent ……… ..20

                AKTUALNE PUNKTY AMA 250 WEST SUPERCROSS

(Po 6 z 9 wyścigów)
1. Ken Roczen (KTM) ………… ..138
2. Eli Tomac (Hon) ……………… 121
3. Cole Seely (Hon) …………… ..95
4. Jason Anderson (Suz) ……… .88
5. Kyle Cunningham (Yam) …… .83
6. Martin Davalos (Kaw) ……… ..82
7. Zach Osborne (Hon) ………… .82
8. Joey Savatgy (KTM) ………… .62
9. Christian Craig (Hon) ………… 62
10. Jessy Nelson (Hon) ………… .60

                DŁUGA WERSJA KOMERCYJNEGO TV YAMAHA „Y DO I RIDE”

                ZDJĘCIE BEZ PODJĘCIA


                NIEWIARYGODNE WIADOMOŚCI Z DWÓCH DNI ENDURO: 20 JEŹDŹCÓW BRAKUJE I JEDEN POTWIERDZONY ŚMIERĆ

Według Jakarta Globe: Ratownikom udało się znaleźć 70 kierowców motocyklowych, którzy wcześniej zgłosili zaginięcie w głębi dżungli East Kalimantan, ale 20 innych zaginęło do niedzieli wieczorem. „Około 20 innych nadal uznaje się za zaginione. Zespół ewakuacyjny kontynuował ich poszukiwanie, śledząc trasę wyznaczoną przez komitet sterujący wyścigu] ”, powiedział w niedzielę szef biura Kutai Kartanegara z krajowej agencji ds. Łagodzenia skutków katastrof (BNPB), Darmansyah.

Przynajmniej jeden mężczyzna z Australii zmarł w sobotę podczas dwudniowego wyścigu enduro. 35-letni Headley Michael Adrian był jednym z zawodników biorących udział w „Balikpapan Two Days Enduro 2”, który rozpoczął się w sobotę z okazji 116. rocznicy założenia miasta East Kalimantan w Balikpapan. Uważa się, że Adrian zmarł z powodu odwodnienia w środku 124-kilometrowego ekstremalnego szlaku łączącego Balikpapan ze stolicą Samaryndy przez głębiny dżungli Tahura.

                WYKORZYSTYWAŁO TO, ABUSED IT, TO TESTOWANE: MOTION PRO TITAN THROTTLE TUBE    

Motion Pro przetestował wiele różnych materiałów, uderzając je młotkami i upuszczając na nich ciężary, zanim zdecydował się na dokładny przepis na plastik Titan. Tajna formuła miała właściwą kombinację wytrzymałości i elastyczności oraz właściwości o niskim tarciu dla łatwego skręcania.

WERDYKT: Motion Pro nie chciał zadowolić się lepszą niż zwykle rurką przepustnicy, chcieli zbudować najbardziej odporną na zderzenia rurkę przepustnicy na rynku. Jak kawałek plastiku może być trwalszy niż kawałek aluminium CNC? Jeśli aluminium zostanie zgięte lub wgniecione podczas zderzenia, zdeformuje się i nie powróci do pierwotnego kształtu. Titan Tube jest sztywniejszy niż plastikowe rurki przepustnicy OEM, ale bardziej elastyczny niż aluminium. Ta elastyczność może sprawiać, że materiał wydaje się słaby, ale dodaje odporności. Rezultatem jest niezwykle trwała rurka przepustnicy. 24.99 USD?www.motionpro.com lub (650) 594-9600.

                GRAJ JEŹDZIĆ Z SYNEM LIAMEM STEFANA EVERTSA I JEGO PRZYJACIÓŁMI

                URODZINY TYGODNIA: ZWRACA SIĘ GUY COOPER 51

24 lutego… Guy Cooper 1962
24 lutego… Scott Sheak 1974
24 lutego… Seminarium Alley
25 lutego… Craig Anderson 1978
26 lutego… Billy Laninovich 1983


26 lutego… Jean-Sebastian Roy 1974
27 lutego… Rick „Super Hunky” Sieman
27 lutego… Ryan Morais 1983


28 lutego… Kevin Windham 1978
28 lutego… Ryan Clark 1978


28 lutego… Wayne Hinson

                ZAPYTAJ MXPERTSÓW: AZOT W WIDELKACH PSAY KAYABA

Drogi MXA,
    Dlaczego MXA nie zaleca używania azotu w widelcach pneumatycznych Kayaba PSF 2013. Azot nie rozszerza się tak bardzo po podgrzaniu, jest lżejszy, jest stosowany podczas wstrząsów, a wszystkie samochody wyścigowe w swoich oponach napędzają azot zamiast powietrza.

Z biegiem azotu zamiast powietrza nie ma nic złego, ale z tych powodów zalety nie byłyby zauważalne dla przeciętnego zawodnika.
    (1) Rozszerzenie. Powietrze jest mieszaniną 78 procent azotu, 21 procent tlenu i innych gazów śladowych. Prawo Boyle'a dyktuje tempo ekspansji gazów, a za wyjątkiem cząsteczek wody w powietrzu, ekspandują one w tym samym tempie podstawowym.
    (2) Waga. Azot nie jest lżejszy od powietrza, ale jest mniej gęsty. Różnica gęstości nie jest jednak znacząca. Gęstość powietrza wynosi 0.08018 funtów na stopę sześcienną, a gęstość azotu wynosi 0.07807 funtów na stopę sześcienną. Prawie nie roztrzaska się ziemi.
    (3) opony. Azot jest stosowany w oponach i amortyzatorach, ponieważ cząsteczki azotu są fizycznie większe niż cząsteczki powietrza. Większy rozmiar cząsteczki spowalnia wycieki przez gumowe opony lub gumowe poduszki amortyzujące o około 30 procent. Powietrze w widelcu PSF nie styka się z gumowymi uszczelkami.
    (4) Para wodna. Zawartość pary wodnej w powietrzu powoduje różnicę w szybkościach rozszerzania w miarę wzrostu temperatury w widelcu. Należy zauważyć, że zarówno Showa, jak i Kayaba zaczęli testować swoje widelce powietrzne za pomocą azotu, ale z czasem zdecydowali, że zalety nie były warte dodatkowych kłopotów.
    (5) Azot a powietrze. W skali korzyści azot działałby lepiej niż powietrze.

                KEN ROCZEN PROWADZI ZAŁOGĘ KTM NA PRZESŁUCHANIE „WIĘC, MYŚLISZ, ŻE MOŻESZ TANIEC”


                UŻYWANE, NADUŻYWANE I TESTOWANE: OPONY PIRELLI EXTRA X

Pomysł Pirelli z oryginalną oponą Extra sprzed kilku lat polegał na poświęceniu pewnego stopnia czystych osiągów w określonych warunkach, aby uzyskać spójność osiągów we wszystkich obszarach. Co najważniejsze, zbuduj trwałą oponę. Extra X to nowo zaktualizowana wersja.

WERDYKT: Kierowcy testowi MXA spędzili wiele godzin na nowym Extra X i byli pod wrażeniem trwałej mieszanki gumy i dodanych wsporników z tyłu. Większość trwałych opon znacznie obniża osiągi w imię trwałości, ale kierowca testowy MXA uznał, że Extra X był tylko niewielkim obniżeniem osiągów i zdecydowanie najwyższą w swojej klasie pod względem trwałości. Testowaliśmy tył 120/90, ale wolelibyśmy tył 120/80 lub 110. Większa objętość 120 pozwoliła na ścianki boczne, gdy siły pozaosiowe popchnęły oponę na bok. 105.95 USD do 132.95 USD (w zależności od rozmiaru)?www.pl.pirelli.com

                MISTRZOSTWA ŚWIATA DWUSTRONNEGO SĄ 7 KWIETNIA, ALE MAJĄ PARĘ WARWYŚCIGI M-UP ROZPOCZYNAJĄCE TEN WEEKEND


                PONOWNIE JAZDA ZIELONA STRZAŁKA: ATLANTA SUPERCROSS MAPA ŚCIEŻKI

                WIL HAHN JEST JEDNYM Z LUDZI POD


                ZAPYTAJ MXPERTSÓW: OSIEMNAŚCIE WERSJA NINETEEN

Drogi MXA,
    Posiadam WR450 i YZ450F. Jeden ma 19-calowe koło, a drugi 18-calowe koło przednie. Co za różnica?

Oprócz wielkości różnice są następujące:       
     (1) 19-calowa opona została opracowana dla Supercross. Lepiej zaczepia się na twardym zabrudzeniu, przechodzi przez okrzyki z mniejszym odbiciem i zapewnia dokładniejsze wyczucie pod bocznymi obciążeniami (jak w twardych narożnikach). Z drugiej strony, zapewnia znacznie ostrzejszą jazdę i jest podatny na uszczypnięcie.
    (2) 18-calowa opona lepiej pochłania lądowania i nierówności (dzięki większej objętości), stawia szerszy ślad na ziemi i jest mniej prawdopodobne, że się przyszczypnie. Z drugiej strony odbija się od okrzyków i płazów pod ciężkimi bocznymi obciążeniami. Dla przeciętnego motocyklisty lepszym wyborem jest opona 18-calowa. 19-calowy został naprawdę zaprojektowany dla Supercross, a następnie naciskał na lokalnych facetów.
    (3) Różnica masy między nimi jest znikoma, jeśli weźmiesz pod uwagę felgi i szprychy, ale istnieje luka technologiczna (w tym, że większość nowych opon jest zaprojektowana jako 19-calowe, a następnie przekazana do 18-calowych).

Może Ci się spodobać