MXA GOES INSIDE 45. ROCZNICY FMF HUSQVARNA FC450

Kiedy 45. rocznica Husky FMF została zakończona, poprosili ekipę niszczącą MXA o włamanie się do nich. Chętnie się zobowiązujemy.

Co robiłeś w 1973 roku? Urodziłeś się? W przedszkolu? Flunking matematyki siódmej klasy? Zostajesz powołany? Cokolwiek to było, prawdopodobnie nie było tak kluczowe, jak to, co robił Donnie Emler. Donnie był w garażu w Hawthorne w Kalifornii, spawając ręcznie rurę wydechową swojego motocykla wyścigowego. Motocykl Emlera biegł tak dobrze podczas lokalnych wyścigów SoCal, że nagle zaczął poszukiwać fajki dla innych kierowców. Zapotrzebowanie stało się tak duże, że Donnie zdecydował, że może istnieć prawdziwy interes w tworzeniu części wyścigowych dla raczkującego sportu motocrossu. Bardzo niewiele osób może powiedzieć, że dostało się na partię amerykańskiego ruchu motocrossowego, ale Donnie Emler z FMF jest jednym z tych facetów. Podobnie jak Mike Goodwin jest ojcem Supercrossa, a Edison Dye jest ojcem motocrossu, tak Donnie Emler jest ojcem firmy motocrossowej hop-up (i faktycznego dziadka).

BIEG: Koszulka: FXR Clutch Prime, Spodnie: FXR Clutch Prime, Kask: Shoei VFX-W, Gogle: EKS Brand Gox Crossfade, Buty: Alpinestars Tech 10.

Donnie, najlepiej znany wiernym jako „wujek Donnie”, może słusznie zostać uznany za twórcę motocrossu. Zaczął od pracy nad własnymi motocyklami, a potem zrobił kilka części dla przyjaciół, az czasem zbudował potężne imperium, które obejmowało prawie niezliczoną liczbę fabrycznych jeźdźców i zespołów, którzy polegają na jego rurach ze względu na swoją moc. Reputacja Donniego jako dzikiego człowieka była często zawyżona, ale nie przez Donniego. Przyznaje, że nie był najlepszym biznesmenem w początkowych czasach motocrossu, a po wszystkich sukcesach FMF w latach 1970. i czasach przestoju w latach 80. FMF odbił się w 1988 r., Wprowadzając szereg innowacji w zakresie dwusuwowych rur, w tym chromowanie, cztery różne style zasilaczy, a nawet kampania marketingowa „wypróbuj przed zakupem”.

Niebieska grafika, piasty, potrójne zaciski i siedzenie Seat Concept wyróżniały się na całkowicie białym FC450.

Jak poważnie traktował Donnie tworzenie najlepszych produktów na rynku wtórnym? W pewnym momencie Donnie miał apartament typu studio zbudowany w siedzibie FMF, aby mógł pracować przez całą dobę. Rzeczy niewiele się zmieniły. Donnie wciąż spędza prawie każdą chwilę na przebudzeniu w sali dynami, próbując wycisnąć jeszcze kilka koni mechanicznych i nie musi opuszczać FMF, jeśli nie chce, ponieważ jest w stanie zbudować każdy element swoich układów wydechowych pod jednym dachem— i obejmuje to zwijanie własnej tytanowej rurki i tłoczenie blachy dla rur dwusuwowych.

Dubya USA zasznurowała koła na 45. rocznicę FMF Husky.

FMF (Flying Machine Factory) ma swoją nazwę od filmu z 1966 roku Ci wspaniali ludzie w swoich latających maszynach. Dlaczego film o pierwszych latach lotnictwa był tak ważny dla Donniego? To nie były samoloty. Dla Donniego film był odą dla mężczyzn, którzy budowali szalone urządzenia, by być częścią nowej ery latania. Pracowali rękami, aby latać samolotami, a Donnie rękami, aby latać dwusuwem. W ten sposób nazwał swoją nową firmę Flying Machine Factory, która oczywiście została przekształcona w akronim FMF.

Mocne tytanowe podnóżki pochodzą od ProPegs.

To było 45 lat temu, a Donnie, obecnie 67-letni, przekazał codzienne operacje Donnie Emlerowi Jr. (po prostu nazywaj go „Little D”). Little D oficjalnie rozpoczął pracę w FMF w dniu, w którym ukończył szkołę średnią i jest tam do tej pory. Little D nauczył się lin w tradycyjny sposób - od zamiatania podłóg, kierowania ciężarówkami, zarządzania harmonogramami produkcji i bycia twarzą firmy.

Factory Connection wykonało modyfikacje widelców pneumatycznych WP AER 48 mm, a Xtrig dostarczył potrójne zaciski. Celem było polepszenie odczucia przy średniej prędkości, jednocześnie powodując, że widły poruszają się po nierównym terenie.

 

 

Little D chciał zrobić coś, aby uczcić 45. rocznicę działalności FMF. Mówi: „Dorastałem na jeździe. Mój tata uwielbiał jeździć w terenie, więc dorastałem i nadal lubię jeździć do dziś. Uwielbiam ścigać się, zwłaszcza takie zabawne wyścigi, jak Day in the Dirt i Mammoth Mountain. W 2013 roku zakwalifikowałem się do Loretty Lynn, ale zawsze chciałem opcji jazdy zarówno w terenie, jak i na motocrosie. Zdecydowałem, że najlepszym sposobem na uczczenie 45-lecia w branży motocyklowej będzie zbudowanie specjalnego motocykla, na którym będę mógł jeździć na pustyni, podczas wyścigu GNCC lub na lokalnym torze. Chciałem, aby był to zabawny rower o pewnym znaczeniu historycznym, dlatego postanowiłem wykorzystać Husqvarnę jako punkt wyjścia. Jest to najstarsza istniejąca marka motocykli terenowych. Podczas gdy FMF obchodzi w tym roku 45. rocznicę, Husky obchodzi 115. rocznicę w branży motocykli.

Aby sprostać wymaganiom wszechstronnego motocykla pustynnego, motocrossowego i leśnego, FMF zdecydowało się na automatyczne sprzęgło Rekluse, płytę poślizgową z włókna węglowego P3 i pompę wodną Boyesen Supercooler.

„Najważniejszą rzeczą, której nauczyłem się od mojego taty, jest oddanie ludziom, którzy stworzyli nas takimi, jakimi jesteśmy. Nie znam żadnej innej firmy, która sponsoruje tyle wydarzeń, co my. I to nie tylko motocross i supercross, ale każdy aspekt jazdy na motocyklach. Jedną z najfajniejszych rzeczy w motocyklach terenowych są ludzie, których spotykasz podczas jazdy. Mój tata był zawodnikiem i zaczął swoją firmę z pomocą innych zawodników. Chciałem zbudować specjalny rower, korzystając z produktów ludzi i firm, które były częścią naszej historii - nie tylko po to, aby wyróżnić nasze produkty, ale także ich ”.

W końcu 45. rocznica Husky będzie w Baja, w Glen Helen lub w South Carolina GNCC w rękach Little Donnie, ale MXA najpierw rzuć na nią nogę. Szczęśliwej rocznicy!

ROCZNICA FMF LISTA DOSTAWCÓW FC450

Koła Dubya: www.dubyausa.com
Opony Dunlop: www.dunlopmotocyklopony.com
Osłona silnika P3: www.p3carbon.com

Zaciski XTrig: www.technicaltouchusa.com
Profesjonalny stożek: www.protaper.com

Kalkomania działa: www.decalmx.pl
Koncepcje siedzeń: www.seatconcepts.com

Wydech FMF: www.fmfracing.com

Motomaster: www.moto-masterusa.pl
Chłodnica Boyesena: www.boyesen.com

Acerbis: www.acerbisusa.com

Rekluse: www.rekluse.com
Połączenie fabryczne: www.factoryconnection.com
Połączenie działa: www.worksconnection.com

 

Może Ci się spodobać