WYWIAD Z MXA: JO SHIMODA CICHA SŁUCHACZ

WYWIAD Z MXA: JO SHIMODA CICHA SŁUCHACZ

Z imponującym czwartym wynikiem w klasyfikacji generalnej Thunder Valley, Jo Shimoda z Monster Energy Pro Circuit Kawasaki zajmuje teraz siódme miejsce w serii 250 Motocross. Choć sukces Jo może trochę zaskoczyć, w zeszłym roku w finale serii Fox Raceway wylądował na podium, a na początku tego roku odniósł zwycięstwo w Supercrossie. Dobrze widzieć, jak układają się rzeczy dla sympatycznego jeźdźca z Japonii. Podczas gdy Shimoda mógł być pozostawiony bez jazdy przez pewien czas po zamknięciu sklepu Geico Honda, Monster Energy Kawasaki Pro Circuit szybko go odebrał i oczekujemy, że pozostanie przy Pro Circuit w 2022 roku.

Jim Kimball

ZACZĄĆ OD SUPERCROSS, JAK WCZEŚNIEJ W TYM ROKU WYGRAŁ SWÓJ PIERWSZY WYŚCIG? „Rozpoczęliśmy sezon powoli. Najpierw szukaliśmy pierwszej piątki, a kiedy kilka razy zdobyliśmy to, wspięliśmy się na pierwsze trzy miejsca na podium. Udało mi się to zrobić dwa razy przed wygraną. Po wejściu na podium dodało mi to pewności siebie. Kiedy wygrałem ten wyścig, nie byłem skupiony na wygraniu, byłem po prostu gotowy to zrobić w tym momencie. Moja prędkość była w porządku. Supercross był bardzo techniczny, ale dla mnie najważniejsze było w końcu trafienie w dziurę. Kiedyś zdecydowałem „jesteś z przodu; nie popełniasz błędów”; Wiedziałem, że mogę to zrobić i w końcu to zrobiłem. To był niesamowity moment.”    

Jo Shimoda 2021_SaltLakeCity1_Supercross-28Jo Shimoda wygrał swoje pierwsze 250 Supercross w tym roku i przedostatnią rundę w Salt Lake City po tym, jak powstrzymał szarżę Michaela Mosimana, Jetta Lawrence'a i Colta Nicholsa.

„JESTEŚ NA FRONCIE; NIE BĘDZIESZ ŻADNYCH BŁĘDÓW”

PODPISAŁEŚ SIĘ STOSUNKOWO PÓŹNO Z ZESPOŁEM, JAK PRZYSTOSOWAŁ SIĘ DO NOWEGO ROWERU I FIRMY? Na początku nie czułem się zbyt komfortowo i niezbyt luźno z rowerem. Niewiele wiedziałem o zespole, ani o Kawasaki. Dostałem swój rower na półtora miesiąca przed wyścigiem, więc mogłem jeździć tylko około sześciu tygodni. To była przyzwoita ilość czasu na motocyklu, ale był to najkrótszy okres przygotowawczy, jaki kiedykolwiek zrobiłem podczas wszystkich moich wyścigów; mimo to myślę, że wyszło dobrze. Po jakimś czasie przyzwyczaiłem się do roweru. Motocykl i tak jest dobry, a zespół jest niesamowity, więc nie zajęło mi zbyt wiele czasu, aby dowiedzieć się, co jest inne i dobre na motocyklu.

Jo Shimoda 2021_SaltLakeCity1_Supercross-28Jo Shimoda na podium po zwycięstwie w Salt Lake City. 

W JAKI SPOSÓB ZESPÓŁ PRZEBIERAŁ ZUPEŁNIE NOWEGO 2021 KX 250 I PRZYGOTOWYWAŁ GO DO WYŚCIGU? Mój rower był właściwie ustawiony dla Ivana Tedesco. Miał taką samą wagę i wzrost jak ja, więc miałem dobrą bazę. Ale nadal, gdy chcesz dobrze ustawić rower, chcesz nie spieszyć się, ale zespół szybko się do tego zorientował. Po dwóch tygodniach mogłem jeździć prawie na 100%, a po tych dwóch tygodniach zmieniały się tylko drobne rzeczy. Ale nawet teraz wciąż zmieniam ustawienia, więc nigdy nie jest tak, jakbyś miał idealny rower, ale był wystarczająco dobry, aby wygrać i konkurować z resztą klasy 250.

Jo Shimoda 2021 Salt Lake City Supercross 2-3623Jo Shimoda na linii podczas finału sezonu Supercross w Salt Lake City, tydzień po wygraniu swojego pierwszego 250 Turnieju Głównego.

WIEM, ŻE W PRZESZŁOŚCI PRACOWAŁEŚ Z NIEKTÓRYMI TRENERAMI. Z KIM TERAZ PRACUJESZ? Ponownie wróciłem do pracy z Yannigiem Kervellą. W zeszłym roku pracowałem z Jeffem Wardem na początku sezonu i przerzuciliśmy się na Jaya Whipple'a, ale coś było nie tak. Pewnego dnia porozmawialiśmy i po prostu nie czułem się dobrze, więc wróciłem do mojego starego trenera Yanniga. Wygląda na to, że jestem na solidnym programie każdego dnia i szczerze mówiąc, nie opuściłem ani jednego czy dwóch dni poza sezonem, więc jestem całkiem gotowy na resztę tego sezonu outdoorowego.  

JAK TRAKTOWAŁ CIĘ 2021? Zająłem trzecie miejsce w mistrzostwach Supercross, co nie jest złe, ale wciąż miałem wzloty i upadki, walcząc w okrzykach i niektórych skokach. Nie mogłem nawet zrobić kilku, ponieważ przed nimi walczyłem w zakrętach. Ale czuję, że mam dobrą zdolność do zachowania spokoju podczas wyścigów, więc wykorzystam to jako mój najmocniejszy punkt. Chcę poprawić swoje starty i wszystko, czego mi teraz brakuje. Wierzę, że mogę dokonać zmian w tym roku, nawet teraz, po prostu się doskonalić i nigdy nie przestać się poprawiać.

Jo jest znana z tego, że jest dość w wyścigach, będąc niezwykle konsekwentną, a niewielu zwraca na to uwagę.

JESTEŚ DOBRY W SUPERCROSSIE I NA ZEWNĄTRZ. LUBISZ JEDEN NIŻ DRUGI? Moim ulubionym jest Supercross, ale wierzę, że mam umiejętności, aby dobrze jeździć na obu. Z obecnym doświadczeniem myślę, że mogę walczyć o front, jeśli zrobię to dobrze.

TERAZ, KTÓRY WCHODZIMY W DWIE RUNDY SEZONU PRO MOTOCROSS 2021, JAKIE MYŚLISZ? Miałem złe starty i kilka wypadków. Ale czuję, że mam dość tempo; Muszę tylko stanąć z przodu. Potrzebuję tylko pierwszej piątki i wszystko będzie dobrze. Nie martwię się o nic innego. 

Jo i reszta zespołu walczyli o wyjście z przodu na początku wyścigów.

WYDAJE SIĘ, ŻE TY I TWOI CZŁONKOWIE Z DRUŻYNY ZMIERZLIŚCIE WSZYSTKO Z POCZĄTKUJĄCYMI POCZĄTKAMI. Tak, może uda nam się trochę ulepszyć rower, ale uważam, że rower jest wystarczająco dobry, aby zrobić dziurę. 

MASZ ROCZNĄ UMOWĘ Z MONSTER ENERGY KAWASAKI PRO CIRCUIT TEAM, ALE UWIERZYSZ, ŻE DO 2022 ROKU ŚCIGA SIĘ KILKA ZESPOŁÓW. CO MOŻESZ POWIEDZIEĆ? Chcę tylko powiedzieć, że zespół, w którym teraz jestem, bardzo się tym przejmuje i wszyscy chcemy wygrać. Inne niż to; bez komentarza.

Nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, jak Jo będzie się poprawiać na świeżym powietrzu rok.

KLIKNIJ TUTAJ, ABY UZYSKAĆ ​​WIĘCEJ WYWIADÓW MXA

Może Ci się spodobać