PIERWSZA JAZDA MXA: WTRYSK PALIWA HUSQVARNA TE2019i PROJEKT DWUSTRONNY MOTOCROSS

Motocross Action wziął dwusuwowy wtrysk paliwa Husqvarna TE2019 z 300 r. I przekształcił go w gotowy do jazdy motocrosser z 19-calowym tylnym kołem, układem wydechowym Pro Circuit, sprzęgłem Rekluse Radius CX, zawieszeniem stożka zaworu WP XACT, Factory Effex grafika, mały zbiornik paliwa, opony Dunlop MX33 i tylna zębatka SuperSprox. Zabraliśmy go prosto z warsztatu na tor, gdzie podczas pierwszej jazdy wypracowaliśmy załamania. Wytworzył 52.20 koni mechanicznych, używając jedynie rury. Czy było lepsze niż obecne dwusuwowe modele motocrossu? Posłuchaj redaktora zarządzającego Daryla Ecklunda na temat jego pierwszych wrażeń z tego unikalnego roweru zbudowanego przez Motocross Action i bądź na bieżąco z dodatkowymi informacjami na temat www.motocrossactionmag.pl.

Może Ci się spodobać