PIERWSZE SPOJRZENIE! CAŁKOWICIE NOWY 2024 KAWASAKI KX450

Informacja prasowa: Przez ostatnie pięć dekad skład Kawasaki KX pomagał utorować drogę do mistrzostw dzisiejszym bohaterom motocrossu. Rodzina KX pozostaje jedną z najbardziej dominujących obecnie marek motocykli motocrossowych i supercrossowych, a KX450 nadal jest jednym z wiodących motocykli crossowych w swojej klasie. Dzięki wskazówkom rozwojowym zaczerpniętym z fabrycznego zespołu wyścigowego Monster Energy Kawasaki, zupełnie nowy KX450 jest jedną z najmocniejszych maszyn terenowych na torze. Całkowicie nowe funkcje na rok 2024 obejmują nową głowicę cylindrów, lekką aluminiową ramę, centralny układ wydechowy, a po raz pierwszy elementy Kawasaki KX obejmują manetki ODI Lock-On, hamulce Brembo, kontrolę trakcji Kawasaki (KTRC), tryby jazdy z przełącznikiem na kierownicy box i łączność Bluetooth za pomocą aplikacji Rideology.

CAŁKOWICIE NOWE KAWASAKI 2024 NAJWAŻNIEJSZE CECHY KX450:

Pozdrowienia dla inżynierów Kawasaki! KX450, który stworzyli na rok 2024, zaradza zdecydowanej większości MXAskargi. Śledźcie dalej, proszę…

SILNIK: W 2024 roku Kawasaki zmienił układ całego układu napędowego - od kątów zaworów po symetryczne otwory wlotowe i wylotowe, które zapewniają prostszy przepływ powietrza. W rezultacie moc poprawia się we wszystkich obszarach przy dowolnej pozycji przepustnicy lub prędkości obrotowej silnika (miejmy nadzieję, że nadrobi prawie 4-konną lukę w stosunku do zwycięzców strzelanin z 2023 r.).

Głowica cylindrów ma teraz centralny układ wydechowy z nowym układem wydechowym, który przyczynia się zarówno do maksymalnej mocy, jak i sterowności, jednocześnie pozwalając na smuklejsze nadwozie. Tłumik rury również został przesunięty do przodu, poprawiając centralizację masy i ma mocniejsze mocowania.

HAMULCE: Trzymajcie się swoich czapek, ludzie, ponieważ 2024 KX450 jest wyposażony w wiodący w swojej klasie przedni hamulec Brembo, główny cylinder, zacisk i dźwignię (pozbywając się niezręcznie ukształtowanej dźwigni hamulca 2023). Zacisk Nissin pozostaje na tylnym kole, ale tylny wirnik został zmniejszony z drażliwych 250 mm w 2023 r. Do 240 mm w 2024 r.

ERGONOMIA: 2024 KX450 będzie miał całkowicie nowe nadwozie, które jest znacznie bardziej eleganckie. Osłony, osłony boczne i tylny błotnik zostały przeprojektowane. Ponadto na pokrywie skrzynki powietrznej pojawi się nowy projekt szybkiego zwalniania, aby zapewnić beznarzędziowy dostęp do filtra powietrza, co oznacza, że ​​8-milimetrowa śruba, która tak łatwo odrywa się na pokrywie, zniknie w 2024 roku.

Dodatkowo uchwyty ODI Lock-On będą standardowo dostępne w KX450 z zielonymi akcentami na gumowych końcówkach i elementach montażowych.

PAKIET ELEKTRONIKI: Kawasaki wcześniej oferował zestaw kalibracyjny KX FI o wartości 700 USD i łączniki wtykowe do wprowadzania zmian w mapowaniu. Na kierownicy nie było łatwych w obsłudze przełączników map z przyciskami. Na rok 2024 Kawasaki opracowało aplikację Rideology na smartfony z połączeniem Bluetooth, która umożliwia kierowcom dostęp i zmianę map paliwa i zapłonu za pomocą kontrolera zamontowanego na kierownicy, eliminując staromodne złącza wtykowe. Dostępne są dwie różne mapy do zarządzania ustawieniami kontroli trakcji Kawasaki — standardowa i łagodna. W 2024 roku kierowcy będą mogli wybrać poziom kontroli trakcji, ustawić jeden z dwóch trybów mocy i aktywować kontrolę startu za naciśnięciem jednego przycisku.

PODWOZIE: Dostępna jest zupełnie nowa, lekka aluminiowa rama obwodowa o zoptymalizowanej sztywności i geometrii ramy, która podobno poprawia wyczucie przodu.

2024 KAWASAKI KX250: Ponieważ KX250 był całkowicie nowy w 2023 r., Jedyne zmiany, jakie otrzymuje w 2024 r., To nowa grafika osłony chłodnicy i solidne zielone pokrycie siedzenia.

Sugerowana sugerowana cena detaliczna: Cena detaliczna 10,399 2024 USD za Kawasaki KX450 800 to o 9599 USD więcej niż zeszłoroczna sugerowana cena detaliczna XNUMX USD.

LISTA SZYBKICH HITÓW ZMIAN KX450

• NOWOŚĆ Strojenie silnika
• NOWOŚĆ Głowica cylindra
• NOWOŚĆ Prosty port wydechowy i centralny wydech 
• NOWOŚĆ Łączność z telefonem Smartphone 
• NOWOŚĆ Przełącznik kontroli trakcji montowany na kierownicy 
• NOWOŚĆ Układ hamulcowy Brembo
• NOWOŚĆ Lekka aluminiowa rama obwodowa
• NOWOŚĆ Chwyty ODI Lock-On
• NOWOŚĆ Łatwo zdejmowana osłona boczna
• NOWOŚĆ Smukłe, ergonomiczne nadwozie
• NOWOŚĆ KTRC i tryby jazdy

NOWOŚĆ SILNIK 

W 2024 roku Kawasaki zmienił układ całego układu dolotowego, aż do zaworów, które zostały zmodyfikowane do idealnego kształtu portu i przesunięte w pionie, aby były symetryczne z otworami dolotowymi i wydechowymi. Porty wlotowe i wylotowe zostały również zmodyfikowane w celu uzyskania prostszego przepływu powietrza i poprawy wydajności. W rezultacie moc jest lepsza we wszystkich obszarach przy dowolnej pozycji przepustnicy lub prędkości obrotowej silnika. 

Rura wydechowa została przeniesiona na środek motocykla, przyczyniając się zarówno do maksymalnej mocy, jak i kontroli, jednocześnie pozwalając na smuklejszą karoserię. Tłumik rury również został przesunięty do przodu, przyczyniając się do centralizacji masy i mocniejszego wrażenia. 

NOWOŚĆ OSADA 

Całkowicie nowa, lekka aluminiowa rama obwodowa zachowuje chwalony charakter prowadzenia poprzedniego modelu, ze zoptymalizowaną sztywnością i wymiarami, które pomagają poprawić wyczucie przodu i przyczepność podczas jazdy w różnych warunkach. 

NOWOŚĆ HAMULCE 

Po raz pierwszy w historii KX układ hamulcowy Brembo zdobi przód KX450, w tym główny cylinder i zacisk hamulca, zapewniając doskonałą kontrolę siły hamowania. Układ hamulcowy Nissin pozostanie z tyłu motocykla, tworząc połączony pakiet hamulców, który zapewnia bardzo szybkie czasy okrążeń.

NOWOŚĆ ERGONOMIA 

Poprawa ogólnej ergonomii przy jednoczesnym zachowaniu czysto wyścigowego stylu maszyny KX była priorytetem dla inżynierów Kawasaki. 2024 KX450 będzie miał całkowicie nowe nadwozie, które pozwoli rowerzystom łatwiej zmieniać pozycję podczas jazdy. Osłony, osłony boczne i tylny błotnik zostały zaktualizowane w swoim projekcie, kondensując ogólny wygląd KX450, aby uzyskać lżejszy wygląd, jednocześnie zwiększając centralizację masy samego motocykla. Na pokrywie bocznej pojawi się nowa konstrukcja z mechanizmem szybkiego zwalniania, ułatwiająca wygodny, beznarzędziowy dostęp do filtra powietrza. 

Aby zwiększyć komfort kierowcy, uchwyty ODI Lock-On będą standardowo dostępne w modelu KX450. Ten innowacyjny system uchwytów przykręca uchwyty do kierownicy i upraszcza proces wymiany uchwytów. Chwyty będą zaakcentowane zielonymi detalami na gumowych końcówkach i elementach montażowych, kontynuując ostry wyścigowy wizerunek motocykla. 

NOWOŚĆ INSTRUMENTY I TECHNOLOGIA 

Nowa kontrola trakcji i przełącznik trybu zasilania poprawiają lewą kierownicę, co stanowi kolejną nowość w linii motocykli KX. Kierowcy będą mogli wybrać poziom wspomagania KTRC (silny, słaby lub wyłączony), dostosować tryby mocy (normalna lub łagodna reakcja) i aktywować kontrolę startu za naciśnięciem jednego przycisku. 

Mapowanie trybu zasilania można teraz dostosować za pomocą Rideologia app, najpierw kolejna seria KX. Zamiast korzystać z obecnego zestawu do kalibracji FI, kierowcy będą teraz mogli regulować czas podawania paliwa i zapłonu oraz prowadzić dziennik konserwacji za pomocą łączności Bluetooth ze swojego smartfona. 

(Rideology: aplikacja nie jest przeznaczona do użytku podczas jazdy pojazdem. Używaj Rideology: aplikacji tylko wtedy, gdy pojazd nie jest obsługiwany i jest to bezpieczne).

Cena detaliczna: $10,399

2024 KAWASAKI KX450X BIEGÓW BIEGOWYCH

2024 KX450X ma te same ulepszenia, co motocykl motocrossowy, tylko z kilkoma drobnymi różnicami. 

2023 KX450X to terenowy model wyścigowy do biegów przełajowych, który jest wyposażony w tę samą sprawdzoną w mistrzostwach technologię, co maszyny wyścigowe KX i został celowo dostrojony do zawodów terenowych. Motocykl ma wiele wspólnych cech ze swoim odpowiednikiem KX450, w tym silnik, ramę, podwozie i styl. Ta odnosząca sukcesy podstawa jest połączona z unikalnym tuningiem cross-country, bardziej miękkimi ustawieniami zawieszenia i krótszymi przełożeniami, które pomagają stworzyć optymalny pakiet prowadzenia dla gotowej do wyścigów terenowej oferty KX.

DODATKOWE FUNKCJE KX450X:

• NOWOŚĆ Opony przednie i tylne
• NOWOŚĆ Strojenie silnika
• NOWOŚĆ Ustawienia zawieszenia

MSRP: $10,599

PEŁNA LISTA MODELI MOTOCROSSA 2024

 

\