AFTERMATH | 2019 ANAHEIM 1 SUPERCROSS IN ANGELS STADIUM

Rozpoczęcie głównego turnieju 450 Supercross na stadionie Angels.

Zdjęcia Daryl Ecklund
Historia Josha Mosimana

2019 ANAHEIM 1 SUPERCROSS | PEŁNE POKRYCIE

Pierwsza runda Supercross była pełna niespodzianek, ponieważ wydawało się, że Anaheim 1 był nocą dla słabszych. Wyglądało to tak, jakby jeźdźcy z największą presją, którzy mają walczyć o mistrzostwo, jechali z ciężarem świata na ramionach. Faceci, których spodziewaliśmy się przejąć, grali bezpiecznie i próbowali przetrwać pierwszą rundę. Tymczasem słabsi, którzy mieli mniejszą presję, przodowali. Aby udowodnić naszą rację, kaper Dziekan Wilson prowadził 450 główną przez 75 procent czasu, Malcolma Stewarta ukończył wyścig na drugim miejscu i przez większość zawodów prowadził drugie miejsce, Justin Barcia wygrał swój pierwszy wyścig 450 od 6 lat, a Colt Nichols wygrał swój pierwszy w historii turniej główny.

Biorąc to wszystko pod uwagę, dwóch głównych pretendentów do tytułu Marvina Musquina i mistrz 2018 450 Supercross  Jason Anderson ukończył 8 i 14 miejsce. To był niezwykły i ekscytujący początek sezonu 2019. Jak to się wszystko wstrząsnęło? Dowiedz się tutaj w Motocross Action's, "Dogrywka."

Jedną z najbardziej szalonych części dnia były kwalifikacje w klasie 450! Byli tak blisko, jak to tylko możliwe. Blake'a Baggetta zakwalifikowany jako pierwszy z 54.346 i Cole Seely zakwalifikowali się na 12. miejscu tylko 1 sekundę za Baggettem z 55.380. 

Malcolma Stewarta miał wspaniały dzień w Anaheim 1. Jechał pewnie i zakwalifikował się na trzecim miejscu w klasie 3 z wynikiem 54.471 czasu okrążenia. On był tylko… dziesiąty sekunda za najszybszą kwalifikator Blake Baggett i dwie dziesiąte sekundy szybciej niż jego kolega Justina Braytona.

Spośród 11 jeźdźców na konferencji prasowej było to Justina Braytona który wydawał się najbardziej wygodny i pewny siebie. Podczas gdy wszyscy byli zdenerwowani pierwszym wyścigiem sezonu, Justin wyjaśnił, że w jego oczach Anaheim 1 był jego dziesiątym wyścigiem w jego sezonie. Ponieważ Justin startuje w tak wielu wyścigach Supercross poza sezonem, a latem nie ściga się w Pro Motocrossie, uważa A10 za środek swojego sezonu. Ten harmonogram i sposób myślenia najwyraźniej pomogły Justinowi, gdy widzieliśmy, jak wygrał swoje pierwsze 1 Supercrossów 2018 w Daytona wraz z wygraną w kilku wyścigach wyścigowych i wyścigach Supercross z potrójną koroną. Jeśli jeszcze tego nie przeczytałeś, kliknij tutaj, aby przeczytać nasz najnowszy wywiad z Justinem gdy wchodzi w szczegóły swojego programu. 

Dziekan Wilson był jednym z tych jeźdźców, którzy nie mieli presji mistrzowskiej na swoich barkach. Dean jechał jak mężczyzna z czymś do udowodnienia. Korsarz ze wsparciem Husqvarny i Rockstar wyglądał świetnie przez cały dzień i zaczął od kwalifikacji na 2. miejscu zaledwie 04 sekundy za Baggettem.

Justyna Barcia szorowanie stromego blatu pod spodem podczas deszczu padającego w finałowej sesji kwalifikacyjnej 450. Justin miał najlepszy czas w pierwszej sesji 450, ale nie poprawił swojego czasu w drugiej sesji, podczas gdy ośmiu innych zawodników to zrobiło. To dało Justinowi 9 miejsce w łącznej łącznej 450 kwalifikacjach.  

Adam Cianciarulo zajął pierwsze miejsce w kwalifikacjach w klasie 250 z wynikiem 53.963, co dało mu pierwszy wybór bramek do drugiego wyścigu w klasie pokaz nocny. Czas Adama był również najszybszym czasem okrążenia dnia, nawet w porównaniu z klasą 450. 

Dylana Ferrandisa podnosi rower po niewielkim wypadku na zakręcie. Dylan zajął drugie miejsce w klasie 250.  

Jimmy'ego Decotisa zakwalifikował się jako trzeci w klasie 250 na swoim JGR Suzuki RM-Z250. 

Pierwsze ceremonie otwarcia w 2019 roku rozpoczęły 45. sezon Supercross.

Z powodu deszczu i śliskiej pogody ceremonie otwarcia nie były tak ekscytujące jak zwykle. Zamiast jeździć po stadionie na rowerach, 450 najlepszych zawodników weszło na stadion pieszo, przechodząc przez podium, aby powitać publiczność. Inna uwaga, żaden z zawodników w 250 czy 450 głównych zawodach nie wziął udziału w okrążeniu wzroku, ponieważ nie chcieli, aby ich motocykle były zabłocone. Biorąc pod uwagę, jak ważne są starty w Supercross, zawodnicy woleliby nie brać wolnego okrążenia, aby jeździć po torze, ponieważ nie chcieli, aby ich motocykle były pokryte błotem, które obciążałoby ich na starcie. 

Pogoda zapewniła pochmurno i chłodno, co sprzyjało świetnemu torze podczas treningów i kwalifikacji. Dodatkowa wilgoć zapewniła dobrą przyczepność w ciągu dnia, ale podczas ostatniej z 450 sesji kwalifikacyjnych zaczął padać deszcz i wtedy sytuacja się odwróciła. Padał deszcz, a potem ustał i mieliśmy nadzieję, że zostanie zrobiony na noc, ale tak nie było. Z punktu widzenia fanów nie można było określić, jak mokry był tor, dopóki nie odbyło się pierwsze 250 wyścigów ciepła, a wielu zawodników zjechało na pierwszym zakręcie. 

Pierwszy początek sezonu Supercross 2019 był bardzo szybki. Gdy pierwszy wyścig ciepła wśliznął się w pierwszy zakręt, wielu jeźdźców rozbiło się i to Jess Pettis uciekł z dziurkacza. 

Kanadyjczyk Jess Pettis strzelił do dziury i prowadził wyścig numer jeden przez pierwsze półtora okrążenia, zanim RJ Hampshire przeszedł. Jess zajął imponujące 4 miejsce w wyścigu ciepła i 10 miejsce w turnieju głównym.

R.Hampshire był bardzo podekscytowany wygraną w pierwszym wyścigu cieplnym sezonu 2019.

Niestety, Mitchella Harrisona miał problemy z rowerem i DNF w wyścigu 250 Heat i LCQ. 

Adam Cianciarulo blok przechodzi Cameron Mcadoo część pierwsza.

Adam Cianciarulo blok mija drugą część Camerona Mcadoo, jadącego na przód w wyścigu ciepła. Cameron nie wstał i zajął trzecie miejsce w biegu.

Michael Mosiman zajął 5. miejsce w wyścigu numer 250 w biegu XNUMX.

Adam Cianciarulo wygrał 250 wyścig ciepła numer dwa. W tym momencie tor był śliski, ale w przypadku wydarzenia głównego sytuacja byłaby znacznie gorsza.

Ken Roczeń z twarzą gry, podczas gdy mechanik Oscar Wirdeman robi wszystko, co w jego mocy, aby gogle Kena były czyste w torbie z ziploc. 

Jason Anderson i mechanik Chris Loredo.

Dean Wilson był bokiem na starcie, ale udało mu się to i wyszedł z drugiego zakrętu z prowadzeniem w 450 wyścigu numer jeden, zanim Ken Roczen przeleciał i wygrał, a Dean zajął drugie miejsce.

Ken wyrzuca numer 1. Był podekscytowany, aby wygrać swój pierwszy wyścig ciepła od jakiegoś czasu. 

Od lewej do prawej, Blake'a Baggetta, Eli Tomac, Malcolma Stewarta i Justin Hill wjechać w pierwszy zakręt. 

Blake Baggett i jego nowy kolega z drużyny na sezon Supercross, Justina Bogla w 450 ciepła dwa. Blake zająłby trzecie miejsce, a Justin czwarte. 

Pochodzący z Paso Robles w Kalifornii, Carlen Gardner # 805, był bohaterem korsarza Anaheim 1. Carlen dostał dziurę w 450 LCQ i nigdy nie oglądał się za siebie. Jechał solidnym wyścigiem, aby wygrać LCQ i pokonać Chada Reeda, który zajął drugie miejsce. Ten wynik z pewnością będzie dobrze wyglądał w CV korsarza. Ben Lamay i Kyle Chisholm zamknęli pierwszą czwórkę, a także zakwalifikowali się do turnieju głównego. Carlen zajął 4. miejsce w głównym turnieju za sobą Joeya Savatgy'ego, Justin Hill i Jason Anderson. 

Po tym, jak spadł więcej opadów, główne wydarzenie 250 było znacznie wolniejsze niż ci zawodnicy, którzy widzieli wcześniej w wyścigu ciepła.

Adam Cianciarulo # 92 wślizguje się między Jacoba Hayesa # 156 a Shane McElrath # 12 w pierwszej turze. Shane trzymałby się mocno w środku, aby uzyskać otwór.

Niestety dla Adama zręczność pierwszego zakrętu zaskoczyła go. Adam wszedł zbyt gorąco i ześlizgnął się z toru w sekcję krzyku. Adam szybko wrócił na tor i był bliski ostatniego.

Shane McElrath chwycił za holehota, ale to Colt Nichols wykorzystał błąd popełniony przez Shane'a na drugim od razu, aby na pierwszym okrążeniu przejąć prowadzenie. Tutaj Colt przechodzi trochę bokiem przez wrzaski zaraz po objęciu prowadzenia. 

Dwaj koledzy z drużyny Pro Circuit Kawasaki, Adam Cianciarulo i Garrett Marchbanks, walczą o pozycję, gdy nadal pada deszcz. 

Shane McElrath, Dylan Ferrandis, Cameron Mcadoo i Jess Pettis walczyli na początku stawki.

Podczas wyścigów w błocie większość jeźdźców nakłada piankę na kaski, aby błoto nie przywierało do kasku, co dodatkowo obciąża szyję jeźdźca. Kiedy brud uderza w piankę, zwykle spada od razu. Tutaj Michael Mosiman ma na hełmie gruby pasek pianki.

Garrett Marchbanks, debiutant Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, spędził w Anaheim spokojną, ale konsekwentną noc. Skończył na 6. miejscu w swoim wyścigu ciepła i 6. w turnieju głównym. Garrett przeszedł na zawodowstwo w 2018 w Hangtown, ale po kontuzji w High Point przegapił resztę sezonu.  

RJ Hampshire miał świetny początek sezonu. Wygrał wyścig wyścigowy i zajął 4 miejsce w klasyfikacji głównej zdarzenie.

Po wygranych w Anaheim 1 przez ostatnie dwa lata z rzędu, Shane'a McElratha stracił pasmo zwycięstw, ale pozostał na podium, tym razem na 3. miejscu. 

Shane skomentował utwór: „Nie wyglądało na to, żeby deszcz tak dużo padał, ale kiedy zrezygnowaliśmy z okrążenia i ruszyliśmy do wyścigu, sytuacja wyglądała zupełnie inaczej. Ekipa torowa zrobiła, co mogła, ale po prostu nacisnęła na to, co już było na górze (które było śliskie i błotniste) i ponownie usunęliśmy to z drogi. Było ciężko, ponieważ tak naprawdę nie można było niczego ocenić, i właśnie w tym miejscu najbardziej się zmagałem. Colt (Nichols) jechał dobrze, nie mogłem go złapać i nie mogłem trzymać Dylana (Ferrandisa) za sobą. ”

Dylana Ferrandisa przeszedłem przez paczkę, by przejść McElratha i zajął drugie miejsce.

Colt Nichols wygrał swoje pierwsze 250 główne wydarzenie w sobotni wieczór w Anaheim.

Colt skomentował swoją pierwszą wygraną: „To był najdłuższy wyścig w moim życiu, na jaki miałam ochotę, ale naprawdę nie był taki zły. Zaczęliśmy właśnie odliczać. Poza sezonem udało mi się wykonać wiele motorów, co jest przyjemną odmianą od lat. (Z powodu kontuzji.) Czułem się przygotowany, czułem, że wszystko było świetnie. Mój mechanik dał mi 5 na start, 4 na start, 3 na start i wiesz, że trochę rozmawiasz ze sobą, próbując przez to przejść i starać się zachować konsekwencję. Naprawdę nie wiedziałem, jak dużą mam przewagę ani kto był wtedy na drugim miejscu. Po prostu starałem się skupić do przodu. Wiedziałem, że jeśli spróbuję trochę za bardzo się zrelaksować, prawdopodobnie popełnię duży błąd i upadnę. Więc starałem się go utrzymać i wyszło mi to ”.

250 STOJĄCE PUNKTY SUPERCROSS (OKRĄŻENIE 1 Z 9)

1. Colta Nicholsa-26
2. Dylana Ferrandisa-23
3. Shane’a McElratha-21
4. RJ Hampshire-19
5. Adam Cianciarulo-18
6. Garretta Marchbanksa-17
7. Jamesa Decotisa-16
8. Jakub Hayes-15
9. Chris Zamknij-14
10. Jessa Pettisa-13

Jak widać, deszcz wciąż padał, a tor był w najbardziej mokrym stanie podczas głównego wydarzenia 450. 

Coopera Webba zszedł w zręcznej pierwszej turze, ale ponownie zamontował swój KTM i przeszedł przez paczkę aż do 5. miejsca. Zapisał nawet najszybszy czas okrążenia głównego zdarzenia podczas ruchu.

Dean Wilson zdobył przewagę w turnieju głównym, a Malcolm Stewart zajął drugie miejsce. Ci dwaj prowadziliby w pierwszej połowie wyścigu, po czym Malcolm wymknął się, próbując podać prowadzenie, a Barcia podał do Deana w 15 minucie. 

Ken Roczen walczył w grupie, zajmując 2. miejsce w głównym turnieju 450. 

Dean Wilson był jednym z niewielu jeźdźców, którzy w deszczu nadal stosowali rytm podwójnego quada. To pomogło mu pozostać z przodu przez większość wyścigu. Tutaj Malcolm Stewart wciąż jest za nim, a Justin Barcia jest blisko trzeciego miejsca.

Malcolm Stewart walczy w deszczu o Eli Tomaca. 

Po tym, jak Tomac ominął Stewarta, nadeszła kolej Plessingera, aby obejść go. Aaron jest znany z tego, że jest dobrym jeźdźcem na błocie i ostatecznie przeszedł na 6. miejscu w swoim pierwszym 450 wyścigu, a Malcolm Stewart na 7. miejscu.

Justin Barcia podaje Deana Wilsona, gdy zostaje zatrzymany przez laperów.

Jeźdźcy tacy jak Justin Hill zmuszali niebieską flagę do zejścia z drogi wiodącym jeźdźcom. 

Tyler Bowers miał ciężką awarię w ogromnej sekcji podwójnego podwójnego skoku podczas pierwszej tury. Tyler rzucił pierwszym podwójnym i próbował zeskoczyć z lądowania pierwszego podwójnego na krawędź drugiego podwójnego. Jeźdźcy robili to przez cały dzień, ale było to pobieżne, ponieważ rytm nie był tak skakany. Niestety Bowers obciął górną krawędź wargi i mocno opadł.

Dean Wilson zdjął okulary pod koniec wyścigu.

Justin Barcia wygrywa, Ken Roczen zajął drugie miejsce, a Eli Tomac trzeci w błotnistym początku sezonu 2019. 

Aaron Plessinger wydaje się zawsze dobrze bawić. Z przyjemnością zajął 6. miejsce na swoim pierwszym 450 wyścigu. 

Zespół Yamaha Jim Perry gratuluje Deanowi Wilsonowi dobrze wykonanej pracy. 

450 STOJĄCE PUNKTY SUPERCROSS (OKRĄŻENIE 1 Z 17)

1. Justyna Barcia-26
2. Kena Roczena-23
3. Eli Tomaca-21
4. Dziekan Wilson-19
5. Coopera Webba-18
6. Aarona Plessingera-17
7. Malcolma Stewarta-16
8. Marvina Musquina-15
9. Czad Reed-14
10. Cole Seely-13

_____________________________________

NAJWAŻNIEJSZE WIADOMOŚCI PO ANAHEIM 1:

Jason Anderson podbiegł do przodu na początku 450 Main, ale ostatecznie zajął 14 miejsce. 

Jason skomentował przez Instagram: „Człowieku wczoraj nie poszło dobrze… Trochę przytłoczony tym, co się działo i wcale nie byłem sobą. Nie mogę się doczekać przywrócenia go w ciągu następnych kilku rund i naprawdę chcę podziękować mojej załodze za całe wsparcie, bez względu na to, jak to zrobię. Przepraszam, ale wciąż nie mogę się doczekać i jestem gotów dać 110% przez resztę sezonu. Krzyczę również mojemu przyjacielowi, Deanowi Wilsonowi, za całkowite zmiażdżenie tego! ” 

Colt Skomentował utwór: „Wyścig upałów nie wydawał się taki zły, więc w głównym wydarzeniu padał deszcz. Myślałem, że od pierwszego do ostatniego okrążenia nie było już tak strasznie gorzej. Ciągle się obniżało i do tego czasu mieliśmy wybrane linie. To nie było straszne. Byłem trochę zaskoczony, kiedy zatrzymaliśmy się, ile deszczu spadło i patrząc na wyścig 450, było to dość srogie w tym czasie. Ale przeżyliśmy, więc było dobrze. ”

Czad Reed ustanowił nowy rekord kwalifikując się do 18. z rzędu Anaheim 1 i zajął 9. miejsce w klasyfikacji głównej. To było jego 205. miejsce w pierwszej dziesiątce kariery, czyli więcej niż ktokolwiek startował, z wyjątkiem Mike'a Larocco i Kevina Windhama. 

Justin Barcia nigdy wcześniej nie wygrał rundy otwarcia w Anaheim, oto co ma do powiedzenia na temat wyścigu: „Nigdy wcześniej nie wygrałem Anaheim 1, ale w zeszłym roku byłem na podium i zanim zraniłem rękę, byłem naprawdę konsekwentny, konsekwentnie pokonując podium. Więc to było dobre. Więc myślę, że w tym wyścigu wezmę do niego zaufanie i wykorzystam to na swoją korzyść. To było dobre Dziś wieczorem byłem na trzecim miejscu przez długi czas i byłem konsekwentny i mądry. Tak jak powiedziałem, po wyścigu byłem z siebie dumny, ponieważ zazwyczaj przejeżdżam trochę nad głową i staram się szybko dostać się na prowadzenie. Ale zostałem tam przez ponad połowę wyścigu i robiłem podania, kiedy się liczyło. Więc tak, to zdecydowanie fajna pozycja, wychodzenie stąd z wygraną ”.

2019 ANAHEIM 1 SUPERCROSS | PEŁNE POKRYCIE