PIERWSZE SPOJRZENIE! 2021 HUSQVARNA MOTOCROSS ROWERY: TC50, TC65, TC85, TC125, TC250, FC250, FC350 i FC450

Zaangażowana w tworzenie prawdziwie wyczynowych motocykli, które zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy, w 2021 roku Husqvarna Motorcycles oferuje pełną gamę pełnowymiarowych 2-suwowych i 4-suwowych motocrossów. Wszystkie modele, z korzyścią zarówno dla początkujących motocross, jak i doświadczonych zawodników, są łatwe w użyciu i wyposażone w najnowsze osiągnięcia technologiczne. Wszystkie pięć modeli motocross zapewnia wyjątkową wydajność na torze, zapewniając wszystkim wentylatorom TC50, TC65, TC85, TC125, TC250, FC250, FC350 i FC450 najnowocześniejsze maszyny, które charakteryzują się niezrównaną dbałością o szczegóły.

Aby udoskonalić wszystkie maszyny dwusuwowe i czterosuwowe, Husqvarna Motorcycles połączyła wewnętrzne badania i rozwój z opiniami najlepszych kierowców Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. W roku 2021 marka skoncentrowała się na ulepszeniu zawieszenia, dodając nowy system tłumienia środkowego zaworu w celu zwiększenia wydajności widelców WP XACT z technologią AER. Ponadto nowe uszczelnienia drążków o niskim współczynniku tarcia oferują ulepszoną reakcję zawieszenia na amortyzator WP XACT, co poprawia komfort kierowcy. Uderzająca nowa elektryczna żółta i ciemnoniebieska grafika nadaje maszynom motocrossowym MY21 świeży szwedzki design.

20 INNOWACJI TECHNICZNYCH ROWERÓW MOTOCROSS HUSQVARNA 2021

(1) Nowy system tłumienia środkowego zaworu zapewnia lepsze tłumienie i spójne działanie zawieszenia widelców WP XACT z technologią AER
(2) Nowe, krótsze wkładki wideł 10 mm i rurki zewnętrzne oferują wyrafinowaną sztywność, aby poprawić komfort kierowcy
(3) Amortyzator WP XACT jest wyposażony w nowe uszczelnienia drążków o niskim tarciu, które zapewniają lepszą reakcję zawieszenia i zaawansowane właściwości tłumienia
(4) Nowy zespół przepustnicy uruchamiany rolkami w modelach 2-suwowych zapewnia płynniejszy ruch przepustnicy i lepszą trwałość
(5) Nowa tekstura pokrowca na siedzenia zapewnia wyjątkowy komfort i kontrolę w każdych warunkach
(6) Uderzająca nowa elektryczna żółta i ciemnoniebieska grafika stylowo zdobi szwedzki design
(7) Chromowana stalowa rama o precyzyjnie zaprojektowanych właściwościach elastycznych
(8) Innowacyjny dwuczęściowy kompozytowy projekt ramy pomocniczej
(9) Wymienna pokrywa skrzynki powietrznej w modelach FC dla zoptymalizowanego przepływu powietrza
(10) Potrójne zaciski obrabiane CNC
(11) Hydrauliczny układ sprzęgła Magura zapewnia doskonałą akcję w każdych warunkach
(12) Zaciski hamulcowe Brembo i wysokowydajne tarcze łączące doskonałą siłę hamowania z doskonałą kontrolą i pewnością
(13) Regulowane mapowanie silnika, kontrola trakcji i startu we wszystkich modelach czterosuwowych
(14) Rozruch elektryczny w modelach FC dla łatwego rozruchu w krytycznym czasie
(15) Lekki akumulator litowo-jonowy 2.0 Ah
(16) Kierownica ProTaper
(17) Progresywny mechanizm przepustnicy i uchwyty ODI umożliwiają regulację progu przepustnicy i łatwy montaż uchwytu
(18) Grawerowane laserowo koła DID
(19) Skrzynie biegów produkowane przez Pankl Racing Systems
(20) Progresywne nadwozie dla optymalnej ergonomii2021 Kompaktowy silnik Husqvarna TC50 jest wyposażony w najnowszą technologię dwusuwową. Konstrukcja trójwałkowa umieszcza wał korbowy w pobliżu środka ciężkości, co tworzy idealny kąt wlotu do zaworu kontaktronowego. Kluczową cechą TC50 jest automatyczne sprzęgło odśrodkowe. Sprzęgło wielotarczowe zapewnia przewidywalną moc w całym zakresie prędkości obrotowych. Widelce WP XACT 35 mm oferują skok 205 mm. 2021 Ręczna skrzynia biegów Husqvarna TC65 zbliża go do pełnowymiarowej maszyny crossowej, jak to tylko możliwe. TC65 jest wyposażony w widelce WP XACT 35 mm z technologią AER. Nowe, cieńsze średnice rur zewnętrznych zapewniają wyrafinowaną sztywność i zmniejszoną wagę, podczas gdy 215 mm skoku i amortyzator pneumatyczny można łatwo dostosować do preferencji kierowcy, wagi lub warunków na torze. 2021 Husqvarna TC85 odzwierciedla najnowszą technologię znalezioną w pełnowymiarowym asortymencie motocrossu Husqvarna, widelec WP XACT o średnicy 43 mm z technologią AER i skoku przednich kół o 280 mm. Zawór mocy silnika TC85 pozwala dostosować dostarczanie mocy do położenia nowego zespołu przepustnicy uruchamianego rolką. System zaworów mocy kontroluje zarówno wysokość zaworu wydechowego, jak i wysokość króćca wydechowego, zapewniając optymalną moc i moment obrotowy. Siłownik Husqvarna TC2021 125 ma otwór 54 mm. Innowacyjna konstrukcja zaworu mocy steruje zarówno głównym, jak i bocznymi wylotami. TC125 jest zasilany przez gaźnik Mikuni TMX o płaskich ślizgach 38 mm, a układ napędowy jest wyposażony w sprzęgło DS (stalowa membrana). System ten wykorzystuje pojedynczą membranową stalową płytkę dociskową zamiast tradycyjnych sprężyn śrubowych. Kosz sprzęgła to jednoczęściowy element stalowy obrabiany CNC, który pozwala na użycie cienkich stalowych tulei i przyczynia się do zwartej konstrukcji silnika. 2021 Rura wydechowa Husqvarna TC250 została wykonana przy użyciu innowacyjnego procesu projektowania 3D, który oferuje optymalną geometrię, wysoką wydajność i maksymalny prześwit. Gama motocrossu ma świeżą karoserię, która prezentuje progresywne podejście do motocykli terenowych. Ergonomia została specjalnie zaprojektowana, aby zapewnić większy komfort i kontrolę. Ponadto wąskie punkty kontaktowe sprawiają, że ruch między pozycjami jazdy jest płynny. 2021 Widelce WP XACT Husqvarna FC250 mają nowy system tłumienia środkowego zaworu, który zapewnia stałą wydajność zawieszenia. Krótsze o 10 mm wkładki do widelców i rury zewnętrzne obniżają podwozie o 10 mm. Amortyzator WP Xact otrzymuje nowe uszczelnienia drążków o niskim współczynniku tarcia, podczas gdy ulepszona reakcja zawieszenia i zaawansowane właściwości tłumienia. 2021 Silnik DOHC Husqvarna FC350 waży tylko 59.9 pomp i ma maksymalną moc 58 koni mechanicznych. Układy wałów silnika zostały tak ustawione, aby oscylujące masy mogły zajmować idealny środek ciężkości. Silnik ma otwór o średnicy 88 mm i skok 57.5 ​​mm ze stopniem sprężania 14.0: 1. Wyprodukowany w Niemczech system sprzęgła Magura gwarantuje równomierne zużycie, niemal bezobsługową pracę i doskonałe działanie w każdych warunkach. Luz sprzęgła jest stale kompensowany, dzięki czemu punkt nacisku i działanie sprzęgła pozostają identyczne w warunkach zimnych i gorących. 2021 Głowica cylindra SOHC Husqvarna FC450 jest niewiarygodnie kompaktowa i lekka dzięki krótkiemu profilowi ​​z wałkiem rozrządu umieszczonym jak najbliżej środka ciężkości, co znacznie poprawia sterowność i zwrotność. Lekkie zawory są uruchamiane za pomocą wahacza i mają specjalnie zaprojektowany rozrząd, aby zapewnić precyzyjny moment obrotowy i reakcję przepustnicy. Z przodu zawieszenia widelce wyposażone są w nowy system tłumienia środkowego zaworu, krótsze wkłady 10 mm i rurki zewnętrzne dla niższej wysokości siedziska oraz łatwo dostępne pokrętła zatrzaskowe dla obu odbicia kompresji.