PIERWSZE SPOJRZENIE! 2021 SHERCO „FABRYKA” OFF-ROAD DWÓCH I CZTEROKROTNOŚCI

2021 Czterosuwowy „fabryczny” Sherco 300 SEF.

PIERWSZE SPOJRZENIE! 2021 SHERCO „FABRYKA” OFF-ROAD DWÓCH I CZTEROKROTNOŚCI

Francuska marka produkuje dwa zupełnie różne modele swoich motocykli terenowych. Zarówno modele „Racing Range”, jak i „Factory Range” wyposażone są w 125 dwusuwowy, 250 dwusuwowy i 300 dwusuwowy, natomiast linia czterosuwowa składa się z 250SEF, 300SEF, 450SEF i 500SEF.

2021 Sherco 450SEF w akcji.

Według Sherco, Racing Range jest przeznaczony dla osób, które uwielbiają spędzać czas na rowerze. Jest przeznaczony do niedzielnych przejażdżek na całodniowe trasy, podczas gdy seria Sherco Factory zawiera najwyższej jakości komponenty i jest przeznaczona do wyścigów. Na potrzeby MXA skupimy się na motocyklach wyścigowych Sherco Factory 2021, ponieważ są one wyposażone w najbardziej odpowiednie do wyścigu komponenty.

TUTAJ SZYBKA LISTA SPECYFIKACJI ZAKRESU FABRYCZNEGO:
(1)
Nowa grafika In-Mold Racing 2021
(2) Kayaba widelce i szok
(3) Czterosuwowy układ wydechowy Akrapovic
(4) Rura wydechowa dwusuwowa FMF
(5) Keilhin PWK 36 (dwusuwowy) / Synerjet wtrysk paliwa (czterosuwowy)
(6) Anodowane na czarno felgi Excel
(7) Chwytaki dwuskładnikowe Sherco
(8) Niebieskie ochraniacze na ramki
(9) Siedzisko Blue Selle Dalla Valle
(10) Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego z wentylatorem
(11) Sześciobiegowa skrzynia biegów
(12) Opony Michelin
(13) 18-calowe tylne koło
(14) Pojemność paliwa 2.75 galona (dwusuwowy) i 2.58 galona (czterosuwowy)
(15) Przedni wirnik hamulca Galfer 260 mm, hydraulika Brembo

2021 SHERCO 125SE „FABRYKA" DWUSUWOWY

2021 Sherco 125SE ma otwór i skok 54 mm na 54.50 mm. Zawór mocy jest sterowany elektronicznie. Carb to 36 mm Keihin PWK.

Dzięki widelcom i amortyzatorom Kayaba 125SE „Factory” oferuje 300 mm skoku z przodu i 330 mm z tyłu.

2021 SHERCO 250/300 SE „FABRYKA” DWUSTRONNY

250SE i 300 SE są praktycznie identyczne, z wyjątkiem wiercenia i skoku. Sherco 249.3SE o pojemności 250 cm ma otwór 66.40 mm i skok 72 mm. 300SA faktycznie wypiera 293.1 cm72 z tym samym skokiem, ale z otworem XNUMX mm.
Wszystkie modele „Factory” Sherco 2021 są wyposażone w elektryczny rozruch, w tym dwusuwowy 125, 250 i 300. Bateria to lit Shido LTZ5S.

2021 SHERCO 250 / 300SEF „FACTORY” CZTEROSUWOWY

Czterosuwowy Sherco 300SEF „Factory” jest jednym z zaledwie kilku wyprodukowanych czterosuwowych motocykli terenowych o pojemności 300 cm250. Chociaż silnik dzieli swoje podstawowe komponenty z 300SEF, w 78 zmieniono średnicę i skok. Średnica otworu została zwiększona z 250 mm (w 84) do 300 mm (w 2.6), podczas gdy korba jest gładzona o 300 mm. 303.68SEF faktycznie ma pojemność XNUMX cmXNUMX.
Układ wtrysku paliwa pochodzi z Synerjet, a układ wydechowy jest kompletnym układem Akrapovic. Opony pochodzą od Michelin, czego można oczekiwać od francuskiego motocykla.

2021 SHERCO 450 / 500SEF „FACTORY” FOUR-STROKE

Kierowcy Sherco mogą wybierać między wersją 448.40 cm478.22 lub silnikiem o dużej średnicy 3 cmXNUMX. Zwiększenie pojemności skokowej uzyskuje się dzięki tłokowi większemu o XNUMX mm.

Sherco nie produkuje wersji motocross, tylko modele terenowe - nawet jeśli udostępnianie platformy byłoby bardzo łatwe. Wystarczyłoby przekształcić jeden w motocross, to 19-calowe tylne koło, mały zbiornik ergas, odnowione zawieszenie, nowe mapowanie i skrzynia biegów o niskim przełożeniu. Och tak, nóżka musiała pójść.

 

Może Ci się spodobać